在眾人期待中，第二屆電商狂歡節(jié)拉開了帷幕。一年一度的剁手節(jié)又再次開啟。
對于電商平臺和各大廠商來說，這是一次狂歡，對于消費(fèi)者來說，這也是一次狂歡。
不過在今年這個(gè)狂歡節(jié)，大家卻沒有看到那個(gè)熟悉的身影。
張凡沒有出現(xiàn)，沒有再陪同大家一起看數(shù)據(jù)。沒有陪同大家一起狂歡，仿佛一切都和張凡無關(guān)似得。
沒有了那個(gè)熟悉的身影，大家突然感覺心里空嘮嘮的。以往的雙十一，大家都能看到張凡在和大家在一起。
一起狂歡，一起歡慶，一起看數(shù)據(jù)。而今年，張凡宣布退休之后，這個(gè)身影不在。
“一億，6秒……”
“十億，24秒……”
“一百億，1分58秒……”
就算張凡不在，數(shù)據(jù)依然逆天。相對于去年，銷售收據(jù)再次得到了提升。
龍騰集團(tuán)的數(shù)據(jù)提升，其他公司的數(shù)據(jù)依然提升。相對于去年，今年的效果更好。
狂歡開始，世界人的焦點(diǎn)聚集在華夏，聚集在三大平臺。
而今夜，張凡雖然沒有去現(xiàn)場參加。但是今夜的他依然沒有任何的睡意。
張凡的別墅內(nèi)，幾個(gè)人坐在沙發(fā)上看著直播。看了幾分鐘之后，張凡抬起頭。
家里出了張凡和冷月菲，阮青山，李云偉夫婦，張凡的父母都在這里。
“數(shù)據(jù)還不錯(cuò)。不過這背后隱藏的危機(jī)，可不少。”
張凡忍不住說道，這段時(shí)間暗地里涌來的一些東西讓張凡頭疼不已。
“是啊，龍騰集團(tuán)已經(jīng)被人忌憚了。特別是今年，頒布了很多新的政策。但是這些政策，對我們都不太有利……”
阮青山也嘆了一口氣。今年龍騰集團(tuán)看似風(fēng)光，但是暗地里的危機(jī)越越來越強(qiáng)。
特別是在網(wǎng)絡(luò)支付這一塊。網(wǎng)絡(luò)支付監(jiān)管越來越嚴(yán)。國家對余額寶進(jìn)行打擊。
目前，余額寶的年化率越來越低，目前已經(jīng)降到了百分之3.6，而且這個(gè)收益率還在降低。
同時(shí)額度也在不斷的調(diào)整，現(xiàn)在用戶的最高購買額度已經(jīng)下降到十萬了。
對于這一點(diǎn)，龍騰集團(tuán)感覺到深深的無力感。無能為力，真的無能為力。
你再努力，抵不過一紙政策。現(xiàn)在余額寶動了銀行的奶酪，所以慢慢的被戴上了緊箍咒，而且越勒越緊。
不僅僅是余額寶，包括借唄的額度也在降低。對于金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)，龍騰集團(tuán)也在慢慢的收緊。
不過還好的是，現(xiàn)在龍騰集團(tuán)已經(jīng)不缺少資金了。支付寶余額寶也在轉(zhuǎn)型，未來龍騰集團(tuán)將不把這當(dāng)做盈利的工具。
除了這些政策之后，今年最讓阮青山頭疼的事情。就是不斷的有巨頭想要入股。
這些巨頭還都是比較強(qiáng)大的國企，這些國企想要入股龍騰集團(tuán)的各個(gè)子公司。
不過這個(gè)口子，張凡卻一直沒開。因?yàn)檫@件事情，張凡身上定了不少壓力。
“盛極則衰，阿凡，目前龍騰集團(tuán)就是因?yàn)樘珡?qiáng)大了。所以才會讓很多人感覺到心里不安啊。”
李云偉看著張凡，龍騰集團(tuán)的強(qiáng)大他也是知道的。目前在國內(nèi)，很多人都在討論龍騰集團(tuán)。
