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造車 正文 第五十九章 暗度陳倉(cāng)

作者/榕之子 看小說(shuō)文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “1億美元!”

    請(qǐng)程凱和他的傳媒圈朋友分析天京奧運(yùn)會(huì)汽車贊助商的費(fèi)用,韓皓得到了一個(gè)相對(duì)于天文的數(shù)字。

    “誰(shuí)都知道汽車企業(yè)不缺錢,而且還是幾大巨頭在爭(zhēng)奪,真要市場(chǎng)化計(jì)算的話1億美金少不了。”

    程凱拿著分析報(bào)告道。

    光贊助費(fèi)就1億美金,相當(dāng)于8億人民幣,這只是交給奧組委的錢獲得官方名義。還不包括至少準(zhǔn)備6輛新車供奧組委使用,將來(lái)這些車只能當(dāng)二手車出售,按照新車落地出手8成價(jià)的行規(guī),光這一項(xiàng)也有幾個(gè)億的無(wú)形損失。此外將來(lái)為配合奧運(yùn)營(yíng)銷所需要準(zhǔn)備的巨額廣告宣傳費(fèi)用,估算至少也在8個(gè)億以上。

    沒(méi)有億的資,這筆賬是算不過(guò)來(lái),難怪其他自主品牌沒(méi)有意愿參加到這樣有錢人的游戲中來(lái)。對(duì)實(shí)力孱弱的自主汽車品牌來(lái),就算籌出來(lái)那么多款項(xiàng),沒(méi)有明確的發(fā)展目標(biāo)和計(jì)劃,這筆錢極有可能打了水漂。

    “按分期付款來(lái)算的話,從現(xiàn)在到奧運(yùn)會(huì)還有5年,年均支出的話還可以承受。”

    韓皓聽(tīng)了分析報(bào)告后道。

    中華集團(tuán)要立足中國(guó)邁向世界,這次奧運(yùn)會(huì)盛況是最佳的機(jī)會(huì),就算砸鍋賣鐵也要賭上一把。不行就把吉利地產(chǎn)的股份拋掉一些,其股價(jià)一直在不斷上漲,韓皓在心里為自己準(zhǔn)備了后路。

    省里同意支持中華集團(tuán)申請(qǐng)的結(jié)果讓韓皓很是高興,周省長(zhǎng)特意把他叫到省政府去見(jiàn)面,談一談接下來(lái)的工作。

    “這不是錢的問(wèn)題,到最后也還是錢的問(wèn)題。”

    周南生聽(tīng)了韓皓的籌款計(jì)劃后道。

    現(xiàn)在中華集團(tuán)最重要的是證明自己具有不斷發(fā)展的能力,能夠在8年時(shí)成為一個(gè)非常稱職的汽車贊助商企業(yè)。

    “我相信你能拿得出這筆錢,但是我們必須讓奧組委相信中華集團(tuán)的實(shí)力。國(guó)平書(shū)記也著重提了這點(diǎn),實(shí)力比錢更加重要,中華集團(tuán)必須證明自己是一家出色的中國(guó)汽車企業(yè)。”

    看來(lái)省里擔(dān)心的也正是韓皓在意的地方,中華集團(tuán)現(xiàn)在像個(gè)孩正在長(zhǎng)身體發(fā)育當(dāng)中,過(guò)幾年舉起幾十斤重的東西不成問(wèn)題,但現(xiàn)在要讓他一下子證明很困難。

    “我們?cè)谄嚨难邪l(fā)上已經(jīng)儲(chǔ)備了許多成果,中華‘唐’就是自主研發(fā)的典范。另外在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)等方面,我們都在有條不紊推進(jìn)中,新的技術(shù)成果在未來(lái)兩三年內(nèi)有望紛紛亮相上市。

    在長(zhǎng)期規(guī)劃上面,每年保證至少有兩款新車型上市,到8年希望能實(shí)現(xiàn)年銷量破百萬(wàn)的大關(guān)!”

