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地中海霸主 正文 第三十六章 還有這樣的操作?(1)

作者/月影梧桐 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “父親,拿到聯合集團年度會議的大致梗概了,去年一年虧損了14億里拉……整體營業收入大概是8億,這8億中聯合銀行占了1-13個億,聯合地產1-1億,其他才是零零碎碎的成員企業,對了,進出口業務沒算。”

    “他們的營業收入可以不看,幾乎沒有參考價值,比如他從蘇聯買東西又銷售給自己的子公司——這完是采購,哪里算銷售?”老阿涅利輕輕拍了下扶手,“難怪他去年最后階段向各國王室賣了這么多股權……原來是為了填平這個窟窿,他賣的股權有1億里拉吧?”

    “具體情況不知道,分析判斷在55-6萬美元之間。”

    “這就對了,明聯合集團去年不僅沒虧損還盈利了。”

    “盈利?”阿涅利曳,“我看不出來。”

    “看不出來?他手里持有的那些地產、賺、商業設施現在因為快速線開通部升值了,甚至未開通的地段,只要能與那條快速線掛上鉤,或多或少也有升值。還有那些工人新村,如果我沒猜錯,他是在科目上當成計提的,可只要他想要變現,只要低價出售給現有居民,他就可以回籠一大筆錢。你不要陷入會計師思維,報表只是為了統計,并不反映經營實際,尤其是大企業集團,如果要我來做賬,阿爾及利亞的石油公司我可以做成負數——只投入了勘探費用,絲毫沒有產出嘛,可這妨礙他賣錢了么?”

    阿涅利點點頭:“如果這么分析倒確實如此,不過我認為他盈利和升值的空間不足以變現,明年據投資規模將達百億,我預計起碼虧損億,今年不倒、明年不倒,后年還能支持,再往后呢?哪里有這么多大油田等著他來發現?沒有正向現金流,遲早會把資金燒完——現在燒錢的速度來快了,意大利的金融市逞撐不起第二個聯合集團而必須向美國融資了。”

    “百億?老阿涅利也楞了一下,“他投什么了?”

    “同時開工7個鐵路段,疏浚4個港口、新建6個電廠、完成聯合鋼鐵、聯合化工試運行,完成聯合船廠大型船塢擴建,完成聯合汽車前期建設……另外還要辦教育,一口氣甩出了聯合技術高等專科學校、聯合中等職業學校等6所大中專院校的發展計劃,據還在籌備聯合大學。”

    “到底是須亞諾,手筆就是大,我也自嘆不如……”老阿涅利嘆息道,“聽他還要造坦克、造飛機、造槍炮?”

    “是的,他們涉足的領域比我們想象要豐富和廣泛的多……”

    阿涅利并非虛言:聯合集團收購安薩爾多坦克與裝甲廠后,現在是意大利第二大坦克裝甲車輛制造企業,僅次于菲亞特;收購了貝雷達、安薩爾多、聯合船廠三家飛機制造廠并連同自有的聯合飛機制造廠一起整合后,現在規模已超過了馬基公司,是意大利第二大飛機制造企業,也次于菲亞特;聯合汽車總量和規模雖然比菲亞特少,但在卡車和大型客車領域卻規模最大,總體還是意大利第二大車輛制造企業;聯合動力現在能開發航空液冷、風冷發動機,擁有摩托車發動機、汽車發動機等專利,算意大利第二大發動機制造企業,僅次于菲亞特。

    除此之外,聯合鋼鐵將是意大利最大的鋼鐵企業;聯合化工是意大利最大的化工企業;聯合防務是意大利最大的步槍和子彈生產企業,是第二大火炮生產企業;聯合船廠將是第三大船廠;聯合銀行已是第三大銀行,且離第二大差距很,依托聯合集團很容易就超過;聯合建筑、聯合地產是意大利最大的地產開發巨頭;聯合摩托是最大的摩托車企業……用孔蒂尼的話,聯合集團成員企業如果在所屬子行業做不到意大利前三就是垃圾——排名第九的聯合米蘭要不是俱樂部主席是孔蒂尼自己,真有可能直接被打D類。

    “聯合集團在我們的主要業務領域進行了充分布局,甚至他們還與安薩爾多達成了戰略合作協議……”阿涅利道,“父親,現在聯合集團已對我們形成了面競爭的態勢,涉及領域比我們廣泛不,擁有的資源優勢也比我們大,未來如果產業競爭,我們可能會面臨重大挑戰。媒體總操作聯合米蘭與尤文圖斯的比賽,實際上須亞諾根不關心球隊怎么樣,他只管伯——已至少三個月沒在球隊主場比賽時露面過了。”

    老阿涅利點點頭,兒子的分析還是很正確的。聯合集團擁有聯合銀行的信貸優勢,現在貸款成已顯著低于菲亞特了——聯合銀行先以375%的高息攬儲,然后又以55%的利率放款給聯合集團,雖然利差壓縮到了只有15%,但架不住聯合集團貸款規模大而且不用進行資信和風險審查。對銀行來,放1萬里拉的貸款風控也是這么搞,放1個億里拉貸款風控也是這么幾個人搞,成和精力幾乎是一樣的,所以銀行但凡有瘍都不愿意做型戶的生意,古今同理。

    聯合集團擁有交通優勢,各類物資直接在聯合集團新建的快線上跑,速度快、效率高、收費比一般鐵路高了%,但節約的經費和時間何止這些?聯合集團從蘇聯獲得了大批初級工業產品和原料,這些優勢都是菲亞特所不具備的。

    當然菲亞特在管理和協同上有自己獨特的優勢,而且菲亞特的人工綜合成只有聯合集團的6-7%,這一塊占了很大優勢。

    聯合集團擁有交通優勢,各類物資直接在聯合集團新建的快線上跑,速度快、效率高、收費比一般鐵路高了%,但節約的經費和時間何止這些?聯合集團從蘇聯獲得了大批初級工業產品和原料,這些優勢都是菲亞特所不具備的。

    當然菲亞特在管理和協同上有自己獨特的優勢,而且菲亞特的人工綜合成只有聯合集團的6-7%,這一塊占了很大優勢。

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