白寧遠的一番動作雖然在清木校園當中引起了好一番軒然大波，成為無數學生們所討論的焦點，被無數學生所推崇和欽佩不已，但是影響力也僅僅只是局限在清木當中，并沒有外傳，因而也沒有在外界引起什么反響。
仿佛一切都沒有生過一般。
外界的依舊是按照之前的軌跡在運轉著。
距離京城奧運會開幕的時間來近，當下公眾們所關注的焦點，也是落在了跟奧運會有關的話題上。
當然，除了奧運會之外，還有一件事也是備受矚目，那便是新一屆的京城車展，也是已經拉開了帷幕。
今年的京城車展，次在華夏國際展覽中心的新館舉行，并且使用了展覽中心部8個室內展館，展會總展覽面積過18萬平米，不僅是京城車展歷史上規模最大的一屆展會，同時也創下亞洲和國內汽車展覽會的新紀錄。
此次，引起了眾多媒體以及行業內外眾人所關注的焦點，除了這次在華夏的7款球車之外，更多的還是關于e是否會參加的猜疑。
眾所周知，因為在北美車展以及日內瓦車展當中的大放異彩，再加上今年年初鬧得沸沸揚揚的“e事件”，現在的e，可以成了華夏制造的典型代表，成為當前國內最受關注的土高端品牌之一，只是由于種種復雜的原因，這個明明在國外引萬人空巷的優秀作品，卻無法在國內被允許上市，這簡直就是一個巨大的諷刺。
據e官方公布的消息，截臺。
雖然這樣的銷量，跟傳統的汽車比起來，簡直就是不值一提，但是別忘了，現在電動汽車市場的環境到底是怎么樣的。
別看在美利堅以及歐洲這邊，e已經同相關國家6續達成了協議，已經開始進行充電絡基礎設施的建設工作，但是這樣的工作并不是一蹴而就的，而是一個相當漫長的過程，至少也要~3年的時間才會6續形成規模，也就是，在所有的一切還都是鏡時間，就有1個人為e來買單。
而這1個用戶都是什么人？
≈nb8萬美元，雖然不能跟那些豪車相比，卻也是不折不扣的高檔車了，而現在，能夠接受e理念的，大都是已經功成名就，有一定的社會責任感，想要以身作則的為環保事業做出貢獻的人，譬如曾經的影壇硬漢，現如今的加州州長施瓦辛格，譬如某些高科技企業的管理層，譬如某些年輕富豪等等，都絕非是尋常人物。
這些人身的影響力，就能夠起到一個最好的宣傳作用，為e帶來大量的后續用戶。
同樣的，伴隨著e在球主要市場上充電絡的建立和完善，來多的用戶將會以滾雪球般的形式加入到e的陣營當中。
≈n，但是在國內卻始終沒有獲得國家的許可，所以眼下國內市場似乎已經不是e主攻的戰場，這樣一來，參加京城車展好像對于e來并沒有什么實際意義，所以才有了這樣的猜測。
≈nb，再加上它那幾乎可以稱得上是這個時代的外觀設計，讓好些人都想要近距離和它接觸一番，原這樣算是意料之中的事兒，可對于汽車燒友們來，心中總歸是個不大不的遺憾。
正是由于這些原因，所以在京城車展充斥在了各大論壇以及媒體當中，幾乎所有的人，都將自己的目光投向了e，注視著它們的一舉一動。
甚至因為京城車展帶動起了民們的情緒，依舊在建立當中的某部委，再一次成為了民們泄情緒的目標。
鑒于這種情況，很多的媒體也是適時的開始關注起這些熱點，紛紛拷問著當前國內的部分制度，天天都在叫嚷著華夏崛起，但是當某一天有新產品征服了歪果仁，卻沒能叩開自家市場的大門，這不是對于國內企業的一種消極影響嗎？制度跟不上，配套的基礎跟不上，談何崛起？
國內關于e的話題，再度變得紛紛擾擾了起來。
而處在風口浪尖當中的e，卻并沒有閑著，雖然對于種種的詢問和采訪并沒有做出什么回應，但是私底下的事情卻是一件接著一件。
