() 股權分置這樣的大變革，到底對中國股市未來發(fā)展影響如何，股民們選擇了用腳投票。水印廣告測試 水印廣告測試 五一節(jié)過后的第一個交易日，股市再次下挫，并未因為迎來即將全流通的消息而反彈。 4支被列入試點的股票，除了華夏汽車因停牌外剩余3家企業(yè)都收獲了5左右的下跌。 顯示出市場對國家進行股改的信心很是不足，生怕這又是一次虎頭蛇尾的改革。 由于之前競購湘火炬，所以華夏汽車宣布停牌，意外躲過了一劫。在股改方案沒有正式落地之前，韓皓決定繼續(xù)停牌，躲過當前的市場底谷。 眾多華夏汽車的投資者在五一期間跟尹慶勛論戰(zhàn)，彼此都已經(jīng)疲憊不堪，釋放了感性負面情緒后，許多人對股改方案的要求變得逐漸務實起來。 在華夏汽車眾多的流通股股東當中，起著主導作用的實際是各大機構投資者，他們的倉位比普通散戶要大多了。 既然華夏汽車能接到證監(jiān)會的指示，那么這些機構投資者也一樣領會到來自上面的意圖，明確他們要在股改方案中投出贊成票。 他們不發(fā)聲，是因為不方便，正好一群散戶沖在最前面，替其沖殺導致機構獲得了跟華夏汽車大股東更多討價還價的籌碼。 戰(zhàn)場上涇渭分明成兩大陣營，一是以韓皓為首的大股東，背后還浮現(xiàn)著證監(jiān)會等國家勢力，另一方是由機構投資者和散戶組成的對陣方，他們組織松散但是聲勢浩大。 因為五一的論戰(zhàn)，讓華夏汽車成為4支試點股票最受人關注的對象，而且其提出股改方案也最早。 現(xiàn)在華夏汽車的對弈雙方陷入了僵局，證監(jiān)會已經(jīng)聲明作為第三方裁判不介入談判博弈，因此打破目前情況最合適的人選就是大股東代表韓皓了。 “一味對抗只能導致雙輸?shù)木置妫綍r船沉了誰也跑不了，我們大家得發(fā)揮同舟共濟的精神來一起面對風浪的考驗。 作為大股東，我很樂意跟流通股股東們對話，傾聽你們的意見，共同探討出一個務實雙贏的方案。” 度假歸來的韓皓，替代尹慶勛發(fā)表了新的言論，表明將繼續(xù)跟流通股股東對話。 這給了雙方一個臺階而下，至少之前劍拔弩張的對立情緒得到了極大緩解。 “首富比那個‘尹君子’要有風度多了，至少敢于承認自己的不足。要知道，離開我們這些小股東，他們大股東什么都不是。” 股民們?yōu)橐鼞c勛取了一個外號，跟癮君子諧音，更多指其像岳不群般是個偽君子。 被你的對手罵得越狠，正好從另一個角度說明你分量越重。在舌戰(zhàn)群儒中，尹慶勛絲毫不落下風，讓他一朝成名。 “反正原方案我們不滿意，沒有傾聽我們的聲音就草率定下，新方案必須把我們的呼聲納進去。” …… 可以說，一味的爭吵讓許多人都煩厭，散戶們開始關注到底新方案如何。 惡人這個角色扮完，終于輪到韓皓這個好人出場，讓尹慶勛終于可以帶傷走下火線。 “嘖，要不是我心理過硬，估計早被股民們的口水淹沒了。現(xiàn)在該輪到你登臺好好表現(xiàn)了，經(jīng)過我這番殺價，估計他們的胃口也不敢大開要求過多。給一點甜頭，說不定就可以達成協(xié)議。” 感謝尹慶勛的付出，韓皓開始親自披掛上陣。 為何要大力支持股改，除了配合國家戰(zhàn)略外，還有重要的因素就是韓皓希望能把華夏汽車打造成更大的融資平臺。 研發(fā)、并購需要源源不斷的大額資金投入，光靠企業(yè)自我積累的利潤是遠遠不夠，需要通過多種渠道來籌措資金。 剛大手筆收購了采埃孚cvt業(yè)務，還在俄印伊三國進行海外投資，而且自身新車型研發(fā)、研究院各種新項目攻關和新工廠建設，都需要異常龐大的資金投入。加上最近還收購了客車、卡車業(yè)務，這些領域都需要真金白銀新投資。 現(xiàn)在足以支撐中華集團飛速發(fā)展的步伐，就因為在財務政策上使用了高杠桿策略，整個集團的負債率已經(jīng)超過80（位列國內汽車企業(yè)第一），未來一旦遇到經(jīng)濟波折就可能引發(fā)資金鏈斷裂。 雖然韓皓號稱800億首富，但實打實他拿不出如此多的資產(chǎn)，許多錢都得依靠向銀行貸款、發(fā)行公司債券和上市募資等形式融資。 簡單例子就好比韓皓手上雖然有華夏汽車的巨額股票，但這些股權在向銀行抵押時卻被刻意壓低價，因為其不是可以流通的等值股票。從長遠看，一旦股票全流通了，那他名下的股票就能有更多的活動空間。