要年對普通中國人來，最主要的關注當屬9月份在澳大利亞悉尼舉辦的奧運會。rg

    自從成功舉辦199年亞運會后，申辦奧運就一直是廣大中國人的夢想。1993年首都天京以兩票之差敗給悉尼，失去了年奧運會的舉辦權。這讓韓皓記憶深刻，當時電臺直播欄目上已經傳出中國即將獲勝的流言，沒想到最終功虧一簣。為此，國某些地方一度發生騷亂，抗議國際政治對中國的不公平對待。

    對中國這個喜愛彩頭的民族來，如果能在年新千年伊始舉辦球矚目的奧運會來展示中國國力，將是一件非常自豪和增強民族自信心的盛事。

    可惜這個期待卻被澳大利亞悉尼奪走，極大打擊了當時中國人民的士氣。

    4年奧運會中國沒有參加申辦，因為4這個數字不是很吉利，而且中國剛申奧失敗需要緩一緩，把目標投向了帶有發字諧音的8年。

    8年奧運會將在明年（即1年）正式公布舉辦城市，中國政府再一次向奧委會提出了申請，從競爭對手實力看，天京獲勝希望很大。

    在這樣大背景下，中國奧運會代表團的贊助活動開始進入沖刺階段，央視直播頻道也開啟了冠名招商活動。

    為提高品牌形象，通過贊助這種國人民關注的奧運賽事非常有用，像健力寶就以此發家，把普通的功能性運動飲料賣成了“東方神水”。在相對缺乏娛樂活動的中國，為期近一個月的奧運時間正好是國人街頭巷議關注的焦點。

    現在中華集團旗下坐擁“中華”和“華夏”兩大品牌，尤其是中華“秦”屬于新主打產品，正好趁此機會好好宣傳推廣，讓更多的消費者認識并喜愛上自主品牌轎車。

    要現在國內最火的民營企業是誰？恐怕受訪者心中答案差不多。

    張一揚沒有讓搜狐成為中國登陸納斯達克的第一家互聯企業，這份榮耀被“炎黃”奪走。

    炎黃原想改名叫做“中華”，沒想到注冊域名被中華集團搶先注冊，他們曾找上門讓韓皓以1萬人民幣價格出讓這個China域名，但被其無情拒絕了。

    韓皓在感嘆互聯公司燒錢厲害之余，也不免為自己當時的機智感到得意，提前花錢讓中介把所有可以涉及中華和華夏兩大品牌的各種商標域名都弄了一份，現在居然值那么多錢。

    現在就值1萬，將來這個域名還不得更貴，何況韓皓自己也不差錢。

    在互聯上，一打開China，就是中華集團的官所在。如今上面正大幅廣告著中華“秦”的各項性能配置，還有所有中華集團出品的產品介紹。

    在留言板上，有許多來自國外的友對神秘的東方國度感興趣，一時貪玩打開這個址，從而得知了中國有這樣一個汽車制造商。

    “別造汽車了，來搞互聯吧，未來是絡社會！”

    一名來自美國的友在留言板上大聲呼吁道。

    對互聯這個東西，韓皓覺得非常新奇，但他看不懂對方的贏利點在哪里？現在所有的中國絡公司都在虧損，但都以看上去一副不差錢的姿態紛紛赴美上市。

    看不懂的東西少碰為妙，韓皓還是不忘初心，專注實業尤其汽車領域。

    除了國內互聯公司大筆燒錢善于制造話題外，就屬中華集團在民營企業中無論是規模還是話題都最為惹人注目。

    因此，中國奧運代表團的招商部門主動找上門，像健力寶這類傳統合作企業由于內部經營問題減少了贊助投放金額，那么尋找新的大腕贊助就迫在眉睫。

    上一屆1996年亞特蘭大奧運會，中國代表團首次引入商業贊助模式，上至國家代表團，下至各項目專業隊，八仙過海各顯神通，從5萬起到3萬，一共找來5多家國內外合作企業，贊助總金額在3萬左右。

    這一屆舉國關注的奧運代表團出征，當然需要尋找有能力也有意愿的大企業贊助。盡管中國屬于舉國體制培養運動員，但地主家也沒有余糧，對奧運代表團方面只提供了最基礎的供給。另外的福利獎金，需要體育總局廣開門路，自己為代表團尋找贊助商改善條件。

    體育贊助要遵循1比3的原理才能獲得最佳的營銷效果，就是你花了1塊錢在贊助費用上，至少需要拿出3塊錢來投放廣告做宣傳推廣。

    當然，這次和中國奧運代表團的合作也是在程凱的牽線下達成。

    作為營銷宣傳方面的能人，程凱早就關注奧運會和世界杯這樣的大型賽事。如果中華集團要想繼續往上走，打響品牌走出國門，對這樣大型項目贊助是不可避免的極佳選擇。

    年世界杯確定由日韓兩國合辦，為了取得在家門口舉辦世界杯的贊助權，韓國現代起亞汽車豪擲千金，以超過日系汽車品牌一倍的價錢拿下獨家贊助商資格。

    現代起亞汽車準備利用這個千載難逢的好機會，把韓國汽車品牌正式推向世界。從到年，6屆世界杯15億歐元的巨額贊助，創造了世界杯贊助史上的新記錄，也顯示出韓國人對自己實力的自信。

    萬一現代起亞汽車經營不善，那么這筆巨額贊助費就將成為沉重的財務負擔。

    中華集團當然無法和現代起亞球范圍營銷相比，但在國內營銷上也正好恰逢其時可以嘗試一二。

    同意年悉尼奧運會為中國代表團提供1萬元贊助費用，明年繼續提供6萬作為申辦8年奧運會贊助費用，中華集團成為了第一家“中國奧委會戰略合作伙伴”。這屬于中國奧委會最頂尖的贊助商，有權在國內乃至國外使用這個名稱，同時開展一系列營銷活動。

    中華“秦”將成為中國奧運代表團屆奧運會唯一指定用車，中華集團將提供3輛轎車供其無償使用。

    此外，為國爭光獲得金牌的奧運冠軍將直接獲贈一輛中華“秦”轎車，作為來自中華集團的獎勵。

    大手筆的贊助自然得到了體育總局的熱烈歡迎，要是多幾家像中華集團這樣的熱心企業，那他們就不用發愁經費問題了。體育不光要在政治上有所加分，在經濟上也要有所斬獲，商業化改革運作是世界體育發展的趨勢。

    在談妥奧運會贊助項目時，體育總局同時宣布中華集團，將成為1年中國國家足球隊沖擊世界杯亞洲區十強賽決賽圈的戰略合作伙伴。

    一手負責中國足球招商的代理公司終于找到了大贊助商，中華集團出價萬人民幣獲得了主冠名權。明年在國內十強賽所有賽事中，都將出現中華集團這個主贊助商的身影。

    在央視直播奧運頻道上，中華“秦”直接冠名贊助，以5萬廣告投放量占居所有廣告商之首。央視將在為期一個月的奧運會賽事直播中，各個頻道不間斷滾動播放中華集團旗下包括汽車和摩托車各個車型的宣傳廣告。

    去年整體集團盈利不錯，給今年在奧運賽事贊助宣傳上提供了充足的彈藥，中華集團將在電視、廣播、報紙、雜志，甚至是剛興起的門戶站上投放廣告。只要普通消費者一打開媒體，就能看到中華集團產品帶來的賽事報道。

    所有的一切，都是為了讓中華和華夏自主品牌汽車走向千家萬戶，中華集團能否跨式發展，就看這兩年能否抓住時代機遇更上一層樓。。

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