虎山汽車研發(fā)中心實驗室內(nèi)，一群人圍在一臺發(fā)動機前面，氣氛凝重等待著什么，就連公司老板韓皓也赫然在列。rg
如果對盤古發(fā)動機熟悉的人，便能一眼看出這是18L型號，在外觀上沒有任何改變，依舊是第一代產(chǎn)品。
“現(xiàn)在進行點火試驗！”
一名身穿白大褂的研究人員對著錄像機完，便按下了臺架上的啟動按鈕。
一秒，兩秒，三秒——
整臺發(fā)動機赫然不動，點火沒有成功，預示了此次試驗徹底失敗。
“唉……”
圍觀人群中不免發(fā)出如此嘆氣聲，今天被寄予厚望的項目沒有成功。
“繼續(xù)努力，下次我再來現(xiàn)場觀摩！”
韓皓沒有過多表態(tài)，獨自離開了實驗室，把舞臺留給這幫年輕的工程師們。
“你老板會不會心里不高興，看了我們的大笑話�！�
“沒事，在這里工作你要習慣大老板神出鬼沒的身影，他沒有你想象中那么可怕，大家都知道老板其實也是一個技術迷�！�
兩位工程師在聲私下對話。
“奇怪了，從電腦模擬看應該沒有問題，怎么現(xiàn)場實地操作就失敗了呢！”
“看來EMS項目果然很艱難，咱們之前對其都太過樂觀了。”
“唉，還以為年底獎金有著落，看上去還得奮斗幾年。”
老板韓皓一離開，年輕的工程師們又恢復了往日活潑氣息。
今天，是中華汽車研究院對自主研發(fā)的發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）進行實機測試的日子，沒想到卻放了一個啞炮。
之前盤古發(fā)動機的EMS主要采購聯(lián)合汽車電子公司的產(chǎn)品，其背后大股東和技術來源就是德國博世公司。
EMS由核心部件電子控制單元（ECU）和一系列傳感器、執(zhí)行器，組合而成的控制系統(tǒng)。要開發(fā)出這樣套系統(tǒng)，必須整合包括汽車、發(fā)動機、電子、計算機、機械、材料等學科技術資源協(xié)同工作。
如果發(fā)動機是汽車心臟，那么EMS就可稱之為發(fā)動機的心臟。EMS市場被國際為數(shù)幾家零部件企業(yè)掌控，產(chǎn)業(yè)化門檻非常高。在主要汽車強國，都有對應的EMS巨頭把持，如同博世在德國，電裝在日，德爾福在美國等。
由于預見到發(fā)動機由機械式化油器向電噴轉型，中國為了在這樣戰(zhàn)略性領域有所作為，不被國外廠家卡住脖子，避免分散性一哄而上引進浪費國家資源，創(chuàng)造性地整合國主要汽車電子企業(yè)共同向球零部件巨頭發(fā)出合資邀請。
1993年，在國務院層面的牽頭下，中國邁出了在EMS領域用市場換技術的合作步伐。通過對德國博世、西門子，意大利瑪瑞利，美國福特和通用5家零部件巨頭企業(yè)實地考核，兩年時間后最終選定了博世公司作為合資方。
聯(lián)合汽車電子公司，就是博世和國內(nèi)9家企業(yè)組建的合資公司，總部在滬江市，投資規(guī)模6億，博世占據(jù)51%的股份。
自從1997年底建成投產(chǎn)后，像EMS這類的汽車核心零部件，實現(xiàn)了在中國生產(chǎn)的期望。
“集中力量辦大事”，這是中央領導對這次合作的評價。
因此，博世公司的產(chǎn)品經(jīng)中國政府有意扶持，在國內(nèi)發(fā)動機EMS處于壟斷地位。雖然國家希望用市場換技術，但博世卻對技術把控得非常嚴實，核心研發(fā)都在德國部，所以中國方面并未得到相關技術，實際上處于裝配車間地位。
作為從底特律第一批回國的技術人才，擁有博士頭銜的祁治方認領了攻克發(fā)動機EMS項目。他帶領1多人的年輕團隊，經(jīng)過7個多月的研發(fā)，初步有了階段性成果。
經(jīng)過不懈努力，終于把系統(tǒng)需要多個模型整合在一起，形成了國產(chǎn)EMS的雛形。雖然多個模型中絕大部門都是國外零部件廠家提供的產(chǎn)品，但能夠把它們整合起來為我所用也是一大進步。只要點火成功，就明一只腳踏入了這個汽車零部件的高技術領域，摸到了門檻。
