翹首以盼的首都車展終于開幕，伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)的崛起，全世界所有能叫得出名字的大大小小車企都一股腦涌來中國(guó)報(bào)名參展。
“誰能占領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)，誰就將成為下一個(gè)王者！”
有媒體喊出了如此口號(hào)，現(xiàn)在的老大通用汽車衰落之相已經(jīng)顯現(xiàn)，全球汽車行業(yè)即將迎來大洗牌時(shí)刻。
從中國(guó)政府公布的汽車銷量數(shù)字來看，中國(guó)汽車市場(chǎng)有望在今年超過德國(guó)，以700800萬輛目標(biāo)成為全球第三大汽車生產(chǎn)國(guó)。排在前面的是美日兩大國(guó)家，他們的產(chǎn)能在一千萬輛出頭。如果僅論國(guó)家而言，中國(guó)是繼美國(guó)之后的全球第二大市場(chǎng)，距離美國(guó)的千萬銷量只有兩三百萬輛的差距。按照當(dāng)前30的增速發(fā)展，不出5年時(shí)間中國(guó)就將登頂成為全球第一。
這樣的讓人垂涎欲滴的市場(chǎng)，有哪一家汽車企業(yè)會(huì)跟錢過不去！
因此，以往中國(guó)消費(fèi)者只能在報(bào)紙電視上看到的各種豪車、全球車、個(gè)性車，通通在首都車展登場(chǎng)亮相并宣布面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者出售。上到售價(jià)千萬的頂級(jí)豪車勞斯萊斯，下到號(hào)稱全球最廉價(jià)只要2萬元不到的塔塔ano，讓中國(guó)消費(fèi)者看得眼花繚亂。
沒錯(cuò)，就連印度的塔塔汽車都來中國(guó)參展，足以證明中國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)在的影響力。雖然技術(shù)上相對(duì)落后，還需要中華集團(tuán)進(jìn)行扶貧幫助，但這并不影響塔塔汽車有一顆積極向上的心訪華做友好交流。
中華集團(tuán)組成了龐大的陣容參展，中華汽車、華夏汽車以及中華寶馬三家企業(yè)同一個(gè)展臺(tái)亮相，并且直接進(jìn)入了被譽(yù)為黃金館的乘用車外國(guó)品牌館。
車展分為三大區(qū)域，乘用車、商用車以及零部件廠商展區(qū)，其中乘用車的外國(guó)品牌館是人氣最旺區(qū)域。
自從中華集團(tuán)跟寶馬合資后，就形成了一大潛規(guī)則，就是中華集團(tuán)的展臺(tái)都被主辦方安排在國(guó)外品牌展區(qū)，這是中國(guó)自主車企唯一能享受如此待遇的品牌。
就連一汽紅旗都無法享受如此待遇，因?yàn)榇蟊姟⒇S田合資公司并不同意帶一汽自主品牌一起玩，南北大眾、南北豐田展臺(tái)自個(gè)連在一塊，紅旗只好跟其他國(guó)產(chǎn)品牌一同在國(guó)產(chǎn)展區(qū)亮相。當(dāng)然，這也跟中華集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)的自主品牌有關(guān)聯(lián)，要想讓別人對(duì)你刮目相看，必須拿出相應(yīng)的實(shí)力。縱觀下來，只有中華集團(tuán)擁有了進(jìn)入國(guó)際館的實(shí)力，畢竟國(guó)內(nèi)老大的地位擺在這里。
另外在商用車館，由陜汽、紅巖重卡、春蘭中卡以及亞星客車組成的中華四劍客，也聯(lián)手包攬了中間位置，顯示出中國(guó)商用車市場(chǎng)自一汽、東風(fēng)之后開始崛起第三股勢(shì)力。鯤鵬新能源公交是其中的明星產(chǎn)品，被擺放在正中間位置。在他們旁邊還有應(yīng)邀第一次參展的徐工集團(tuán)，他們特意展出了各種養(yǎng)路、混凝土、清潔等專用車輛，顯示出跟中華集團(tuán)商用車的互補(bǔ)效應(yīng)。
