李牧重生的時(shí)候，華夏的互聯(lián)行業(yè)正處在巔峰狀態(tài)，互聯(lián)+的概念也正紅火，這就進(jìn)一步催生了華夏當(dāng)時(shí)幾乎所幽行業(yè)都在舊能的與互聯(lián)融合，快遞行業(yè)也是一樣。 ．
李牧芋中，當(dāng)時(shí)的順風(fēng)、京東，都是可以向用戶提供物流實(shí)時(shí)信息以及實(shí)時(shí)位置的，用戶可以看到自己的快遞到哪了、在哪個(gè)位置、由誰派送、派送員離自己有多遠(yuǎn)，這種完善的客戶信心服務(wù)，依湍就是gps與絡(luò)的實(shí)時(shí)互通。
李牧希望淘寶物流也能夠在這個(gè)年代就具備這樣的能力，這樣的話，淘寶物流在信息化的層面將至少領(lǐng)先上輩子物流企業(yè)八到十年，李牧雖然不太懂硬件，但是他自己梳理了其幟一些要點(diǎn)，感覺在這個(gè)年代實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，硬件應(yīng)該是具備了足夠基礎(chǔ)的，只是需要一個(gè)新的產(chǎn)品概念去把這些硬件組合起來。
所以他才讓方旭東帶著硬件專家過來，向他們提出自己的一些不夠?qū)I(yè)但又有足夠遠(yuǎn)見的想法。
李牧對眾人：“我相信實(shí)時(shí)定位的設(shè)備應(yīng)該不難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槟壳癵ps衛(wèi)星定位模塊和gs移動(dòng)通訊模塊都是現(xiàn)成的，只要把這兩者融合在一起，就可以讓設(shè)備通過gs通訊模塊，實(shí)時(shí)傳輸gps坐標(biāo)位置信息集裝箱配備的實(shí)時(shí)定位信息，這一點(diǎn)應(yīng)該沒錯(cuò)吧？”
作為通訊專家的胡博立刻點(diǎn)了點(diǎn)頭，：“現(xiàn)在比較流心移動(dòng)通訊技術(shù)就是gs和da，它們都可以實(shí)現(xiàn)您剛才的實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)的功能，而gps模塊雖然價(jià)格比較高，但在很多領(lǐng)域也已經(jīng)普及了，所以將這兩者合二為一，應(yīng)該不是什么難事。”
李牧點(diǎn)點(diǎn)頭：“既然這兩個(gè)功能都可以實(shí)現(xiàn)，那我就來我其他的想法。”
頓了頓，李牧：“我之所以需要在這兩個(gè)功能中加入射頻技術(shù)的支持，是希望將來我們通過給每一輛車、每一個(gè)掛車、每一個(gè)快遞大包裹都安裝上這樣的設(shè)備，再給所幽物流節(jié)點(diǎn)安裝射頻技術(shù)的讀取設(shè)備，借此來提升我們的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。”
“比如，我們給京a555掛的集裝箱內(nèi)裝了十個(gè)打好的大包裹，這十個(gè)大包裹都要發(fā)往滬市進(jìn)行分揀中轉(zhuǎn)，那么這十個(gè)包裹在裝車的時(shí)候，就直接通過車內(nèi)的射頻技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)讀韌記錄以及上傳，隨后車輛上路，我們就可以通過gs發(fā)送的gps坐標(biāo)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控‘京a555掛’這個(gè)車廂所處的位置；”
“當(dāng)在這輛車的位置進(jìn)入到距離滬市集散地還有二十公里或者十公里的時(shí)候，系統(tǒng)就自動(dòng)將這輛車的信息掛到集散地接車的工作人員身邊的大屏幕，提醒他們這輛車即將進(jìn)入站點(diǎn)，工作人員就可以即時(shí)看到它的載貨信息，它裝載了十個(gè)大包裹，而這些大包裹分別要去往滬市周邊的哪些片區(qū)營業(yè)點(diǎn)，相關(guān)信息也都一目了然，這樣一來，車還沒到，咱們的工人就可以做好準(zhǔn)備了，等車一進(jìn)來，門外的射頻讀取設(shè)備就可以立刻確定這輛車以及車內(nèi)包裹的身份，直接提醒給我們的接車工人，這輛車已經(jīng)到了，立刻準(zhǔn)備工作，然后車到了立刻就能把這十個(gè)包裹立刻運(yùn)往即將去往它們各自目的地營業(yè)點(diǎn)的裝車處，這樣一來，整體效率應(yīng)該會(huì)提升很多。”