    韓皓努力向省長(zhǎng)證明中華集團(tuán)是一家正處于高速成長(zhǎng)期的企業(yè),按照目前的發(fā)展速度,8年中華集團(tuán)將成為國(guó)內(nèi)首屈一指的自主品牌廠家。

    “我相信你的暢想前景,但這還不夠,因?yàn)槲覀儽仨氉尭嗟娜耍绕涫巧厦娴娜俗⒁獾讲⑾嘈胖腥A集團(tuán)的實(shí)力。”

    周南生就此問(wèn)題道,要讓天京奧組委點(diǎn)頭,必須有更高層次的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話。

    當(dāng)中華集團(tuán)召開(kāi)記者發(fā)布會(huì),宣布將積極參與8年天京奧運(yùn)會(huì)汽車獨(dú)家贊助商競(jìng)爭(zhēng),媒體圈一片質(zhì)疑聲。

    投資十多億來(lái)爭(zhēng)奪奧運(yùn)會(huì)球贊助商,對(duì)一家國(guó)產(chǎn)汽車自主品牌來(lái)是不是打腫臉充胖子。尤其中華集團(tuán)業(yè)務(wù)主要集中在國(guó)內(nèi),如此大手筆爭(zhēng)奪奧運(yùn)會(huì)頂級(jí)球贊助商是不是不理智。

    “中華集團(tuán)前兩年都快倒閉了,最近才緩過(guò)神來(lái)。現(xiàn)在居然要拿十幾億去贊助奧運(yùn)會(huì),這真是看不懂了。”

    “奧運(yùn)頂級(jí)贊助商還沒(méi)有中國(guó)企業(yè)涉及過(guò),這種面向球市場(chǎng)宣傳的活,一家沒(méi)出過(guò)國(guó)門(mén)的自主品牌玩得轉(zhuǎn)嗎?”

    ……

    媒體記者相對(duì)還是比較理性,對(duì)中華集團(tuán)的動(dòng)機(jī)很不理解。

    其中不少人覺(jué)得是中華集團(tuán)故意在炒作,想蹭奧運(yùn)會(huì)的人氣來(lái)為產(chǎn)品造勢(shì)。

    “你想想看,對(duì)手是大眾、通用、現(xiàn)代這樣的國(guó)際巨頭,中華集團(tuán)有獲勝的幾率嗎?我看啊,這場(chǎng)活動(dòng)明顯是作秀,以愛(ài)國(guó)賺一波人氣然后,假惺惺實(shí)力有限沒(méi)能入圍。花不了幾塊錢,造成的影響可是無(wú)以倫比。”

    但是上對(duì)此卻是一片歡呼,大家都還是中華集團(tuán)有骨氣,敢于為中國(guó)人長(zhǎng)臉。

    “之前咱們?cè)谏蠀群埃瑳](méi)一家國(guó)產(chǎn)自主品牌回應(yīng),以為他們都是孬種。沒(méi)想到還是有品牌站了出來(lái),中華集團(tuán)好樣的!”

    “到中國(guó)參加奧運(yùn)會(huì),坐中國(guó)品牌的汽車,不是很正常的事情嘛!韓首富那么多錢,拿個(gè)十幾億出來(lái)就是一句話的事情。”

    “如果中華集團(tuán)真成為天京奧運(yùn)會(huì)的贊助商,那我買車的時(shí)候一定選擇中華的產(chǎn)品支持。”

    ……

    當(dāng)廣大媒體和國(guó)人聚焦到中華集團(tuán)是否光不做時(shí),在浙海省政府牽頭下,韓皓作為中華集團(tuán)代表親自趕赴天京市與市委-書(shū)記兼奧組委主席會(huì)談。

    “中華集團(tuán)作為一家蓬勃發(fā)展的自主品牌汽車企業(yè),希望能抓住奧運(yùn)會(huì)的東風(fēng)來(lái)為民族汽車工業(yè)發(fā)展多做貢獻(xiàn)。到8年時(shí),中華集團(tuán)出品的汽車將會(huì)走出國(guó)門(mén),向世界推介我們中國(guó)汽車工業(yè)的成就。

    為中華之崛起而造車,我們中華集團(tuán)希望能積極參與到百年奧運(yùn)這樣的盛會(huì),成為獨(dú)家汽車贊助商。作為一家國(guó)產(chǎn)品牌汽車企業(yè),我們希望奧組委在考慮經(jīng)濟(jì)利益時(shí),還能兼顧國(guó)家工業(yè)發(fā)展和社會(huì)長(zhǎng)期因素考慮。中國(guó)辦的奧運(yùn)會(huì)使用中國(guó)自己品牌的汽車,是體中國(guó)人都希望看到的局面。”

    既然來(lái)了,韓皓就拿出十二分誠(chéng)意表述道。

    “我們將會(huì)組織考察團(tuán)對(duì)所有申請(qǐng)對(duì)象進(jìn)行綜合考核,如果都達(dá)到條件的話最后決定因素就是競(jìng)標(biāo)的價(jià)格。天京奧組委歡迎中華集團(tuán)這樣的自主汽車品牌毛遂自薦,但必須在奧運(yùn)規(guī)則下做好挑選贊助商的工作。這一點(diǎn),希望你們能夠多多理解。”