即使韓皓不想減持，但至少也有變現(xiàn)的渠道。 為了表示誠意，韓皓親自來到滬江市這個中國金融中心，跟許多家機構投資者集體見面溝通，現(xiàn)場征求意見并回答他們的提問，這取得了非常不錯的效果。 機構方面希望作為大股東的韓皓能在原有方案上再做讓步，同時提出10送6加現(xiàn)金補償?shù)奶嶙h，這當然遭到了韓皓的拒絕。 過高的出價只是幌子，最終目的都是為了達成真實意圖。 在跟機構們的交鋒中，韓皓也逐漸摸到了他們的底線，就是在原有補償方面上再提高15的收益。 “10送4派15元現(xiàn)金”這個新方案，得到了多數(shù)機構投資者的基本認同。 尹慶勛其實早就計算過，只要機構投資者大部分支持，再加一些散戶的擁護，流通股三分之二的目標就能實現(xiàn)。 所以，這次股改的關鍵對象就是機構投資者。 先把盤子做大，盤子大了，收益自然就高了。股權分置全流通，對股市來說屬于著眼未來的舉措。 機構投資者們都是證券、基金等，他們考慮問題比散戶要看得更加長遠。 當“10送4派15元現(xiàn)金”這樣新方案一出，股民對此反應不一。有人說被機構和大股東聯(lián)手賣了，也有人說新方案已經(jīng)取得很大讓步足夠了。 爭取散戶的支持，還需要打一場輿論戰(zhàn)。 在三大門戶網(wǎng)站上，出現(xiàn)了專門討論股權分置改革的專題版面，上面每天都會公布華夏汽車股改的消息，其中正面消息占據(jù)主導。 連同韓皓本人在內的其他公司高管，奔赴其他中小股東集中的大城市進行路演溝通，終于把新方案落實下來。 為了讓散戶相信自己的誠意，韓皓還跟公司中高層一起承諾將在從股權分置改革方案實施日起，連續(xù)12個月以月薪總額的15增持公司流通股份。 “這已經(jīng)是我能做出的最大讓步，如果方案被否決，那我們只能面臨更加不可琢磨的未來，很可能迎來雙輸局面！” 韓皓表明自己的底線就是如此，再也不會退讓了。 在這樣大背景下，大多數(shù)機構和散戶原則同意了這個新方案，經(jīng)過多次博弈，他們已經(jīng)獲得了足夠多的好處。 “從短期看我吃虧了一些，但從長期來看我才是最大的贏家。” 韓皓堅信華夏汽車的股票還是繼續(xù)上漲，他現(xiàn)在虧損的資產(chǎn)，今后遲早會加倍賺回來。 5月28日，股改投票的日子終于來臨，作為臨時召集的股東大會，吸引眾多機構投資者和散戶代來到現(xiàn)場出席。 全國主流50多家媒體以及國外新聞社都派記者到場，參會人數(shù)突破600人，就連證監(jiān)會也派出高層到場。 今天清華同方和華夏汽車一起進行方案投票，但場面上卻不可同日而語，那邊人數(shù)不足200人。 一是因為清華同方給出方案被市場認為缺乏誠意很可能被否決，二是華夏汽車一直都是股改先鋒，尤其還涉及首富韓皓，預計會順利通過方案。 經(jīng)過現(xiàn)場投票和網(wǎng)絡投票，大小股東和媒體記者們大家共同參與見證了中國股市歷史性的一幕。 華夏汽車股改方面以9533的贊成率順利通過，標志著中國股權分置改革成功打響第一槍。 而與之相對應的卻是清華同方僅取得6197支持率，未達到三分之二標準被否決，更加襯托出華夏汽車的與眾不同。 據(jù)說清華同方的結果先出來，失敗的消息讓證監(jiān)會大樓一片死寂。直到華夏汽車方案通過的好消息出來，整棟樓才爆發(fā)出陣陣歡呼。在證監(jiān)會主席辦公桌上的紅色電話，也在當天響起，傳遞來中央首長對股改的關心和祝賀。 歷經(jīng)此役，華夏汽車開啟了中國股權分置改革的破冰首航，被譽為“中國股改第一股”，這場制度性的變革將中國股市帶進了全流通時代，永久載入中國資本市場史冊。其首創(chuàng)“送股+派送現(xiàn)金”的“華夏模式”，被股改后來者普遍采用，一度被譽為“股改風向標”。 股改成功后恢復掛牌的第一個交易日，華夏汽車就迎來了漲停，許多新股民開始抄底這個“中國股改第一股”的股票。中國股市也開始走出熊市，迎來新一波牛市大潮的洗禮。 韓皓作為新時代的中國企業(yè)家領袖代表地位，更是無可撼動。 天才本站地址。閱讀網(wǎng)址
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