“鐺——”

    伴隨一聲鑼響，吉利地產今天正式在港交所掛牌上市。

    從年初開始，港股迎來了陽春，沒想到李樹富運氣如此之好，吉利地產上市就遇上股市復蘇。

    掌聲陣陣，被人群擁躉中的李樹富感覺自己此刻登上了人生巔峰。吉利地產受到港股的熱烈追捧，不但幾大香港地產巨頭入股，還被冠以內地長實的稱號成為大家看好的明星企業。

    在內地股市大門對房地產企業關閉的前提下，吉利地產成功在香港上市，李樹富搖身一變成為國內知名的大富豪。

    以他持有吉利地產45%的股份計算，身家超過百億，今后伴隨股價上漲，他的資產還會不斷增值。

    而韓皓也從吉利地產的上市獲取財富增長，盡管股份稀釋到18%，他依舊是吉利地產的第二大股東。這部分股權價值幾十億，成為他一筆非常成功的投資收入。在上市前，他沒有像李樹富一樣注資增持，而是接受了稀釋股權的選擇，中華集團資金壓力大他沒有過多余錢來投資不相干領域。

    韓皓沒有出現在港交所現場，但他從電視新聞上見證了中國又一位超級富豪的出現。

    遙想當年，他和李樹富兩個人都是白手起家，現在雙雙成為浙海省知名的大企業家代表。

    在房地產業務上，吉利地產當前正向國擴張，在各大重點城市不斷拿地發展。上市成功儲備了大量的糧草，正好發動新一輪的總攻。從去年開始，吉利地產的凈利潤就超過了中華集團，賣房子比賣汽車快多了。

    李樹富不止一次勸韓皓，把汽車業務清盤來搞房地產，分分鐘掙回幾個中華集團資產。

    但被韓皓拒絕了，房地產過熱的苗頭已經顯現，中央媒體已經不止一次發文要宏觀調節房地產市場。

    何況造汽車比蓋房子有趣多了，韓皓當然不會放棄自己的理想。

    伴隨香港經濟逐漸復蘇，來自內地的大企業開始成為港股的主角，跟內地股市半死不活相比，港股容納了來自球的資，真正有投資價值的企業很容易上市成功。

    因此，中華汽車在港股上市的事項也開始啟動，現在光靠自有資金投入對汽車行業來壓力太大。光是中華“唐”一款車，投入的資金不下個億，這已經是搭著中華集團春風的結果。

    “用明天的錢來掙今天的錢，才是最聰明的做法。”

    這是財務官尹慶勛的原話。

    “明天的錢”就是股市中的錢，股價是反映投資者對企業未來展望的定價，企業一旦上市就能用明天才能掙到的錢來投入到當前的經營活動中去。

    中華汽車一旦打通上市的融資渠道，就能迎來新的發展格局。

    “從吉利地產上市的情況看，港股開始回暖，消費者的信心回來了。屆時我們中華汽車上市的話，估計能賣個好價錢。”

    尹慶勛對此分析道。

    在兩人就赴港上市事項進行交談時，“嘀嘀——”，突然手機響起。

    韓皓拿起一看，發現是華清大學EMBA辦公室的來電，于是按下了接聽鍵。

    “你好，請問是韓皓韓師兄嗎？我們是經濟學院學生會的師弟師妹，想邀請你參與我們學生會組織的‘我與知名企業家面對面’的主題系列講座，與校師弟師妹們分享你寶貴的企業管理的經驗和人生經歷的感悟。在你之前，已經有XX同意接受了我們的邀請……”

    從來電顯示可以清晰判定對方話的真實性，韓皓耐心聽完對方的介紹，得知他們想在EMBA上課間隙時間，邀請自己出席校園講座。

    “我很感謝你們的誠意邀請，但我實在是抽不出時間，只能遺憾地聲抱歉了。”