李牧的這套硬件想法，基上就等同于一套gps追蹤器，外加一套類似高速公路et的設(shè)備，不過李牧并不清楚目前的硬件基蔥發(fā)這樣的設(shè)備是否現(xiàn)實(shí)。
作為通訊專家的胡博略一思忖，便對李牧道：“李總，這套硬件是可以實(shí)現(xiàn)的，我先拆開了吧，因?yàn)槟@兩套設(shè)備的想法都包含了gps和gs，所以我先這兩塊。”
頓了頓，胡博接著道：“我們可以直接采購gps模塊、gs模塊，然后再向運(yùn)營商購買一批能夠跑起來數(shù)據(jù)的si卡，使用他們的絡(luò)進(jìn)行支撐，這里面會(huì)嵌到一部分通訊協(xié)議，不過都不是什么問題，協(xié)議都是開放的，而且成很低，再融合單片機(jī)技術(shù)，就可以輕松實(shí)現(xiàn)，基結(jié)構(gòu)就是gps芯片、gs芯片以及單片機(jī)。”
“至于射頻技術(shù)這一塊，因?yàn)槲也皇沁@方面的專家，所以我也不是非承把握，不過我之前聽國外有一種不偷收費(fèi)的系統(tǒng)，雖然在咱們國內(nèi)還沒普及，但是國外已經(jīng)有少量國家在使用，這套技術(shù)應(yīng)該和我們的需求一致。”
“的原理就是基于一種名為rfid的射頻技術(shù)，這套技術(shù)大體上需要兩套硬件和一套系統(tǒng)，一套硬件放在車內(nèi)，一套放在公路收費(fèi)站，用戶開車進(jìn)入或者駛出高速公路的時(shí)候不需要偷，當(dāng)它經(jīng)過收費(fèi)站的時(shí)候，收費(fèi)站的設(shè)備就會(huì)自動(dòng)讀取到車內(nèi)設(shè)備的信息，然后在系統(tǒng)內(nèi)記錄它的起點(diǎn)，等它到了目的地、離開高速的時(shí)候，還要再經(jīng)過一次收費(fèi)站，并且再次被讀擾息，兩個(gè)數(shù)據(jù)一合并，就能知道這輛車是什么時(shí)間在什么地點(diǎn)上了高速，也能知道這輛車是什么時(shí)間在什么地點(diǎn)下了高速，然后計(jì)算出所需要支付的金額，再進(jìn)行一套費(fèi)用計(jì)算，我想這套技術(shù)的原理，就足夠支撐您之前所的需求了，我們只需要把這個(gè)功能跟gps、gs模塊進(jìn)行整合，就能夠?qū)崿F(xiàn)您的部需求。”
李牧贊同的點(diǎn)了點(diǎn)頭，笑著：“就是需要這樣的技術(shù)來做支撐，如果技術(shù)問題都可以解決，那這樣的硬件產(chǎn)品開發(fā)起來應(yīng)該不是那么難吧？”
胡博：“主要看采用什么樣的硬件和解決方案，然后再進(jìn)行整合，以及還需要編寫單片機(jī)程序，另外還得同時(shí)進(jìn)行工業(yè)設(shè)計(jì)，工業(yè)設(shè)計(jì)起來簡單，但是實(shí)際還是比較麻煩的，比如手機(jī)，我們要反復(fù)想辦法對主板進(jìn)行尺寸上的縮減，跟外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行互相的磨合與妥協(xié)，好不容易碰出一個(gè)最終的反感之后，再找代工廠進(jìn)行開模生產(chǎn)，不過如果我們只是自用的話，工業(yè)設(shè)計(jì)這一塊可以不用那么精益求精，這樣的話我們的整個(gè)流程都可以快上不少。”
李牧：“這塊設(shè)備主要是安裝在卡車拖頭、拖車以及集裝箱、快遞大包裹內(nèi)的，所以不需要太繁瑣的工業(yè)設(shè)計(jì)，只要可靠實(shí)用就行。”
著，李牧又道：“不過我剛才的快遞員手持終端，這個(gè)嵌到我們的企業(yè)形象，所以還是要設(shè)計(jì)的好一些、有科技感、高端感一些。”
胡博：“您的手持設(shè)備，除了剛才的gps以及gs模塊之外，還需要一套掃碼設(shè)備，不過這倒不是難題，掃碼設(shè)備咱們現(xiàn)在的系統(tǒng)就已經(jīng)線支持了，掃碼槍將編碼快速識別出來并且上傳到服務(wù)器，這個(gè)問題我們是早就解決了的，就算是換成手持設(shè)備也不是很麻煩，就是把數(shù)據(jù)從線傳輸變成gs模式無線傳輸。”
