韓皓和凌云智在規(guī)定時間來到中國政府代表團(tuán)入住的酒店登記，和他們匯合后集體參加外事活動。

    中俄兩國由于有共同強(qiáng)大的對手——美國，而相互抱團(tuán)聯(lián)合在一起，這是國家戰(zhàn)略安的考慮。尤其中國為了保證能源運輸安，減少對中東石油的依賴，打算開辟北方能源線路，從俄羅斯進(jìn)口大量石油天然氣。

    中國猶如世界的工廠，需要大量穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，而俄羅斯國土遼闊資源眾多，大量對外出口能源原材料，和中國正好形成互補。只要橫跨亞歐兩大國家背靠背，就能對抗來自大西洋和太平洋兩方面的各種壓力。

    因此，中國第四代領(lǐng)導(dǎo)核心的出訪，讓俄羅斯方面極為重視，這將關(guān)系到未來1年時間的國際格局。

    原以為只是俄羅斯寡頭操控臺前傀儡的年輕人普京，沒想到手段很是了得，從跟CIA齊名的克格勃特務(wù)機(jī)構(gòu)出來的他，以雷霆萬鈞之勢掃掉了曾盤踞在克里姆林宮的七大寡頭大亨。

    “賺錢可以，但干政是紅線！”

    被俄羅斯人稱為大帝的普京，決心用自己的方式把俄羅斯帶上復(fù)興之路。

    俄羅斯經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)簡單，主要依靠能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，在折騰了二十年后，國內(nèi)重工業(yè)和輕工業(yè)都已經(jīng)無力參與國際競爭。石油和天然氣出口的收入能占到出口總額的七成以上，顯示國家一直在吃上天賦予他們的老。

    盡管石油價格開始走高收入增加，但克里姆林宮也注意到這樣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式不能持久，要求盡量實現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

    汽車工業(yè)，作為工業(yè)上的明珠，如果能夠發(fā)展起來，對俄羅斯經(jīng)濟(jì)是一大推動力。

    因此，當(dāng)來自中國的汽車企業(yè)宣布將和俄羅斯嘎斯汽車廠合資時，克里姆林宮認(rèn)為這是一個良好的開端。

    作為外商投資的代表，克里姆林宮臨時邀請韓皓訪問，并稱普京總統(tǒng)將抽出15分鐘時間會見來自中國的客人。

    這樣的安排讓中方代表團(tuán)大吃一驚，以為韓皓是不是在背后有什么私人運作。就連韓皓也是一頭霧水，他雖然來俄羅斯建廠，但沒有這個實力能讓***對自己格外關(guān)照。

    中國吸引外商投資的成功經(jīng)驗，讓急于發(fā)展俄羅斯經(jīng)濟(jì)的普京很是心動，這次中俄兩國企業(yè)合資生產(chǎn)轎車，加上韓皓還頂著中國首富的名頭，讓他有資格得以參加和普京的會面。

    在兩國元首舉行閉門會議的下午四點鐘，韓皓在中國外交部人員陪同下，來到金碧輝煌的克里姆林宮等待普京的召見。

    15分鐘的會談，談不了什么，還是在媒體面前，更多只是一種儀式上的外交手段，顯示俄羅斯方面渴望和重視外商投資。

    很快，韓皓見到了被一群人擁簇而來的俄羅斯大帝普京總統(tǒng)，這個身材不高的中年男人渾身散發(fā)著王者霸氣。

    “韓皓先生，我很高興今天見到你，也非常高興歡迎你來到俄羅斯投資。我可以向你保證，你的投資將會受到俄羅斯政府的強(qiáng)力保護(hù)。”

    像是翱翔在高空中雄鷹般，普京的眼光讓韓皓不是很自在。這種出自克格勃特工的職業(yè)習(xí)慣，是普京標(biāo)志性的行為特征。

    “我簡單看過你的簡歷，你這樣的首富寡頭（企業(yè)家）才是我們俄羅斯企業(yè)界需要學(xué)習(xí)的榜樣。企業(yè)家就應(yīng)該專心為國家創(chuàng)造財富，而不該參與政治這樣雜七雜八的事情。”

    借助外交部翻譯，韓皓聽懂了普京的話。

    “尊敬的總統(tǒng)閣下，我很高興能夠到俄羅斯投資，這里的市場非常有前景。感謝你的贊許，我們中國太過貧窮，所以才要努力發(fā)展經(jīng)濟(jì)。俄羅斯作為在世界具有重要影響力的大國，我個人認(rèn)為這里市場對一家汽車企業(yè)來非常重要。”

    韓皓思索片刻回答道。

    ……

    15分鐘后，普京準(zhǔn)時結(jié)束了跟韓皓的會談，韓皓邀請他將來訪問中國時，可以到江州參觀中華集團(tuán)的總部。

    對此，普京只是禮儀性點點頭，沒有過多表態(tài)。

    韓皓回到中國代表團(tuán)駐地，這時大家看他的眼神多了一分羨慕，此次伴隨一號首長出訪的十多家超大型企業(yè)中，就韓皓獲得了俄方的超常規(guī)禮遇，能和普京單獨會面。

    第二天，在兩國元首現(xiàn)場見證下，中俄雙方簽訂了許多經(jīng)貿(mào)文化協(xié)議。

    其中韓皓作為中方代表之一，和嘎斯汽車廠正式簽署金額達(dá)1億人民幣的合資協(xié)議，規(guī)定雙方將進(jìn)行15年的長期合作。

    “年輕的他是貴國的寶貴財富！”

    在韓皓在臺上簽字時，普京轉(zhuǎn)頭對一號首長如此道。

    “希望他能把財富帶到俄羅斯，幫助貴國發(fā)展汽車業(yè)。”

