“我的思路是這樣的——”
胡文海開始將自己的思路和盤托出。
“創(chuàng)世談判，基本上可以分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段，是要讓世貿(mào)成員國(guó)承認(rèn)我們的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。這是八十年代以來，我們謀求復(fù)關(guān)的主要障礙。不過這一階段到現(xiàn)在已經(jīng)不成問題，中央對(duì)社會(huì)主義也能搞市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的論斷，讓我們可以進(jìn)入談判的第二階段�！�
“第二個(gè)階段，就是利益交換、討價(jià)還價(jià)。本質(zhì)上來說，創(chuàng)世談判與菜市場(chǎng)大爺大媽的討價(jià)還價(jià)沒有什么區(qū)別。哪些開放、哪些不開放、哪些需要多久開放、開放到什么程度，取決于什么呢？取決于我們付出的價(jià)格能夠得到什么樣的回報(bào)�！�
“我們拿出更多的籌碼，就能在我方的關(guān)鍵談判點(diǎn)上取得更大的利益。比如說我方答應(yīng)放開農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，那么為什么做出這樣的決定？因?yàn)橐源藶榛I碼，我們能要求美國(guó)給我們?cè)黾蛹徔椘放漕~，或者放開某些高科技產(chǎn)品的進(jìn)口，交換美方對(duì)我們機(jī)電產(chǎn)品出口的知識(shí)產(chǎn)權(quán)審核�！�
說起來世貿(mào)談判在普通人眼中，不是應(yīng)該充滿了契約精神、以公理和國(guó)際規(guī)則為準(zhǔn)，就像國(guó)內(nèi)的法律一樣說一不二的嗎？
國(guó)內(nèi)法能這么做，那是因?yàn)橹鳈?quán)國(guó)家擁有在本國(guó)內(nèi)壓倒一切的暴力機(jī)構(gòu)。然而到了國(guó)際上，并不存在這么一個(gè)壓倒一切的暴力機(jī)構(gòu)——美國(guó)的國(guó)際警察那也只是自封，沒有誰承認(rèn)的。
也就是說，國(guó)際交往中是純粹的弱肉強(qiáng)食。世貿(mào)成員國(guó)之間是利益交換與妥協(xié)，就連等價(jià)交換都是在同一水平的國(guó)家之間才能實(shí)現(xiàn)。
所以創(chuàng)世談判與其說是要占據(jù)某些什么法理高度，談判的根本其實(shí)還是看你手里有多少?gòu)椝帲挥袕椝幊渥悴拍苡姓勁腥藛T輾轉(zhuǎn)騰挪施展外交手段的空間。
創(chuàng)世談判那邊有外經(jīng)貿(mào)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，胡文海也不認(rèn)為自己能做的更好。祝主任要請(qǐng)他出山，也不是去協(xié)議上咬文嚼字的。
胡文海最大、最擅長(zhǎng)的，實(shí)際上就是給前方輸送足夠多的彈藥。
既要開放市場(chǎng)給其他世貿(mào)成員國(guó)，但又要盡可能減少開放市場(chǎng)造成的損失，這才是他的用武之地。哪些產(chǎn)業(yè)能夠開放，開放之后如何從戰(zhàn)略退卻到戰(zhàn)略僵持、最后展開戰(zhàn)略反攻，相信沒有人比胡文海更有發(fā)言權(quán)了。
胡文海說到這里，其實(shí)盧定威已經(jīng)隱約有所領(lǐng)悟，結(jié)合自己的身份試探的問道：“胡總的意思，難道是說我們汽車零部件產(chǎn)業(yè)可以作為談判的籌碼？”
籌碼是什么意思？就是要拿出去交換利益的。放開汽車零部件領(lǐng)域這個(gè)不涉及到國(guó)家戰(zhàn)略方向的產(chǎn)業(yè)，但是相對(duì)于美日等汽車大國(guó)，肯定能換來非常大的利益讓步。
但……這對(duì)汽車零部件行業(yè)來說，會(huì)是好事嗎？
“談判的籌碼——沒錯(cuò)�！�
胡文海干脆利落的點(diǎn)了點(diǎn)頭，竟然就這么承認(rèn)了！這讓盧定威心中猛的一沉，任誰要與博世、大陸、麥格納和精機(jī)、電裝這些大名鼎鼎的汽車零部件制造商競(jìng)爭(zhēng)，心里都要慌得一批吧。
