沃爾沃總部研中心擁有近4名工程師，汽車制造工廠大約有1萬余名工人，他們對新老板韓皓的到來表現(xiàn)出極大熱情。

    要知道并購不裁員可不是容易的事情，能在經(jīng)濟危機中保住工作崗位，對他們來說屬于最美的饋贈。

    尤其中國人承諾的注資已經(jīng)到位，許多原本停滯的項目紛紛開工，還不斷有新項目立項，這讓沃爾沃員工們看到了美好的前景。

    跟福特主導(dǎo)相比，換了中國老板后沃爾沃頓時生了立竿見影的改變。

    因此，當(dāng)韓皓來到沃爾沃的研實驗室時，受到員工們自熱烈掌聲歡迎，還有人高舉用歪歪扭扭的中文寫著“我愛中國”的標語牌。

    安全一直是沃爾沃汽車的主打招牌，跟寶馬之操控、奔馳之豪華、奧迪之科技的品牌內(nèi)涵區(qū)分開來，所以韓皓此次參觀就是來看沃爾沃關(guān)于安全的科技產(chǎn)品。

    并購路虎后，中華集團與之進行了技術(shù)合作，獲得了緊缺的四驅(qū)越野底盤技術(shù)。現(xiàn)在有了沃爾沃，韓皓希望能將安全因素嫁接到中華集團身上，繼續(xù)完善現(xiàn)有短板。

    汽車安全主要有軟硬件之分，硬件就是汽車搭載了各種安全防護設(shè)備，例如安全帶、安全氣囊以及高強度車身等，保護駕駛員在生碰撞事故時能最少程度受到傷害。

    軟件則是現(xiàn)在各大汽車廠家都在探討的安全輔助駕駛系統(tǒng)，能協(xié)助駕駛員在道路上安全駕駛。甚至在駕駛員操控失誤時，能及時修正錯誤，避免事故的生。最簡單例子就是倒車雷達、倒車影像，再進一步技術(shù)含量是剛開始應(yīng)用的盲區(qū)監(jiān)測、自動泊車，更高級就是主動剎車、自動駕駛。

    沃爾沃一早就對安全輔助駕駛系統(tǒng)進行研投入，畢竟將事故隱患消除在生之前才是最好的安全保護措施。

    依據(jù)沃爾沃的研報告，他們已經(jīng)攻克了判斷路面上出現(xiàn)行人而自動剎車的全新功能。今天韓皓來到實驗室，受到熱烈氛圍影響，他決定親自充當(dāng)模特來體會一次沃爾沃的安全技術(shù)。

    具體過程就是韓皓站在車道中間，由汽車以15公里時迎來駛來，看系統(tǒng)能否主動剎車停下。

    這樣的測試已經(jīng)進行過多次，經(jīng)過不斷調(diào)試后車載安全系統(tǒng)已經(jīng)能基本做到監(jiān)測到行人就主動剎車停下。

    加上15公里時并不算快，還特意安排了工程師坐在駕駛位上防止出現(xiàn)意外情況，因此韓皓在所有人的歡呼聲內(nèi)站到了車道中間。

    敢于用自身安危來測試沃爾沃的產(chǎn)品，讓韓皓這個中國老板贏得了平易近人的觀感。

    “突突”

    一輛搭載了沃爾沃安全輔助系統(tǒng)的s6轎車緩緩啟動，以15公里的時朝韓皓緩緩駛?cè)ァ?br />
    “3米2米1米”

    車頭距離韓皓越來越近，突然聽到“咚”地一聲，韓皓猝不及防被撞倒，趴到了s6的引擎蓋上。

    “吱”

    車上工程師趕緊踩下剎車，將s6停了下來。

    剛才還一派火熱的現(xiàn)場，頓時鴉雀無聲，這可真是天大糗事，沃爾沃的新老板被自家汽車撞了。

    幸好剛才韓皓留了一個心眼，看到情況不對主動朝引擎蓋一躍趴了上去，加上工程師見勢不對踩下剎車，因此他并未受傷。

    說明新技術(shù)還是不夠完善，萬分之一的失敗幾率被韓皓撞上了。

    “看來它特意跟我開了一次玩笑，以身作則給我上了一課，要求投入更多的資金完善自己。盛情難卻，我只好滿足它的愿望，對安全輔助駕駛系統(tǒng)繼續(xù)投入。”

    韓皓沒有如大家想象般怒或者失態(tài)，反倒拍了拍手站起來以自嘲的心態(tài)表明會繼續(xù)支持安全系統(tǒng)的研。

    這樣的大家風(fēng)度讓現(xiàn)場所有人都見識到中國富確實不同凡響，有足夠資格成為沃爾沃新的主人。

    晚上，韓皓應(yīng)邀出席了瑞典國王夫婦為他舉辦的歡迎宴會。

    沃爾沃汽車作為瑞典的名片之一，也是本國皇室指定用車，新主人到訪的話，東道主自然要熱情款待一番。

    韓皓履行了不裁員的承諾，并且還開始招募新員工擴充隊伍，這讓沃爾沃汽車踏出了復(fù)蘇的腳步。

    在宴會上，瑞典國王正式授予韓皓皇家北極星勛章，這是專門授予為增進瑞典和其他國家友誼做出杰出貢獻的人士。

    韓皓收購了沃爾沃，讓更多中國人認識到瑞典這個北歐國家，還在當(dāng)?shù)財U大投資提供就業(yè)，有資格佩戴上北極星勛章。

    “非常感謝古斯塔夫國王陛下的厚愛，雖然北極星勛章授予我個人，但實際上她的榮耀屬于整個中華集團。

    沃爾沃是一家有著悠久歷史傳承的偉大汽車企業(yè)，跟中華集團的初步融合很順利，希望今后沃爾沃能如同北極星般，在全球汽車版圖中永遠閃耀綻放不滅的光芒！”

