從平頭面包到豬鼻面包，華夏廠率先對微面進行了一次革命。華夏之光主打的概念就是安，因為一直都有人詬病平頭面包車輛的安性太差，駕駛員和車頭只有一張鐵皮和玻璃相隔，一旦碰撞人身安得不到保障。現(xiàn)在豬鼻車頭，在碰撞時能夠有一定的緩沖帶，加上安氣囊能極大減輕駕駛員在碰撞時遭受人身傷害。主要原因是底盤構(gòu)造設(shè)計不同，平頭車的發(fā)動機在駕駛員座位下面，而豬鼻車則把發(fā)動機前置，放到了前方突出車頭位置。

    國內(nèi)微面都沒有給駕駛員配備安氣囊的慣例，在大家看來微面能開就行，空調(diào)也不用搭配，反正四個輪能走就行。像日系的K-ar就向轎車靠攏，安氣囊、ABS都已經(jīng)是標(biāo)配，配備了自動擋，內(nèi)飾方面高檔豪華化。華夏之光在國首次給駕駛員位置裝上了安氣囊，同時還用上了ABS系統(tǒng)，在所有微面產(chǎn)品中安性第一。在動力系統(tǒng)不出彩的前提下，華夏之光只能在安和外觀上下功夫。

    外觀方面，有一種從華夏摩托車延伸過來的設(shè)計元素，它們都起源自中國古代的明光鎧，尤其凸出來的豬鼻進氣格柵位置赫然像胸前的兩片護甲。車燈雖然使用了通用件，但在外觀上特意做成了鎧甲上鱗片的模型。整個微面相比現(xiàn)在國內(nèi)市場幾乎千篇一律的競爭產(chǎn)品，有著讓人過目不忘的獨特之處。

    當(dāng)然華夏之光還有一個優(yōu)勢，就是空間很大，同比尺寸下排在第一。畢竟其復(fù)制了鈴木9年代的產(chǎn)品，而國內(nèi)其他微面依舊用著7年代末的舊造型。

    原韓皓對華夏之光的定位是同比競品要便宜3元，畢竟是新品牌，但現(xiàn)在使用了一些新技術(shù)成降不下來，例如安氣囊和ABS都需要增加成，所以最后定價居然還比長安、五菱等要高出元。在內(nèi)部談?wù)摃r，大家提到華夏之光，雖然價格高都覺得比市面上其他微面要有競爭力。

    468——58元，這是華夏之光準備的市場售價，一共三款車型他們在內(nèi)飾上會拉開檔次，收音機、磁帶機、空調(diào)、真皮座椅等依次選裝。

    在央視招投標(biāo)大會上謹慎出手，并不代表韓皓就不注重電視廣告的宣傳，他只是看不懂大家都跑去爭搶天價標(biāo)王，而忽視了大家都不在意的時段。在黃金時間之外，電視臺是4時播放，還有許許多多的垃圾時段。這個時段一般沒人收看，但它又是客觀存在。因此，韓皓就看準了這些垃圾時段，只用了很的費用就把些廣告位置買下來，可以用來播放長達5到1分鐘的廣告。一般廣告宣傳都是3秒左右，5分鐘乃至1分鐘的時間，就不能再播放口號式的宣傳廣告，而要為消費者講故事。

    這是外包了華夏廠形象宣傳業(yè)務(wù)老總程凱的原話，品牌的塑造不是一日之功，需要多年的潛移默化影響。光喊口號消費者還不理解你的產(chǎn)品，需要講述更多，把品牌講成一個故事。

    于是華夏摩托是如何一步步從設(shè)計到制造出來，并送到普通消費者手中的流程在電視中被清晰展現(xiàn)出來。還有真實地售后采訪車主反饋，以及一些未來的暢想，當(dāng)然這些鏡頭都是經(jīng)過加工精選，要表達出華夏品牌摩托車和中國人民一起共同成長的歷程。

    還別，猶如紀錄片講述故事般的企業(yè)宣傳片，得到了不錯的反饋。華夏廠講述工業(yè)制造過程的故事，比那些賣保健品、賣藥和醫(yī)療的虛假廣告好多了。依葫蘆畫瓢，很快華夏之光微面的宣傳片也將拍攝播放，為汽車正式上市而造勢。

    現(xiàn)在華夏之光微面推出來，就需要找準自己的宣傳定位。買這輛車的目標(biāo)人群瞄準了個體老板，他們不但需要一輛車代步拉人，也要能裝載一定的貨物到處跑。華夏之光又不是普通的微面，比傳統(tǒng)微面要高級一點，適合開出去談生意。一輛安得體的奔康之路好幫手，偶爾還能載著一家人外出走親訪友。汽車在中國人眼中還是屬于高檔奢侈品，人民希望自己花費大價錢購買的車輛能夠一車多用，適合多種用途。韓皓希望，華夏之光的推出，能改變大家對微面的傳統(tǒng)看法只是拉貨的工具車，其還是一輛適合家庭載人出行的好伴侶。

    當(dāng)?shù)谝惠v試產(chǎn)的華夏之光組裝完畢，韓皓親自上前開著這輛寄托了體華夏人未來希望的量產(chǎn)車下線。

    “突突——”