    韓皓委婉地表示了拒絕并掛斷了電話。

    此次系列講座就是陳靈兮靈感大發策劃的活動，華清大學經濟學院的EMBA學員都是成功知名企業家，如此寶貴的資源，趁他們集中上課時邀請對方參加講座，是一件雙贏的事情。

    在校學子們能面對面跟知名成功的企業家交流，企業家們也能趁機擴大自己的影響力，為母校做點貢獻。

    能在華清大學開設講座，對許多人來是一件臉上有光的好事，畢竟能在中國最好大學的天之驕子前展示自己的成功經歷，是足以讓人自豪炫耀的經歷。

    可以，打電話的人很了解接聽者的心理，沒有稱呼什么總，而是以師兄師妹相稱呼，大打感情牌。

    “十位擬邀請者中就最后這個明確表示了拒絕，一共有四位當場答應接受邀請，三位要考慮后給答復，還有兩位同意見面后做進一步溝通后給答復。”

    拿出筆在名單上劃了幾筆，陳靈兮對今天的電話邀請做了一次結。

    果然打校友牌大有效果，許多人聽是華清大學的師弟師妹，就痛快答應下來，在每月集中上課四天的晚上出席講座活動。

    但在名單中最前的明星企業家韓皓，卻堅決拒絕了邀請，他可是最重磅的演講嘉賓，想作為壓軸開場嘉賓的人選。

    “這樣看來，我們得先和確定下來的嘉賓人選溝通，把其中一位最能引發大家關注的人選打頭陣！”

    陳靈兮果斷調整了策略，先把能落實的人選確定下來。

    “這位韓首富不邀請了嗎？其實那么多人中我倒是最想聽聽他的講座。看了他的發家事跡，覺得非常神奇。”

    在邀請人名單中，明顯韓皓才是話題性最強的人物。

    因此有人對陳靈兮提問道。

    “對他我們要繼續努力爭取，不能漏過他這樣的大魚。”

    又到EMBA集中授課的時候，韓皓飛赴首都上課，能跟一大幫國內成功的企業家在課堂上學習交流，這也是一種開拓眼界和轉換思維的途徑。

    A班組討論完畢，講臺上老師看了一下時間宣布課間休息，這時一道靚麗的身影走進了教室。

    “大家好，我是經濟學院學生會的陳靈兮，各位師兄師姐報名時我們曾見過面。今晚我們學生會將正式舉辦‘我與知名企業家面對面’的主題系列講座，邀請了屆EMBA中B班班長XXX，即中國XX集團總裁，在學校大會議室舉辦講座，與我們這些在校學子共話管理和人生的經驗。

    歡迎在座的師兄師姐到場支持，同時我們也向你們發出邀請，歡迎大家主動報名參加，以嘉賓身份與華清大學廣大學子一起分享寶貴經驗。”

    陪同陳靈兮一起的兩名學生會成員，來到EMBA的教室，同時把晚上講座的宣傳單一一分發。

    “喂，怎么光邀請B班的班長，我們A班的班長沒有資格嗎？”

    一位坐在下面的班級學員趁機大聲問道。

    “當然不是，韓師兄也是我們邀請的對象，就是他一時脫不開身未能及時參加。如果時機成熟的話，我想韓師兄他是一定不會拒絕的吧？”

    看著講臺下方的韓皓，陳靈兮笑著回答。

    “班長你去參加的話，我們一定捧場！咱們可不能比B班弱了面子！”

    另外一位A班的女學員大聲附和道。

    看著現場在起哄，陳靈兮心里樂開了花，她就是希望有如此效果。

    “之前他們確實邀請了我，但我真是脫不開身。如果時機合適，我會響應大家號召積極參加。”

    被當眾將了一軍，韓皓不得不站起來有所表示。

    “如果韓師兄愿意，我們準備安排你作為今年講座壓軸的收尾嘉賓，不知道這個邀請你愿意接受嗎？”

    陳靈兮趁熱打鐵道，現在就是最好的時機。

    “距現在還有一段時間呢，我的工作行程安排不準，因此我還不能給你答復。這樣吧，隨時保持聯系，有時間我會通知你。”

