借著日內瓦車展的余威，M1項目華夏宏光正式宣布上市。（WＪCＤf99O 精/彩東方/文學）

    如果把中華集團旗下兩大品牌比作兩兄弟的話，華夏品牌猶如家中的長子，早早懂事知道家里生活不易，總是默默付出干得多吃得少，還要承擔著撫育家里弟弟的重任。而中華品牌則是被寄予厚望的兒子，一出生就得到所有親戚的看好，父母和大哥都一路呵護著其健康成長，掌聲和光環一直陪伴身邊。

    跟大哥沉默寡言不同，弟弟顯得活潑好動，每次折騰總會弄出不陣仗。搞砸了，還有大哥出面負責收拾殘局。

    投射到現實，華夏汽車的經銷商們總是在心中羨慕中華汽車的同行們，銷售一輛中華品牌利潤頂得上好幾輛華夏品牌相加了。

    尤其這兩年，看著中華汽車噌噌發展，而華夏汽車止步不前。華夏品牌掙到的錢，幾乎都拿去發展中華品牌了，許久沒有推出讓市場眼前一亮的新產品。

    為此，私底下華夏汽車經銷商不免抱怨聲連連，華夏品牌作為老大哥，為中華品牌的崛起做出太多犧牲。

    不過華夏宏光的出現，讓他們的抱怨開始煙消云散，這款連印度人都想引進生產的型MPV，確實是市場上獨一無二的存在。

    當首次看到華夏宏光的樣車時，各地華夏經銷商們就一致看好這款車。

    為什么呢？

    因為這是華夏品牌中最像轎車的產品。

    誰都知道轎車在中國賣得最火，但是華夏品牌現在產品規劃被剔除在轎車行列之外，因為按照集團品牌分工，這是中華品牌獨享的專利。

    當然，有人會不是還有華夏QQ嗎？

    作為一款微轎產品，市場上早有風聲傳出來，QQ會收歸中華品牌統轄，今后華夏品牌在側重于商務乘用車方面。微面、皮卡、輕客、MPV就是華夏品牌可以涉足的產品線。

    QQ可是一大穩定利潤來源，要是被中華品牌收走，華夏品牌的日子就更難過了。不管真假，消息一出華夏品牌經銷商集體聯名寫信抗議，要求把QQ保留下來。

    實話，韓皓確實有過如此打算，這樣一來可以明晰集團下面的產品線。但看到許多經銷商集體抗議，他便推遲了此項打算。改革為何艱難，就是容易觸犯既得者的利益。現在QQ能為經銷商帶來穩定收益，貿然改變肯定會引發反彈。今后隨著車型的增多，QQ在利潤比例中大幅下降，那么改換門庭遇到的阻力就會很多。

    因此，當華夏宏光現身國際車展后，更讓經銷商們等得心急，期盼這款型MPV的到來。

    果然不負眾望，中華集團在車展結束后，便宣布華夏宏光即將在國內上市。

    跟大微面表哥——華夏之光相比，新人華夏宏光享受到了更高的上市待遇。

    上市發布會選擇在首都長城腳下舉辦，無疑這是為了宣傳“烽火長城”設計元素的絕佳場合。

    剛從日內瓦回來趕稿寫了好幾天的媒體團們，休息大半個月后又接受到中華集團的邀請，共同來到萬里長城腳下，見證一款中國神車的誕生。

    夜幕降臨，遠眺而望，長城烽火臺上燃起了熊熊烈火，山峰之間幾大烽火臺交相輝映，充分展現了烽火長城的壯觀景象。

    這般大手筆的操作讓到場記者們驚呼不已，中華集團果然沒人大家失望，展示了何為財大氣粗。

    當然長城作為文物，肯定不能讓人真的在上面堆放篝火燃燒，這些都是邀請第三方特效公司做的燈光秀和模擬火焰，就連滾滾狼煙也是電影道具。

    在舉辦上市儀式的山腳廣場往山頂望去，夜色之中不仔細看難以看出真假。

    “如果不是眼前這幾輛新車，我還真以為回到了古戰場當中。這還真是奇怪，在日內瓦車展看這款華夏宏光明明不顯得很出彩，但今晚它們無疑是現場最閃亮的明星。”

    一位資深的媒體記者如此道。

    “我倒覺得這款新車面世比電影明星要光彩多了，在長城腳下大手筆的上市儀式，足以秒殺任何一部電影的首映禮。”

