新款瑪莎拉蒂上市了，這個(gè)消息差點(diǎn)驚呆所有人的下巴。要知道龍騰集團(tuán)收購(gòu)瑪莎拉蒂還不到一個(gè)月的時(shí)間，新款瑪莎拉蒂就這么上市了，這也太快了吧。
首先上市的就是瑪莎拉蒂總裁這款車。目前唯一銷售的區(qū)域就是華夏，新款總裁進(jìn)行了電氣化改革，從傳統(tǒng)的燃油汽車變成了電動(dòng)汽車。
但是當(dāng)看完新款瑪莎拉蒂的數(shù)據(jù)后，大家終于知道是怎么回事了。又是喪心病狂的換殼車，除了外殼是瑪莎拉蒂，其他和特斯拉model9幾乎一模一樣。
換殼，對(duì)于特斯拉換殼，華夏消費(fèi)者都已經(jīng)習(xí)慣了。以前是從高端向低端套，現(xiàn)在卻是低端向高端套。
特斯拉換成瑪莎拉蒂，除了外殼，其他的幾乎一樣。只不過(guò)用料更好，外形更瑪莎拉蒂。
不僅如此，瑪莎拉蒂總裁也成為世界上首款搭載全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。
本來(lái)全固態(tài)電池會(huì)首先搭載在特斯拉model9上面。但是model9到現(xiàn)在還沒(méi)有上市，按照計(jì)劃到今年的年底才會(huì)正式上市銷售。
model9沒(méi)有上市，換殼車卻首先上市了。總裁上市，帶著光環(huán)的。首先是價(jià)格下降了三分之一。
原來(lái)低配版本裸車價(jià)就差不多要150萬(wàn)，現(xiàn)在直接干到了99.98萬(wàn)，價(jià)格少了五十萬(wàn)。
純電動(dòng)，基礎(chǔ)版的綜合續(xù)航里程700公里，百公里加速4.2秒，最高時(shí)速245公里每小時(shí)，該有的配置都有。
而頂配是r版本，采用全固態(tài)電池。綜合續(xù)航里程1200公里，百公里加速2.4秒，最高時(shí)速375公里每小時(shí)。
看到r版本的數(shù)據(jù)，很多人忍不住吸了一口涼氣。喪心病狂，這r版本太喪心病狂了。
這哪里是轎跑啊，這就是四門超跑啊。這樣的數(shù)據(jù)，就算是一般的法拉利蘭博基尼見(jiàn)了也得認(rèn)慫啊。
百公里能跑到2.4秒的跑車，所有品牌加起來(lái)屈指可數(shù)。而現(xiàn)在，總裁這個(gè)大型的轎跑車型竟然干到了。
關(guān)鍵是人家比跑車實(shí)用性高多了，巨大的空間，高高的地盤，平時(shí)開(kāi)起來(lái)多方便啊，不像跑車，過(guò)個(gè)減速帶都得小心翼翼的。
不過(guò)r版本的價(jià)格也比較誘人，直接干到了200萬(wàn)以上。裸車價(jià)209.98萬(wàn)。
不過(guò)對(duì)于喜歡激情的人來(lái)說(shuō)，這輛車絕對(duì)物超所值。就算開(kāi)五百萬(wàn)甚至過(guò)千萬(wàn)的跑車，都不一定干的過(guò)這貨。
新車上市，根據(jù)不同的配置有不同的價(jià)格。不僅如此，還提供六年不限公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策。
其他電池電機(jī)都是終生免費(fèi)維修的，再看看配置，那真是非常高。就算買最低配的車型，也根本用不著選裝任何東西。
低配車相對(duì)于高配車，相差的只不過(guò)是續(xù)航里程和一些比較科幻的配置而已。
如果不追求這么科幻的話，低配車型完全夠用。700公里的續(xù)航里程，用快充只需要半個(gè)小時(shí)。
而在家里的車庫(kù)里，也只需要六個(gè)半小時(shí)就能充滿電了。所以這個(gè)續(xù)航里程完全夠用了。
很顯然，這次瑪莎拉蒂是想要用低配車走量。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定保時(shí)捷。
看完總裁的配置，再看看保時(shí)捷的配置，網(wǎng)友們一下子熱鬧了起來(lái)。