    排氣管冒出一陣灰煙，化油器發(fā)動機對汽油的燃燒控制不是很好，采購的發(fā)動機就是這樣，韓皓操控著方向盤把車輛開著繞廠一周。

    發(fā)動機和變速箱配合得不錯，畢竟是東安動力調(diào)教多年的產(chǎn)物。開起來華夏之光的底盤感覺比市場上銷售的長安、五菱要穩(wěn)多了，過減速帶時懸掛也沒那么硬，畢竟是鈴木9年代的技術(shù)，直接仿制過來都比之前引進消化的落后底盤要強得多。

    這輛1號車韓皓可不打算賣，作為華夏廠正式生產(chǎn)的第一輛車，具有重大的歷史意義，他決定保存起來當(dāng)展品。國外知名的汽車廠家大眾、豐田等都有自己的汽車博物館，里面陳列著各個歷史時期保留下來的產(chǎn)品，從這些車輛變化可以看到時代的變遷，也彰顯了汽車廠家的底蘊和文化。華夏廠的展覽館也要準備動工興建，要把華夏品牌的發(fā)展記錄下來，培養(yǎng)起華夏品牌自己的摩托車、汽車文化。

    在華夏之光下線之際，韓皓也宣布了一條新的廠規(guī)，就是今后只允許華夏品牌的汽車進入廠區(qū)，其他車輛一律停放在場外停車場。同時，還規(guī)定高管將來購買汽車必須只能從華夏廠產(chǎn)品中挑選，尤其負責(zé)某一個項目的干部必須乘坐自己項目的車輛。今后將逐步淘汰放棄非廠品牌車輛，韓皓主動把自己的桑塔納換掉，改乘華夏之光微面。

    這樣的好處一是自己駕駛乘坐自己生產(chǎn)的車輛，能夠第一時間得到最直觀的反饋。二是起到表率作用，如果你自己都不乘坐，如何能服其他消費者購買你的產(chǎn)品。

    此條廠規(guī)略顯霸道，但韓皓依舊堅持立即實行。在他親自帶頭示范下，沒有遭遇太大的阻礙，因為有資格配車或者買得起車的高管只是極少數(shù)。

    “桑塔納雖好，但還是坐在自己造出來的車上舒心。”

    余航第一個站出來支持韓皓的提議，他主動把自己的桑塔納換成了華夏之光。

    華夏之光落地，當(dāng)然也吸引了海州市和虎山縣領(lǐng)導(dǎo)們的注意，他們?yōu)榇隧椖砍袚?dān)了巨大的政治壓力。一心搞汽車產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)在終于看到了初步成果，華夏廠果然還是信得過。

    做人要講信用，做企業(yè)也是如此。企業(yè)和企業(yè)間，企業(yè)和政府間，都要講究信用關(guān)系，華夏廠硬著頭皮拿出了微面產(chǎn)品，讓海州官場上下都對其產(chǎn)生了好感。不要看這樣的信任，當(dāng)企業(yè)一時經(jīng)營困難時，政府及時伸出援手能續(xù)命。

    看著華夏廠停車場上停放了一百多輛量產(chǎn)車，海州市一大幫政府官員紛紛圍著參觀。今天在市長薄東風(fēng)帶領(lǐng)下，市里組團前來調(diào)研。

    “韓廠長，我覺得你們的華夏之光要比平常看到的微型面包車要好看，坐起來感覺高級一些。”

    市長薄東風(fēng)坐在駕駛位上道。

    “我們專門針對消費者看重的地方進行了優(yōu)化，內(nèi)飾方面也參考了日系廠的特點弄得高檔一些。”

    一旁陪同的韓皓適時解道。

    “你們?nèi)A夏廠的產(chǎn)品定價怎么樣，我聽市場競爭還是很激烈？新車上市，如何打開市場是個大問題。”

    薄東風(fēng)一臉關(guān)懷地問道。

    “價格和現(xiàn)在市面上長安、五菱差不多，畢竟微面的價格就在這里。人們已經(jīng)習(xí)慣了5萬塊左右購買，定價高到1萬就不會接受。我們還是很有信心能一炮而紅，從各方面反饋看，同樣價位下我們產(chǎn)品更容易被消費者接受。”

    好不好，還得市場的算，一切在競爭中見真章，韓皓還是比較樂觀。

    “華夏廠是我們海州市的驕傲，所以市里準備支持一把。現(xiàn)在市區(qū)和下屬縣準備籌辦出租車公司，我來之前和路書記談過，準備把3輛出租車名額給你們廠。我看了你們的產(chǎn)品，運貨載人都可以，用來做出租車挺不錯。”

    想不到第一個大單居然是市里支援，韓皓聽了后心里挺暖和。

    像津汽的華利微面就在首都天京成為出租車代表，“黃面的”成為許多首都人民的出行首選。如果海州市率先使用華夏之光作為出租車，那么對產(chǎn)品的宣傳也是大有好處。往更高地方想，要是省里也能支持一把，至少一兩千輛銷量是不用愁了。

    “那真是太感謝市里的關(guān)心和支持，我會專門處理一個出租車組，負責(zé)對接出租車的事項。今后銷售、維修、反饋等有專人負責(zé)，一有問題盡快處理，不辜負海州人民對我們?nèi)A夏廠的信任。”

    韓皓正式定下把華夏之光上市時間放在五一節(jié)當(dāng)天，接下來一段時間還有系列的預(yù)熱活動，但在此之前發(fā)生了兩件值得讓他關(guān)注的大事。。

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