犀明集團旗下，物流貨拉拉在今年也完成了C輪戰略性融資一個億美元。

    犀明看了貨拉拉的報表，公司業務量一直保持著3%的月增長幅度，截至目前為止，貨拉拉注冊司機已經達到了萬，用戶也達到了15萬。

    國內一百城已經完鋪開，貨拉拉當前對司機按月收取會員費，而不是抽成，這一模式現在運行良好，公司已經開始些許盈利。

    貨拉拉，運滿滿是犀明在物聯物流領域的重大布局，他十分看好同城貨運，以及整個國內物流運輸市場。

    在過去的一年里，貨拉拉和運滿滿在市場上的表現，以其整個團隊的執行效率，犀明心里大概也有個底。

    他以為以為李維可能不行，但是那家伙居然扛住了。

    過去貨拉拉，運滿滿在一年里飛速地發展了，團隊的戰略能力和高效執行力，讓其發地對他有著信心。

    不過貨拉拉也存在問題。

    很嚴重的問題。

    犀明桌上擺著幾個上對于貨拉拉不滿的案例。

    犀明看得眉頭鎖起。

    這些東西都是客戶和司機在上公開的投訴和抱怨，這些東西很麻煩啊，這負面的報道一旦積累的足夠多了，那么貨拉拉就會推到風口浪尖，很是麻煩。

    不過這些問題，若是能解決好，那么平臺又將能上一個新臺階。

    犀明鎖著眉頭看著這些案例和投訴。

    我們是公司，9月1日通過貨拉拉平臺找到司機拉貨，裝貨之前有監控視頻顯示我們裝了多少箱，結果司機到客戶處發現少了5元，司機是半路掉的，找貨拉拉，他們只是第三方平臺，不負責這種糾紛，也不管司機的任何行為，有事找司機或直接報警，報警后，派出所沒辦法證明貨是司機偷的不予立案，再找貨拉拉客戶，貨拉拉就是各種理由，各種搪塞，到目前為止，司機已經不接我們電話還四處拉活，貨拉拉也任意司機肆意妄為，再打貨拉拉客服，又是千遍一律，你的問題我們已經收到，我們會給你反饋的……

    這起案例是客戶發在互聯論壇里的，客戶表示對貨拉拉這種態度和處理問題的方式表示吐槽，貨拉拉就是一句話，貨掉了你就該自認倒霉，作為第三方平臺，應該有義務協助客戶解決問題，是否應該暫時停止司機在平臺拉貨的權利，是否應該給司機一點壓力，是否應該給客戶一點最基的安感。

    像這種司機到底是掉貨還是偷貨難道平臺就真的沒有一點點責任，因為出于對貨拉拉平臺的信任選擇了貨拉拉，但現在有問題了，貨拉拉就踢皮球推責任和耍流氓有什么不同……

    犀明臉色很黑，自家公司被成流氓，就像他被成流氓一樣。

    第二個案例是在貨拉拉上下訂單，裝卸費沒有談好，司機拉著貨物跑了，我當時就目瞪口呆了，這貨拉拉的司機太不要臉了吧！

    第三個案例客戶在貨拉拉平臺首次注冊并完成一筆訂單，訂單號168751，消費金額45元，內容為召一輛中型面包車從寧市鄞區恒達高大廈運送6張辦公桌至寧市鄞區鄞州商會。

    消費前，已在平臺咨詢，并與面包車司機電話溝通，明貨物尺寸，均表示可以運送。但至運貨現場，司機告知尺寸太大無法一次運送，如果分兩次運，要求加價至9元。

    人不同意，故在平臺取消該訂單，重新發起編號 933833訂單，內容為召一輛更大尺寸的平板貨車，完成上述任務。

    司機遲到至少半時，已耽誤人工作安排，且沒有事先溝通情況下，索要元搬運費和延誤費（司機的理由是我給他的定位有誤，但實際地圖定位是平臺給出，用戶僅填寫訂單詳情），最終我付他18元。

    現人發現貨物出現缺損。除兩張辦公桌桌角明顯撞壞外，一包用于安裝的螺絲丟失（已與原貨主溝通，確認丟失系司機責任，但沒有書面證據），導致有一張辦公桌無法安裝，因螺絲型號較為特殊，重新尋找購買螺絲的時間、花費現無法估計，但估算路費、人工應在1元以上。

    前筆訂單取消時，已與平臺聯系，但沒有任何實質結果，僅送我一張限時使用的該平臺的優惠券，所以我認為再與平臺溝通也無意義，我準備投訴。要求平臺額退還我的消費款，并三倍賠償。

    ……

    客戶在抱怨，司機也在投訴，

    十月份司機王某因為客戶發貨地點定位不準確，到了裝貨點，客戶讓司機去別的地方裝貨，多出15公里，貨拉拉15公里收費是75元，裝卸貨時間免費一時，客戶用了75分鐘，超時費是3元，她只想給我1元，我要3元，他給了元，客戶不開心給了我差評，我從起點到卸貨，一直沒有下鍋車，我給他裝了15袋，一袋75斤，裝卸貨來是要收費的，打電話的時候客戶不需要卸貨，因為客戶心情不好，不滿意就給差評，導致我被封號七天，七天我不能掙錢，這讓我們司機師傅怎么辦，不弄清楚就做出封號？

    司機二，我是貨拉拉司機，因為客戶誤解差評，貨拉拉公司沒弄清事實真像有意封了我的帳號，停止了我的使用權，然后我打貨拉拉客服電話，客服太度很差，話沒完就掛了電話，我打當地分公司電話，他們并沒作出合理解釋，推脫責任我要求賠償損失或退回會員費及押金。

    客戶出現大量問題。

    司機也出現大量問題。

    犀明看得臉色有些發冷，這樣絕對不行，這樣發展下去，那平臺不得搞臭了，這些問題得解決了，貨拉拉需要建立征信系統。

    “讓貨拉拉，運滿滿兩個負責人過來！”犀明拿起座機道。

    “老板，李總他們出去了去現場處理平臺一起突發事件。”

    “怎么了，客戶用了我們貨拉拉叫司機，雙方出現爭執，有人受傷了。”

    “是司機還是客戶？”

    “目前暫時不清楚。”

    犀明敲了敲桌子。

    “我也去現場看看，給我馬上安排一下。”

    “這個現場很亂的，那些人都是胡攪蠻纏的莽夫。”

    “沒事，安排吧。”

    “是。”

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