為了見證這個歷史時刻，連韓皓都驚動出現(xiàn)在現(xiàn)場，但結果卻讓所有人失望了。
“難道是計算方法不對，還是點火模型出了兼容性問題？”
身穿白大褂的祁治方皺著眉頭在不斷思考，EMS的困難性他早有預見，但想不到實踐操作遇到問題更加嚴峻。在美國他曾經(jīng)從事EMS的零部件研究，但只是在個體領域，從未在整體局上對所有流程管理。
如果把EMS比喻做一匹馬，那么祁治方在美國時只是對馬蹄進行仔細研究，對整匹馬的認識屬于局部片面，從未站在更高層面梳理認識。
因此現(xiàn)在他也是邊干邊學，重新對EMS進行認識研究。
能讓國家層面出馬的EMS項目，如果就簡單被中華集團攻克，那么當初提出建議的國家智囊們就是吃干飯了。當時特意組織了行業(yè)專家評議，大家一致同意國內(nèi)暫時造不出來EMS，需要引進國外技術發(fā)展。
“先把涉及點火的6多個模塊單獨拿出來測試，看看到底是什么問題。今天雖然火沒點著，但還是有收獲，至少咱們知道問題出在什么地方。飯要一口口吃，咱們搞EMS也是如此，一項項推進，總會有成功的一天�！�
看到團隊士氣低落，身為帶頭人的祁治方為大家鼓勁道。
雖然EMS沒有突破，但在發(fā)動機領域，由18L脫胎而來的盤古16L新型號發(fā)動機前陣子順利點火成功。
16L發(fā)動機使用了DOHC和VVT技術，4缸最大功率為78KW。它的出現(xiàn)，將會補充現(xiàn)有產(chǎn)品線，由于成比18L便宜5元，可以推出低排量的經(jīng)濟型車型。
在輕客華夏風光上將會首先裝備，進一步拉低售價門檻，把價格下探。
輕客市場迎來大爆發(fā)局面，增長率超過4%，無論是行業(yè)霸主華晨金杯，還是后來者華夏風光，都接到了大把訂單。
金杯海獅憑借8萬—4萬的產(chǎn)品線，從新舊兩代到進口車型應有盡有，一直都是消費者首選的目標。
為了狙擊華夏風光上市，金杯平均售價線下探了一萬元，一定程度上緩解了對方帶來的市場壓力。
現(xiàn)在盤古16L發(fā)動機上市，風光將會推出簡配版，售價低于金杯海獅，搶占入門級市場。
不管是否承認，價格永遠是中國消費者最為看重的決定因素，因此價格戰(zhàn)才會成為最主要的殺手锏。
隨著悉尼奧運會開幕日子日益臨近，中國奧運代表團也做好了出征準備。
“猜金牌，贏大獎，中華集團與您一起為奧運健兒加油！”
對應的廣告也隨之投放在央視體育頻道，預示著中華集團的體育營銷正式開始。
作為國人民關注的賽事，尤其是天京明年準備申辦舉行8年奧運會，這讓在悉尼舉辦的奧運會成為國人街談巷議的熱點。
這個時候投放廣告，能極大增加傳播效果，提高品牌的形象。
在出征儀式上，作為代表團主要贊助商韓皓也應邀出席參加，每名獲得金牌的運動員都將獲得一輛中華“秦”轎車獎勵。
央視的金牌榜也被中華“秦”獨攬，賽事期間每天公布獎牌數(shù)量，國人民都將看到“秦”的身影。
盡管中華集團旗下包含許多產(chǎn)品，但轎車“秦”無疑是最受寵的一位，在資源投入上無人能及。
對應也帶來了銷量的火爆，前8個月中華“秦”已經(jīng)完成了3萬輛的好成績，成為市場上不可忽略的重要角色。
要知道捷達和富康花了3到5年時間才達成這個目標，而中華“秦”卻在第一年就完成如此重任，顯示出市場對其歡迎程度。
在長三角地區(qū)，中華“秦”銷量占據(jù)了45%以上，尤其浙海省就貢獻了一半份額。
落地1萬塊，成為不少先富裕起來的老板購車首選。主機廠的地域品牌優(yōu)勢，在這里得到充分體現(xiàn)。
“我們積極支持中國體育事業(yè)發(fā)展，奧運健兒們擔負著為國爭光的重任，他們敢于拼搏勇爭第一的精神非常符合我們企業(yè)的理念。”
接受記者采訪時，韓皓代表中華集團表態(tài)道。
在中國奧運代表團贊助商中，中華集團最為慷慨，成為贊助金額最大的企業(yè)。
因此，國家奧委會為了感謝中華集團，特意給了一部分悉尼奧運會門票回饋。
到悉尼看奧運，成為了中華集團表彰優(yōu)秀員工的福利。
韓皓大手一揮，將由公司包機飛赴悉尼，在奧運會15天期間分兩批出發(fā)，作為對優(yōu)秀員工的獎勵。
