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全能跨界王 正文 第1161章 歸來

作者/咚小魚 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    張凡的私人飛機(jī)在戰(zhàn)斗機(jī)的保護(hù)下進(jìn)入華夏領(lǐng)空。為了保證安全,這次華夏可是下了大本錢。

    私人飛機(jī)從非洲某國起飛之后,快速的進(jìn)入海洋。進(jìn)入海洋之后,就有華夏的戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航保護(hù)。

    這些戰(zhàn)斗機(jī)直接從航母上起飛,一路護(hù)航這架私人飛機(jī)。而在漫長的海岸線上,華夏的戰(zhàn)艦更是分散開來,保護(hù)著這架私人飛機(jī)。

    對(duì)于華夏來說,這是一次任務(wù),也是一次訓(xùn)練。他們知道張凡不能再出意外了,特別是這個(gè)時(shí)候。

    一路護(hù)航,這樣的待遇前所未有。一直到華夏領(lǐng)空,依然有戰(zhàn)機(jī)護(hù)航。

    私人飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)的降落在藍(lán)海市國際機(jī)場(chǎng)。艙門打開,機(jī)器人張凡從飛機(jī)上走了出來。

    周圍圍滿了記者,但是這些記者只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拍攝。張凡對(duì)大家揮了揮手,隨后鉆進(jìn)自己的車隊(duì)中,車隊(duì)出發(fā),直接向著張凡的別墅開去。

    歸來了,失蹤的張凡歸來了。看到直播之后,所有人懸著的心才算徹底放了下來。

    只要回到華夏就好,回到華夏就安全了。華夏就是自己的家,什么地方都沒有自己家里安全。

    沒有人知道失蹤三個(gè)月的張凡到底經(jīng)歷了什么,張凡沒有說媒體也就沒辦法報(bào)道。

    縱然大家有很多好奇心,依然只能把這份好奇心放在心里。張凡能回來,對(duì)于他們來說就是最大的好事。

    張凡回來了,龍騰集團(tuán),綠蔭集團(tuán),特斯拉集團(tuán)這些張凡手下的企業(yè),也一下子找到了主心骨。

    張凡雖然不任職,但是張凡對(duì)于他們來說,依然是一個(gè)精神信仰。在他們心里,只要張凡在,他們的公司就會(huì)完美的進(jìn)行。

    對(duì)于華夏來說,張凡回歸是一個(gè)天大的好消息。很多人都在慶祝,諾達(dá)的龍騰集團(tuán)再次穩(wěn)定下來。

    不僅如此,前幾天龍騰集團(tuán)更是在歐洲和各國簽署了幾千億美元的合同。

    這里涉及的方面很多,同時(shí)也代表著龍騰集團(tuán)徹底打開了歐洲市場(chǎng)。

    特斯拉集團(tuán)這邊也收獲巨大,最大的收獲就是歐盟批準(zhǔn)了電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)。

    這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是特斯拉標(biāo)準(zhǔn),包括充電標(biāo)準(zhǔn),安全標(biāo)準(zhǔn)等等。這個(gè)批準(zhǔn),代表著特斯拉標(biāo)準(zhǔn)成為未來電動(dòng)汽車的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

    現(xiàn)在華夏,美國,歐盟都用了特斯拉標(biāo)準(zhǔn),那么世界其他各國,也只能采用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

    這三個(gè)地方是全球最大的汽車市場(chǎng),不算是日系,還是美系,德系,華夏系等等,都無法離開這三個(gè)市場(chǎng)。

    現(xiàn)在這三個(gè)市場(chǎng)都確定了電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn),其他市場(chǎng)只能跟隨。因?yàn)槟切┢嚻放疲粫?huì)為了其他某一個(gè)小市場(chǎng)而單獨(dú)采用其他標(biāo)準(zhǔn)的。

    對(duì)于特斯拉集團(tuán)來說,這無疑是一個(gè)巨大的勝利。這個(gè)世界,誰掌握了標(biāo)準(zhǔn),誰就站在制高點(diǎn)。

    特別是電動(dòng)汽車領(lǐng)域,現(xiàn)在特斯拉標(biāo)準(zhǔn)就是全球的標(biāo)準(zhǔn),那么很多東西各大汽車集團(tuán)就必須聽特斯拉的話。