    中華集團(tuán)還不知道能否通過(guò)奧組委的考核,因此對(duì)方只是客氣地回復(fù)道。

    在天京結(jié)束跟奧組委接觸后,中華集團(tuán)隨即發(fā)布了另一個(gè)大新聞,就是將在俄羅斯建立汽車工廠。

    中華集團(tuán)的微車和皮卡一直出口到俄羅斯市場(chǎng),但都是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)好然后出口過(guò)去。

    現(xiàn)在韓皓打算把俄羅斯市場(chǎng)作為中華集團(tuán)汽車出海的重要基地,在當(dāng)?shù)嘏d建汽車工廠。

    年,俄羅斯銷售汽車近15萬(wàn)輛,其中9萬(wàn)輛為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。汽車市場(chǎng)平均每年增長(zhǎng)1%,近8%汽車的售價(jià)低于1萬(wàn)美元。進(jìn)入3年,俄羅斯伴隨石油油價(jià)上漲,經(jīng)濟(jì)開(kāi)始回暖,預(yù)計(jì)對(duì)汽車需求將持續(xù)旺盛。

    作為俄羅斯汽車品牌,拉達(dá)、嘎斯、伏爾加三大品牌一度占據(jù)部市場(chǎng)份額。但是伴隨俄羅斯汽車市場(chǎng)的放開(kāi),雷諾、現(xiàn)代、豐田等外資品牌紛紛進(jìn)入,俄羅斯國(guó)有汽車品牌陷于無(wú)力競(jìng)爭(zhēng)敗退狀態(tài)。

    這次在俄羅斯合作伙伴安德烈的牽頭下,中華集團(tuán)和嘎斯汽車廠簽署合資協(xié)議,雙方建立合資公司生產(chǎn)中華旗下的華夏皮卡,以及第二代中華“秦”和中華“唐”。

    考慮到俄羅斯的寒冷氣候及駕駛習(xí)慣,中華集團(tuán)車型在改裝時(shí)安裝了在低溫天氣下也有優(yōu)啟動(dòng)能力的電池,更配備了雨刷防結(jié)冰裝置、緊急啟動(dòng)和緊急制動(dòng)等裝置,這些都是多年來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

    安德烈看到中華“唐”就贊不絕口,這樣漂亮的SUV一定會(huì)成為俄羅斯中級(jí)車市場(chǎng)的翹楚,不過(guò)必須得加上四驅(qū)功能。另外便宜的中華“秦”也很不錯(cuò),比俄羅斯國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的轎車要好看不少,而且成也在1萬(wàn)美元左右。

    嘎斯以土地工廠入股,而中華集團(tuán)負(fù)責(zé)出資和技術(shù),在中國(guó)國(guó)內(nèi)把汽車零部件運(yùn)過(guò)去然后以CKD模式組裝生產(chǎn)。合資公司占股比為6:4,中國(guó)人占大頭掌握話語(yǔ)權(quán)。

    制造1萬(wàn)美元以下的轎車,對(duì)中國(guó)人來(lái)非常擅長(zhǎng),拼價(jià)格成世界少有國(guó)家是中國(guó)的對(duì)手。

    “只要有中國(guó)人進(jìn)入的產(chǎn)業(yè),都會(huì)迅速被中國(guó)人吃透并且把其變成白菜價(jià)。”

    這是國(guó)外報(bào)紙上面對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)。

    這次跟嘎斯汽車廠達(dá)成協(xié)議非常快,韓皓沒(méi)有過(guò)多還價(jià),為什么呢?

    因?yàn)榈迷谥袊?guó)新的第四代領(lǐng)導(dǎo)核心出訪俄羅斯前把事情敲定,從而方便韓皓也搭乘上這趟飛往俄羅斯的航班。

    跟嘎斯的跨國(guó)投資涉及金額高達(dá)十億人民幣,是除了中俄兩國(guó)在能源、軍工合作外最大的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目。因此自然是國(guó)家高度重視對(duì)俄經(jīng)濟(jì)合作大項(xiàng)目,韓皓便受到國(guó)家層面邀請(qǐng)一起出訪。

    如何證明中華集團(tuán)擁有成為奧運(yùn)會(huì)頂級(jí)贊助商的實(shí)力,如何能讓更高層次的人見(jiàn)識(shí)到中華集團(tuán)的發(fā)展?jié)摿Γ谙㈧`通人士胡一鳴的指導(dǎo)下,這次俄羅斯之旅就是最佳的機(jī)會(huì)。

    一號(hào)首長(zhǎng)將出席合資汽車廠的剪彩活動(dòng),作為半個(gè)東道主,韓皓可以進(jìn)入到首長(zhǎng)的視野中。

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