指望戈林這樣的人真的身心的投入到建設空軍的事業(yè)中，是不太現(xiàn)實的。 Ｘ
唯一能讓他速運作起來的，是元首手里那條若有似無的皮鞭。
在二十一世紀，這樣的企業(yè)雇員們多到數(shù)不勝數(shù)，如果領導不監(jiān)督著，對領導沒有畏懼之心，那他們都會拖延自己的工作。
有意思的是，當領導發(fā)威，或者有人若有似無的打一些報告，這些雇員就會一邊罵街，一邊辛勞的工作起來。
至于辭職，是萬萬不敢也不愿意的，這個現(xiàn)象非常的普遍，以至于所有人都見怪不怪。
不要認為德國人比其他的人種更好，他們嚴謹?shù)囊幻嬗械臅r候會變成刻板，而他們懈怠起來，真的和其他的民族一模一樣。
戈林出于對元首的恐懼，還有對那個若有似無的影子的敬畏，才安排自己的心腹，去h4號工廠看一看。
至于那個h4號工廠究竟一年能生產(chǎn)多少架飛機，他人是不感興趣的。
看著帝國的空軍從無到有是一回事，為空軍奉獻自己的部，就是另外一回事了。
戈林曾經(jīng)對手下人過“元首從不問我有多少型號的飛機，他只問我有多少架飛機”這樣的話。
所以戈林投其所好，只生產(chǎn)更容易生產(chǎn)的型飛機，而盡可能的不生產(chǎn)戰(zhàn)略轟炸機和大型運輸機。
雖然這個選擇是在物資短缺的情況下進行的正確取舍，可也確實透露出了戈林對元首的戲弄。
從專業(yè)的角度出發(fā)，他利用自己的知識，對好大喜功的元首進行了一個數(shù)字游戲，欺騙了元首和許多人。
可惜的是，當元首變成了一個精明的專業(yè)人士，甚至比戈林還要專業(yè)的時候，帝國元帥就欺瞞不下去了。
他欺瞞的數(shù)據(jù)，元首比他還要了解，元首甚至要求他匯報飛機的性能參數(shù)，并且詳細的記錄每一種飛機的具體型號。
這樣一來，沒有人能夠在數(shù)據(jù)上做文章，因為元首知道任何一條數(shù)據(jù)的作用。
比如，夜間戰(zhàn)斗機方面，元首要求必須要有機載雷達，并且裝備大口徑的攔截火炮，才可以稱之為夜間攔截戰(zhàn)斗機。
那些臨時被湊數(shù)的單引擎飛機，是無論如何都不能稱為夜間戰(zhàn)斗機的。
同時，元首也經(jīng)常找科學家詢問技術(shù)問題，而且元首提出的問題都非常尖銳，讓科學家和技術(shù)工程師們都很欽佩。
戈林在新技術(shù)上根沒有什么先見之明，他也只能跟在元首的屁股后面學一些新知識，更不可能利用自己的精通來欺騙元首了。
元首在開會的時候，提出的有關雷達方面的技術(shù)問題重點非常明確，他只問雷達的探測距離提升，以及抗干擾能力，還有新技術(shù)的普及能力與量產(chǎn)難度等幾個重要的問題。
而解決了這些問題，也就等于面的提升了雷達的性能參數(shù)，根做不得假。
戈林為什么能夠獨攬空軍大權(quán)，其實道理非常的簡單：懂技術(shù)的人里面他最有統(tǒng)帥能力，統(tǒng)帥里面他最忠誠，忠誠的人里面他最懂技術(shù)……
這樣的人往往可以成為屬性均衡的領導的得力助手，因為他的面和均衡唯一的問題是，如果領導屬性變化了，他也很可能被立刻淘汰掉。
當領導懂了技術(shù)之后，那他就需要統(tǒng)帥能力更強的手下，同時只要求這樣的人忠誠即可。而另一個屬性技術(shù)，就變得可有可無了。
所以戈林現(xiàn)在的問題是，元首比他更懂技術(shù)，也更有領袖的氣質(zhì)，他現(xiàn)在除了忠誠之外，是沒有太多競爭能力的。
這也就引發(fā)了這一次的戈林危機，也讓德國空軍的戰(zhàn)斗機之路走向了發(fā)展的快車道。
因為戈林的危機，噴氣式戰(zhàn)斗機的研發(fā)速度，被他提升到了一個前所未有的程度。
別的暫且不提，就僅僅是德國代號烏鴉的新式噴氣式戰(zhàn)斗機的研發(fā)速度，就要比歷史上更快。
烏鴉的試飛工作已經(jīng)進行到了關鍵階段，一些空戰(zhàn)性能數(shù)據(jù)也經(jīng)常刷新空戰(zhàn)的新記錄。
試飛員輕松的用這種單發(fā)的噴氣式戰(zhàn)斗機，把雙發(fā)的還沒有正式服役的-6戰(zhàn)斗機給虐的體無完膚。
更別提那些正在服役的螺旋槳戰(zhàn)斗機了，所有的空戰(zhàn)測試都已經(jīng)證明，元首堅信的，噴氣式戰(zhàn)斗機才是空軍的未來這個判斷，是正確無疑的。
噴氣式戰(zhàn)斗機烏鴉已經(jīng)獲準建造架，用來測試和培訓戰(zhàn)斗機飛行員，其中有1架，是培訓用的加長雙座型號。
這也讓烏鴉噴氣式戰(zhàn)斗機，在正式服役之前，就有了兩個不同版的型號，一個是a型單座型號，一個是b型雙座型號。
“你去的時候，抓發(fā)動機的生產(chǎn)就好了……”戈林對自己的心腹吩咐了一句。
心腹點了點頭，這也是生產(chǎn)飛機的關鍵。畢竟美國的b-17轟炸機的發(fā)動機非常不錯，德國的仿制型號甚至連改進都懶得做。
在這樣的前提下，生產(chǎn)發(fā)動機的數(shù)量，也就左右著ju-118轟炸機的生產(chǎn)數(shù)量。
而ju-118轟炸機的數(shù)量，也是元首非常關心的一個武器生產(chǎn)進度。
元首非常希望德國擁有5架以上的戰(zhàn)略轟炸機，為此甚至放棄了用1架轟炸機轟炸莫斯科的作戰(zhàn)計劃。
德國空軍的底子很薄，所以他們要想提升飛機的數(shù)量，只能依靠積累，而且無法在消耗的過程中積累。
這就是德國和美國之間的差距所在：至少在目前為止，德國依舊無法做到在每天消耗掉1名飛行員的前提下，讓空軍依舊保持快速增長的狀態(tài)。
“另外，元首打算讓-6戰(zhàn)斗機改裝成夜間戰(zhàn)斗機，而且堅持只生產(chǎn)雙座型，你也去關心一下……”戈林在心腹走到門口的時候，又補充了一句。
原被空軍驚為天人的-6戰(zhàn)斗機，竟然連服役都很勉強，只能作為烏鴉戰(zhàn)斗機的夜間戰(zhàn)斗力補充，實在是有些讓人唏噓。
誰能想到，世界第一種實戰(zhàn)型噴氣式戰(zhàn)斗機，竟然是一種夜間戰(zhàn)斗機呢……r
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