在太平洋上的航進心如火如荼的時候，世界的另一端，另一些人類正在思考著，怎樣改變未來的空戰(zhàn)模式。 ．

    震耳欲聾的轟鳴聲中，一架單引擎的噴氣式戰(zhàn)斗機從試驗場地上騰空而起，試飛員在狹的機艙內(nèi)，發(fā)出了一陣歡呼。

    那架被涂裝成黑色的試驗機，在天空中發(fā)出特幽轟鳴聲。然后它陡然加速，飛出了讓觀眾們目瞪口呆的速度來。

    這絕對算得上是一架可怕到極致的先進戰(zhàn)斗機。它可以是提前出線的f-86佩刀戰(zhàn)斗機，體積上來看非常接近。

    德國噴氣式飛機終于逃脫了被抄襲借鑒的命運，走上了一條抄襲借鑒別人家成果的道路。

    李樂給出的圖紙，被記憶力加深了的圖紙，成為了德國工程師們最好的參考。包括飛機的切面和布置，包括飛機的細節(jié)參數(shù)，李樂都提供了非常完備的設(shè)計資料。

    英國的噴氣引擎經(jīng)驗，帶給德國工程師們的，是無盡的啟發(fā)，和穩(wěn)定性上質(zhì)的飛躍。拔苗助長幽時候確實不對，可幽時候確實可以節(jié)約下大量的時間。

    擁有了新的引擎，可靠性得到了大幅度的提升，新式的戰(zhàn)斗機研發(fā)就變得不再是艱難的工作。

    有了e-6試驗機的基礎(chǔ)，德國噴氣式飛機的經(jīng)驗獨步世界，已然成為世界第一噴氣式戰(zhàn)斗機大國。

    代號烏鴉的德國新一代噴氣式戰(zhàn)斗機實驗型號，已經(jīng)在工程師還有空軍將領(lǐng)們的掌聲中，展現(xiàn)出了它的性能。

    超過8公里每斜的時速，還有那漂亮的后掠翼設(shè)計，都讓這種飛機看上去更加威風(fēng)凜凜。

    比起老式的螺旋槳活塞戰(zhàn)斗機，這種新式飛機有無數(shù)的好處，最主要的一點，就是它可以進入到之前戰(zhàn)斗機無輻入的高空作戰(zhàn)。

    雖然很多二戰(zhàn)時代的戰(zhàn)斗機，實用升限都在1萬米以上。可是因為引擎還有氣動布局的影響，在這個高度上，大部分飛機是無法作戰(zhàn)的。

    勉強爬升到這個高度之后，飛機的速度會下降，飛機的反應(yīng)會變得遲鈍。

    這種狀態(tài)下，裝備了大量自衛(wèi)機炮的轟炸機，完可以獨自對抗攻擊自己的戰(zhàn)斗機。

    失去了機動優(yōu)勢，只能和敵人拼火力，這身就是讓戰(zhàn)斗機放棄自己的優(yōu)勢，去和敵人拼劣勢。

    面對普遍裝備了17毫米口徑機槍，還有毫米口徑機炮的轟炸機，戰(zhàn)斗機是毫無優(yōu)勢可言的。

    噴氣式戰(zhàn)斗機沒有這個風(fēng)險，因為它更快，引擎的強大動力也能讓它在更高的空中敝強勁的機動能力。

    這就讓攔截高空戰(zhàn)略轟炸機變成了可能，同時也讓習(xí)慣高速俯沖攻擊，然后快速脫離的德軍戰(zhàn)斗機飛行員們，擁有了更大的優(yōu)勢。

    烏鴉在7米的高空中，飛出了可怕的79千米的時速♀時速是活塞戰(zhàn)斗機無法比擬的。

    哪怕是之前李樂親自參觀的雙引擎的e-6戰(zhàn)斗機的原型，也是無法比擬的。

    更高的速度也就讓這種飛機擁有了更大的作戰(zhàn)半徑，同時也擁有了更安的攻擊方式。

    只要加速俯沖，烏鴉就可以輕松達到8公里的時速，目標八成還沒反應(yīng)過來，就被擊落了。

    配合烏鴉高速俯沖攻擊的，是機頭整整4門3毫米口徑機炮⌒了這樣可怕的武器，只要一次齊射，就可以擊落天上的任何飛行器。

    “聽元首正在和狐探討，新式噴氣機上艦的事情。”參觀烏鴉試飛的空軍元帥凱塞林，對身邊的助手問道。

    “是的，原來的雙發(fā)型號過于笨重了，狐的航母是無法承載的。”助手顯然也知道這個事情，趕緊回答道。

    元首打算建立一支強大的狐，這已經(jīng)不是什么秘密了。船塢里面，正在修建的航空母艦，就是最好的證明。

    那個可怕的名字叫做影子的情報部門，已經(jīng)確認了美國正在開工建造至少1艘航空母艦。

    為了能讓數(shù)量上躥劣勢的狐繼續(xù)擁有制海權(quán)，元首已經(jīng)開始和工程師們討論，讓噴氣式戰(zhàn)斗機上艦的事情了。

    其實無非就是兩種設(shè)計罷了：一種就是彈射器，讓更重更巨大的噴氣式飛機可以在短距離內(nèi)起飛；另一種就是阻攔鎖，讓飛機可以及時減速停穩(wěn)。

    碰巧在這兩項技術(shù)上，德國航母齊柏林號都有涉及。而彈射技術(shù)在二戰(zhàn)時代，并不如二十一世紀的航母彈射技術(shù)那么高深。

    這個時代的飛機太輕了，輕到了彈射器的強度都不需要那么強的程度。

    所以，在狐的技術(shù)人員們眼中，讓一架噴氣式戰(zhàn)斗機上艦，并不是一件太難的事情。

    困擾他們的，只是噴氣式戰(zhàn)斗機在俯沖投彈還有魚雷攻擊方面都是天然弱勢，無法替代攻擊機進行艦載機面噴氣化。

    換句話，讓航母起飛艦載噴氣式戰(zhàn)斗機并不算難，可讓航母起飛更重的艦載攻擊機，就有些技術(shù)困難了。

    解決的辦法也不是沒有，那就是找一個更實用的手段，來解決戰(zhàn)艦的遠程攻擊問題。

    李樂的想法非常簡單，用雷達制導(dǎo)的反艦導(dǎo)彈，來替代攻擊機實施對敵軍艦隊的打擊。

    雖然冥河反艦導(dǎo)彈是在196年服役的，可是在1941年到196年之間，除了雷達導(dǎo)引技術(shù)之外，并沒有什么制約反艦導(dǎo)彈發(fā)展的技術(shù)瓶頸。

    如果論推進器，德國有v1和v彈道導(dǎo)彈的技術(shù)支撐，設(shè)計一款亞音速的火箭，完沒有技術(shù)難度。

    至于彈體設(shè)計還有簡單導(dǎo)航，這都是德國已經(jīng)點過的科技樹分支，完沒有門檻掣肘。

    所以李樂親自下令，投入了大量人力，研發(fā)雷達技術(shù)，彌補第三帝國在電子技術(shù)上面的短板。

    一旦讓李樂和他的技術(shù)人員完成了這方面的準備工作，194年或者1943年的時候，德軍也許真的可以使用上一款“前蘇聯(lián)”的著名反艦導(dǎo)彈

    如果讓山五十六知道，他拼盡力打這承途島航的時候，人類未來的空戰(zhàn)甚至是航模式都已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，不知道他會作何感想。

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