    同時(shí)他們車子上很多零部件的購買,也會(huì)優(yōu)先考慮特斯拉。而特斯拉將會(huì)成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。

    不僅如此,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的公布,對(duì)于特斯拉這個(gè)品牌來說是影響巨大的。直到這一刻,特斯拉才真正成為豪華品牌,得到了全世界人的認(rèn)可。

    在國外,伴隨著特斯拉在國外的工廠開工。特斯拉的定位卻徹底明確起來,那就是對(duì)標(biāo)bba這個(gè)級(jí)別。

    豪車品牌,特斯拉的定位明確了,價(jià)格也明確了,戰(zhàn)略也就明確了。

    德系三強(qiáng)也不是省油的燈。雖然在電動(dòng)車技術(shù)上稍微落后了特斯拉,但是他們也在奮勇直追。

    再加上這些年積累的品牌影響力,現(xiàn)在德系三強(qiáng)依然很強(qiáng)大。俗話說瘦死的駱駝比馬大,這來形容德系三強(qiáng)一點(diǎn)都不為過。

    更何況他們也有自己的法寶,這個(gè)法寶依然是燃油汽車。他們沒有放棄燃油汽車,不過戰(zhàn)略卻發(fā)生了變化。

    因?yàn)殡妱?dòng)汽車的崛起,現(xiàn)在全球石油的消耗量大幅度降低。石油價(jià)格也大幅度下跌。

    那些產(chǎn)油國現(xiàn)在已經(jīng)不玩減少產(chǎn)能了。而是擴(kuò)大產(chǎn)能,哪怕價(jià)格低也能賺錢,如果繼續(xù)縮小產(chǎn)能,那么最后這些石油只能在自己家里放著。

    這樣就導(dǎo)致石油價(jià)格大幅度下跌,汽油柴油的價(jià)格也大幅度下跌。

    另一方面,伴隨著電力消耗的增加,那些國家的電價(jià)也出現(xiàn)了上漲。這樣一來,燃油汽車和電動(dòng)汽車的使用成本上面就直接降落在一個(gè)登記上了。

    傳統(tǒng)燃油汽車品牌這個(gè)時(shí)候也開始發(fā)力。他們拿出了最新大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

    這個(gè)世界上,不是每個(gè)人都喜歡電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車有電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì),燃油汽車也有燃油汽車的優(yōu)勢(shì)。

    特別是大排量燃油汽車,對(duì)于很多喜歡開車的人來說是一個(gè)巨大的吸引力。

    以前昂貴的大排量汽車,現(xiàn)在價(jià)格一下子下跌很多。這讓很多消費(fèi)者還是選擇了燃油汽車。

    而對(duì)于這些燃油汽車品牌來說,他們雖然賺的少了,但是也比不賺強(qiáng)得多啊。

    他們需要過渡期,需要過度時(shí)間。在這個(gè)過渡期內(nèi),他們需要有經(jīng)濟(jì)來源。

    而歐盟為此也不顧大家的反對(duì),放寬了排放標(biāo)準(zhǔn)。目的只有一個(gè),那就是讓這些品牌繼續(xù)存活下去。

    不過在華夏市場(chǎng),他們除了走電動(dòng)汽車沒有任何辦法。因?yàn)槿A夏的排放標(biāo)準(zhǔn)太過于嚴(yán)格,而且已經(jīng)給出了文件,再過幾年就會(huì)徹底淘汰燃油汽車,全部進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代。

    總而言之,這次勝利收獲巨大。而對(duì)于張凡來說,最大的收獲就是私人領(lǐng)。

    私人領(lǐng)現(xiàn)在已經(jīng)得到了認(rèn)可,下一步的重點(diǎn)就是建設(shè)私人領(lǐng)。

    現(xiàn)在私人領(lǐng)已經(jīng)拿到了明面上,所以不需要在遮遮掩掩的了。不過要想建設(shè)私人領(lǐng),張凡需要付出很多,既然選擇了私人領(lǐng),那么張凡在華夏的產(chǎn)業(yè),就不可能像現(xiàn)在這樣。

    有得到就必須有付出,現(xiàn)在龍騰集團(tuán)在華夏的影響力太大了。這在華夏是不允許的,只有讓出很多東西,才能讓華夏放心,所以讓出一些東西是必須的,這也是華夏支持私人領(lǐng)建設(shè)的必要條件。

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