() 當(dāng)英姿颯爽的國旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)邁著整齊統(tǒng)一的步伐，走出天安門護(hù)送著五星紅旗走向廣場升旗點(diǎn)時(shí)，無數(shù)在寒風(fēng)中苦等許久的人們紛紛喧囂起來。他們都懷著同一個(gè)目的，從祖國的四面八方前來天安門觀看升國旗儀式。
“咔——咔——”
在空曠的廣場中，護(hù)衛(wèi)隊(duì)們整齊正步的踢踏聲在回響，猶如戰(zhàn)鼓般不斷敲擊著圍觀人群的胸腔，讓現(xiàn)場幾萬人內(nèi)心仿若跟隨祖國一起同步跳動(dòng)。
原本喧囂的廣場逐漸安靜下來，大家都不由安靜肅穆等待國旗的升起。
當(dāng)漆黑的天空中，剛冒出第一道亮光時(shí)，升旗儀式正式開始。
熟悉的國歌聲響起——
“起來，不愿做奴隸的人們”
升旗手把鮮艷的五星紅旗一甩，旗幟迎著太陽緩緩升起。
“嗖——”
60名來自大山深處的學(xué)生，齊齊把手舉過頭頂，行少先隊(duì)禮，用自己的眼睛記錄下永生難忘的時(shí)刻。
首都之行，帶給他們的是無窮的震撼，他們再也不是井底之蛙，而要爭當(dāng)飛出大山的雄鷹，在祖國的大地上展翅高飛。
“因?yàn)槭澜缒敲创螅蚁肴タ纯�！�?br />
現(xiàn)場將近十萬人共同唱起了國歌，每個(gè)人的聲音匯合成流，集成一股強(qiáng)大的力量，在天安門廣場中飛揚(yáng)。
陳靈兮站在一旁，看著這一幕，心中激動(dòng)萬分，她此時(shí)感到生為一個(gè)中國人的自豪。
不少人眼中飽含著淚水，唱著歌目送國旗升上頂桿。平時(shí)可能對社會(huì)和國家有諸多不滿和抱怨，但在這一刻許多人都釋懷放下，感謝國家強(qiáng)大給予自己的安定生活。
沒有國，哪有家。
上世紀(jì)前五十年，山河破碎，列強(qiáng)入侵，東亞病夫的稱號(hào)掛在每個(gè)中國人的頭上。但自強(qiáng)不息的中國人，在后五十年迸發(fā)出強(qiáng)大力量，硬是把一個(gè)農(nóng)業(yè)大國完成了工業(yè)化建設(shè)，成為當(dāng)今世界中不可忽視的政治、經(jīng)濟(jì)和軍事大國，東亞病夫自然也換成了中國奇跡。
這份成績，來自廣場上每一個(gè)現(xiàn)場觀眾，也來自60萬平方公里土地上每一個(gè)中國人。
涓涓細(xì)流，匯成大海，中國奇跡離不開每一滴水的貢獻(xiàn)。
“為什么我的眼里常含淚水？因?yàn)槲覍@土地愛得深沉”
陳靈兮覺得自己此時(shí)才真正領(lǐng)悟了這句話，此時(shí)在廣場中的所見所聞生動(dòng)詮釋了其真實(shí)含義。
昨晚11點(diǎn)，韓皓準(zhǔn)時(shí)把自己送回了酒店，她回想起臨別前對方說的話。
“下次找機(jī)會(huì)，就我們兩個(gè)一起看一次升旗儀式�！�
打定主意，陳靈兮打算把這件事寫入備忘錄，將來跟韓皓再來體驗(yàn)一次與眾不同的震撼。
自打從江州回到東北，大受震撼的張老洋洋灑灑寫了一篇建言，想要上書給一汽集團(tuán)的老總竺天峰。
作為一汽齒輪廠的元老，張老在集團(tuán)內(nèi)部享有盛名，不過他到總部大樓找了兩次竺天峰，都被告知出差不在。為此，他特意在國慶期間到竺天峰的家中堵人。
怕自己的建言信被擱置，因此張老堅(jiān)持親自把其交到一汽掌門人竺天峰手中，同時(shí)勸告對方馬上開啟自主技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略。
一汽現(xiàn)在看上去風(fēng)光，但是跟中華集團(tuán)比起來，已經(jīng)走上岔路沒有自己的核心技術(shù)�，F(xiàn)在小紅旗所用的發(fā)動(dòng)機(jī)還是來自日產(chǎn)汽車，據(jù)說新紅旗還要使用豐田的動(dòng)力系統(tǒng)。
這讓張老不由擔(dān)心一汽喪失了自主技術(shù)，將來淪落為國外品牌在中國的代工廠，紅旗品牌會(huì)就此沒落。
竺天峰剛從津門市出差回來，一汽豐田的花冠初步打開了市場，盡管售價(jià)偏貴，但依舊獲得不少喜好日系品牌消費(fèi)者的追捧。
他這次過去，一是督促皇冠轎車的投產(chǎn)，二是跟日方協(xié)調(diào)請其幫忙研發(fā)新一代的紅旗轎車。
當(dāng)初簽署合資協(xié)議時(shí)，就寫明了豐田轉(zhuǎn)讓皇冠平臺(tái)技術(shù)給一汽，由其使用到最新的紅旗轎車身上。
現(xiàn)在伴隨國產(chǎn)自主品牌的興起，尤其是中華、華夏兩大品牌在市場上攻城拔寨，這讓身為國產(chǎn)轎車?yán)洗蟾绲募t旗品牌很是尷尬。小紅旗在合資品牌中級(jí)轎車紛紛投產(chǎn)之后，不是雅閣、帕薩特的對手，甚至連剛進(jìn)入中國的蒙迪歐都打不過，銷量逐步下滑。原本高度依賴的公車市場，小紅旗走向了邊緣化，許多政府部門不再采購。
