“不過少爺，今天我接觸了一些商界朋友，他們覺得其實豪華版價格還可以定高些，現(xiàn)在豪華版比標準版只貴了1里拉，一般人都會咬咬牙上豪華版，體現(xiàn)不出特色和地位來。”安東尼奧斟酌許久，最后還是決定把這句話講出來。
“您的意思是我定低了？”
對方不表態(tài)，只：“訂單基都是豪華版，標準版幾乎沒有……”
孔蒂尼微笑著搖搖頭：“我故意的。”
“故意？”安東尼奧想了想，沒弄明白具體什么意思。
“酒吧有兩種啤酒，一種是大杯，還有一種是超大杯，價格只貴一點點，東西卻多不少，一般人會選哪個？”
“超大杯，看上去更劃算。”
“其實我來就只想賣超大杯給你，大杯是故意放著給你比較、平衡心態(tài)用的，對正常人來喝個大杯完就夠了，選超大杯完是因為貪便宜的心理，您有沒有這樣的經(jīng)歷，為貪便宜結(jié)果買了超預計的東西而最終導致浪費？”
“我很少有，不過現(xiàn)實中這種情況不少。”
“這是其一，其二是拉低豪華版的價格是我不希望讓豪華版太曲高和寡，成為富人專享的玩具，我所有的經(jīng)營目標都針對中產(chǎn)階級群體，報紙、收音機如此，摩托車也如此，將來汽車也同樣如此。”孔蒂尼解釋道，“意大利熟練產(chǎn)業(yè)工人一年薪水不過1萬里拉，4999里拉的豪華版他們一定是買不起的，999里拉估計也很難承受，不過中產(chǎn)階級對4999就可以承受了。商品定位在中產(chǎn)階級和富豪階級的顯著區(qū)別是他們的銷量差距可能會在1倍以上，奔馳汽車比福特T型車貴得多也賺錢得多，但銷量哪個好？”
“您打算采取薄利多銷的策略？”
“不僅是薄利多銷，還有其他考慮……”孔蒂尼舉了個例子，“同樣賺1萬里拉，您希望賣出去1臺還是1萬臺？”
“1臺，這樣我們的產(chǎn)品更有身份和地位，后續(xù)維護壓力也，管理難度更”
孔蒂尼搖搖頭：“我的選擇恰好和您相反，我選擇賣1萬臺，甚至于為能賣出去1萬臺，我可以接受前期只賺9萬甚至8萬里拉。”
“為什么？”
“后續(xù)配套服務啊，1萬臺意味著有源源不斷的配件和改裝件可進行后期二次銷售，1臺就賣不出去多少了，我承諾年保修，但正常損耗、人為損壞都是要顧客自己掏錢，這就是細水長流的生意。”孔蒂尼笑道，“我希望能夠在一定時期內(nèi)形成意大利特色的摩托車文化，如果只有1臺的奢侈品，根形成不了實用的文化而只有仰慕的文化——這不是我需要的。賺錢是目的，但不是唯一目的，我有更遠大的理想。安東尼奧叔叔，年生產(chǎn)1萬臺摩托車的企業(yè)您知道該有多大規(guī)模？如果年產(chǎn)5萬輛呢？”
“很大，需要很多人。”安東尼奧以前沒有管理過工業(yè)企業(yè)，但對菲亞特的規(guī)模是非常清楚的。
“這我就能把意大利的工人階級和工程師隊伍培養(yǎng)起來，然后將來可順著同樣思路和模式造汽車、造飛機，還可以轉(zhuǎn)行造裝甲車、坦克……”孔蒂尼眨著眼睛，“您，如果我專注于做一個實業(yè)大亨，我要這么多產(chǎn)業(yè)工人和工程師干什么？意大利工業(yè)體系完善和規(guī)模提升關(guān)我什么事，我還巴不得競爭對手少好。可如果我跳出這個窠臼，把目光放更遠些，您覺得意大利首相和領(lǐng)袖1年內(nèi)輪不到我來當，年后難道還輪不到我么？如果不為這個遠大目標而奮斗，我弄這么多飛機、養(yǎng)這么多精銳警衛(wèi)干什么？”
安東尼奧張口結(jié)舌，這還是孔蒂尼第一次在他面前表露決心、“口吐狂言”，在這一剎那，他瞬間讀懂了少爺平靜面容下澎湃涌出的野心！這種野心可比老爺強烈得多！
孔蒂尼看他發(fā)愣，也覺得自己的有點大，連忙道：“不好意思，我喝多了，些胡話您別往心里去。”
喝醉的人總自己沒醉，沒醉的才自己喝多了，這道理安東尼奧當然懂。他現(xiàn)在更深層次地理解了少爺為什么寧愿虧錢、白送也要把收音機推銷出去的原因，這樣不但會快速打開市場、形成一批電氣工程師和產(chǎn)業(yè)工人并讓聯(lián)合無線電占據(jù)壟斷地位，同時又會讓意大利國家廣播電臺的影響和作用更為深遠——為什么要用兩個仰慕少爺、不斷接近的女孩子做臺柱，為什么要精選一批年輕人去電臺工作，表面理由當然是創(chuàng)新和年輕化路線，可未嘗沒有牢牢控制整個電臺的用意，歲的少爺能控制和影響誰？當然只有青年聯(lián)盟的成員和聯(lián)合集團的員工。所以規(guī)模是大好！
