拉攏谷歌，是林風考慮了很久之后的決定。rg

    在未來的智能手機、移動互聯時代，傳統的手機巨頭將被快速顛覆，諾基亞、摩托羅拉等公司衰落的速度在球商業史上都是罕見的案例……，它們之后被谷歌、微軟收購唯一的價值，就在于擁有的數以萬計的手機、通信專利。

    可是要知道，現在的諾基亞正在巔峰期，市值達到1151億美元，可支配現金47億美元。

    摩托羅拉雖然相對沒落一些，市值也有4億美元，可支配現金8億美元。

    風行現在雖然從市值上看還不錯，6多億美元。可是根基還是太過薄弱，而在消費電子和手機制造領域，更是幾乎一窮二白。

    在這個時候，風行如果想要獨自將Andrid和Xphne發展壯大，也不是不可能，但一方面太慢了，時間和市場不等人，另一方面，如果沒有盟友，風行想與蘋果正面對抗很難，別的不，風行純粹的“中國籍”，會在未來某些關鍵的時刻受到區別對待，比如，當蘋果發起“專利大戰”訴訟的時候。

    而且Andrid也需要更多的盟友，多的廠商采用Andrid系統，才有機會快速占領智能手機操作系統的市場份額！

    Andrid的發展，需要像前世一樣的“開放手持設備聯盟”來推動。

    現在的風行，在球范圍和通信領域的威望不足，這個時候還需要拉上谷歌一起，借助谷歌的號召力和影響力。

    搞定了與谷歌的合作之后，林風也松了一口氣。

    這場關系未來世界手機市場格局的智能手機之戰，風行終于不是孤軍奮戰，而且將谷歌從蘋果一方拉了過來，這從戰略層面是重大勝利。

    另一方面，酷風獲得了4億美元的研發和發展資金，在這個階段太重要了！

    要知道硬件制造可是需要大量資金的，現在這方面沒有問題了，王浩和安迪兩個已經開始球各地去尋找供應商和與運營商溝通，摩拳擦掌的準備大干一場！

    接下來，就是等著蘋果的iphne出世，給予球手機廠商和通信運營商以驚嚇了……

    只有這樣，這些被蘋果嚇到了的公司，才有可能主動來和谷歌、風行合作，加入Andrid聯盟。

    當然，林風也沒讓蘋果好過，雖然限于Andrid系統研發和Xphne整個制造體系的供應鏈還不完善，不能比蘋果的Iphne更早發布，但是借助這次風行與谷歌合作，以及融資4億美元的新聞，酷風狠狠的在球通信圈刷了一次聲望。

    借這個熱度，酷風雖然還不能發布Xphne，卻通過一些媒體渠道，開始對外泄露了一些Xphne的所謂“諜照”等等。

    就像蘋果前世經常搞的那種，什么“工程師在酒吧遺失原型機”……之類的炒作。

    就算真的發布比蘋果晚，但是可以先聲奪人，搶占眼球啊！

    Xphne的“諜照”外泄，外界果然因此而沸反盈天，媒體、民紛紛開始熱議這種“沒有鍵盤的大屏幕手機”，也引起了手機業界的極大反響。

    當然，這也令蘋果和喬教主跳腳暴怒不已！

    要論風行對外公布Xphne之后，世界最震驚的，無疑是喬布斯和蘋果正在秘密研發手機的團隊了。

    “誰能告訴我，這個Xphne是怎么回事？為什么和我們研發的手機這么像？”

