()    第二天，晴空萬里。uukla

    犀明來到了旗下貨拉滿公司。

    貨拉滿現在是入駐在一個燕郊一個物流園之，一路上無數大卡車如巨龍般咆哮過不停。

    路面不好的地方塵土飛揚。

    貨拉滿公司現在辦公的周邊環境不是很好，不過他已經租賃了大樓，元宵后搬遷，一切都將改善了。

    犀明突然有點觸景生情。

    上輩子犀明畢業之后，苦逼地在物流公司做著所謂的物流專員，特么的整個就是一個搬運工，還沒工人拿的錢多，那個公司就是專門坑畢業生的公司，專門招剛畢業的學生。干著搬運工一樣的活，工資卻只能拿一半。

    他還傻傻的每天拼命干，擼起袖子干……

    社會經驗不足，自然只能是被坑的主。

    應屆生便宜，好多麻雀公司就是看那點，使勁削人。

    待遇差要求多，把榨取精神發揮的可謂是淋漓盡致。

    像當年犀明一樣畢業實習就被宰的人每一年都有數百萬……所謂實習，是著急著出去被人剝削，因為一個實習，法律也保護不了，那個實習協議蓋章隨便哪個公司蓋章就可以，經歷過的人都知道，刻個蘿卜章都行。

    那時候在實習期的犀明就是打雜，就是做牛做馬做苦力。

    那些公司還裝著圣母婊，裝著高冷的你學習的成績沒用，來到公司看的是你動能力，給公司創造的利益多少，你不要想著拿多少錢，你要想著是來學經驗的。

    有的人甚至是無償打工，公司美其名讓你學經驗。

    有的人更就離譜了，還交錢到公司，各種奇葩事……很多人一都是血淚史，實習的工資拿不到，應屆畢業生找工作被坑的，可以寫幾百萬字的社會紀實了。

    看著物流園，犀明一下子真是想到很多很多。

    想到昔日剛出細皮嫩肉的兩個月之后慢慢是繭，那時候早上十點上班夜晚在外面倉庫四點才能坐著冰冷的卡車回來，那時候真是累得上床就能睡著，想著那些悲催的過往，再次踏入物流園，犀明的心都微微悸動，他不再要過那種日子了……真是像煉獄一般，在干著最苦最累報酬比別人還少一半，那個時候剛出社會，他就被殘忍的上了一課，陰影面積之大無法描述。

    這個物流園里，貨拉滿公司現在包下了一個層樓一層。

    電話告知李維和秦勝自己要過來了，二人連忙到物流園門口迎接。

    走進貨拉滿，秦勝這個李凱復介紹的職業經理人向犀明展示了他為貨拉滿建立的北斗星價值觀。

    鐵血執行，擁抱變化，團隊合作，結果導向，誠信擔當，以奮斗者為，以客戶為心。

    貨拉滿框架是犀明搭建起來的，兩塊業務都在飛快的發展，在發展的過程之，隨著業務量的加大，秦勝和李煒都認為要拆分兩塊業務分別管理。

    李維已經徹底地蛻變，進入貨拉滿公司之后他每一天都是只爭朝夕的緊迫感，快馬加鞭的學習，他已經完成了自身技術，運營方面的瘋狂積累。

    不停地學習之，他發現自己公司將有會成為智慧物流行業的巨頭企業，他對公司更是充滿了信心。

    一個公司在發展的過程之肯定也是有諸多的問題。

    他們向犀明匯報了去年的問題，這兩個業務放在同一個app上，造成了混亂，犀明很高興兄弟李維提出了自己的看法，看來他是真的成長了，現在的貨拉滿公司的卻是有些混亂，當初他的設想是把貨拉拉的同城快速下單和運滿滿的異地定制路線相結合，如今看來貨拉滿公司需要進行拆分，這樣才能更專業地做好這兩塊。

    在貨拉滿總部，經過人的最終討論，決定將貨拉滿公司進行拆分，分為兩個獨立子公司，一個致力于短途同城快速下單，犀明仍其稱呼為貨拉拉子公司，為客戶配對最近，最好，最貼心的面包車和貨車司，注冊司，將可以在城市4時候命，只要客戶通過軟件下單，平臺在線司可以立即搶單，看可以第一時間為客戶提供最高效，專業，優質的服務。

    我們要改變司司的命運，他們“趴活”長時間的蹲點等待，在付出了大量的時間成后，訂單卻是寥寥無幾，貨拉拉就是要改變他們這些司在大城市的命運，只要加入了同城貨拉拉，成為貨拉拉認證司，那么他的訂單就能翻倍！

    拆分的另一個公司為運滿滿，致力于國公路運輸，服務于四方客戶，為車找貨，為貨找車，提供面的信息服務，及時發布貨源信息，及時了解車輛貨物價格，他涵蓋的對象是所有類型的貨物和車輛，要面滿足企業的公路長途整車運輸需要，提高車主配貨效率，降低空返率，提升物流公司找車效率。

    接下來一下午眾人都討論了拆分后兩個獨立的app細節問題。

    拆分和改造是一個巨大的工程，犀明向二人允諾在年分別再投資一個億。犀明已經做好前期燒錢補貼，后期靠服務和效率在貨運app市場站穩腳跟！

    將app設計的方便，客戶人員反應要迅速，這是犀明對秦勝和李維的做出的要求，拆分后的貨拉滿運營重點集在提升服務，提高效率上，扎扎實實的修煉好基功！

    具體做法是從車輛定位、到位速度、貨物安、結算方式等方面，都要不斷提升和優化的需求，讓產品和服務做到了極致，才能更好地提升用戶粘性，獲得更好的口碑。

    當貨車司平時月收入只有五千元，用了我們的平臺飆升到1萬多元，那么他是會愿意支付1%左右的傭

    先做好我們的服務，未來逐步建立抽傭模式，爭取明年實現盈利！

    現在業界人士認為，貨拉滿的崛起，就是物聯物流平臺型企業的崛起，他們對貨拉滿評價非常高，貨拉滿的出現宣示了物流時代的變革已經到來！

    通過互聯思維和技術，傳統物流行業“、亂、散、差”的現狀將得到根性的改變，一批新技術、新模式、新業態的不斷涌現，為物流業帶來新的發展遇。

    外界對他們評價之高，犀明囑咐李維要繼續好好學習。李維自己很有壓力，犀明單獨跟他聊了一會。

    “李維，有巨大的壓力才能變成巨大的動力，想要成為人上人，想要任何人都尊重你認可你諂媚于你，那就必須無限變強，直到達到這個世界的巔峰！

    李維竟然不爭氣的流了出來：“嗯，犀總感謝你給我的會，我一定頂住壓力，我會變得更強大，我要把公司做到最大做到最強！”

    離開貨拉滿公司，犀明眼神犀利閃爍。

    心里忽然涌起萬丈的豪情。

    未來五年，他們將運用云計算、大數據、人工智能等技術驅動，提供貫穿產業鏈的線上線下服務，構建繁榮共贏的公路物流生態圈，一定會將貨拉滿公司打造成世界級頂級綜合性貨運平臺的！

    犀明野心勃勃……貨運市場誰也將無法阻止他變強的腳步！

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