() 特斯拉MODEL 3發(fā)布后，在汽車圈引起了巨大的轟動。水印廣告測試 水印廣告測試同時互聯(lián)網(wǎng)汽車的理念也讓很多人看到未來汽車的變化。 不過高昂的售價還是讓很多人在觀望，第一是因為對國產(chǎn)品牌的不信任。畢竟在之前的很多年，華夏汽車的技術(shù)一直就落后于國外，這是不爭的事實。 第二就是擔(dān)心這款車是不是有張凡說的這么好這么玄乎。同時特斯拉到目前為止全國還沒有一家4S店，售后服務(wù)能不能做好大家也不太清楚。 第三就是擔(dān)心電動車的續(xù)航能力，未來的電池壽命問題。畢竟這輛車的價格也不算便宜，這個價格都可以買一輛豪華品牌的中級車了。 開放預(yù)售后，預(yù)售的量并不太好，半天時間僅僅只有兩千臺。這個數(shù)量和張凡鬧騰出來的陣勢相比可是相差太多。 不過特斯拉這邊卻并不著急，畢竟這款車要量產(chǎn)還需要一年左右的時間。他們有時間慢慢的處理。 上滬市的萬鼎家園，這是上滬市的高檔住宅小區(qū)。是萬鼎集團(tuán)開發(fā)的，在這里居住的人收入都非常的不錯，從車庫里的車標(biāo)就可以看出來。 “哎，王經(jīng)理，這是干什么呢？” 一大早，一個業(yè)主去開車的時候，發(fā)現(xiàn)物業(yè)人員和工程隊正在忙碌忍不住好奇的問。 “劉哥這么早就出門啊。沒什么，剛接到上面通知，讓整改線路，未來方便安裝充電樁……” 王經(jīng)理笑著說。 “充電樁？電動汽車的充電樁？” 老劉忍不住問道。 “對，好像是總公司和特斯拉有合作吧。” 王經(jīng)理的話讓老劉明白了。這兩天特斯拉的新聞老劉也看到了。老劉也是愛車的人，特斯拉的功能讓老劉也是非常喜歡。 外形漂亮，功能強(qiáng)大，充滿科技感，如果續(xù)航能力和充電真的方便的話，平時上班代步也不錯。 “哦，那行，我先去上班了。” 老劉笑著說直接開車離去。而這樣的場景，不僅僅發(fā)生在一個小區(qū)內(nèi)。 龍騰集團(tuán)和這么多房企合作，目的就是為了這個。再說了對于這些房企來說，也不損失什么。這些改造的費(fèi)用都是特斯拉集團(tuán)出的，而且有國家電網(wǎng)的人做專業(yè)知道，安全性沒有任何問題。 行動，特斯拉集團(tuán)行動了起來。在這個世界上，有錢好辦事。張凡現(xiàn)在手里的資金充足，所以行動起來特別的利索。 在全國特別是一二線城市的高檔小區(qū)內(nèi)進(jìn)行線路改造，滿足特斯拉慢充的充電要求。同時在一些酒店，商場，停車場也進(jìn)行了線路改造。 在這些地方，有的會安裝超級充電樁，有的安裝普通的充電樁。畢竟到這些地方，有時候他們并不著急走，他們在這里購物，吃飯或者休息的時候，慢充足以滿足他們的充電需求。 大規(guī)模的進(jìn)行線路改造，充電樁建設(shè)。同時特斯拉之家也在建設(shè)當(dāng)中。而最重要的特斯拉的4s店也在建設(shè)當(dāng)中。 對于4S店，特斯拉沒有采取加盟的模式。而是采取直營的模式，特斯拉出錢在一些城市直接建設(shè)直營店。 統(tǒng)一管理，統(tǒng)一售價，對員工進(jìn)行統(tǒng)一的服務(wù)。這樣雖然在建設(shè)店面的時候支出比較大，但是在后期卻能把利潤盡可能多的抓在自己的手里，同時也能增加服務(wù)質(zhì)量，讓用戶享受更好的服務(wù)。 同時也避免惡意競爭，這樣直營店，所有的價格都是統(tǒng)一的，員工拿薪酬的方式也和普通的4S店有所不同。 這么大的行動在網(wǎng)上引起了熱議，很多人都用手機(jī)拍攝下周圍的施工狀態(tài)。這樣的施工進(jìn)程和其他汽車公司完全不同。 其他公司都是吹的很牛逼，但是行動卻猶如蝸牛。但是現(xiàn)在大家見識到了張凡的行動速度。剛宣布完畢，這邊就立刻行動起來，這效率牛了。 “我們小區(qū)的地下車庫正在進(jìn)行線路改造，看看這個，充電樁安裝支架，留有接線口……” “我們小區(qū)同樣也在改造……” “今天在萬鼎廣場看到的，特斯拉超級充電樁……” “哈哈，樓下就有一家特斯拉之家，貌似正在裝修當(dāng)中……” “服務(wù)區(qū)，好像是國家電網(wǎng)的人。十個超級充電樁，特斯拉的技術(shù)，了解了一下。目前國內(nèi)所有電動車都可以充電……” “我在這個服務(wù)區(qū)也見到了……” “這個服務(wù)區(qū)好像也有……” “我家旁邊，好像是國家電網(wǎng)建設(shè)的超級充電站，好多充電樁，目測不低于一百個……” 網(wǎng)友們把各種信息發(fā)了出來，這一下大家熱議了起來。這效率有點(diǎn)嚇人，這么多充電樁同時建設(shè)，而且密度比較大。 如果真有這么密度，那么未來電動車說不定就能成為主流。相對于傳統(tǒng)燃油車，電動車有很多優(yōu)勢。 第一就是養(yǎng)車成本比較低，電費(fèi)肯定比油價要便宜。同時售后保養(yǎng)方面，也比較低。沒有發(fā)動機(jī)，就不用更換機(jī)油什么的，保養(yǎng)成本比普通個人有車便宜多了。 養(yǎng)車成本低，性能比較強(qiáng)。畢竟電動機(jī)的反應(yīng)速度比發(fā)動機(jī)強(qiáng)多了。同時車子比較安靜，噪音比較小。 特斯拉和國家電網(wǎng)的行動讓很多人關(guān)注了起來。各大車企反應(yīng)速度最快，他們紛紛斥重資研究電動汽車。 “奔馳宣布斥資30億美元研發(fā)電動汽車……” “寶馬向新能源部門撥款45億美元……” “大眾公司斥資50億美元研發(fā)新能源……” “豐田……” 一個接一個讓那些人咽了咽口水。誰也沒想到，新能源汽車的浪潮突然就爆發(fā)了。 與此同時，特斯拉和國家電網(wǎng)的行動也引起了很多國家的關(guān)注。 “華夏大力發(fā)展清潔能源，新能源技術(shù)華夏有可能引領(lǐng)世界……” “大力發(fā)展新能源汽車，華夏能源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化……” “華夏有可能彎道超車……” “值得警惕，華夏在新能源領(lǐng)域領(lǐng)先全球……” 各國的媒體紛紛報道，在這個報道當(dāng)中。張凡和特斯拉更是被紛紛提起。本來張凡就是一個名人，現(xiàn)在又倒騰出來特斯拉，這一下讓張凡的名氣再次增加。
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