    首長非常恰如其分回答道。

    這次中華集團(tuán)在俄羅斯投資，讓俄羅斯方面非常重視，使得一號首長心里對其印象很好。

    這位平時不茍言笑的首長，在儀式結(jié)束時握手環(huán)節(jié)中，特意在韓皓面前稍作停留勉勵道。

    “要繼續(xù)努力，讓中國制造的汽車走向世界。”

    “我們中華集團(tuán)打算競爭8年首都奧運會的汽車贊助商資格，希望首長能夠支持民族汽車工業(yè)的大膽努力。”

    韓皓做了那么多鋪墊，就為了等待這一刻的到來。

    “國家當(dāng)然會大力支持民族企業(yè)發(fā)展。”

    首長笑了笑就松開了手走向下一位代表。

    作為一名成熟的政治家，當(dāng)然不會輕易表態(tài)，但至少韓皓已經(jīng)把信息傳遞給首長知曉。

    當(dāng)晚，韓皓出席簽約儀式并獲得普京邀請會面的新聞在《新聞聯(lián)播》中播出，這可是一大新鮮事情。在《新聞聯(lián)播》中，老百姓已經(jīng)習(xí)慣了看到我們國家領(lǐng)導(dǎo)人單獨召見跨國企業(yè)代表，這次反過來輪到中國的企業(yè)代表在俄羅斯受到如此禮遇，算是非常罕見的場景。

    這次俄羅斯之旅，一定程度把中華集團(tuán)的實力展示給高層知道，但離獲得奧運贊助資格還差了一些火候。

    正好曾拯救了日產(chǎn)汽車的法國人卡洛斯戈恩，無意間為中華集團(tuán)進(jìn)行了一記強(qiáng)有力助攻。

    身為日產(chǎn)汽車總裁，他強(qiáng)力推進(jìn)日產(chǎn)和東風(fēng)集團(tuán)的整體合資工作。此次前來中國就雙方工作細(xì)則協(xié)商，心直口快的戈恩在媒體記者采訪時，他出了石破天驚的一番話。

    “中國政府強(qiáng)制要求外方汽車企業(yè)進(jìn)入中國必須接受合資要求，對同等占據(jù)5%股份的中外雙方而言，外方投入了巨額資金和先進(jìn)技術(shù)為合資企業(yè)貢獻(xiàn)絕大部分價值。而中方合作伙伴除提供土地、低成勞動力和銷售渠道外，對實際經(jīng)營和管理的貢獻(xiàn)幾乎為零！”

    卡洛斯戈恩是誰？

    他是今天球汽車行業(yè)最著名的管理明星，從這樣一位深受國際推崇的管理專家口中，出了讓中國汽車業(yè)丟掉了最后遮羞布的話——“中國合作伙伴貢獻(xiàn)幾乎為零！”

    無論在私下的會議上吵得多么激烈，分歧多么嚴(yán)重，中外合資雙方在公眾場合和媒體那里都保持著外表上的和睦與客氣。但這一次戈恩沒有按常規(guī)出牌，他把合資公司中外雙方的捂得嚴(yán)實的桌子掀翻并公之于眾了。

    要知道確定汽車行業(yè)用市場換技術(shù)方針已經(jīng)過去將近年，這年來中國汽車工業(yè)幾乎丟掉了所有自主轎車品牌，淪為了國外品牌在中國的代工廠。

    盡管中外股權(quán)對等，但在知識產(chǎn)權(quán)、品牌、產(chǎn)品技術(shù)來源、管理、配套、銷售絡(luò)、售后服務(wù)等方面，中方都被外方壓制，成為了事實上附屬的一方。

    戈恩的話一下子在中國媒體圈激起軒然大波，任何有血性和骨氣的中國人都被這樣直白的話弄得臉紅不止。

    如果是泛泛之輩出這樣的話，媒體們早就一擁而上把其罵得狗血噴頭。可對方是鼎鼎大名的戈恩，人家可是有資格出這樣直白的話語。

    仔細(xì)一想，你還沒有辦法反駁，現(xiàn)在中國的合資企業(yè)確實憑借國家政策保護(hù)，以土地、低成勞動力和銷售渠道來與外方合資，剩余工作都由外方一手主導(dǎo)包辦。如果國外品牌一旦撤走，那么中國合資企業(yè)將無法生產(chǎn)出一輛高品質(zhì)轎車。

    “發(fā)展民族汽車自主品牌勢在必行，不然中國汽車業(yè)只能是外國人的笑柄！”

    國內(nèi)輿論一時之間就此達(dá)成廣泛共識，中國必須檢討年來的市場換技術(shù)政策，必須擺脫對國外品牌的依賴，必須盡快發(fā)展國產(chǎn)自主品牌。

    這個時候，一直堅持發(fā)展國產(chǎn)自主品牌的中華集團(tuán)，開始成為正面典型一枝獨秀。

    中華集團(tuán)生產(chǎn)的摩托車、微車以及轎車，都在細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)入國內(nèi)前三甲，打敗了不少合資品牌。現(xiàn)在還能走出國門，到俄羅斯去合資建廠，對外輸出技術(shù)管理。

    不比不知道，一比嚇一跳，原來中華集團(tuán)比三大三汽車企業(yè)要有魄力多了。

    “國產(chǎn)汽車工業(yè)關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)安，汽車產(chǎn)業(yè)政策需要重新審視，中華集團(tuán)的成功經(jīng)驗值得推廣，請國務(wù)院XX同志審閱。”

    一號首長從內(nèi)參中也得知了這次風(fēng)波，內(nèi)參以中華集團(tuán)發(fā)展自主品牌為案例詳細(xì)分析，他就此批示道。

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