截止好評的影響以及國內輿論的壓力，在e不斷的努力之下，豫南、冀北以及江寧三個省份，6續通過了《新能源汽車上路暫行辦法》，將e的產品可以上路的省份，增加到了四個，這樣以來，便在這個區域形成了一片巨大的絡。
歡呼雀躍的不僅僅是這些地區早已經對e電動汽車望眼欲穿的消費者們，那些e的經銷商則是幾乎要開心的跳了出來，根據他們內部的消息，魯東區域那些已經升級改造完成的電動汽車專營店，一個個通過銷售電動汽車，可以是賺的缽滿盆滿，讓其他省份的那些經銷商們，一個個羨慕嫉妒恨。
但是嫉妒歸嫉妒，受制于政策的原因，他們也沒有辦法，只能日夜期盼著政策的松綁，而這下可好，消息一出，這幾個區域的經銷商們，簡直可以是欣喜若狂了。
而其他那些未得到政策支持區域的經銷商們，期盼的心思則是更加的強烈了起來。
當然，就算是有了政策的允許，但是在國內銷售的電動銷的考量，另一方面也是受制于產能的桎梏，所以暫時沒有被投放到國內市場之上。
受制于經銷商店面改造的原因，到現在為止，e-在魯東區域的累計銷量，也是突破了5臺，大大的出了e內部的預估數字。
除了這些之外，就在前不久，e和華夏電力也是對外正式宣布，將會聯合推動電動汽車充電樁標準與示范工程，雙方共同制定標準，并在魯東、冀北、豫南以及江寧四省率先進行充電樁基礎設施的建設。
以前的時候，雖然e也是投入大量資金，在魯東省內主要城市以及高公路服務區進行充電絡的建立，但那僅僅只是依靠e一家公司的力量，進展緩慢不，資金量的消耗也是十分的巨大，而現在不同，有了華夏電力這樣一家國家大型電力集團的支持，接下來的工作完可以用事半功倍來形容，進展也是一日千里。
在將張近東給“配”到非洲之后，岑青在華夏電力里的權威再也無人挑戰，這個被岑青傾注了不少心血的工程也是得以開始順利的推動。
好消息一個接著一個，當前所有的一切，都在預示著e的展，開始有了一個良好的環境，就仿佛是進入到了快車道當中一般。
而e的展是順風順水，對于國內的汽車愛好者們來便是一種煎熬，他們急切的想要盡快讓這樣一款優秀的產品進入到國內，所以為e打抱不平的聲音也是強烈了起來。
在距離京城車展開幕還有兩天的時候，終于曝出了e將會攜帶著旗下在售產品參加京城車展的消息。
不得不，華夏的文字當真是博大精深，開始的時候，民們因為這個消息還有些興奮不已，覺得終于有誰，率先注意到了“在售產品”幾個字，頓時心中又有些不安，要知道，當前在國內市場上國內市場上呢，所以此次車展之上，未知數。
開始的時候，他還只是被自己這個現給嚇了一跳，但是在仔細研讀了半天之后，他心中的那份擔憂則是強烈起來，怎么看都覺得這里面的“玄機”意味實在是太重，左思右想之下，便將自己的現布到了絡之上。
一傳十，十傳百，這個現很快便在上掀起了軒然大波，在他的提醒之下，其他的那些民們，頓時也是讀出了這種感覺。
作為e當中最受歡迎著好多民的興趣所在，而這份猜測，也是一下子將原興奮不已的民們，再度從云端打落下來，心中有了這樣那樣的擔憂。
≈nbs什么可看的呢？
圍繞著這些猜測和分析，各大媒體也是開始了新一輪的也成為了各大汽車專業媒體關于此次京城車展專題當中的熱門報道，各種各樣的傳言也是眾紛紜，e就好似是一顆璀璨的明珠一般，風頭甚至蓋過了其他的那些豪華品牌，一時無二。
就在這樣紛紛擾擾的各類報道討論當中，第十屆京城車展終于在一片甚囂塵上當中拉開了自己的大幕，而專業媒體日的第一天，那些媒體們一進門，便直奔e展區的方向蜂擁而去……
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