“15億美元？n！這絕對不可能，除非我們瘋了！”

    因為十分重視這一次與e/騎瑞團隊的談判，比爾*伏特這一次特意親自來到現場為伏特這邊坐鎮，但是他怎么都沒有想到，聽到的第一句居然是這種話，他被e/騎瑞的這種落井下石的舉動給激怒了，站起身來，一臉怒不可遏的大聲道：“白，我把你當成朋友，但是你們對待朋友的舉動，實在是太讓我失望了！”

    比爾*伏特臉上的表情有些夸張，幾乎是手舞足蹈一般的在表達著自己內心的那份不滿，渾然忘記了，自己之前的所作所為，當不當得起“朋友”這兩個字。?

    就在比爾*伏特的咆哮聲中，其他的那些伏特團隊里的眾人，也是怒視著e/騎瑞這邊，紛紛的議論起來，看他們那情緒激動的樣子，仿佛是被冒犯了尊嚴一般。

    看著一下子炸了鍋的伏特團隊，白寧遠等人卻是一臉的平靜，好整以暇的注視著面前的眾人，仿佛并沒有受到任何的影響，而之前張言所的那些，不過就是很正常的事情一般。

    于是乎，房間當中出現了一個十分奇怪的畫面，作為出售一方的伏特，站在那里情緒激動的大聲咆哮著什么，而作為求購者的e/騎瑞一方，卻是表現的十分的安靜，這份靜與動的沖突，對比的格外強烈。

    許久之后，看著對面那一副面帶微笑的樣子，就好像是吃瓜群眾在圍觀他們的表演一般，不知道是累了，還是覺得沒必要再演下去了，伏特這邊也是逐漸平靜了下來。

    這個時候，白寧遠在看到這幅情景之后，也是適時開口：“伏特先生，我想現在我們可以再繼續談下去了！”

    眼看著對方默不作聲，白寧遠朝著身邊的張言笑了笑，張言頓時領會到了白寧遠的意圖，清了清嗓子，然后平靜的用流利的英語對著面前的眾人道：“我也清楚各位的憤怒，但是我們這么做也是經過了我們慎重的考慮，第一，在當前球性經濟危機不斷加劇的情形之下，再加上歐盟對于新二氧化碳排放標準政策的實施，還有捷豹路虎在近三個月以來持續不斷走低的低迷銷量，我們有理由相信，現在捷豹路虎的自身價值正在不斷下跌，所以15億美元，應該是一個非常合理的價格！”

    伏特這邊的談判團隊整個沉默下來，不得不，張言所總結的這些，并非是不無道理，讓他們一時半會都找不到理由去反駁，最終，還是比爾*伏特站起身來，對著張言和白寧遠等人大談捷豹路虎那輝煌的歷史，雖然都是些老掉牙的老生常談，可至少也是避免了短時間內的尷尬氣氛。

    有了比爾*伏特的鋪墊之后，其他的那些眾人總算是反應了過來，短時間內沉淀了思緒，再一次的和e/騎瑞那邊開始了唇槍舌劍。

    這邊，e/騎瑞不斷的強調現在捷豹路虎的價值下跌，而伏特那邊則是堅持捷豹路虎那悠久的歷史，雙方你來我往，的好不熱鬧。

    第一天的談判，以雙方的不歡而散的結果告終。

    雖然e/騎瑞這邊的報價，并不能夠讓伏特覺得滿意，但是他們卻無法去強硬的拒絕，沒有辦法，他們現在的處境，讓他們根就沒有勇氣去失去這樣一個潛在買家。

    踏踏已經出局，馬亨德拉雖然還未退出，但他們的態度始終搖擺不定，不過從這么長時間以來，他們一直都未曾派出過談判隊伍和伏特進行接洽來看，伏特對于他們已經完不抱希望。

    ≈nb它們列入到第一選擇當中。

    局面已經如此，就算是他們想要更多的錢，可惜時不待我，他們已經沒有了更多的時間，去和e/騎瑞拖下去了。

    此時的捷豹路虎，就好似是兩顆巨大的毒瘤一般，每時每刻的從伏特的身上吸取著營養，可現在，伏特自己都已經是不堪一擊了，再加上這兩個拖累，可以是維持的舉步維艱。

    他們已經迫不及待的想要甩掉這兩個包袱，獲得喘息的機會。

    而現在的e/騎瑞，雖然看起來無比的可惡，可對于伏特來，卻相當于是他們最后的救命稻草。

    8月18日，e（瑯琊）電動汽車研基地下線。

    的絕大部分造型設計，同樣這個名字也是承載了e人對于這款車的愿景，豐富的配置以及出色的性能，讓人咋舌不已。

    設計最高時公里，~1公里加38秒。

    雖然不及它的原型車不到3秒那般強悍，卻也足以讓許多以度見長的跑車汗顏，要知道，白寧遠的那輛阿斯頓馬丁還需要45秒呢，最讓人耳熟能詳的蘭博基尼蝙蝠和保時捷911，也僅僅比隼快上零點幾秒而已。

