當(dāng)格力引發(fā)的風(fēng)暴還未平息之際，又有一場(chǎng)核彈級(jí)別的并購交易在北中國曝出，一南一北兩大陣線相繼引爆，讓中國自主品牌保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入生死存亡階段。
跟格力相比，北邊的交易更讓人心悸。
被譽(yù)為“中國第一制造”的徐工集團(tuán)，決定以20億人民幣價(jià)格出售85股份賣給美國的投資集團(tuán)凱雷資本！
如同平地起驚雷般，昔日中國第一制造，很快就要變成美國第一制造，白紙黑字協(xié)議已經(jīng)簽字，這讓許多行業(yè)專家都喊出了“中國裝備制造業(yè)的半壁江山淪陷了！”
徐工集團(tuán)是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全的國有特大型企業(yè)，許多基建工地上使用的設(shè)備都是徐工出品。明星產(chǎn)品有挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、泵車、攪拌車等，它們被生動(dòng)比喻為一個(gè)國家基礎(chǔ)建設(shè)的螺絲釘。
截止2005年底，中國工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)三足鼎立之勢(shì)。
領(lǐng)先的是以卡特彼勒和沃爾沃為代表的外資巨頭，他們憑借價(jià)高質(zhì)優(yōu)的進(jìn)口產(chǎn)品在工地上頗有聲譽(yù)，占據(jù)高端市場(chǎng)。緊隨其后就是以徐工、柳工為代表的大型國企，依靠傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)占據(jù)了中端市場(chǎng)。另外就是三一重工為首的民營(yíng)機(jī)械企業(yè)，從低端市場(chǎng)起家他們發(fā)展勢(shì)頭迅猛，開始不斷蠶食國企市場(chǎng)份額。
三方勢(shì)力雖然彼此競(jìng)爭(zhēng)，但基本維持了穩(wěn)定格局�，F(xiàn)在一旦徐工集團(tuán)繳械投降，那么柳工等國企也會(huì)成為外資目標(biāo)，今后中國機(jī)械工程行業(yè)將成為外資“一股獨(dú)大”的局面！面對(duì)強(qiáng)勢(shì)的外資，殘弱的民營(yíng)企業(yè)如三一重工根本無力招架。
在中國政府不斷以國債投資基建拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的大背景下，尤其工業(yè)化、城鎮(zhèn)化成為不可避免的趨勢(shì)，身處朝陽行業(yè)主營(yíng)基礎(chǔ)裝備制造的徐工集團(tuán)竟然要賣身，這真是不可想象的局面！
“徐工徐工，助您成功”，這句廣告詞充滿了中國本土特色，現(xiàn)在卻需要美國資本前來幫助自己成功。
為何徐工集團(tuán)要對(duì)外出售呢？
主要原因還是缺乏資金，沒有足夠資本進(jìn)行再投入，企業(yè)希望能引進(jìn)戰(zhàn)略投資者來解決資金困局。
2005年，徐工預(yù)計(jì)銷售收入達(dá)到130億，占到當(dāng)?shù)卣?0，集團(tuán)總資產(chǎn)為72億。
徐工雖然規(guī)模龐大，但是企業(yè)臃腫，每年利潤(rùn)還比不上銷售額只有自己一半的民企三一重工。在國企改革號(hào)召下，地方政府準(zhǔn)備把這個(gè)包袱甩掉，面向全球征集戰(zhàn)略投資者。
在賬目上徐工上市公司屬于盈利模式，但放眼整個(gè)集團(tuán)，實(shí)際上徐工已經(jīng)連續(xù)虧損了3年時(shí)間，這讓地方政府做出了忍痛割愛的舉動(dòng)。
