看到比特幣在嘩嘩上漲，犀明的心情非常好，轉(zhuǎn)眼之間已經(jīng)是六月份了。rg

    期間帶著犀爸犀媽去燕京玩了下。

    長(zhǎng)城，故宮，天壇，雍和宮……都去溜達(dá)了一圈。

    聽燕京的地鐵要通到燕郊了。

    聽到一個(gè)開發(fā)商打出的“地鐵旁，精裝現(xiàn)房”這幾個(gè)字后，犀明終于在燕郊出手買了兩套房子。

    父母在燕郊整天住酒店也不是一個(gè)事兒。

    六月份，這是一年的中旬。

    犀明想著去年年終會(huì)議沒有參加，所以他準(zhǔn)備一個(gè)年中會(huì)，歡迎今年年初加入的新員工，凝聚下整個(gè)雄明集團(tuán)的士氣。

    他想先把想法透露給高層一下，看他們的反應(yīng)。

    如今的雄明集團(tuán)在燕郊是大公司了，旗下子公司雄拜單車更是聞名國(guó)。

    雄明集團(tuán)總部大樓。

    經(jīng)過集團(tuán)化改造之后，各公司現(xiàn)在是齊頭并進(jìn)地發(fā)展。

    會(huì)議室。

    各個(gè)中高層管理端坐。

    董鳴珠首先開口道：“現(xiàn)在已經(jīng)是年中了，大家向犀總，各自介紹一下各個(gè)公司這半年來發(fā)展。”

    雄拜共享單車如今是做的最好的，做得最大的。

    胡一煒介紹了雄拜共享單車和OFO大戰(zhàn)仍然在如火如荼之中，雄拜單車月活躍用戶量已達(dá)3135萬人，相當(dāng)于f的33倍。共享單車第二名至第四名的月活躍用戶量總計(jì)約為1187萬人，僅相當(dāng)于雄拜單車的三分之一。雄拜單車日充值筆數(shù)達(dá)179萬筆，而排名次席的f僅有31萬筆。

    所以截至目前為止，我們是取得了階段性的勝利，成為行業(yè)第一的存在，不過敵人也咬得很緊。

    從16到17，以雄拜為代表的智能共享單車快速成長(zhǎng)，使城市自行車出行占比從55%翻番至116%，成為繼公交地鐵、出租車之后的第三大城市出行方式。

    胡一煒最后還頗為自豪地道“我們不僅在跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼占市場(chǎng)，我們繼續(xù)對(duì)我們的單車產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，我們的單車現(xiàn)在無論從科技、性能還是用戶體驗(yàn)上都絕對(duì)勝過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

    共享單車大戰(zhàn)如火如荼，貨運(yùn)共享領(lǐng)域現(xiàn)在也被帶起。

    犀明將目光投向了李維，這個(gè)上一世的同事和哥們，貨拉滿拆分為同城運(yùn)輸貨拉拉和非同城運(yùn)滿滿之后，李維負(fù)責(zé)了貨拉拉的業(yè)務(wù)。

    從去年開始，“互聯(lián)+”物流業(yè)的融資消息不斷傳來，額度均從千萬美元起跳，過億美元的融資也不鮮見。去年年底貨車幫B-1輪融資15億美元，估值超1億美元，成為貨運(yùn)干線領(lǐng)域的首只“獨(dú)角獸”。在與之對(duì)應(yīng)的同城貨運(yùn)領(lǐng)域，就是雄明集團(tuán)的貨拉拉在17年也就是今年宣布了融資六千萬美元，由襄禾資領(lǐng)投，概念資、清流資以及黑洞資參投。外界紛紛期待，未來幾年，能否看到同城貨運(yùn)領(lǐng)域的首只獨(dú)角獸浮出水面。

    會(huì)議上李維驕傲地道“截至17年6月，貨拉拉在中國(guó)大陸擁有注冊(cè)司機(jī)1萬以上，服務(wù)用戶多達(dá)1萬。相信我們很快就能完成今年的1座的城市拓展目標(biāo)。”

    貨拉拉在去年創(chuàng)立，如今已經(jīng)發(fā)展到這種程度，犀明非常滿意。

    犀明問道：“李維你能否將打造“互聯(lián)+”同城貨運(yùn)領(lǐng)域的首只獨(dú)角獸?”