暗地里，很多人也在說張凡正在秘密逃跑。大規(guī)模的投資海外，正是要出逃。
而且這種聲音越來越大，哪怕張凡退休之后，很多人依然這樣認(rèn)為。
總之在暗地里，各種聲音都有。還有說張凡功高震主，還有說張凡要建立自己的財(cái)閥。
張凡的競爭對手太多，眼紅張凡的人太多。所以各種各樣的言論，讓整個(gè)龍騰集團(tuán)處于輿論當(dāng)中。
終歸到底，張凡觸犯了太多人的利益。特別是現(xiàn)在各大子公司不斷的壯大，別說民企了，很多國企都被龍騰集團(tuán)搶走了大批大批的蛋糕。
龍騰集團(tuán)仗著資金優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，再加上自己經(jīng)營的品牌。在國內(nèi)發(fā)展的那叫一個(gè)迅速，這個(gè)速度把所有人都嚇了一跳。
在這個(gè)發(fā)展的過程中，龍騰集團(tuán)手上真是血債累累。很多公司被龍騰集團(tuán)玩的破產(chǎn)，許多行業(yè)被龍騰集團(tuán)重新洗牌。
就連萬年青的石油石化產(chǎn)業(yè)，今年也遭遇到了寒冬。電動汽車的迅速發(fā)展，兩桶油始料未及。
他們沒想到電動汽車發(fā)展這么迅速，也沒想到電動汽車推廣這么迅速。
短短幾年光景，電動汽車就飛速發(fā)展和擴(kuò)張。現(xiàn)在的華夏市場，主要銷售的就是電動汽車。
現(xiàn)在在華夏，每個(gè)月的銷量中，新能源汽車已經(jīng)占到了百分之八十。而且這個(gè)趨勢還在上升。
這樣的變化，打了一個(gè)合資品牌和進(jìn)口品牌一個(gè)措手不及。目前，不管是德系美系還是日系品牌，在華夏都不好賣。
豪華品牌現(xiàn)在都認(rèn)特斯拉，低端品牌有紅旗，有其他幾個(gè)品牌。由于龍騰集團(tuán)負(fù)責(zé)品控，所有在品控上面做的是非常好的，經(jīng)過這段時(shí)間口碑的醞釀，這些品牌在華夏車市快速的收復(fù)失地。
政府這邊也在推動，不斷的調(diào)整排放標(biāo)準(zhǔn)。目前華夏的排放標(biāo)準(zhǔn)是世界最高的。
再加上對電動汽車的補(bǔ)助，以及不斷攀升的油價(jià)。燃油汽車目前在華夏幾乎沒有了市場。
在汽車領(lǐng)域，華夏車企打的這一仗那叫一個(gè)漂亮。電動汽車不斷的推廣，最悲劇的就是兩桶油。
汽車是燒油的大戶，現(xiàn)在電動汽車越來越多。石油的消耗量大大降低，他們的利潤自然是不斷的下滑。
現(xiàn)在華夏是有進(jìn)口數(shù)量出現(xiàn)暴跌時(shí)下滑，作為全球第一大石油進(jìn)口國，華夏這邊的變動引起了一系列連鎖反應(yīng)。
華夏石油進(jìn)口越來越少，導(dǎo)致是有量產(chǎn)過剩。石油價(jià)格已經(jīng)持續(xù)下跌很長時(shí)間了。
歐派克已經(jīng)減產(chǎn)了好幾次，但是依然抵擋不住油價(jià)下跌的趨勢。
這種連鎖反應(yīng)，已經(jīng)在很多地方引起了動蕩。特別是在中東國家，他們主要財(cái)富就是來自石油。
價(jià)格下跌，產(chǎn)量下跌，他們的收入大幅度減少。這對于他們的經(jīng)濟(jì)來說，是一次重大的打擊。而這一切的始作俑者竟然是一個(gè)華夏企業(yè)，這種影響力著實(shí)可怕。
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