“哇，你能夠出發(fā)去悉尼看奧運會，真是羨慕死了！”
一位在流水線崗位上提出多次合理化建議的員工，經(jīng)審核成為了前往悉尼觀賽的一員，這讓身邊的工友們都非常羨慕。
“我還沒坐過飛機呢，想不到第一次坐就是出國旅行�！�
被眾人恭賀的員工有些不好意思道。
“我決定了，從今天開始，我也要好好干活，不定下次奧運會就輪到我出國公費旅游了！”
另一位員工大聲宣布，看來優(yōu)秀員工旅行獎勵實實在在打動了許多人。
“什么，出國看奧運會？這得花多少錢�。 �
當獲得出國獎勵的員工回家把這個消息和家里人分享，他的母親首先就問出了這樣的話。
年出國，對普通中國人來還是承受不起的夢想，國內(nèi)這點工資一到國外換算匯率后就經(jīng)不起花。
到底，還是中國人太窮了。
“公費旅游，不用花錢。公司我去年表現(xiàn)優(yōu)秀，所以獎勵你兒子出國看奧運，每天還有伙食費補貼！”
所在生產(chǎn)組一共1人，就自己入選了旅游團隊，這在一定程度上也明了公司看重自己。因此，回答起母親問話時他格外自信大聲。
“公費�。∧堑萌�，過了這個村就沒這個店。你出去后不用幫家里人買什么東西，國外東西太貴不劃算�！�
一聽不用自己花錢，她那當然支持兒子出去見識見識。
晚上，在巷子里鄰居們嘮家常時，該員工母親“不心”漏嘴自己兒子要公費出國旅游看奧運了。
“哎呀，那么厲害，我聽出去一趟沒個一兩萬搞不定。杰，真是有出息了，你可生了個好兒子�！�
“這個中華集團的效益那么好？都組織員工公費出國旅游了！怪不得天天在中央電視臺打廣告，有錢啊！進了好單位，娶媳婦也不用愁了�！�
鄰居們紛紛七嘴八舌發(fā)表自己看法，一個勁的夸張和羨慕，這讓母親心里爽翻了天。
“看奧運會，沒興趣，還不如我在實驗室看測試好玩！”
當然，也有許多人拒絕了這個來之不易的機會，對他們來工作上的興趣更吸引人。
作為公司元老，余航就明確表示不去湊這個熱鬧。
現(xiàn)在他正把精力放在農(nóng)用車柴油發(fā)動機研制上，壽命長經(jīng)濟耐用，低速扭矩大，柴油機在農(nóng)村市場占有重要位置。
華夏摩托一直都是汽油機做主打，眼前在農(nóng)用車領域，需要有柴油發(fā)動機作為戰(zhàn)略儲備，因此余航又開始創(chuàng)新之旅。
“當旅游散散心，長長見識也好！”
韓皓親自出面相勸道。
當初就是挖來了余航，華夏摩托才迎來起飛時刻，所以對他，韓皓一直禮遇有加非常尊敬。
“當年我跑去非洲的時候，就什么都見過了！現(xiàn)在測試正到關鍵時刻，出國一趟回來黃花菜都涼了。沒事的話你不要打擾我，等著做下一次試驗呢！”
無論是誰，阻擋余航做試驗，他都會毫不留情趕人，就算是韓皓也一視同仁。
正因為對技術有這份執(zhí)著和癡狂，已經(jīng)臨近退休的余航才會在短短時間迸發(fā)出驚人能量，主持完成許多新杰作。
話都到這個份上，韓皓只好聽之任之了。
作為公司老板，韓皓自然是當仁不讓拿到了開幕式的門票，他打算帶著父母和姐姐一家人共同去觀看。
每天工作繁忙，沒有時間陪伴家人，正好趁此次機會，他打算帶上家一起到悉尼旅游。
“耶——出國看奧運會咯！”
聽到舅舅韓皓要帶上自己一家去悉尼，外甥龐宇高興地拉著妹妹直轉圈。
現(xiàn)在電視上天天在放奧運會新聞，所以龐宇也知道舅舅的話意味著什么。
“這多不好意思，費用多少我給回你，免得你姐夫我�！�
姐姐韓雨一聽，心里也樂開了花，出國旅游這樣的好事她當然非常高興，她其實也是第一次出國。只不過，在人情世故上她還是問了弟弟一句費用問題。
雖然弟弟是億萬富翁，但關系上韓雨已經(jīng)外嫁，兩人分屬各自的家庭。
“算了，不是很多錢，當我送給你的生日禮物吧�！�
韓皓當然不會讓姐姐給自己錢，他隨口回應道。
想不到韓皓還記得自己生日，韓雨心里一暖，心想時沒白疼這個弟弟。
現(xiàn)在弟弟有出息，還不忘記自己這個親姐姐。。
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