    站在身邊的同行如此回應。

    可以，華夏宏光是華夏品牌繼大微面華夏之光后，再次為中國市場打造獨一無二定位的MPV產品。

    在燈光映襯下，舞臺中間的三輛銀、白、棕不同顏色華夏宏光熠熠生輝。

    正面采用“烽火長城”前臉造型，配合墻垛式大燈更具美感，給人一種時尚潮流的感覺。從車身側面看，其整體采用優雅又不失剛勁的流暢線條來勾勒出飽滿而精致的車身，并搭配簡約剛勁的腰線設計，使得優雅的體態中流露出張力十足的動感。

    “我覺得車身像一支飛出去的箭頭，極具沖擊力。你覺得像什么？”

    受邀出席儀式的一位經銷商代表就車身造型向身邊的人問道。

    “我看它像一臺印鈔機，能為我們帶來源源不斷的鈔票。只要價格合適，華夏汽車的下一張王牌，無疑非它莫屬。”

    被問到同樣是經銷商的人回答道。

    到底華夏宏光像什么，官方給出了正確答案。

    “這是我們從攻城錘得到的啟發，整個車身造型其實抽象來看猶如一個蓄勢待發的攻城錘。我們希望華夏宏光能像錘子一般，攻破各種牢不可破的高山大河，勢不可擋馳騁在祖國大地之上。”

    儀式開始后，主設計師馬曉飛如此介紹自己的得意之作。

    “攻城錘？”

    仔細一看，還真像，因此華夏宏光獲得了攻城錘的外號。

    華夏宏光其實是華夏之光的進化版，得益于開發第三代華夏之光積累的技術成果，M1宏光的底盤是在其基礎上拉長，并參考了大微面上市后的市場反饋修改而來。

    因此，M1項目進展非常快，在宏光的外觀造型確定后，又參考了“秦”轎車內飾的設計成果，直接把第二代QQ的新動力系統拿過來，很快就實現了樣車制造。

    “如果大微面第三代華夏之光是學到了1+1=，那么華夏宏光就是+=4的成績。我們僅用了14天就實現了樣車落地，創造了一個國內不可復制的記錄。

    M1項目是我們集團多年來在汽車制造領域成果積累的綜合體現，我們以并聯方式開發直接采用集團內部成熟的設計方案，最終加以整合改進完成了這一個壯舉。”

    馬曉飛在臺上向大家介紹M1開發背后的故事。

    這款由調研需求總結出來——“7座、大空間、像轎車一樣乘坐舒適、還能繼續達到載人和載貨的需求”的新車型，經過集中資源攻關，得以超常規研發速度跟大家見面。

    因為過于追求速度，所以盡管今晚宣布華夏宏光上市，但是消費者真正要買到它，估計還得等兩到三個月。這是由于開發太趕，零配件企業的備貨生產都沒能跟上，華夏工廠的排期也在調整，大規模量產至少需要6天后。不過規模試產車還是可以提供，它們將成為展車，發配到國多個銷售點。

    得益于華夏摩托打下的基礎，華夏汽車銷售點遍布國各個地級市和縣城，多個銷售點成為國內最大的汽車銷售絡。盡管不斷擴張，中華汽車建立起453家4S店，但跟龐大的華夏汽車絡相比，依舊處于絕對下風。

    從東南沿海到塞外邊陲，從一線大城市到剛通公路的邊疆縣城，只要有人聚集的地方就能看到華夏的招牌，在這樣指導思想的發展下，華夏汽車構建了中國數一數二的銷售經銷商大軍。

    中華汽車在港股上市，華夏品牌經銷商搭乘便車入股大賺了一筆，現在伴隨華夏宏光上市，他們再次緊密團結在韓皓的身邊，只待吹響沖鋒號繼續沖入戰場搏殺。

    “華夏宏光，享受康生活！”

