日國內的諸國之戰，相比大宋，是像村子與村子的械斗，這有些夸張------但是水平不高卻是真的。<{<?

    這當然和他們的物資條件，人力條件都有關系。

    所謂的武士道精神，在這個時代還沒有完形成，他們上下級的關系，還是大哥和弟的模式。

    類似貴族豢養死士。

    但是，這個鐮倉幕府的建立，則標志著日由中央貴族掌握實際統治權的時代結束了，在貴族時代地位很低的武士登上了歷史舞臺，他們開始鄙視貴族萎靡的生活，崇尚以“忠君、節義、廉恥、勇武、堅忍“為核心的思想，結合儒學、佛教禪宗、神道，形成武士的精神支柱“武士道“。

    其實武士道精神也是一把雙刃劍，開始好用，最后可能傷自己最重！

    當然，沒有人關心他們日人有什么崇尚，可是流求島要有自己什么樣的精神呢？

    這不是問題，從某種意義上，比什么銀礦可重要多了。

    張國安島主給王德去過信，又和妻子安靜商談過，這表明他是非常看重這一點的。

    實話，大家事先還真沒有認真想過。

    倒是安靜不經意提到了一點，讓兩位男士不由得不稱贊。

    安靜：“我認為‘追求文明’這一點最重要------”

    然后，她解釋了一下，意思就是這個文明要面理解，不是指單一方面，比如藝術、科學、軍事、政治乃至行為等等都要包括進來。

    張國安島主和王德馬上認可了，很簡單，我們要去追求人類社會的展的正確方向！

    這個追求可以有，也必須要有------而且，在現在的起點上來看，他們所提到的追求是務實而認真的。

    張國安島主接著補上了一點，提到了“擔當責任”。

    他解釋，這種擔當，不僅要擔當著追求文明的責任，而且還要擔當著保衛文明的責任。

    換句話，能力有多大，責任就有多大！

    王德也補充道，把“公平公正”這一條也算上吧，公平是暫時的外在表象，公正是最后的核心問題，一點點來吧。

    當然，他們沒有把這些變成標語和口號，光喊有什么用？

    只要多在實際工作中表現出來，慢慢就會滲透到別人的心里了，或者別人也會照著學，甚至成為一個群體的行為習慣------一直到更大的群體！

    這當然只是一個希望。

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    早在古埃及的法老時期、希臘化時期、羅馬時期、阿拉伯帝國時期，尼羅河到紅海就有了一條運河。

    這是地中海和紅海的重要通道，它利用尼羅河的一條支流，在幾個不同的時期，利用不同的地方完成與紅海的溝通。

    當然，這條古老的運河曾經被反復的開鑿、修葺與利用。

    不言而喻，它具有多么重要的戰略地位，以至于諸多次被用作軍事上------同時也極大的方便了地區之間的貿易。

    但是，由于這條運河受到自身周圍環境、尼羅河淤積以及尼羅河水量等因素的制約，它的通行并不能始終如一，而是需要不斷的維護或重新開鑿。

    在埃及帝國強盛時期或和平時期，由于其戰略與經濟地位，它被開通，并保持運行；而到帝國衰落或政權更迭時期，它便被人們疏忽而導致廢棄。

    比如現在，埃及馬穆魯克王朝勝利之王拜伯爾斯時期，他就對與歐洲的貿易感興趣，所以，對他來，距離開羅二百公里遠的尼羅河河口西岸的海港，著名的亞歷山大城才是重中之重。

    所以紅海方向的海貿，由于貿易總量較的問題，更加不能引起勝利之王拜伯爾斯的興趣了，這變相使得先前的回回商，或是歐洲商人都是走敘利亞到巴士拉城6路，然后從水路到霍爾木茲海峽進入阿拉伯海的商路。

    無論是從意大利地區安科納城來大宋的商人雅各，還是后來名氣最大的馬可?波羅，他們從歐洲到亞洲都是走的這條商路。

    而據歷史記載，最晚在阿拉伯帝國時期，大約八世紀時期，這條運河還在被使用著，它通過圖密拉特干河，然后通過提姆薩赫湖以及大苦湖等低洼地帶流入紅海。

    那里原先還有一個有名氣的港口，阿爾丹諾港。

    但是，經過幾百年來的衰落，等到現在，從王征和二的報告中可以看出，那里已經變成了一個漁村子了，僅有一些破爛的碼頭設備。

    王征：“幸虧那里的單峰駱駝多啊，一百多公里，三五天也能走到開羅了。”

    ：“通過泊船卸貨，再重新裝貨，再走三五天，太耽誤時間了，難怪沿途一片荒涼------但是在干涸的運河兩邊，我還能看到有不少高大建筑的殘垣斷壁！

    那里以前繁榮過，張島主，你他們會不會重新開挖------”

    張國安島主意味深長地：“世上無路，走的人多了，就有人想辦法收費了；世上也無運河，需要的人多了，也就有人想辦法開挖來掙錢了。”

    這個意思很明顯，只要利益夠大，需要夠大，勝利之王拜伯爾斯不定明天就會招人重新開挖。

    以流求島以，大宋海商為輔的商船船隊，連續兩次通過阿爾丹諾港與勝利之王拜伯爾斯及開羅的萬國商人商貿，影響來很大的，但是，他們與大宋政府官商僅來了一次商貿的影響力比起來，就遠遠不及了。

    當地的文人：“來自東方的大宋帝國，他們幾乎把整個埃及的駱駝都雇傭了，當第一匹馱著神奇貨物的駱駝到了開羅時，最后一匹還在阿爾丹諾港等著裝貨。

    道路上的駱駝已經連成了一條線！”

    王征和二都嗤之以鼻，這駱駝都吹天上去了！

    一頭駱駝身長三米五左右，能馱三百公斤，就算距離是一百公里吧------大宋能運來那么多的貨嗎？！

    當時，他們才不理會那些大宋的官商呢，他們兩個坐著雇傭來的船，帶著很多的建材去了亞歷山大城。

    他們在要去馬達加斯加島之前，還要在那里建一座商站，當然，規模要一些了，關鍵還在于他們兩個也想去玩一玩！

    一直陪同他們的回回商人介紹，當年，亞歷山大成為埃及王國的都后，很快就成為整個地中海中最大的城市，它擁有的財富僅次于羅馬。

    雖然定都為開羅后，亞歷山大港的地位不斷下降，但也可以與大宋泉州刺桐港齊名的當世第一大港！

    王征和二早已經領教了他們的話方式，但是出于禮貌，他們兩個只是對視了一眼，表示不信。

    但是他們沒有想到的是，他們竟然會在那里與別人生了沖突，竟然還開了槍！(未完待續。)8

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