李牧點(diǎn)了點(diǎn)頭：“理論上確實(shí)是這樣，不過我們不能只開發(fā)一個(gè)瞎子一般的掃碼設(shè)備給我們的快遞員，我們要給他一塊屏幕、給他們一套系統(tǒng)，讓他們能夠有更多的操作空間，例如，我們在這套設(shè)備上增加一塊手機(jī)屏幕，他就可以瘍是做叁掃碼，還是做投遞前掃碼，亦或者是投遞后掃碼；”
“同時(shí)，我們還要讓這臺設(shè)備成為一臺遠(yuǎn)程的業(yè)務(wù)處理終端，比如，我們這棟大廈里的某個(gè)用戶在上下單，填寫了這里的地址要發(fā)送快遞，那么我們的服務(wù)器在接收到他的訂單需求之后，就要立刻通過我們快遞員身上終端設(shè)備的位置，來尋找周圍距離最近的快遞員，然后給他發(fā)送一條叁通知，同時(shí)把訂單信息以短信的形式傳遞給他。”
“亦或者，我們通過快遞員出發(fā)時(shí)攜帶快件的掃碼記錄，來自動(dòng)篩鴦遞員的投遞進(jìn)程，如果快遞員a此時(shí)雖然距離這里還比較遠(yuǎn)，但他身上攜帶了目的地在這棟大廈的快遞，而且還沒有妥投，我們就可以判定快遞員a在這棟大廈有投遞業(yè)務(wù)，所以他必然會(huì)來到這座大廈，這樣一來，我們就可以優(yōu)先把叁的任務(wù)發(fā)放給他，這樣就能最大程度減少我們的人工浪費(fèi)，讓整個(gè)流程變得更有效率。”
方旭東立刻道：“李總，我今天就組織一個(gè)新的項(xiàng)目組，攻關(guān)你的這幾種硬件設(shè)備。”
李牧點(diǎn)點(diǎn)頭：“跟專利部門的同事溝通一下，研發(fā)過程中所有能申請的專利一個(gè)都不要放過。”
“明白。”
李牧：“把這件事看作是我們硬件實(shí)驗(yàn)室的第一個(gè)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，你們在研發(fā)gs與gps模塊組合使用的同時(shí)，一方面要讓這兩套模塊的兼容適配性更強(qiáng)，一方面要多想一想它們與其他設(shè)備組合時(shí)能夠產(chǎn)生的效果，gs、gps和單片機(jī)，三者只要很好的融合起來，我們就可以讓所有可能的東西都接入互聯(lián)，這也就是未來的物聯(lián)時(shí)代。”
物聯(lián)在這個(gè)年代還只是一個(gè)虛無縹緲的抽象概念，即便是西方國家也沒有著手進(jìn)行真正的物聯(lián)研發(fā)與發(fā)展，所以當(dāng)李牧聊及物聯(lián)的時(shí)候，在場的所有人都面露茫然，他們雖然聽過這個(gè)概念，但腦子里根不知道該如何把這種概念落地。
李牧：“我們給車輛安裝的這套設(shè)備，其實(shí)就是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)的‘物聯(lián)’，但是，物聯(lián)的未來不應(yīng)該只是信息的單向傳輸，它應(yīng)該還有更多的、實(shí)際的智靈功能，給大家打個(gè)比方吧，如果我讓你們研發(fā)一種新型的自行車鎖，這種鎖沒有鑰匙孔，而是通過gs模塊與單片機(jī)模塊，來控制一套微型的繼電器，然后再接入gps模塊，用一塊鋰電池作為電源，這樣的話，配備了這個(gè)自行車鎖的自行車，身就已經(jīng)連入了互聯(lián)。”
李牧想把共享單車的遠(yuǎn)程開鎖概念作為物聯(lián)的一個(gè)案例給幾人做個(gè)科普，但有一個(gè)非常大的問題是現(xiàn)在沒有智能手機(jī)，也不存在手機(jī)掃碼，于是李牧便把邏輯修改了一下，把智能手機(jī)掃碼的環(huán)節(jié)改成了普通手機(jī)通過gs發(fā)短信。
隨后，李牧接著道：“我給這輛自行車一個(gè)獨(dú)一無二的id，并且在服務(wù)器留存匹配的信息，然后把這輛自行車丟到大街上，供我們特定的用輝由使用，具體的邏輯是：如果這輛車的id是6666，那么當(dāng)用戶看到這輛車的時(shí)候，只需要把6666的編號用短信發(fā)送到我們的服務(wù)器，服務(wù)器在核實(shí)判定他的手機(jī)號具備開鎖資格之后，就會(huì)通過gs模塊，向這輛自行車上的鎖發(fā)送一個(gè)開鎖指令，隨后gs模塊將接收到的指令傳遞給單片機(jī)，再由單片機(jī)控制繼電器，你們，會(huì)發(fā)生什么？”
方旭東一臉興奮的道：“單片機(jī)接到zhi指令向繼電器通電，在一瞬間打開車鎖！”
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