中國最大的機(jī)械工程制造商要出售，自然引來眾多企業(yè)和資本爭(zhēng)奪。不但全球行業(yè)第一的卡特彼勒來了，就連國內(nèi)民營(yíng)后起之秀三一重工也大膽參與了競(jìng)爭(zhēng)。
誰能吞下徐工，誰就能一舉成為中國機(jī)械行業(yè)的霸主，尤其國內(nèi)基建行業(yè)已經(jīng)有復(fù)蘇苗頭，聰明人都知道這是一筆穩(wěn)賺不賠的買賣。
地方政府也知道，只不過他們經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，覺得賣掉徐工是一個(gè)好選擇。跟格力一樣，除了甩包袱，還能招商引資來大投資商。
除了失去股權(quán)增值收益外，納稅、就業(yè)依舊保持不變，還能甩掉政府頭上2萬工人的包袱，至少今后工人失業(yè)要算在美國人頭上，這是經(jīng)濟(jì)化的地方政府做出的理性選擇。
中國市場(chǎng)門戶大開，當(dāng)然引來全球資本來抄底，尤其是國外美金進(jìn)入中國就是硬通貨，投資更是超級(jí)劃算的買賣。在美國3億美金只能只夠一條生產(chǎn)線的籌建成本，但來到中國可以把一家機(jī)械龍頭企業(yè)收購，這就是發(fā)達(dá)國家資本對(duì)落后國家資本的優(yōu)勢(shì)。
除了卡特彼勒外，凱雷資本、華平資本、花旗投資、、等美國投資機(jī)構(gòu)也紛紛報(bào)名，以**裸的真相揭示出美國資本正在大規(guī)模抄底中國市場(chǎng)。
既然招商引資，自然地方政府更加青睞外資手中美金這樣的硬通貨，所以三一重工這樣的民企由于實(shí)力不足被首先排除在意向名單之外。
照理來說，卡特彼勒是最合適的人選，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)對(duì)口，他們擁有先進(jìn)的技術(shù)，資金方面也很雄厚。在那么多家競(jìng)標(biāo)者中，卡特彼勒是極少數(shù)從事實(shí)業(yè)的對(duì)象，剩余都是金融投資機(jī)構(gòu)。
不過卡特彼勒卻高估了自己的實(shí)力，認(rèn)為其他金融資本并沒有跟自己競(jìng)爭(zhēng)的底氣，不同意保留“徐工”這個(gè)品牌，而準(zhǔn)備把徐工當(dāng)成代工廠，力推卡特彼勒品牌。另外，還要求大規(guī)模裁減企業(yè)員工，畢竟2萬工人創(chuàng)造130億的產(chǎn)值在美國人看來是非常低效率的存在。按照他們的標(biāo)準(zhǔn)，5000名工人配額已經(jīng)是美方最大的讓步，要求中國政府承擔(dān)15萬名工人的失業(yè)成本。
如此要求在中國招商引資中是犯了大忌，裁員加放棄自有品牌，是地方政府不敢明目張膽觸及的底線。
另外，徐工在多年前曾被卡特彼勒坑過一次。10年前雙方聯(lián)合投資8200萬美金成立了生產(chǎn)挖掘機(jī)的合資企業(yè)，徐工在其中占據(jù)40的股份。后來企業(yè)不斷莫名其妙虧損，依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)管理權(quán)掌握在外方手中，需要不斷追加投入。本以為投資會(huì)迎來回報(bào)，沒想到卻一直入不敷出，徐工背上了沉重負(fù)擔(dān)。在需要追加投資時(shí)，徐工沒錢投入，只能把手中40股份折價(jià)賣給美方，合資工廠變成了美方獨(dú)資，為卡特彼勒本土化做了嫁衣。
反倒是凱雷資本認(rèn)識(shí)到地方政府急于招商引資甩掉國企包袱，又想引進(jìn)大項(xiàng)目保留本土品牌的矛盾心態(tài)，提出了“保留品牌、在中國注冊(cè)、核心管理團(tuán)隊(duì)和職工隊(duì)伍基本穩(wěn)定”的方案在眾多競(jìng)爭(zhēng)者內(nèi)最終勝出。而且，他們還提出將協(xié)助徐工打造發(fā)動(dòng)機(jī)和商用車項(xiàng)目，繼續(xù)打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，贏得地方政府的青睞。