其他無線電公司即便想仿效也沒有機會，因為他們送出去產(chǎn)品多，意大利國家廣播電臺得益就大，這種神助攻對精明的商人來是不可能做的，馬可尼公司不就放棄在意大利銷售自己產(chǎn)品而轉(zhuǎn)而提供配件了么？而即便其他大亨想復制孔蒂尼的成功思路，也有“三年內(nèi)不興辦新的廣播電臺”這條禁令擋著，年后再效仿這一套來辦電臺再送收音機？晚了！
有報紙、有雜志、有電臺，這就把輿論陣地控制在了手中；有遍布國的航空基地和飛機，有涉及各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的實力和財力，就有了廣泛的利益群體，再加上少爺精心打造的“羅馬武士”俱樂部和精銳警衛(wèi)，還有日益蓬勃發(fā)展的青年聯(lián)盟，將來能干什么，安東尼奧用腳趾頭都能想出來——順著這個道路一步步走下去，將來不當領(lǐng)袖似乎天理不容了，墨索里尼總歸也要老的嘛！
這套模式最大的制約是資金，只有源源不斷的資金涌入供孔蒂尼使用才能把整個商業(yè)邏輯帶動并進而在形成規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化后獲得政治收益，換而言之，只要資金鏈不斷，有沒有利潤都在其次——為什么聯(lián)合摩托定價已高于市場普通產(chǎn)品而利潤率依然偏低，就是因為攤銷了太多的一次性投入，只要產(chǎn)量上去，這些攤銷終究能夠收回來，而這過程因不斷虧損還不用繳納所得稅，算是不大不的利好。
基于上述邏輯，安東尼奧打定主意，決心把9萬的貸款需求推到1億以上，總歸要保證聯(lián)合集團有效運轉(zhuǎn)。
回到基地，所有的工程師、飛行員和其他人員都在進行聯(lián)歡會，雖然基地條件比米蘭那些賓館和酒店差得遠，但現(xiàn)場氣氛很活躍，波季、維維安和阿德里亞娜三人在臺上聯(lián)袂主持，眾人都在自娛自樂，歡慶今天發(fā)布會成功和產(chǎn)品一炮打響——收到的訂單數(shù)已超過了所有人當初最樂觀的預期，也超過了工廠庫存，每個人都很高興。
即便那些從德國而來的工程師、技術(shù)工人們也十分高興，操著半生不熟的意大利語在四處打招呼，希望盡快融入這個團體，孔蒂尼很滿意公司的團隊氣氛，在臺下熱烈鼓掌。
“加萊來了……”波季一眼瞥見了在人群中的孔蒂尼，連忙把他邀請上來，請他對大伙幾句話，對今天波季不請自來幫忙，孔蒂尼也表示非常感謝，一邊接過話筒，一邊情不自禁地拍拍他的肩膀表示鼓勵——你子不錯。
孔蒂尼走到舞臺中央，發(fā)自肺腑地道：“聯(lián)合摩托公司和產(chǎn)品的成功亮相完美彰顯了各位的努力，公司管理層將會論功行賞，表彰各位自籌建期以來的辛勤工作，我們創(chuàng)造了前所未有的聯(lián)合速度，我一直以你們?yōu)榘粒∠Ｍ窈笪覀兡芤黄饠y手取得更大成績，謝謝諸位！”
孔蒂尼口才很不錯，不過現(xiàn)在場面已進入熱鬧之際，再發(fā)表長篇大論就有些不合時宜，一句感謝足以代表一切。
聯(lián)合速度指的是什么大家都很清楚：從11月份開始籌建以來，僅僅4個多月時間，聯(lián)合摩托不但新建了廠房、添置了設備、吃透了有關(guān)設計圖紙還造出了將近臺合格產(chǎn)品，這一切是在拼命趕工的情況下實現(xiàn)的，公司上下從總經(jīng)理到員工每天工作時間堪比其他公司兩天，而成效卻是三天、四天，所有人都像上足了發(fā)條的機器一樣奪路狂奔，這才有了“聯(lián)合速度”這個名詞，在意大利幾乎不可想象。
回應他的是熱烈的掌聲！
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