    伴隨跨國經(jīng)營擴張，韓皓的朋友圈已經(jīng)比國內(nèi)企業(yè)家要高出一頭，能跟各國腦們坐在一起談笑風(fēng)生。

    “明年5月是瑞典和中國正式建交6周年，我將應(yīng)中國政府邀請訪華。在行程安排上我特意要求到江州參觀一天，親眼看一看蓬勃展的中華集團。

    祝愿中瑞兩國友誼源遠流長”

    在晚宴中，瑞典國王古斯塔夫舉起酒杯對韓皓介紹道。

    “這可真是我們極大的榮幸，作為中瑞友誼的象征，正好到那時沃爾沃在中國全新的研中心會落成，屆時歡迎您親自剪彩。

    為我們美好的明天，干杯！”

    舉起酒杯回應(yīng)，韓皓意外之余又坦然待之。

    沃爾沃中國今后將成為亞太地區(qū)乃至全球的第二大總部，就在中華集團總部不遠處，全新的沃爾沃中國總部基地已經(jīng)在動工建設(shè)，預(yù)計一期工程能趕在瑞典國王訪華前完工。

    江州市政府當(dāng)年為汽車城未來展預(yù)留的土地，正式派上了用場。除了沃爾沃中國總部外，還有制造工廠以及核心零部件供應(yīng)商等都將規(guī)劃在一處，將來可以跟中華集團連成一片。

    先是路虎，又迎來了沃爾沃，加上高歌猛進的中華和華夏汽車，未來江州市將會越國內(nèi)任何一個其他城市，真正成為中國的汽車之都，就連坐擁大眾和通用兩大合資巨頭的滬江市都不是對手。

    跟春風(fēng)滿面的韓皓不同，他的老朋友豐田章男，近期可謂是焦頭爛額。

    受次貸危機影響，豐田汽車將面臨5年來次虧損，這可是汽車界破天荒的大事。要知道一向摳門的豐田，在汽車業(yè)內(nèi)可是盈利高手，無論別的汽車企業(yè)如何虧損，豐田自巋然不動總能賺到錢。

    由于重倉北美市場，每年利潤一半來自此處，次貸危機導(dǎo)致汽車銷量大幅減少，給積極擴張的豐田帶來過55億美金的凈虧損。

    為此，前任豐田社長渡邊捷昭宣布引咎辭職，由豐田章男正式接任社長一職，執(zhí)掌這個日系級汽車巨頭。

    豐田章男可謂是臨危受命上任，除了要目標是帶領(lǐng)豐田汽車扭虧為盈之外，還得赴美緊急處理“加門”事件。

    據(jù)美國媒體報道，有豐田用戶因為腳墊卡住油門踏板導(dǎo)致嚴重車禍，車輛設(shè)計的不合理是主要誘因。隨后紛紛有其他用戶也反映豐田汽車會出現(xiàn)突然加的反常行為，讓豐田汽車陷入安全風(fēng)波輿論之中。

    這便是被人稱為豐田汽車“加門”事件，為此豐田章男不得不親自趕到美國坐鎮(zhèn)處理。

    如果只是消費者投訴還好，問題是美國公路交通安全局，乃至美國國會都先后介入其中，要求對豐田汽車的安全性做出徹底調(diào)查。

    換句話而言，假如政府牽頭的調(diào)查沒有水落石出，豐田汽車可能在美國面臨禁售風(fēng)險，這才是豐田章男趕往美國救火的根源。

    豐田銷量和利潤接近一半來自美國市場，如果禁售的話對豐田汽車來說是毀滅性打擊。

    在美國三大汽車巨頭紛紛陷入困境之際，豐田汽車突然陷入了“加門”風(fēng)波，這其中不禁讓人浮想翩翩。

    如果美國政府不出手的話，就算花納稅人再多的錢將三大汽車巨頭救回來，他們要恢復(fù)元氣也得三年時間之后，屆時北美市場一早被豐田這個級巨頭搶了過去。

    因為通用、福特和克萊斯勒公司的單車制造成本遠遠要高于日系品牌，現(xiàn)在又陷入重組調(diào)整階段，更加不會是豐田汽車的對手。

    一旦豐田汽車也自保不暇，那么北美汽車市場不會開始洗牌，為美國三大汽車公司迎來的喘息時間。

    但失去權(quán)力真空的北美汽車市場將會迎來短時混亂，這是可以預(yù)見的局面，也給了其他車企展壯大的機會。

    韓皓想不到進入美國市場的機會如此快到來，美國三大汽車巨頭和豐田都陷入泥潭，正好是新勢力進入的好機遇。

    但連各大歐洲汽車巨頭都無法攻破美國汽車的城池，美日兩系汽車企業(yè)已經(jīng)將美國市場大部分占據(jù)，默默無聞的中國汽車到底應(yīng)該如何起手破局，對韓皓來說是一大真正挑戰(zhàn)。

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