夜幕降臨，但是晚上的車展卻顯得很熱鬧。因為很多品牌將會在晚上召開自己的發(fā)布會，會展中心也有足夠的展廳。
而特斯拉之夜卻吸引了無數(shù)汽車媒體人的參與。特斯拉更是直接租用了最大的展廳來召開今晚的發(fā)布會。
雖然還沒有開始，但是直播間已經(jīng)聚集了五百多萬人。這些人大多都是車迷，還有一些張凡的粉絲。
后臺，工作人員正在準(zhǔn)備。這次特斯拉之夜對于特斯來來說意義重大。因為這次特斯拉之夜要亮相的車型非常多。
對于特斯拉來說，現(xiàn)在最重要的是盡快完成全系車型的上市。用最快的時間搶占市場。
張凡在后臺和工作人員正在聊天�？粗竺娴能囕v，張凡笑了起來。
這次特斯拉算是傾巢而出了。所有的車型都在研發(fā)當(dāng)中。這些車型預(yù)定上市時間不定，但是最晚的上市時間是2020年底。
車型眾多，所以未來特斯拉新車將會不斷的上市銷售。車型多了，銷量自然也就多了。
晚上八點半，巨大的展廳亮了起來。后面的屏幕亮了起來，兩個標(biāo)志性的眼睛亮了起來，看到這雙眼睛大家興奮了起來，這是特斯拉的大燈。
兩個眼睛猶如從遙遠(yuǎn)星空而來，接著整個大屏幕變成了星空，然后一個巨大的蟲洞出現(xiàn)。而蟲洞的位置正好是展廳的入口。
入口打開，所有人都盯著入口。接著入口處出現(xiàn)一輛車。一輛小車，特斯拉標(biāo)志性的大燈讓所有人感覺這輛車都萌萌的。
微型車，這是一款微型車。和奔馳smat是一個級別的。但是外形看起來更漂亮更萌。
這個車子出現(xiàn)讓大家眼睛一輛，新車，這是從未亮相過的新車。
微型車開到了展廳，在展廳轉(zhuǎn)了一大圈之后，停在最右邊的邊緣處。
接著又一輛車出現(xiàn)，這輛車大家很熟悉。特斯拉的MODEL 3，這輛車進(jìn)來后也是轉(zhuǎn)了一圈，隨后挨著微型車停了下來。
停穩(wěn)之后，DEL 6，這個時候大家明白了，這是按照個頭大小來的。
車子越來越多，所有人的眼睛越來越多。
微型車，緊湊型，中型車，大型車，旗艦型車，這還沒完畢。接著是轎跑，小型，中型，大型，旗艦轎跑，看起來非常漂亮。
轎跑后面是SUV，緊湊型SUV，中型SUV，大型SUV，全尺寸SUV……
車子從小打大排列，從右邊開始看，一輛輛車擺放在哪里，那叫一個壯觀。
當(dāng)全尺寸SUV出現(xiàn)之后，所有人以為這已經(jīng)完畢了。但是并沒有完畢，一輛紅色的跑車出現(xiàn)，看到這輛跑車，所有人瘋了。
“我去，電動超跑……”
“太帥了……”
“這款車逆天了……”
“太漂亮了……”
看到這輛紅色超跑，所有人興奮了起來。帥氣，這輛超跑太帥了，漂亮的外觀一下子吸引了所有人的目光。
他們也被震撼了，他們沒想到特斯拉竟然還有超跑。但是認(rèn)真想想好像也不奇怪，特斯拉的轎車的性能都能追的上超跑了，那么制作一款超跑對于特斯拉來說也很正常的事情。
炫酷的超跑聽到全尺寸SUV旁邊，雖然個頭小，但是氣場卻一點也不屬于旁邊的全尺寸SUV。
在所有人都以為車子出現(xiàn)完畢的時候，事情卻沒有完畢。
一輛小型卡車從里面鉆出來，漂亮的外形讓這款卡車漂亮的不像話�？吹娇ㄜ�，所有人咽了咽口水。
尼瑪，開車，竟然把卡車給開了進(jìn)來。幸虧這展廳是最大的展廳，要不然真的開不進(jìn)來。
在大家的目瞪口呆下，小型卡車，中型卡車，重型卡車來了進(jìn)來。三輛非常科幻的卡車擺在那里。
當(dāng)最后一輛卡車停穩(wěn)之后，車門打開。張凡從駕駛室下來，臉上帶著笑容。
“大家晚上好……”
從開車上跳了下來，張凡揮揮手，現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲。而直播間的網(wǎng)友們早就炸鍋了。
“尼瑪，想到了特斯拉之夜會爆，但是沒想到卻是核彈爆炸啊……”
“這么多車型，這逆天了……”
“太帥氣了，我喜歡SUV……”
“連卡車都帥到?jīng)]朋友……”
炸了，這次算是徹底炸了。這么多車型，一單這些車型全部上市，那么產(chǎn)品算是補齊了。
“謝謝，謝謝各位媒體朋友的到來，也謝謝正在看直播的車迷朋友們。今天晚上，我們特斯拉帶來的是一場汽車盛宴�，F(xiàn)在在場的所有車型都是純電力驅(qū)動，每一款車型都是我們特斯拉工程師最驕傲的杰作……”
張凡笑著說，臉上帶著驕傲。砸了這么多錢，現(xiàn)在終于見到成果了。雖然特斯拉的財務(wù)依然是處于燒錢狀態(tài)，但是一旦度過了這個階段，那么特斯拉將會迎來利潤收割期。
畢竟特斯拉每輛車的利潤還是很高的，比如特斯拉MODEL3，這款車雖然在華夏售價并不高，但是每一輛車的利潤卻高達(dá)五萬人民幣。
這樣的利潤是驚人的，而單車五萬人民幣的利潤，也是特斯拉目前所追求的目標(biāo)。
相對于傳統(tǒng)燃油車，電動車在成本上是有很大的優(yōu)勢的。目前其他車企的電動車之所以成本高，是因為整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模小。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模大了以后，成本自然的就降低了。特斯拉就是如此，伴隨著特斯拉的訂單越來越多，那么均攤下來的成本也越來越低。
特別是均攤的研發(fā)費用，銷量越高，研發(fā)均攤費用就越小，這是最基本的商業(yè)規(guī)律。
所以在成本上，同樣是一輛車，特斯拉的成本就低。因為特斯拉的銷量大，未來這個成本更低，因為有了換殼車，理論上銷量更大。
再加上特斯來產(chǎn)業(yè)一條龍，所有的零部件，從電池到輪胎到各種配件都是由自己生產(chǎn)的，這樣的成本就更低了。
一列排開，一共十七輛，在車展上帶來這么多車子。這絕對是創(chuàng)紀(jì)錄了，而且其中十六輛車都是新車，縱觀所有車展歷史都是前所未有的。
而一切其他汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人也在直播，看到特斯拉的手筆，所有人都吸了一口涼氣。
一次性研發(fā)這么多新車，特斯拉真敢玩，而且也真敢燒這么多錢，這魄力，一般人真不敢啊。
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