紅旗是一汽的旗幟，絕對不能倒下，因此打算用皇冠換殼來替代現(xiàn)在小紅旗的市場策略，就是竺天峰認(rèn)為見效最快也最為穩(wěn)妥的方法。
皇冠的技術(shù)質(zhì)量，加上紅旗的品牌，肯定能在公車市場重新殺出一條血路，成為國產(chǎn)品牌采購的明星。
盡管都簽了合同，但跟馬自達(dá)爽快把馬自達(dá)6平臺(tái)技術(shù)轉(zhuǎn)讓相比，豐田拖了許久都沒有把皇冠的技術(shù)拿出來。
這次出差到津門，就是竺天峰跟日方溝通，為他們轉(zhuǎn)讓技術(shù)劃定了最終期限，45天后日方必須把皇冠平臺(tái)技術(shù)交給一汽。
在一汽的強(qiáng)大壓力下，豐田方面在請示總部后同意了這個(gè)請求。
本想趁國慶假期回家休息片刻，沒想到他卻被張老堵在了家里。
“張老，您進(jìn)屋坐！”
竺天峰大概知道張老為何而來，他聽秘書說對方去了一趟南方后，就對一汽的發(fā)展有了想法。
簡單寒暄片刻后，張老就把自己所寫的建言信遞交給了竺天峰。
“這次到南方，我是大受震撼，咱們一汽必須明確未來的發(fā)展方向，現(xiàn)在就得為將來競爭做好準(zhǔn)備。”
在竺天峰翻看自己的建言信時(shí)，張老簡單介紹了自己的見聞。
“以前我們一汽都注重自己掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的研發(fā)技術(shù)，但近些年我們光想著合資，對這些領(lǐng)域?qū)嵭心脕碇髁x。現(xiàn)在嘗到了苦頭，我們自主掌握技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)很快被時(shí)代淘汰，卻拿不出換代產(chǎn)品來應(yīng)對。
趁現(xiàn)在家底還厚，我建議我們一汽也把發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器作為重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的方向。連遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如我們的奇瑞汽車，都跟國外合作要自主開發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，更別提已經(jīng)在這兩大領(lǐng)域有所收獲的中華集團(tuán)。因此，我們現(xiàn)在有所動(dòng)作，還為時(shí)不晚�！�
張老從中華集團(tuán)回來后，還研究了其他自主汽車品牌，發(fā)現(xiàn)他們都具備很強(qiáng)的活力。
“連中華集團(tuán)這樣半路出家的企業(yè)，都能研發(fā)出國際水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和v變速器，咱們一汽家大業(yè)大，不缺人才和資金，只要堅(jiān)持投入肯定能夠有所收獲。
將來我們的紅旗品牌總不能老是依靠別人的動(dòng)力系統(tǒng)吧，近幾代的小紅旗，一代一個(gè)外來動(dòng)力，絲毫沒有自己的延續(xù)性。我建議，還是學(xué)習(xí)中華集團(tuán)的成功經(jīng)驗(yàn)，走出我們一汽自主發(fā)展的新路。”
盡管在江州時(shí)表現(xiàn)淡定，但張老在參觀完中華集團(tuán)的研究院后，內(nèi)心早已經(jīng)是波濤洶涌。
一汽技術(shù)中心現(xiàn)有人數(shù)不足2000人，之前一直是國內(nèi)最大的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)在中華汽車研究院人數(shù)已經(jīng)突破5000人，是一汽的兩倍。更可怕的是，對方依舊不斷在招兵買馬，充實(shí)壯大整個(gè)隊(duì)伍。
現(xiàn)在同樣的名牌大學(xué)汽車專業(yè)畢業(yè)生，在一汽跟中華集團(tuán)同樣的職位選擇下，都傾向于后者。因?yàn)橹腥A汽車研究院不但給的錢多，而且在業(yè)內(nèi)風(fēng)評(píng)頗佳，有自主品牌黃埔軍校之稱，進(jìn)去后能鍍金學(xué)到東西。
而一汽技術(shù)中心，近些年沒有能拿得出手的作品，許多畢業(yè)生在上戲稱這里是養(yǎng)老院，適合混日子之人。
“張老，感謝您，給我本人以及一汽的管理層提了非常好的建議。不過，在這里我也趁此機(jī)會(huì)，向您傳達(dá)一下我們一汽今后的發(fā)展戰(zhàn)略。”