    搭載了由微/e電池實驗室研打造的第二代三元鋰電池以及e最新升級的電池管理系統，讓這輛車的最大續航，達到了4公里，一般的綜合道路當中，在非極端環境下，平均也能夠達到一個4公里的水準。

    別看同樣和比起來有差距，但別忘了，這可是量產車，能夠達到這樣的水準，絕逼已經相當牛比了。

    不過由于白寧遠正在美利堅進行談判的原因，所以并沒有親臨到現場，是錄制了一段祝賀的視頻，送給了e總部那邊。

    ≈nb要進行一系列的測試，然后定型之后便會向國家工信部申請公告，這將會是一個相當漫長的過程，而所有的這一切，都已經在e的時間規劃當中。

    新車的下線并不是終點，不過只是一系列工作的半程而已，所以白寧遠在向著e電動汽車項目的研人員表示了祝賀之后，便重新將注意力放在了眼前的談判之上。

    此時，結束了在國內行動的殷銅岳，也是在第一時間回到了底特律，這連日來的忙碌行程，讓他的身上多了幾分風塵仆仆的疲憊，可就算是這樣，他的臉上依舊是帶著笑容。

    這一次他在國內所主持的行動，雖然也付出了一些人情和代價，但是總的來，還是一個雙贏的局面，e/騎瑞這邊如愿以償的將自己的最大競爭對手踏踏逼出局，而那些參與行動的鞠澤等人，通過這些日子的低買高賣的炒作，生生的從踏踏的身上掠奪了數額不菲的資金，算是收獲頗豐，唯一受到傷害的，只有踏踏而已。

    接下來的時間便沒有什么好的，無非便是各種各樣昏天暗地的談判而已，至于其他的，底特律的治安差，白寧遠前些日子也是有了親眼的見識，所以沒事他也不會拉著張言到處去，每天便是按部就班的重復著昨天。

    可很顯然，e/騎瑞拖得起，而伏特他們拖不起，此時此刻，沒有人比他們更加希望這宗生意能夠盡快的完成，所以在一些無關緊要的問題上，他們都已經不再計較，盡可能的滿足e/騎瑞這邊。

    在這場談判當中，e/騎瑞似乎壓到了伏特，成為了這場談判的主宰者。

    但是在一切關鍵的問題上，伏特還是咬的比較緊，譬如價格。

    15億美元的報價，顯然并不能夠讓他們感到滿意，距離他們的理想值，差距還是比較大的。

    談判繼續拖了下去。

    隨著時間的流逝，各個問題都在逐一解決著，雙方距離達成一致也是來近。

    伏特承諾，在過渡期間，伏特金融將會繼續為捷豹路虎的經銷商以及客戶提供金融服務，服務的延續時間將因市場而異，最長不過1個月。

    然后，關于e/騎瑞在技術方面的要求，伏特也是選擇了妥協，在不同階段，繼續為捷豹路虎提供動力系統、沖壓件及其他車輛配件，除此之外還會提供如環保和平臺等各類技術。同時還會提供包括研在內的工程、信息技術、財會以及其他服務方面的支持。

    此時的伏特，儼然成了一個保姆，甚至提供了很多的技術支持，雖然不情愿，但是沒有辦法，都處在生死存亡邊緣了，哪里還會顧得這些？

    再然后，雙方就后續的工人以及形象方面達成了一致，e/騎瑞承諾不會改變捷豹路虎的形象，同時也不會關閉和轉移在英格蘭的工廠，至于工人，會在工會的監督之下，對工人做出合理有效的甄別之后再進行接收，對于被辭退的員工，e/騎瑞這邊也會給予合理的補償。

    對于管理層方面，e/騎瑞也和伏特達成一致，在過渡期內，不會對管理層進行大規模的變動清洗，保證整個捷豹路虎平穩有序的進行所有權方面的變動。

    一個個問題不斷的達成一致，很快，在除了價格之外，雙方已經完成了所有項目的洽談，距離談判成功的日子也來近了。

    一時間，對于這場曠日時久的收購案，球都給予了矚目的目光。

    伏特終究沒有將眼前大好局面毀于一旦的勇氣，他們妥協了！

    8月8日，伏特正式宣布，公司已和e/騎瑞簽署最終協議，后者將以155億美元的價格，從伏特的手中，獲得捷豹路虎品牌的所有股權以及專利技術等部有形、無形資產，捷豹路虎的歷史將會迎來一個新的篇章……

    今日第一更！

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