開放市場(chǎng)不僅意味著國(guó)外的零部件產(chǎn)品要進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且還意味著這些國(guó)際大廠能夠到中國(guó)投資設(shè)廠。中國(guó)企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)就在人力成本上，與美日德等發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)站在同一起跑線上競(jìng)爭(zhēng)，有這個(gè)信心嗎？
胡文海看到盧定威的臉色，不由搖了搖頭，畢竟和他老爹比還嫩了不少啊。
“被作為談判籌碼，確實(shí)要直面國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。但是辯證的看，這也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展難得的機(jī)遇。國(guó)家不可能輕易放棄任何產(chǎn)業(yè)，開放的領(lǐng)域誠(chéng)然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但因此也會(huì)得到國(guó)家最大力度的扶持。與國(guó)際大廠站在一起，才最方便吸取他們的長(zhǎng)處。中國(guó)企業(yè)必須走出自己的舒適區(qū)，國(guó)家要選擇談判的籌碼，除了是要交換不可放棄的利益，更是因?yàn)樵陂_放的領(lǐng)域我們有開放的信心�！�
“假使創(chuàng)世談判選擇開放汽車產(chǎn)業(yè)，那也是萬向集團(tuán)值得托付這樣的重?fù)?dān)。”
胡文海說的明白，盧定威也迅速意識(shí)到了自己思維的慣性。
危機(jī)不光是危險(xiǎn)，同樣也是機(jī)遇。就說創(chuàng)世談判如果開放了汽車產(chǎn)業(yè)，那么之前胡文海說的那套標(biāo)準(zhǔn)政策戰(zhàn)略，顯然就說給中國(guó)企業(yè)筑起了一道護(hù)城河。
誠(chéng)然國(guó)際大企業(yè)讓人心驚膽戰(zhàn)，可為了與他們對(duì)抗，國(guó)家也會(huì)支持萬向迅速擴(kuò)張。就像稀土產(chǎn)業(yè)一樣，抓大放小、支持資本之間互相兼并，從體量上形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，然后利用標(biāo)準(zhǔn)和政策為萬向的發(fā)展保駕護(hù)航。
也許受限于世貿(mào)組織的規(guī)定，國(guó)家不能對(duì)企業(yè)出口進(jìn)行直接的補(bǔ)貼，以防落入傾銷調(diào)查。但是另一方面，有政府出面幫助企業(yè)并購(gòu)，國(guó)有銀行提供大量低吸貸款以供迅速擴(kuò)張，組織技術(shù)力量協(xié)助企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)……
這些總不違反世貿(mào)組織規(guī)定吧？
企業(yè)運(yùn)行成本的降低反應(yīng)到產(chǎn)品價(jià)格上，誰說中國(guó)企業(yè)的成本不能繼續(xù)吊打國(guó)際大廠，不能在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)中反攻倒算呢？
至少自家地盤上還有政策拉偏架，中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鹿死誰手真是猶未可知。
盧定威是正如胡文海所說，萬向利用國(guó)內(nèi)的低成本賺錢是進(jìn)入了舒適區(qū)。他之前的本能反對(duì)，實(shí)際上就是反對(duì)從那個(gè)舒適區(qū)里走出來。
但萬向畢竟是萬向，老魯今年才四十七歲，盧定威也才二十多歲，正是敢打干沖的時(shí)代。何況這是九十年代，萬向是從八十年代走出來的中國(guó)最成功的那一批私企，冒險(xiǎn)精神早就扎根在了他們的性格之中。
當(dāng)然，這里還有一方面——萬向畢竟是私企，生存準(zhǔn)則第一條，就是不能跟政策對(duì)著干。
在這里，是資本需要聽國(guó)家的。