竺天峰快速瀏覽完建言信后，心平氣和對坐在身邊的張老說道。
對一汽的發(fā)展，他自然早有謀略，耐得住寂寞20年，再擇機(jī)借船出海就是其主張之一。
“現(xiàn)在我們一汽手握兩大合資伙伴，大眾和豐田，都是深具市場競爭力的國際巨頭。事實(shí)也證明，我們通過合資，獲取了大筆利潤，從而養(yǎng)活了我們一汽十幾萬人。
發(fā)展自主品牌肯定必要，但方式方法可以有所不同。我們從自己的合資伙伴身上，獲得國際接軌的技術(shù)，加以消化后就能為我們所用。而且還可以通過共享零部件來極大降低成本，這對我們發(fā)展自主品牌是極大的優(yōu)勢。
夏利、奔騰、紅旗，從低到高的三大品牌，都獲得合資外方的技術(shù)支持，可以盡快實(shí)現(xiàn)新車型的發(fā)布。
在0年奧運(yùn)會(huì)前，我們一汽的這三大自主品牌，將會(huì)全部發(fā)布新產(chǎn)品，形成立體的產(chǎn)品定位。”
既然能從合資伙伴手中輕易獲得先進(jìn)技術(shù)，拿來加以消化后就能成為自己的技術(shù)，自然不再需要像奇瑞這樣從頭開始一步步發(fā)展。為何奇瑞要研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，是因?yàn)樗麄儫o法采購到合適的發(fā)動(dòng)機(jī)。像一汽，就能輕易采購合資伙伴的發(fā)動(dòng)機(jī)，并不需要大費(fèi)周章來從頭發(fā)展。
而且中國消費(fèi)者迷信國外技術(shù)，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)跟合資品牌一樣，就會(huì)認(rèn)為質(zhì)量可靠，并愿意支付溢價(jià)。
竺天峰對如何發(fā)展打造核心競爭力方面有自己的看法，一汽能利用合資伙伴的技術(shù)就是自己的最大競爭力。
“現(xiàn)在國外汽車品牌紛紛進(jìn)入中國混戰(zhàn)，我們必須整合各種資源為我所用，盡快推出具有競爭力的車型。所以，自主研發(fā)很重要，但有時(shí)候它必須服從生存這個(gè)前提。
我們必須先想著辦法活下去，才能有資格談自主發(fā)展核心技術(shù)�！�
整座城市，一汽占據(jù)了大半，許多人都依靠一汽吃飯，竺天峰必須考慮走穩(wěn)妥的發(fā)展道路。
像研發(fā)自動(dòng)變速器要投入十幾億的資金，以及發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)沒有幾個(gè)億拿不下來，這筆錢在竺天峰看來，現(xiàn)在不是最合適的投入時(shí)機(jī)。
一汽可以利用合資伙伴的技術(shù)，先走捷徑出成果，將來待產(chǎn)品在市場站穩(wěn)腳跟了，能從激烈的市場競爭中存活下來，那才可能開啟自主研發(fā)之路。
耐得住寂寞20年，就是說要審時(shí)度勢，盡量用最少的力氣干完所有的活。
“無論是發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和底盤，我們的合資伙伴都同意跟我們共享。因此，我們的資源可以投入到更需要的地方去。將來有了一定成績，再轉(zhuǎn)頭來把欠缺的功課補(bǔ)上，也為時(shí)不晚！”
竺天峰承認(rèn)，張老給的建議有一定合理性，中華集團(tuán)的成功確實(shí)證明這點(diǎn)。
但一汽有自己的情況，其發(fā)展不能生搬硬套國內(nèi)其他品牌，而是要充分利用自己的優(yōu)勢，通過合資伙伴共享技術(shù)這個(gè)競爭力，來實(shí)現(xiàn)自己的自主品牌之路。
兩人的分歧在于，張老建議現(xiàn)在一汽就投入重金，重新規(guī)劃自己的發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和底盤等核心技術(shù)。而竺天峰認(rèn)為，現(xiàn)在可以借助合資伙伴的力量暫時(shí)彌補(bǔ)這個(gè)短板，要把有限的資金投入到旗下三大自主品牌車型的開發(fā)當(dāng)中。先占領(lǐng)市場，再回來補(bǔ)課。
“唉，一汽的發(fā)展終究還是要依靠你們這些少壯派！我保留自己的建議，如果可以希望集團(tuán)可以拿出一部分資金，來扶持自己的核心技術(shù)研發(fā)。免得將來再想補(bǔ)課，為時(shí)已晚�！�
見自己無法說服竺天峰，張老嘆了一口氣再次強(qiáng)調(diào)自己的看法后離開。
孰對孰錯(cuò)，只能讓時(shí)間來評(píng)判，只不過一汽到底能否經(jīng)得起試錯(cuò)的代價(jià)，就不得而知了。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。