對于蘇檸宜購的事兒，白寧遠也沒有太放在心上。?

    在了解了這兩天所有事情的來龍去脈之后，他現，比起自己來，章晉更害怕失去自己這個盟友，反倒是他，就算是和蘇檸中止了合作，至少他還有景東。

    而且不管是他還是業內所有的人都不會懷疑，L國際絕對有短時間內將景東扶持成第二個蘇檸的實力，只不過現在的策略，景東并不想在家電領域里面和蘇檸正面碰撞罷了。

    反倒是蘇檸，一旦失去了L國際的支持，先不短時間內根就無法構建的物流系統，單單就支付系統，別看樂付和蘇檸的合作，不過只有半年多而已，但是這半年來，憑借著出色的客戶體驗，已經讓客戶認同了樂付這個系統，已經在客戶的心中留下了樂付系統很好用的潛意識，再樂付對于這些客戶的支付信息也都已經進行了綁定，再更換支付系統，客戶買不買賬，支不支持那就是一誰都不敢保證的問題。

    想通了這些之后，對于章晉來堪稱是決定著生死存亡的事情，對于白寧遠而言，并沒有太大的困擾，所以他就將牽正卿的動作暫時的丟在了腦后，而是更多的將注意力放在了e這邊。

    眼下路虎那邊正在積極的跟北美車展的主辦方進行溝通接觸，來為e爭取參展的資格。

    以前的時候，e在國際車壇上名聲并不顯，別看他們在京城車展和滬海車展上憑借著別出心裁的展示活動，還是吸引了不少的注意力，只是京城車展和滬海車展在國際上的影響力終究還是不高。

    但是所有的一切，在捷豹路虎收購案塵埃落定之后已然改變了，憑借著對于捷豹路虎的收購，e和騎瑞可以是在國際車壇之上聲名鵲起，被廣大車企所熟知，特別是資擁有著路虎的e，更是一躍成為了國際車壇當中的新貴。

    借助著路虎的影響力以及進來在國際車壇當中的知名度，想來北美車展的組委會，并不會拒絕有這樣一個品牌的參展。

    當然，這一次的車展，白寧遠并沒有去參加的意思，今年夏天的時候在底特律那里待了兩個月的時間，他不想再去一次，而且，正值考試季的到來，這次車展上更多的又只是為了展示而已，交給孫英他們去就完足夠了。

    再待幾天，白寧遠便準備回京城，這邊的事兒已經基都處理完了，在臨走之前，他也是抓緊時間盯著e這邊的進度。

    品牌下探的項目推行的很成功，e-的品牌已經完成了1g的設計，并且已經在商標局進行了重新注冊。

    e這邊的工程師們的動作還是很快的，就在正是確定了e-項目之后沒幾天的時間，他們已經完成了設計工作，正在進行著樣車的組裝生產。

    因為這一次的產品主打是民用，強調的是它的性價比，所。

    外形，根就不需要考慮是否流線，不需要考慮風阻對于續航力的影響，因為它只是一個城市代步工具而已。

    只要做的不是太難看，當然，該精致的地方還是要精致一些，畢竟一個好看的賣相，對于銷售的促進作用是相當大的，不需要太多的零素，總之，怎么省錢怎么來。

    內里，也不用考慮座椅、內飾等等的那些因素，還是那句話，在低端電動汽車市場當中，消費者更注重的是性價比，只要開著舒服，續航力強，再加上賣相漂亮，這就足夠了！

    “白總，這就是我們的樣車，您看一下。”

    一位研人員對著白寧遠和孫英道。

    在白寧遠和孫英的面前，一輛大紅色的車就停放在他們的面前。

    車子的整體，是一個四方形的，好像一個方方正正的鐵屋子一般，大燈很大，造型上借鑒了很多ni的造型素材，看起來充滿了一絲俏皮的意味。

    這對大燈，絕對算的上是車上造價最高的幾大件之一了，但是確實是物有所值，至少因為這個大燈，讓這輛原看起來普通的車，一下子變得無比順眼。

    除了大燈之外，在車子的外觀上，還運用了不少的鍍鉻飾條，讓整個車的外殼看起來少了很多的塑料感。

    外殼塑料感這是前世很多電動汽車的通病，甚至在很多低端家用燃油機動車上也是一個常見的問題，究其原因，無非還是成的問題，因為這些低端電動汽車的低售價，決定了它的成一定要低，所以表現在車殼所用的鐵皮比較薄，外漆也不會像專業的汽車漆那樣上多層，甚至有些車只有兩三道漆而已，所以塑料感就比較強，看起來弱不禁風的樣子。

    短短的幾根鍍鉻飾條，就成功的改善了這樣的感覺。

    而里面的中控、方向盤等等，看起來也是中規中矩，沒有什么太大的亮點，不過同樣也是一些鍍鉻飾條，還是讓人有些眼前一亮的感覺，讓整體看起來不至于那么呆板。

    而在座椅方面，雖然沒有使用專業的汽車座椅，卻也不是那種常見的“硬板凳”，在包裹性和柔軟性的平衡上做的也還不錯，外面細心的多了一些搭配的顏色。

    就算是這樣一款極其廉價的電動汽車，e也是為期配備了安帶，讓這輛車在安性上提升了不少。

    在動力系統上，形金剛系列的電動車用的是同一型號的電機，此外電瓶方面，運用的也是跟普通電動車一樣的鉛酸電池組，從成上進行了最大的節省。

    不過在搭配上e所獨有的電池控制系統，整體的表現還算不錯，通過使用塊鉛酸電池所連接形成的電池組，實現了過一百公里的續航里程。

    39998，這便是e為這款被命名為魅影的電動汽車制定的最終售價，而且經過和瑯琊市政府的協議，在推進電動汽車試點項目當中，對于購買魅影的消費者，政府也會拿出專門的資金來進行補貼。

    看著這輛靚麗的車，在場的眾人，心中都帶著滿滿的自信……

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