    圓角矩形的外觀，無鍵盤大屏幕，觸摸控制……

    除了操作系統與IOS不同之外，風行集團的這款Xphne實在太像蘋果正在研發的手機了！

    蘋果研發團隊也傻眼了，當他們看到媒體曝光的Xphne的一些圖片之后，震驚之余，甚至有點沮喪。

    大屏幕的設計是蘋果引以為傲的，結果Xphne也是這樣的，而且提前申請了外觀專利。

    多指觸控也是蘋果引以為傲的，結果Xphne才是真正的專利擁有著……

    現在回想起當初風行不惜1億美元爭奪收購Fingerrks，才知道他們所謀之遠。

    老喬一怒之下，又把福斯特叫了來，讓他們再加快對手機項目的進度，而且要與風行的Xphne不同，還要更完美！

    要知道，距離萬眾期待的蘋果秋季發布會，只有不到個月的時間了，Iphne必須要在發布會上發布了，為了這一天，喬布斯已經等待了快3年了。

    雖然有風行的Xphne先聲奪人，但老喬依然堅信，蘋果的產品才是最完美的！他不相信這個什么Xphne里運行的什么Andrid系統，能夠達到IOS的完美設計。

    智能手機，光有漂亮的外觀是沒有的，完美的軟件設計才是關鍵！

    盡管老喬依然信心滿滿，但真正干活的福斯特和整個研發團隊，卻陷入了極度的糾結和崩潰中……

    這尼瑪很難好嗎？與Xphne不同，還要更完美？

    如果重新設計的話，整體都是個大工程啊……

    …………

    拉攏了谷歌，讓老喬吃了一個啞巴虧之后，林風心情倒是不錯，也顯得悠哉起來。

    關于Andrid系統的布局，只能是等蘋果發布Iphne之后，才能開始大范圍的聯絡其他廠商合作。現在繼續研發，有了谷歌大量的優秀工程師加入，Andrid的研發進度也能加快很多。

    王浩和安迪現在面負責Andrid和Xphne項目，尤其是Xphne，現在馬上要進入量產階段了，有大量的工作要做，包括對人才的挖掘，供應鏈的打造和運營商的聯絡。看兩人信心和斗志滿滿，林風也就放手讓他們去做。

    風行那邊，李東返回了京城坐鎮，作為集團總裁，李東面負責風行的業務管理和運營，是現在風行僅次于林風的二號人物，基上除了大的戰略決策需要林風點頭之外，日常的事務性工作，都是李東在處理。

    而重要事項，都會轉到董辦，并由董辦在匯總到隨身跟隨在林風身邊的孫琳、謝佳人和王磊等人手中。

    他們會根據重要和緊急程度，呈交給林風批閱。

    這兩年來，風行的這一套匯報流程已經非常流暢了，這個時候的董辦已經擴充到了近百人的規模，已經開始在公司的方方面面面都起到非常重要的作用，有著巨大的潛在影響力。

    這也是林風之所以能夠遠在香港或者國外，也能牢牢把控住公司的核心。

    這樣一來，林風一時間也沒什么急切需要處理的事情了。

    從硅谷返回洛杉磯，和葉薇語在圣莫妮卡海灘休假了幾天之后，林風想起之前拉里佩奇介紹的私人飛機，那款據是富豪最愛的灣流G55，他興致上來，拉著老婆一起去看看，準備給家里買個大玩具……

    美國，佐治亞州，薩凡納（Savannah）。

    薩凡納（Savannah）是美國喬治亞州大西洋岸港口及旅游城市。位于佐治亞州東南部，薩凡納河口。薩凡納市中心區域，包括了薩凡納歷史街區、薩凡納維多利亞歷史街區和個花園式廣場，是美國最大的國家級歷史地標區域之一。同時，因其獨特的城市建筑風格和歷史街區風貌，被美國《旅行≈a;a;a;a;a;a;a;a;a;a;a;a;a;a;休閑Travel+Leisure》雜志評選為“美國最受歡迎的旅行目的地城市”，以及“最佳生活質量及旅行體驗旅游目的地”，也被譽為“世界十大最美鎮”。

    美國灣流宇航公司的總部就設立在這里。

    美國灣流公司（灣流宇航公司GulfstreaAerspaeCrpratin），是目前世界上生產豪華、大型公務機的著名廠商，屬于通用動力公司旗下，前身為格魯曼飛機公司。