    李維沒有空頭夸白話和吹牛，很是理性地”這取決于市場(chǎng)規(guī)模，也取決于之后的運(yùn)營(yíng)能力。“

    犀明點(diǎn)頭。

    李維變了。

    唯一沒變的是那目光之中的熊熊斗志和干勁！

    李維的成長(zhǎng)是蛻變性的。

    正應(yīng)了那句老話，人不逼一把，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道自己究竟有多優(yōu)秀！

    犀明道：”李維剛才的很好，在我看來同城貨運(yùn)終究屬于服務(wù)行業(yè)，因此最終比拼的的確還是服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)能力，尤其是如何有效管理現(xiàn)有的加盟司機(jī)，使其能夠提供標(biāo)準(zhǔn)化的高質(zhì)量服務(wù)，令貨主獲得一流的使用體驗(yàn)和安保障是核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們貨拉拉將“不做補(bǔ)貼做服務(wù)”，不去盲目燒錢圈粉用戶，而是扎扎實(shí)實(shí)地做運(yùn)營(yíng)，做培訓(xùn)，做司機(jī)管理標(biāo)準(zhǔn)流程，將運(yùn)營(yíng)和服務(wù)視為核心價(jià)值。如果能一直保持現(xiàn)有的務(wù)實(shí)步伐和擴(kuò)張節(jié)奏，未來可期。“

    “嗯，犀總。”

    李維將犀明的話語部記了下來。

    貨拉滿拆分為兩塊之后，同城貨拉拉是李維負(fù)責(zé)，另一塊是非同城運(yùn)輸運(yùn)滿滿由秦勝負(fù)責(zé)。秦勝這個(gè)人是李凱復(fù)先生介紹的物流高端精英人才。

    這個(gè)人犀明也是很喜歡，因?yàn)樗�的價(jià)值觀很符合犀明的價(jià)值觀。

    運(yùn)滿滿子公司實(shí)行的是鐵血知性，擁抱變化，團(tuán)隊(duì)合作，結(jié)果導(dǎo)向，誠(chéng)信擔(dān)當(dāng)，以奮斗者為，以客戶為中心。這是他打造的北斗七星價(jià)值觀。

    “秦勝，運(yùn)滿滿現(xiàn)在怎么樣了？”

    “目前，平臺(tái)注冊(cè)重卡司機(jī)39余萬、貨主85余萬，日成交運(yùn)單4萬單。以我們的發(fā)展速度在年底將會(huì)成為球最大整車運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)，這多虧了犀總您的融資，現(xiàn)在我們是球最大整車運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)。”

    秦勝接著道：“現(xiàn)在我們將融資過來的資金不僅用來行業(yè)效率和技術(shù)水平，還不遺余力改善司機(jī)就業(yè)環(huán)境、生存環(huán)境。計(jì)劃推出數(shù)字化驛站，提升司機(jī)工作舒適度和安性;將舉辦的“國(guó)TOP1用戶評(píng)選活動(dòng)”、“卡車司機(jī)帶孩子看世界”等暖心活動(dòng)吸引國(guó)民關(guān)注，來打響我們的品牌價(jià)值。

    我們正在響應(yīng)“一帶一路”倡議，積極輸出中國(guó)方案和中國(guó)智慧，打造跨境運(yùn)力調(diào)度的智慧大腦。”

    “好，看來我們運(yùn)滿滿也有機(jī)會(huì)邁入獨(dú)角獸行列的公司。我也相信我們的運(yùn)滿滿將為中國(guó)公路物流的降增效及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效推動(dòng)做出貢獻(xiàn)。”犀明肯定地道。

    接下來，負(fù)責(zé)互聯(lián)家裝的犀強(qiáng)皓介紹了其子公司業(yè)務(wù)的鋪展情況。

    美食鳥人直播霍倩倩也向犀明述了美食鳥人直播主持的中國(guó)星尚美食大賽開展的情況……

    ……

    聽得戰(zhàn)果碩碩。

    犀明感謝了這些日子大家的努力，尤其是董副總裁，讓整個(gè)集團(tuán)公司的面貌煥然一新。

    犀明很多公司都是首創(chuàng)。

    這個(gè)在場(chǎng)的大家都是知道的。

    犀明在會(huì)議上卻是嚴(yán)肅地道“不管各行各業(yè)，要做到第一都不容易，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在摩拳擦掌，瞄準(zhǔn)了我們，這就需要在坐的每一個(gè)人都牟足了勁兒，做好每一天、每一件事兒，不僅僅要在硬件上領(lǐng)先，更要在思想上領(lǐng)先，在團(tuán)結(jié)上領(lǐng)先。”

    犀明提出了集團(tuán)體員工年中會(huì)議的想法，頓時(shí)引起會(huì)場(chǎng)一陣騷動(dòng)。

【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。