    舞臺屏幕上顯示為華夏宏光定下的廣告語，跟中華品牌宣傳雋永留白不同，華夏品牌的目標人群定位在文化程度相對不高的消費者，他們需要簡單直白的宣傳語。

    跟華夏之光的宣傳口號——“華夏之光，奔赴康生活”不同，一個詞的差距體現了兩者完不同的定位。

    前者是奔康工具，而后者變成了康生活的享受品。

    公布廣告語之后，就到所有上市儀式最重要的環節，猶如揭開謎底的最終時刻，價格到底是多少？

    548萬！

    基型的價格一出來，立即讓場人群都沸騰起來，華夏宏光的定價再次超出人們的期望。

    舞臺主角依舊交給了馬曉飛，由他宣布了新車售價。韓皓只是在底下坐著壓陣，靜靜欣賞自己得力手下們的表演。

    “哈哈，我就這款車會成為王牌產品，這樣的價格市場上完沒有競爭對手！”

    這位一路看好華夏宏光的經銷商，拍著大腿忍不住站起來賣力鼓掌道。

    548——78萬，華夏宏光提供了第二代1L盤古發動機，轎車化內飾設計，還有五座、七座版可供選擇。

    售價比之前預測的6—8萬要低出一大頭，華夏宏光掀起了自主型MPV的旋風。

    作為國內微型車的王者，華夏汽車一直是國內其他廠家如長安、昌河、哈飛和新成立上汽通用五菱的追趕目標。

    盡管華夏汽車推出國內首款大微面華夏之光，但長安汽車老總尹秋暝并不十分擔心，因為他們在歐洲自主研發的CM8就是一款大微面，這款車競爭力十分強。

    長安內部經過評估，認為CM8上市后至少可以和華夏之光分庭抗禮，尤其CM8更現代的造型會力壓一頭。

    可沒想到的是，華夏汽車短短時間內宣布了M1項目，并且迅速推出了量產款的華夏宏光。

    “這不可能！他們的汽車只是一個外殼，怎么如此快就能量產上市！”

    尹秋暝得知華夏宏光即將上市的消息一臉不敢置信，要知道CM8拖了好久才解決量產的難題，現在華夏宏光竟然后發制人。

    在華夏宏光上市儀式在上直播時，尹秋暝也在焦急等待對手最終售價的出來。

    看到548萬起，他就知道長安汽車再次遠遠落后于華夏汽車身后。

    CM8這款新微面就耗去了長安汽車幾乎所有的自主資源，以為用其能阻擋華夏之光，沒想到現在又多了一個更強勁的對手——華夏宏光！

    “為什么我們沒有這樣的研發力量，為什么我們做不到他們的成控制，為什么我們總是落后他們一步？”

    連續三個為什么暴露出尹秋暝對己方的失望，以及對中華集團實力深深的忌憚。

    猶如一場馬拉松，你在后面好不容易追趕上跑在第一的人，結果剛擦了下汗就眼睜睜看著對方加快腳步，再次和自己拉開足夠長的距離。

    對一個人來，最殘忍的事情就是給了他希望，然后又毫不留情把這個希望奪走扼殺！

    不單是長安汽車，連上汽通用五菱也在關注著華夏宏光的最先情報。

    五菱在通用汽車支持下，先是把SPARK拿來國產，然后又秘密開發對標華夏之光的新產品——五菱之光！

    現在五菱之光還未上市，華夏汽車又弄出更有競爭力的華夏宏光，這讓通用汽車也很驚訝。

    他們以為自己依靠球研發資源，尤其還有落地中國的泛亞研究中心支持，在車型投放上超華夏汽車不成問題，沒想到再次被對方領先了一個身位。

    “不管用什么方法，我都要第一時間拿到他們華夏宏光的量產車型！沒錯，我們最大的競爭對手就是華夏汽車，他們干什么我們就干什么，爭取把他們拖垮累倒，然后迅速取代他們的位置！

    我們通用汽車在球每個世界都是第一，在中國當然不例外！”

    通用汽車派來整合主管上汽通用五菱三方合資公司的外國高管如此大聲宣布。

    華夏宏光宣布上市第一天，就接收到多家經銷商們主動下的訂單超過萬輛。請注意，這里不是顧客到店下的訂單，而是經銷商們看好華夏宏光的表現，直接給錢下單提車。

    跟以往新車等待消費者訂單不同，這次是經銷商開啟了搶購熱潮，誰先訂誰先提車。

    華夏汽車還不用壓貨，經銷商就主動把產能消化掉。

    “華夏宏光將來肯定要加價，只不過是加多少的問題？你看看以它的售價在市場上能買到什么產品，華夏宏光絕對是超值車型！”

    一位經銷商的話，道出了大家紛紛出錢預定的原因。

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