最后是零部件館區(qū)，由神州精工領(lǐng)銜的中華系零部件廠家集體亮相，從變速器、、、高德地圖等高精尖產(chǎn)品，到汽車座椅、輪胎、保險(xiǎn)杠等消耗件，全都涉足并有新品推出。剛納入集團(tuán)架構(gòu)的玉柴動(dòng)力也在一側(cè)，整體展示了中華集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈布局。
“我覺得來年可以向組委會(huì)申請(qǐng)，專門搞一個(gè)中華館算了，把我們旗下所有企業(yè)都整合在一起，避免現(xiàn)在分成三大塊的局面！”
韓皓看了車展館區(qū)分布圖后，略帶感慨說道。
所有展車中，當(dāng)屬新能源動(dòng)力的兩輛概念車最為引人注目，它們被擺在了展區(qū)最顯眼位置。旁邊還有配套的充電樁以及可供拆卸的電池組一并展示，表明中華集團(tuán)掌握了電動(dòng)汽車技術(shù)。
電動(dòng)跑車因外殼原因繼承了“中國(guó)龍”的稱號(hào)，而嶄新的則有另一個(gè)響亮的名頭“未來戰(zhàn)士”，一股科幻感迎面而來，告訴來人這是輛面向未來的汽車。
車展剛開始不久，主管工業(yè)的副總理就現(xiàn)身展館參觀，背后跟著一大堆官員和記者。
他一開始就主動(dòng)前往國(guó)產(chǎn)車展館，來到一汽展臺(tái)聽取竺天峰對(duì)紅旗和奔騰兩款新車的介紹。
紅旗品牌在中國(guó)人心中具有不可替代的作用，是接待外賓以及國(guó)家首長(zhǎng)乘坐的指定用車，國(guó)家高層對(duì)紅旗復(fù)興充滿了期待。
副總理在竺天峰講解下，親自坐上嶄新的紅旗3感受了一遍，看上去紅旗確實(shí)進(jìn)步了不少。
當(dāng)聽到3是源自豐田皇冠技術(shù)時(shí)，副總理沒有過多表情，只說了一句要讓一汽加大對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化力度，早日實(shí)現(xiàn)自我造血功能。
作為重工業(yè)基地的東北實(shí)現(xiàn)振興，一直是中央把其跟西部大開發(fā)并舉的國(guó)家戰(zhàn)略。沿海地區(qū)不斷發(fā)展，曾經(jīng)的老大哥東北和窮兄弟西部地區(qū)落在了后面，必須要國(guó)家統(tǒng)籌照顧扶持。一汽作為東北地區(qū)最大工業(yè)企業(yè)，肩上擔(dān)負(fù)著發(fā)展東北經(jīng)濟(jì)的重任。
去年一汽被中華集團(tuán)挑落馬下，又被上汽集團(tuán)超越，副總理此行特意首先來到一汽展臺(tái)，就有為一汽打氣的意思。
“發(fā)展自主品牌是中央的共識(shí)，一汽作為老大哥要在這方面做好表率。紅旗品牌家喻戶曉，利用得當(dāng)?shù)脑捠掳牍Ρ丁?br />
今天我看到紅旗起了一個(gè)好頭，希望你們能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)當(dāng)初老一輩一汽人不怕苦不怕累的奮斗精神，真正讓紅旗轎車進(jìn)入千家萬戶。”
比亞迪汽車的王川福正緊張守在自己的展臺(tái)前，他接到通知說比亞迪展臺(tái)被選入候補(bǔ)名單，國(guó)家首長(zhǎng)可能會(huì)到此參觀。
在國(guó)內(nèi)眾多車企中，比亞迪屬于沒太大名氣的后來者，3車型能存活下來還是打著豐田花冠的擦邊球。不過在自己宣布推出新能源汽車3e后，突然引來了大批關(guān)注，這次車展竟然把副總理都吸引了過來。
王川福看到了一汽展臺(tái)圍得水泄不通，這因?yàn)楦笨偫碚谠撎巺⒂^。
“要是自己掌握了一汽這樣的牌面，比亞迪汽車肯定會(huì)顛覆整個(gè)汽車界。可惜現(xiàn)在比亞迪實(shí)力太弱，暫時(shí)無力大舉進(jìn)攻。”
心氣頗高的王川福在腦海中暗暗想道。
很快一陣喧囂傳來，副總理大踏步朝比亞迪展臺(tái)走來，王川福知道今天會(huì)是比亞迪汽車的好日子。