    韓皓巧妙打了一個太極，在眾人面前他不得不給了對方一個得過去的解釋。

    據當晚，學校大禮堂被擠得滿滿當當，許多華清學子都慕名而來傾聽‘我與知名企業家面對面’的主題講座。

    B班長在臺上侃侃而談，和臺下互動效果很好，真是大出風頭。這讓不少旁觀的EMBA學員都心動不止，也有意向接受講座邀請。

    首次講座活動就取得了轟動性效果，一舉打響了該系列講座的名氣，作為主辦方的經濟學院學生會校聞名。

    一個人的精力有限，同樣一家企業的資源也是有限，不可能面面俱到。

    韓皓把整個中華集團的資源都向中華汽車傾斜，從轎車進展到SUV，都有大量資源的投入。相對而言，就冷落了現金牛來源華夏汽車。

    華夏汽車方面，暫時只能吃老經營，在車型規劃上依舊處于放任狀態。華夏之光、華夏QQ、華夏風光、華夏皮卡暫時沒有換代設計方案，一直沿著慣性在運行。

    雖然為華夏之光設計了第三代開發的概念車，但卻沒有進一步量產化改造。現在被鈴木方面起訴，現售的華夏之光造型按照韓皓的意思是不能再保留，必須得做升級改造。

    因此，公司便組織人力對第三代華夏之光進行開發，一個1人攻關H3組就此成立。

    “水滴漣漪”屬于中華汽車的專利，作為華夏汽車不方便使用，所以華夏汽車得找出新的造型語言。

    但在這之前，要對新一代華夏之光進行徹底的設計，除了動力系統不變外，底盤、外觀、內飾都要做大調整。

    “底盤設計上要更加符合中國國情，源自鈴木的底盤使用了螺絲彈簧的后懸架，舒適性好但是裝載能力差。據調研，我國的消費者都希望能夠‘多拉快跑’，因此后懸架我建議換成鋼板彈簧的后懸架，裝載能力至少提高三倍。”

    一位設計師根據用戶反饋如此建議道。

    “調查發現，購買我們微車的客戶許多都有貨運的需要，他們對貨運的要求有時甚至超過客運。因此我建議改變車內地板兩級臺階的設計，改成從車頭到車尾都在同一個平面，更加有利于裝卸貨物。”

    從客戶中來到客戶中去，就是這次新華夏之光要求的設計原則。除了底盤，在內飾上也響應客戶的需求，做出符合國情的更改。

    開發組的工程師們在會議上討論道。

    跟C3中外合作開發模式不同，H3部由中方設計師開發，因此他們對新車型進行了許多大刀闊斧的改革。

    “微車的顧客要求不高，我們沒有像中華轎車般巨大的壓力，所以可以放開手腳干。”

    馬曉飛年逾三十五歲，從中央美院畢業的他進入一汽工作多年，在凌云智決意南下時，他打起行囊跟隨。

    那么多年來，他還沒有任何一部拿得出手的作品，不過卻積累了豐富的設計經驗，華夏之光自誕生起他便一直參與，這次H3項目就由他來牽頭帶隊。

    “傳統微面的空間已經不能滿足顧客的需要，他們迫切需要更大更寬的車體空間，因此H3項目我們將塑造寬體大微面的概念。在長寬高方面加大尺寸，成為市場第一個大微面概念的創造者！”

    大微面是H3項目主打的亮點之一，長寬高4/1695/193的整體尺寸比原有3695/1495/186要大得多了。

    底盤、內飾、形狀大這些關鍵點都確定，就差外形設計語言遲遲定不下來。

    “顧客吐槽原有的明光鎧造型很像豬鼻子，因此我們得換一個更好看的車頭。”

    最終，由馬曉飛提議的“烽火長城”取代了明光鎧，成為H3的外形設計語言。

    車頭采用了萬里長城在崇山峻嶺中蜿蜒屹立不倒的靈感，結合烽火臺兩兩相連的獨特造型，創造出“烽火長城”的設計之道。

    兩大猶如城垛連在一起的進氣格柵外形，中采用城墻內部四方磚塊堆砌線條，讓人一看就知道跟長城相關。再搭配烽火臺左右相連的前霧燈鍍鉻飾條，構成了硬朗敦厚的造型風格。

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