“胡總說的是，萬向……我個(gè)人來說，支持這樣的政策。如果國(guó)家真的決定放開汽車產(chǎn)業(yè)，我想萬向集團(tuán)也會(huì)支持的。”
“不用擔(dān)心，我從來不打沒有把握的仗。”
胡文海見盧定威一臉毅然決然、仿佛要上戰(zhàn)場(chǎng)的樣子，不由的哈哈大笑了起來。
“行了，還是給你看看咱們手里的底牌吧�！�
胡文海說著話，將一份文件擺在了盧定威的面前。新科科學(xué)院電子研究院的絕密資料，基本等同于國(guó)家絕密，享受國(guó)保的相同待遇。
這么一份資料放在外面，cia愿意拿等重的氚來換。
“這是去年新科獲得的一項(xiàng)技術(shù)突破，在igct技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了igbt技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)有什么優(yōu)勢(shì)，具體的你可以看這份資料�！�
沒錯(cuò)，眼看著進(jìn)入九十年代，胡文海趕忙的把igbt技術(shù)拿了出來。
歷史上igct技術(shù)沒有大規(guī)模應(yīng)用，就是一出“既生瑜何生亮”的悲劇，全因igbt技術(shù)出來的太早了點(diǎn)，原歷史上到1994年東芝就已經(jīng)在低功率igbt技術(shù)上取得突破了。
考慮到高技術(shù)大企業(yè)往往有冷藏技術(shù)的傾向，不排除東芝已經(jīng)有部分成果存在的可能。
為了不讓干到嘴的鴨子飛了，胡文海在剛剛進(jìn)入九十年代，就果斷的拿出了igbt技術(shù)。
當(dāng)然，話說回來igct的獨(dú)門生意新科都已經(jīng)做了五六年，早就賺了盆滿馱滿。可惜就是擔(dān)心igbt技術(shù)提前問世，胡文海不得不把牙膏——呃，不，是新技術(shù)擠出來了。
這次新科電子研究院可以說是一步到位，拿出來的是第五代已經(jīng)成熟的采用了載流子儲(chǔ)存技術(shù)的igbt設(shè)計(jì)。保守估計(jì)，比東芝應(yīng)該領(lǐng)先四到五年左右，能夠滿足600v、1ka、1khz以下的商業(yè)量產(chǎn)應(yīng)用。
這些低功率igbt芯片，暫時(shí)還不能供給高鐵使用，但是基本上應(yīng)用在任何家用電器上都沒有問題。除此之外，這個(gè)級(jí)別的低功率igbt芯片，還可以提供給電傳汽車使用。
不用問，這就是胡文海當(dāng)年給王船夫打工時(shí)候，研發(fā)攻關(guān)出來的老本行。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，所有的資料都在他的腦子里呢。
成本、性能、良品率、配套電路設(shè)計(jì)等等技術(shù)資料，胡文海就沒有沒接觸過的。如今就算不能完全再現(xiàn)出來，大不了就是重走一遍已經(jīng)走過的路線而已。
到了1992年能夠拿出來的成品和配套技術(shù)，已經(jīng)完全可以復(fù)制當(dāng)年初代比亞迪秦混動(dòng)的電傳技術(shù)了。
盧定威像是看神話故事一樣，將手上的技術(shù)說明文件看了一遍，實(shí)在是不知道有槽該怎么吐。
這么一套電傳動(dòng)技術(shù)，再配上發(fā)電機(jī)供電、超級(jí)電容做緩沖，或許還可以提供鋰電池蓄能……
以他不算豐富的汽車技術(shù)知識(shí)，都能看的出可玩的花樣實(shí)在是太多了。
“有了這套技術(shù)，中國(guó)將制定世界上最先進(jìn)的汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。如果不采用混動(dòng)、增程式混動(dòng)技術(shù)，機(jī)械燃油汽車在安全性、經(jīng)濟(jì)性和油耗等方面肯定不如混動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因此中國(guó)政府完全可以有理有據(jù)的增收高額環(huán)保稅費(fèi)�！�
“我們可以承諾開放汽車市場(chǎng)，但國(guó)際車企如果生產(chǎn)不出我們需求的汽車，那就只能非常遺憾了。”
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