連續兩款重磅產品，把所有人震得大吃一驚。除了震撼還是震撼，全球看直播的觀眾都被這場發布會所震撼。

    仿生機械臂，服務型機器人，每一個東西都好像從未來世界過來的一樣。

    每一件產品都代表著未來的科技技術，不過仔細去看，這兩件產品雖然震撼，但是對于普通人來說卻不是觸手可及的東西。

    因為這東西都是針對特定人群，最起碼針對的是有錢人。這么高科技的東西，剛上市價格肯定會很高，一般人根本就買不起。

    現在大家更期待發布會的其他產品，希望其他產品自己能夠用得到。

    “能源是人類生存的源泉。從木柴到燃煤，從燃煤到石油，從石油到電力，伴隨著科技的進步，能源也在不斷的變化。”

    張凡繼續笑著說，大屏幕上一張張照片不斷的閃過。看到這里大家眼睛亮了起來，能源，接下來的產品肯定是能源了。

    “在新能源領域，我們龍騰集團一直在努力的去進步。目前我們龍騰集團生產的動力電池的產量占據全球動力電池產量的百分之八十，我們在新能源領域投入了幾千億的研發資金，目前在全球擁有上萬種專利……”

    一個數據表顯示了出來。看到這個數據表，所有人都吸了一口涼氣。

    先說產量，龍騰集團生產的動力電池目前占全球產量的百分之八十。

    這個規模是相當龐大的。產量越大，單位成本就月底。同時他們也越有底氣去投入研發。

    而這些產品大多都在華夏內部被消化。華夏所有的電動汽車用的電池，全部都是龍騰集團的電池。

    國內的手機廠商，電腦廠商用的也是龍騰集團的電池。

    不僅僅國內，現在很多國外的品牌也使用的是龍騰集團的電池。質量好，價格低，技術成熟，誰也無法拒絕。

    就連奔馳寶馬這些品牌的新能源汽車，都跟龍騰集團簽署了電池協議，使用的是龍騰集團的電池。

    看到這個數據，很多人忍不住吸了一口涼氣。霸主，這是絕對的霸主。

    短短幾年功夫，在電池領域，龍騰集團竟然成為全球的霸主。全球最大的電池生產商。

    旗下可以生產各種型號各種技術規格的電池。

    這種實力太強悍了，同時龍騰集團的電池研發團隊也是全球最強悍的。

    龍騰集團從全球挖了很多人才，而且現在還在不斷的挖人。現在很多公司提起龍騰集團都氣的牙癢癢的。

    同時龍騰集團在全球有五個電池生產基地，十三家科研機構。

    其中最大的電池生產基地位于華夏。剩下的四個生產基地一個位于馬來西亞，一個位于德國，一個位于美國，一個位于南非。

    五個生產基地，對應相應的市場。除了這五個生產基地，還有三個基地在洽談之中。

    野心勃勃，誰都看的出來龍騰集團在新能源領域的野心。

    “在新能源領域，我們龍騰集團也在不斷的進步。經過我們科研人員的不懈努力。在前不久，我們終于在全固態鋰電池技術上有了新的突破。”

    張凡的話讓所有人都大吃一驚，全固態電池技術得到突破，這太震驚了。

    “相對于傳統的鋰電池，全固態電池具有很多優勢。能量大，質量輕，安全，延展性更好。現在，我手里拿的就是一節全固態電池。”

    張凡伸出手，一枚看上去很普通的電池出現在張凡的手里。

    “相對于傳統的鋰電池，這枚全固態電池的質量輕了百分之二十五，但是儲存的能量卻是普通鋰電池的2.2倍。”

    當張凡說出數據后，現場一陣驚呼。

    “我去，太嚇人了……”

    “這次牛逼了……”

    “這電池牛逼了……”

    “厲害了……”

    “太厲害了……”

    “華夏太可怕了……”

    “這是真的嗎？”

    各國的網友反應不一。華夏網友驕傲，而其他國家的網友卻一臉的擔憂。

    特別是那些發達國家的網友，一個個充滿了不敢相信。他們不敢相信華夏的技術竟然如此牛逼。

    “簡單的數據可能太過于枯燥。我們那幾個例子來簡單說明這款電池的優勢。大屏幕上是我們華為新一代唐。目前這款手機看視頻的話，電池電量可以堅持十七個小時。如果把電池換上全固態電池的話，看視頻的時間將高達37個小時……”

    當數字說出之后，大家更直觀的了解到了固態電池的牛逼之處。

    “猶豫手機電池小，全固態電池質量輕的優點沒有完全顯示出來。大屏幕上是一款我們特斯拉的一款電動車。他的最高續航里程目前達到750公里，如果把他的電池換成全固態電池的話。他的續航里程會是多少呢？”

    張凡笑著問，所有人都看著大屏幕。

    “經過我們多次試驗，我們得到了一個保守數據。那就是如果把這款電動汽車的電池換成同體積的全固態電池，他的續航里程將會是原來續航里程的2.5倍。那么這款續航里程高達750公里的電動車的續航里程將會達到1875公里……”

    一個讓人吸涼氣的數字出現在所有人面前。看到這個數字，很多車企面如死灰。

    這個數據太嚇人了，燃油車加一箱油都無法跑到這個數據。現在一款電動車就跑如此里程。

    現在在華夏，就算一些很便宜的電動汽車，續航里程最少也得350公里。

    如果這些電動車的續航里程翻2.5倍的話，那么續航里程將會達到875公里，這已經是一個可怕的數據了。

    而特斯拉旗下的電動汽車，續航里程最少也得五百公里。那么換成全固態電池，續航里程將會達到1250公里。

    也就是說，在未來不久，續航能力達到一千公里以上的電動汽車將會滿大街的都是。

    這樣一來，電動汽車續航里程短的劣勢將會徹底的消滅。在現在這個全球都在發展新能源的時代，這個電池簡直就是壓到傳統車企的最后一根稻草。

    不僅僅是壓到傳統車企的一根稻草，對于全球的石油產業來說，也是一枚核彈。

    這個電池如果大規模的量產，全球石油的價格將會大跌，到時候所引起的一連串的連鎖反應是無法預知的。

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