果然，副總理主要就是來看號(hào)稱能顛覆傳統(tǒng)汽車的比亞迪3e到底表現(xiàn)如何？
王川福作為講解員，詳細(xì)向副總理論述了“鐵電池”的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)了比亞迪在純電動(dòng)汽車中的技術(shù)積累。
“在40公里時(shí)速下，3e能達(dá)到300公里的理想巡航，最高時(shí)速可達(dá)150公里時(shí)。樂觀估計(jì)，3年后3e就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，我們有能力把其控制在20萬元以下。”
從紙面數(shù)據(jù)上看，比亞迪3e表現(xiàn)不錯(cuò)，但由于脫胎自3車身，因此做工方面略顯粗糙。
副總理聽了點(diǎn)點(diǎn)頭，用勉勵(lì)的語氣說道。
“作為一家新進(jìn)入汽車行業(yè)的公司，比亞迪能另辟蹊徑用新技術(shù)參與競(jìng)爭(zhēng)，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。鐵電池技術(shù)要繼續(xù)加以驗(yàn)證，如果效果好國(guó)家將考慮扶持并推廣。”
這樣的鼓勵(lì)讓王川福聽了深受感動(dòng)，覺得自己做“鐵電池”真是明智，國(guó)家已經(jīng)有意扶持新能源汽車，比亞迪將來迎來好的大環(huán)境。
一連走了兩家國(guó)有汽車企業(yè)，副總理看了時(shí)間，決定取消到上汽的參觀，直接來到中華集團(tuán)的展臺(tái)。
韓皓一早就等候在中華集團(tuán)展臺(tái)，他也接到了首長(zhǎng)要來參觀的通知。只不過跟比亞迪不同的是，中華集團(tuán)是必到的展點(diǎn)并不是候補(bǔ)。
跟一汽、比亞迪相比，中華集團(tuán)的展臺(tái)又大又熱鬧，一看就不是同個(gè)層次。
副總理依舊把重心放到了新能源汽車之上，中華集團(tuán)此次車展也拿出了純電動(dòng)汽車的噱頭，他親自到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研一番。
“中國(guó)龍”是概念跑車，而“未來戰(zhàn)士”卻是可能量產(chǎn)的，因此副總理把關(guān)注度都放在后者身上。
“我們利用純電動(dòng)公交取得的經(jīng)驗(yàn)做了優(yōu)化改進(jìn)，將其成功移植到乘用車即身上，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車實(shí)用化的突破。
未來戰(zhàn)士以60公里小時(shí)可以巡航350公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里時(shí)。使用高壓充電樁的話，一次充電只需要90分鐘充滿。另外我們還提供了更換電池功能，在后備廂位置可以更換三分之一的電池，足以應(yīng)付緊急需要……”
韓皓親自講解，把“未來戰(zhàn)士”的優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)單介紹一遍。
聽完韓皓的話，副總理打開車門坐進(jìn)主駕駛位置感受一二。很明顯，跟比亞迪相比，中華集團(tuán)的造車工藝要優(yōu)秀許多，整車氛圍顯得更加舒適豪華。
“新能源汽車題材近期十分火，不少學(xué)者上書要求我們國(guó)家在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行大力扶持，以此實(shí)現(xiàn)彎道超車的目標(biāo)。
但是新能源汽車技術(shù)難度復(fù)雜，目前還看不到可以量產(chǎn)的跡象。好比你們這輛未來戰(zhàn)士，真要對(duì)外出售的話，價(jià)格會(huì)是多少？還有，你認(rèn)為困擾新能源汽車普及的阻礙是什么？”