    灣流公司從1957年開始研發生產渦輪公務機。灣流公務機以其高度可靠性享譽球，在美國《財富》雜志5家最大企業中有超過1/4的公司使用“灣流”公務機。當然很多世界名人、演藝明星、商賈富豪都是灣流飛機的客戶。

    灣流主要生產中型、大型豪華公務飛機，性能超強、安舒適、裝飾奢華。球頂級奢侈品研究機構“RbbReprt”發布的“世界最好的公務飛機”中，灣流（Gulfstrea就占了三個。

    而目前，灣流最高端的產品，就是基于原灣流V型改進的新機型，灣流G55公務機（GulfstreaG55），于3年推出，它也是人類飛行史上，首架直航范圍能從紐約直達東京的超遠程公務飛機。

    對于林風夫婦的到訪，灣流公司也給與了極高的招待和禮遇。

    要知道，林風可是如今球范圍最炙手可熱的新興百億級別的頂級富豪！

    另外，林風可是“中國首富”！

    他要是選購了灣流的公務機，對于灣流在中國市場的業務發展，是有著極大的影響力的。

    灣流并不是沒有競爭對手，比如龐巴迪宇航公司“挑戰者”系列、法國達索飛機制造公司獵鷹系列公務機等，眾多的頂級私人飛機廠商，如今都瞄準了新興的大中華區市場。

    灣流公司總裁馬克伯恩斯（MarkBurns）親自接待了林風夫婦，并且陪同他們參觀了飛機制造工廠。

    其中，灣流目前旗艦產品G55當然是介紹的重點。

    這的確是一架非常優秀的遠航公務機，性能數據上：G55飛機長度94M，高度79M，翼展85M，最大起飛重量41，77kg，發動機型為RRBR71，燃油容量18，733kg，巡航速度能達到94KM/H，航程為151KM，最大巡航高度為15545M，可搭載18名乘客（最多有19個座位）。

    灣流也提供私人定制服務，機主可以根據自己的喜好選擇不同風格的基配置及豐富的附加設備組合。同時，灣流公司還允許機主親自參與機艙內部的布局設計，就象裝修自家房子一樣來裝修這座空中豪宅。

    G55不僅可以定制內飾，并提供1種不同的客艙布局選擇，寬敞的空間和舒適的環境，機艙內分4個分區、三個溫度區域，中段座艙隔板，可將廚房及衛生間選裝在機頭或者機尾。機艙內的空氣凈化系統為乘客提供1%的新鮮空氣。14個大型橢圓窗戶讓乘客充分享受陽光。

    林風自己的話倒是懶得操這個心，葉薇語卻對能夠親自設計和裝修機艙非常感興趣。

    來到提供定制服務的貴賓廳，葉薇語興致勃勃的挑選起那些陳列在展柜中的絲綢布料、地毯、皮革等等樣，當然，其中頂級的材料也都來自于眾多著名的奢侈品牌，比如“愛馬仕”的皮革、織物，波斯的手工地毯等等。

    “林風，這個皮革的顏色和咱們家的Visn號上的很配耶！”（Vinsn號是林風新買的法拉帝881游艇，用了兒子的名字）

    “噯，你覺得在臥室里選這款燈怎么樣？”

    好吧，葉薇語這是準備當新家布置了。……

    相對于這些定制選擇而言，林風比較在意的是交付時間。

    目前灣流G55沒有現成的飛機，都是之前客戶下訂單的飛機。

    新飛機的話，如果不定制內飾，都是制式產品就相對比較快，半年時間就可以交付。

    而定制就會慢一些，光是定制的內飾就需要-4個月的時間，內飾部分至少要經過13道工藝，每道都需要至少1周的時間，各種線路的設計和固定需要6-8周，再加上常規的機身制造，以及最后的測試，差不多就要1個月到1年的時間。

    雖然聽到需要這么長時間，林風有點呲牙。

    不過，看到葉薇語對親自參與設計裝修那么感興趣，為了哄老婆，也只好選擇定制了……。

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