在格力風(fēng)波漸起之際，徐工并購案雙方就聞到了不妙的氣息，于是雙雙加快談判步伐，最終正式簽訂了協(xié)議。凱雷資本將以20億人民幣收購徐工集團(tuán)85的股權(quán)，將來運(yùn)作徐工到海外上市以此謀求投資回報(bào)，同時(shí)在投資退出之際徐工享有優(yōu)先回購權(quán)。
凱雷內(nèi)部估計(jì)，這次抄底徐工，將來注入資本經(jīng)過包裝后，僅以“中國第一制造”這個(gè)名頭，再加上美國資本背書，至少可以獲得100的投資回報(bào)。
跟地方政府短視不同，凱雷資本來到中國就聘請(qǐng)熟悉中國國情的中外專家，對(duì)可以獲利的行業(yè)進(jìn)行各種想盡分析，得出抄底中國是一本萬利的低風(fēng)險(xiǎn)生意。
“這是一次用美元打造徐工品牌的雙贏合作，也可以說是曲線救國道路的延伸。凱雷承諾不干預(yù)我們企業(yè)的正常運(yùn)作，只在財(cái)務(wù)方面進(jìn)行監(jiān)督，同時(shí)配合我們的國企改制形成市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，是職工、管理層和地方政府都認(rèn)可的理想合作對(duì)象！”
當(dāng)協(xié)議終于簽訂的這一刻，徐工集團(tuán)的老總在接受記者采訪時(shí)終于長(zhǎng)舒了一口氣。他們趕在格力沖擊波抵達(dá)徐工前完成了并購協(xié)議，白紙黑字生米煮成熟飯，就算遭遇再多議論也無法改變既成事實(shí)。
只做空調(diào)的格力要出售都能招來如此多媒體，意義更加不一般的徐工肯定會(huì)迎來猛烈炮火攻擊。這也是徐工、凱雷以及地方政府心照不宣飛速推進(jìn)談判進(jìn)程的原因之一。
“中國政府兌現(xiàn)了他們加入時(shí)答應(yīng)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入的承諾，徐工是中國機(jī)械領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，凱雷能成功收購對(duì)方，是國際私人資本在中國收購大型國企股權(quán)的破冰之舉，將會(huì)為中國國企改革提供全新的方向！
凱雷的成功，充分證明中國是世界最佳投資國之一，中國政府保護(hù)合法外商的投資權(quán)益�！�
西方一家主流媒體對(duì)凱雷成功收購了徐工大肆報(bào)道，在文章中為這樣的舉動(dòng)唱起了贊歌，稱其為足以載入年度最佳并購的大事件。從文章報(bào)道中可以看出，國外資本對(duì)中國龐大的大型國企改革產(chǎn)生了濃厚興趣。
就算徐工以及地方政府想保持低調(diào)，但在西方媒體大肆宣傳下，徐工被以20億人民幣成功賣身美國投資機(jī)構(gòu)的新聞終于開始發(fā)酵，風(fēng)頭很快就超越了南方的格力集團(tuán)。
這個(gè)時(shí)候，大家才發(fā)現(xiàn)，跟格力相比，徐工才是更加應(yīng)該保護(hù)的自主品牌。
修路建橋起高樓大廈，都需要徐工的機(jī)械產(chǎn)品，跟格力比起來徐工更加關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)安全。
今后中國所有工地上機(jī)械產(chǎn)品都將打上美國人的烙印，這樣連小學(xué)生都知道的惡果為何就堂而皇之實(shí)現(xiàn)了呢？
