7年月13日，注定將會成為一個被歷史所銘記的日子。??

    就當世界的人，都在為即將到來的情人節而精心準備和期待的時候，美利堅新世紀金融公司出6年第四季度盈利預警。

    而在球經濟圈當中都有著莫大影響力的匯豐控股，也是在同一天宣布業績，并額外增加在美利堅次級房屋信貸的準備金額達7億美元，合共1573億美元，升幅達到了驚人的336%。

    如此驚人的消息一經傳出，頓時就引了軒然大波，整個金融圈子里不亞于生了一場1級地震，當日股市一片大跌，其中恒生指數下跌了777點，跌幅達到4%。

    華爾街震動了！

    要知道，這兩家公司可都是在美利堅國內有著巨大影響力的公司，他們忽然間的做法，讓幾乎所有美利堅人的頭頂之上，都蒙上了一層淡淡的陰影。

    消息很快經過各種渠道傳遞到球各個角落，甚至央視的新聞當中，也是對此進行了大幅報道。

    一經報道，國民頓時一陣叫好的聲音，仿佛看到美利堅經濟受挫，對他們來是件備受鼓舞的事情一般。

    倒是有很多的商界人士，卻是隱隱的嗅到了幾分危險的氣息，哪怕現在的影響，還僅僅只是存在于美利堅那邊，但是他們的心中卻是開始帶上了一絲不安。

    特別是麻雲，當他從新聞當中看到這個消息的時候，腦海當中馬上浮現出之前經濟論壇的那頓午餐上，白寧遠對著自己所的那番話。

    雖然眼前只是一個預兆，可麻雲覺得，似乎白寧遠所的那些話，正在逐漸的變成現實。

    坐在沙上沉思了好一會兒，麻雲便拿起電話，讓自己的秘書，通知公司里的高層，在明天召開碰頭會議。

    淘寶騰飛的契機，已然來臨。

    不過，這些消息所能夠影響到了，就只有少部分商界大亨，以及做著進出口貿易的公司罷了，大多數的媒體，并沒有太過于重視這件事，而是依舊在關注著樂酷微博上所推出的圓夢計劃。

    隨著顏依藝不斷的將自己在青藏各個景點照的美圖上傳到微博當中，以及其他數名博友再度被挑選成為實現愿望的幸運兒，白寧遠所推出的這個活動，一下子便趕了所有的競爭對手，成為最受矚目的那一個，微博也是成為來多年輕人選的平臺和社交媒體。

    大概是看到了社交媒體在國內絡行業當中的大獲成功，特別是校友的成功模式以及企鵝空間的展，簡直就是讓人眼紅不已，就算是被這兩者死死壓制住的校內，在前段時間，也是被雄心勃勃的千象集團收購，吹響了再次挑戰兩大社交絡巨頭的號角，因為如此，所以各大門戶站也是坐不住了，紛紛推出自己的博客服務，主打社交絡這張牌，力圖擴張自己在這一領域的影響力。

    之所以加入到這個戰場當中，是因為伴隨著社區絡的興起，傳統門戶站的影響正在大幅度的衰退，盈利能力也是出現了下滑，這一點，能夠從a1exa排名上明顯的感覺出來，國內傳統門戶的座次也是在生著顯著的變化。

    1月1日，華夏互聯協會布了《6華夏互聯調查報告》，數據顯示，在門戶站用戶相對市場份額指標中，薪浪的份額是196%，益是1811%，企鵝則為1695%，而傳統的豪強嗖狐卻是被遠遠的落在了后面。

    在綜合排名當中，薪浪、益和搜狐，則是被主打社交服務的校友和企鵝，遠遠的甩在身后，市場的不景氣，讓這些門戶站不得不另外尋找新的贏利點。

    只不過這社交絡的市場就這么大，原就已經有許多企業在里面分蛋糕，其中校友、企鵝空間以及新崛起的微博和校內，分走了整個市場的95%，剩下的這5%也是有數十家社交站在搶奪著，各大門戶站加入進來之后，勢必又會是新一輪的慘烈爭奪。

    當然，白寧遠并不擔心這些，在很久之前的展初期，他就一直在為了未來而布局著，眼下在這社交領域，樂訊Li、校友、微博三大熱門產品強強聯手，吸引著上億用戶活躍在白寧遠所構造出來的社交王國當中，讓樂酷娛樂足以守住國內社交領域n1的地位，哪怕是曾經叱咤風云的門戶豪強，也別想著憑借什么跟風的產品，就來撼動它。