副總理此次明顯是有備而來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的報(bào)告已經(jīng)報(bào)送他的案頭，許多人都呼吁要國(guó)家出面扶持自主新能源汽車。他利用這次接觸基層一線的機(jī)會(huì)，來聽聽業(yè)內(nèi)人的看法。
“純電動(dòng)汽車的話，成本一時(shí)降不下來。我們這輛車，成本價(jià)至少要35萬以上，配套充電樁的話還要更高一些。
阻礙電動(dòng)車發(fā)展的最大困擾，一是汽車售價(jià)，二就是充電樁的普及了。什么時(shí)候充電樁隨處可見，什么時(shí)候電動(dòng)汽車就會(huì)大行其道。
我認(rèn)為這兩點(diǎn)都需要由國(guó)家出面協(xié)調(diào)扶持，光靠某個(gè)企業(yè)之力無法完成。”
韓皓沒有絲毫隱瞞，直接對(duì)首長(zhǎng)說出了自己的看法。
“你們中華集團(tuán)在國(guó)內(nèi)屬于新能源汽車的領(lǐng)跑者，我參與會(huì)議時(shí)就有專家介紹你們?cè)诮莞愕募冸妱?dòng)公交車，他對(duì)此大加贊揚(yáng)。專家以你們?yōu)槔樱髧?guó)家加大對(duì)新能源汽車的扶持。可以說，你們代表了我們國(guó)家新能源汽車是風(fēng)向標(biāo)。
是騾是馬，總要拿出來遛遛。今天趁我還有一點(diǎn)時(shí)間，你這輛未來戰(zhàn)士干脆就在展館外面大廣場(chǎng)跑一跑，讓我親自看看表現(xiàn)如何？”
誰都不會(huì)想到，副總理竟然提出要親自看看“未來戰(zhàn)士”的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，實(shí)際上也是他的臨時(shí)抽檢。
未經(jīng)準(zhǔn)備下，如果中華集團(tuán)的“未來戰(zhàn)士”概念車表現(xiàn)不錯(cuò)，那么擺在案頭的國(guó)家新能源汽車發(fā)展方案就可以正式進(jìn)入議程，國(guó)家將在政策、資金等方面對(duì)其大力扶持。要是只是樣子貨，那國(guó)家對(duì)新能源汽車就得從長(zhǎng)計(jì)議，各項(xiàng)扶持政策得緩一緩再說。畢竟連中華集團(tuán)這樣厲害的自主企業(yè)都搞不定新能源汽車，那要國(guó)家出面扶持該行業(yè)便為時(shí)尚早。
此話一出，站在一旁的熊繁星表情怪異，要不是他堅(jiān)持不搞花架子，今天這關(guān)就肯定過不去。
韓皓心里也在萬幸，多虧手下堅(jiān)持搞可以使用的概念車，要是按自己的要求，這輛“未來戰(zhàn)士”根本無法啟動(dòng)。看來做事還是得腳踏實(shí)地，投機(jī)取巧真是容易砸到自己的腳。要是在首長(zhǎng)面前作假被發(fā)現(xiàn)，那這樣的惡劣影響可就麻煩大了。他不由用目光感謝了熊繁星，幸虧這個(gè)倔強(qiáng)的手下采取了變通之策來應(yīng)對(duì)。
在組委會(huì)安排下，“未來戰(zhàn)士”很快被移動(dòng)到展館外面的大廣場(chǎng)上，韓皓親自充當(dāng)司機(jī)試駕。
他展示了純電動(dòng)的高性能加速，以及普通日常駕駛，可見“未來戰(zhàn)士”確實(shí)不是樣子貨。
首長(zhǎng)甚至親自坐上車，讓韓皓載著他在廣場(chǎng)繞了一圈，切身體會(huì)純電動(dòng)汽車的駕駛感受。
下車后，首長(zhǎng)心中已經(jīng)有了決定，就是批準(zhǔn)中國(guó)在新能源汽車進(jìn)行彎道超車的國(guó)家戰(zhàn)略。
車展除了展示產(chǎn)品和實(shí)力外，還有一項(xiàng)功能就是洽談合作，中華集團(tuán)在車展第一天就拿到了來自國(guó)外的大單。不過該合作在掙到大筆外匯之時(shí)，又有些燙手。
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