“現(xiàn)有國家政策規(guī)定，除了盾構(gòu)機(jī)之外，剩余機(jī)械工程產(chǎn)品都不涉及到國家安全。
挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)等跟轎車一樣，屬于工程日常使用產(chǎn)品，國家并未將其列入安全戰(zhàn)略領(lǐng)域。
因此，我們這次出售，屬于正常企業(yè)行為，職工、企業(yè)和地方政府利潤(rùn)都沒有受損，屬于三贏選擇。”
紙包不住火，媒體紛紛北上來到徐工集團(tuán)采訪，針對(duì)打包賣身給美國人是否危害到國家安全，徐工方面的發(fā)言人說出上述一番話。
此話一出，立即引發(fā)媒體一片嘩然，要知道汽車領(lǐng)域國家可是管控很死，50股權(quán)比的份額不容突破，而徐工則直接賣掉了85股權(quán)，相當(dāng)于把命運(yùn)拱手讓給了美國人。
跟馬大粗的卡特彼勒相比，凱雷資本就聰明多了，他們承諾把其中3的股權(quán)授予徐工現(xiàn)有管理層以示激勵(lì)，實(shí)際折算下來市值至少在1個(gè)億以上。要知道當(dāng)下國企高管每個(gè)月薪水在2000多元出頭，1個(gè)億的獎(jiǎng)勵(lì)是所有人一輩子都無法奮斗獲得的直接收入。
這也容易理解為何凱雷資本在徐工并購案中可以一路綠燈，獲得管理層的大力支持，最終把其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都淘汰出局。
對(duì)于并購后職工、企業(yè)、地方政府都沒有損失，美國人也沒有損失，到底誰損失了？
當(dāng)然是國家損失了，今后中國的機(jī)械工程行業(yè)將被控制在美國人手中。
徐工私下賣身給美國人的新聞，不但民間輿論一片反對(duì)，就連國內(nèi)同行也大聲抗議。
一是將來外資一股獨(dú)大，國內(nèi)弱小的自主品牌將沒有抵抗的能力，會(huì)被全部扼殺。二是大家看到了徐工以20億元就賣身，實(shí)際上就是一塊大肥肉，都想上來啃上一口。
“跨國企業(yè)圖謀的不僅是中國市場(chǎng)，而是從全球產(chǎn)業(yè)鏈的角度整合中國市場(chǎng)和資源，把中國的裝備制造業(yè)納入其全球產(chǎn)業(yè)鏈，確保其在全球市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
將來國外企業(yè)牢牢把持高端，而中國只能成為加工車間，淪為產(chǎn)業(yè)鏈的最低端！
這其實(shí)也是以美國為首西方國家主導(dǎo)的世界經(jīng)濟(jì)格局，他們依靠資本和技術(shù)把持高端，讓中國這樣的新興國家承擔(dān)維持低端市場(chǎng)生產(chǎn)責(zé)任，方便他們占據(jù)高利潤(rùn)的金融資本領(lǐng)域。”
胡一鳴針對(duì)此問題，一針見血挑明道。
本來專注汽車的韓皓對(duì)機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域沒有太大想法，但伴隨拿下玉柴后，他的思路有了新的改變。
玉柴生產(chǎn)的柴油機(jī)可以無縫對(duì)接在徐工集團(tuán)旗下諸多機(jī)械產(chǎn)品之上，有了玉柴，再拿下徐工，那么可以瞬間打通產(chǎn)業(yè)鏈，成為中國機(jī)械工程行業(yè)的新霸主。
因?yàn)�，即使徐工跟凱雷資本簽訂了協(xié)議，但還需要中國商務(wù)部進(jìn)行最后審批。
在輿論一片反對(duì)聲中，韓皓從可靠渠道得到的消息是，該項(xiàng)交易將不被批準(zhǔn)，這意味著包括中華集團(tuán)在內(nèi)的許多企業(yè)將有重新抄底徐工的機(jī)會(huì)。
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