    因為有著這樣足夠的底氣，所以白寧遠并沒有在意外面的那些種種，而是同柳思穎一道飛回瑯琊過年。

    此時的白寧遠，早已經不再是當年那個默默無聞的家伙，由于那華夏最年輕的億萬富豪的名頭，以及這么長時間以來的種種話題，讓他幾乎成為了整個瑯琊的知名人物，幾乎從他回家之后開始，就片刻都不得安生，上門拜訪的人可以是絡繹不絕，從親朋好友到公司下屬，從市委書記到同學，他家的門檻幾乎都要被踩破了，搞得白寧遠無奈之下，只能偷摸著回到了老宅里面，這才躲了個清靜。

    不過常言道，躲得了一時，躲不過一世，由于過年這個特殊的時候，有很多習俗都是無法避免的，從年三十的晚上開始，他接到的拜年電話，都幾乎要將他的手機給打爆了。

    總之，過年對他來，好像一下子變成一件無比痛苦的事情一般。

    幾乎是煎熬一樣的將這個年給熬過去，陪著家人過完正月十五之后，白寧遠便迫不及待的返回了京城，重新開始新一年的工作和學習生活。

    在新一年的工作開始之后，眼下便有著許多的工作需要去做，除了樂付系統以及樂團的融資之外，還有一件事，同樣也是牽動著白寧遠的心，那便是不久后就要到來的滬海國際車展。

    去年的時候，經過媒體一系列的報道，國內的汽車界已經充足的認識到了e的強勢崛起，同時也是向著眾人證明，新能源汽車，并不只是存在于理論和書上，新能源汽車時代，已經真正來到了人們的生活當中。

    再加上那震驚球汽車界的碰撞測試，讓國內汽車界的眾人，都對于這款車充滿了興趣，不止是他們，很多的友也是如此，這一點，從e的貼吧，以及各大汽車門戶站的論壇相應板塊當中，對于種種關注和猜測的言論也是能夠看的出來。

    從去年1月份開始，關于滬海國際車展的準備工作，便已經在e內部開始啟動，市場部的眾人們，幾乎都在加班加點的忙著制作展出和演出方案，聯系展具制作，拍攝廣告等等，忙的幾乎是腳不沾地。

    眼下距離滬海國際車展，不過還有一個多月的時間，各項準備工作已經進入到了收尾階段，而車間這邊，則是已經開始  這樣的試生產，除了是要滿足過幾天滬海國際車展的需求之外，還有一個更重要的原因，那便是在和吉力集團達成合作之后，e聯合地的機器人公司，斥資十億，引進打造了一條自動電動汽車生產線，就在年后才剛剛安裝調試完成，有了這條生產線之后，e的日電動汽車產量，將能夠達到輛。

    生產線的引進，就是為了后續量產車型的大規模生產進行準備，眼下，在正式定型之后，e的電動汽車研中心，已經開始了車型的量產化設計。

    現在的e，正在按照白寧遠所設計的道路，一步一個腳印的前行著。

    大洋彼岸的競爭者，在前世大名鼎鼎的特斯拉，因為走上了歧路，馬上就要面臨著許多問題的集中爆，譬如更換公司e，而最嚴重的，莫過于變箱問題。

    作為一輛堪比保時捷和法拉利的級跑車，現在特斯拉正在研的款車型Radster對高性能加的要求非常高，而在這個時代當中，像其他那些公司里研的普通電動車那樣不配備多級變箱的情況，顯然不能滿足Radster的需求，因為異步電機在低轉的情況下功率輸出效率較低，所以特斯拉便一直在計劃著引入二級變箱，并始終在為了攻克這個難題而拼命進行研。

    但問題是，如何在高壓高功率電控系統和變箱協調之間做系統性研，業界還沒有先例。

    更重要的是，對于電動汽車而言，變箱并不是必備部件，這一點，在前世已經經過驗證，所以現在的特斯拉，研的方向是錯誤的，也就導致了這款Radster，一直都處在瓶頸當中。

    這對于起步較晚的e而言，絕對是一個非常好的機會，可以讓他們抓緊時間，更多的去壯大自己，獲得和對手抗衡的資，要知道，在去年的京城車展之上，的外形，便已經引起了關注，而在震驚球的安測試之后，e的名字，更是被許多的歪果仁關注著，期待著它的表現，擁有了為數不少的粉絲。

    e，正在萬千期待當中，書寫著華夏制造的傳奇……

    今日第二更！

    感覺最近寫的就是一坨屎啊，到最后不知道該如何寫了，寫書多年，第一次出現劇情失控的情況，心塞……(未完待續。)8

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