“尼瑪，看了總裁的配置。再看看保時(shí)捷的配置，感覺(jué)保時(shí)捷就好像一個(gè)乞丐似得……”
“剛打電話把訂的保時(shí)捷給退了，雖然損失了點(diǎn)定金，但是我還是決定退了，新款總裁太給力了……”
“今年結(jié)婚，本來(lái)想買保時(shí)捷呢。現(xiàn)在有了新選擇……”
網(wǎng)友們議論了起來(lái)，從網(wǎng)友們的反應(yīng)來(lái)看，很顯然對(duì)于新款總裁是很滿意的。
價(jià)格降低了三分之一，配置更是增加了很多。外形更漂亮更帥氣，雖然是特斯拉換殼，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，換殼什么的無(wú)所謂，瑪莎拉蒂就是瑪莎拉蒂。
電氣化的瑪莎拉蒂現(xiàn)在符合華夏國(guó)情，價(jià)格便宜，免購(gòu)置稅，養(yǎng)車成本便宜。
這樣再對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷，直接把保時(shí)捷甩飛十萬(wàn)八千里。
同時(shí)這輛車直接在特斯拉的店里就有銷售，也可以在特斯拉的店里做維修保養(yǎng)。
特斯拉的4s店全國(guó)分部非常廣，以后車子出現(xiàn)什么問(wèn)題了，維修保養(yǎng)什么的也非常方便。
總裁上市的太突然，直接打保時(shí)捷一個(gè)措手不及。這兩年，哪怕華夏新能源汽車蓬勃發(fā)展，但是對(duì)于保時(shí)捷的影響也不算太大。
因?yàn)楸r(shí)捷的消費(fèi)群體不一樣，買得起保時(shí)捷的都不差錢。人家不差那點(diǎn)油錢，人家在乎的是面子。
特斯拉確實(shí)牛逼，但是逼格和保時(shí)捷卻差了很多。所以特斯拉能夠影響到奔馳寶馬，但是卻無(wú)法影響到保時(shí)捷。
現(xiàn)在特斯拉突然收購(gòu)瑪莎拉蒂，而且這么快就推出新車。這一下子打保時(shí)捷一個(gè)措手不及。
他們都知道瑪莎拉蒂的威力，現(xiàn)在瑪莎拉蒂電氣化，打擊的范圍可就多了。上打保時(shí)捷，下打奔馳寶馬，如果再推出一些車子，甚至還能威脅威脅賓利這個(gè)級(jí)別的。
保時(shí)捷慌了，奔馳寶馬也慌了，在華夏的豪華品牌這下子真的感受到赤裸裸的威脅了。
特斯拉這一招玩的太絕了。特斯拉打不過(guò)你們，瑪莎拉蒂總能玩的過(guò)你們吧。
全球車企再次熱鬧了起來(lái)。對(duì)于這種熱鬧龍騰集團(tuán)也是喜聞樂(lè)見(jiàn)。
對(duì)于張凡來(lái)說(shuō)，瑪莎拉蒂上市只是一個(gè)小插曲。這件事情甚至比不上一場(chǎng)招聘會(huì)。
在龍騰招聘網(wǎng)上，一則海外務(wù)工的招聘廣告被置頂，這則招聘廣告引起了很多人的注意。
海外務(wù)工的招聘，務(wù)工地點(diǎn)是非洲的西撒哈拉。首批招聘人數(shù)為兩萬(wàn)人，工資薪酬是稅后一萬(wàn)人民幣一個(gè)月，同時(shí)公司給他們繳納五險(xiǎn)一金。
這個(gè)工資待遇已經(jīng)是非常高了。最重要的這次招聘條件比較低。不限學(xué)歷。
但是唯一的要求是未婚，男性，年齡四十歲以下，退伍軍人優(yōu)先，每年休兩次年假，每次二十天。
休假期間公司將會(huì)安排休假人員回國(guó)，一些開(kāi)銷公司負(fù)責(zé)。
同時(shí)這次海外務(wù)工有龍騰集團(tuán)擔(dān)保，這讓大家都放下了心。如此優(yōu)厚的條件讓無(wú)數(shù)人報(bào)名參加，特別是那些年輕人，這樣的薪酬，出去工作幾年回來(lái)什么都有了，這樣的機(jī)會(huì)在國(guó)內(nèi)可不好找。
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