巔峰論壇閉幕的幾天之后，“自由行”版塊業(yè)務(wù)率先在淘寶去哪上線。
自由行相對簡單，牧野科技和淘寶網(wǎng)所需要的組織工作比較輕松，資源整合結(jié)束之后就可以直接上線，不過跟團(tuán)游就要麻煩的多，單單是導(dǎo)游團(tuán)隊(duì)的招聘與培訓(xùn)，就需要一段時間。
而且，跟團(tuán)游的人數(shù)一般都比較多，資源協(xié)調(diào)處理起來比自由行要麻煩，所以至少還需要一個月左右的籌備期。
不過，自由行可以讓淘寶去哪的業(yè)務(wù)先轉(zhuǎn)起來，所以李牧一上來就給淘寶去哪投入了比較大的推廣力度。
YY以及微博Twitter，開始在華夏一線城市，以及加州幾個大城市，推廣淘寶去哪自由行的廣告。
當(dāng)然，李牧的重點(diǎn)發(fā)力方向，是把美國人忽悠到華夏來，而不是把華夏人送到美國去。
這一點(diǎn)倒不是他小心眼，而是他充分核算了兩國的消費(fèi)水準(zhǔn)和旅游成本，發(fā)現(xiàn)，去美國再怎么便宜，對現(xiàn)階段的華夏人來說，也非常奢侈；
但是，來華夏旅游的成本，對大部分美國人來說，低到不可想象。
加州的網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)，YY和微博Twitter上，開始給他們推廣一個名為“暢游華夏”的旅行廣告，廣告上說，只需要1599美元，你就可以直飛到地球的另一端，用六天五夜的時間，去親身游歷華夏這個五千年歷史的文明古國。
1599美元？美國的用戶幾乎不敢相信。
這年頭，去趟歐洲也不止這么點(diǎn)錢吧？
很多人下意識點(diǎn)開推廣鏈接，頁面直接跳轉(zhuǎn)到了淘寶去哪的英文版頁面，而且直接是自由行服務(wù)的詳情頁。
加州去往華夏的自由行，一共有十多個檔位可供選擇，單人1599美元是最低檔。
不過，即便是最低檔，也已經(jīng)非常令人心動了。
因?yàn)樗耍?br />
1、從舊金山或者洛杉磯前往華夏燕京的直飛機(jī)票；
2、燕京四星級酒店連續(xù)三晚的住宿（含早餐）；
3、燕京全程用車、簡單的跟車翻譯服務(wù)；
4、燕京長城、故宮、頤和園、圓明園等旅游景點(diǎn)的門票；
5、燕京直飛滬市的機(jī)票；
6、滬市四星級酒店連續(xù)兩晚的住宿（含早餐）；
7、滬市全程用車、簡單的跟車翻譯服務(wù)；
8、滬市多個旅游景點(diǎn)的門票；
9、滬市前往舊金山或者洛杉磯的直飛機(jī)票；
若是用戶自己定制這樣的行程，三張機(jī)票就需要至少1300美元，五個晚上的住宿需要至少300美元，門票服務(wù)至少200美元，六天全程用車服務(wù)300美元，六天全程跟車翻譯服務(wù)200美元，加起來，至少需要2300美元。
而且最關(guān)鍵的是，這2300美元花的非常疲累，因?yàn)樗械沫h(huán)節(jié)都需要自己親力親為，一點(diǎn)點(diǎn)去尋找溝通，甚至還要承擔(dān)試錯成本。
但是在淘寶去哪，購買這全套服務(wù)，只需要花費(fèi)1599美元，便宜了700美元，等于是打了個68折。
而且，淘寶去哪會幫助用戶協(xié)調(diào)好一切，從游客落地，就會有司機(jī)和跟車翻譯到機(jī)場迎接，一直到從滬市離開，也會由當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)和跟車翻譯送到機(jī)場。
航空公司、酒店都跟牧野科技有折上折的協(xié)議價(jià)格，李牧的獲取成本自然比市面價(jià)格低了不少，其他代理公司兩塊加起來的成本大概在1250美元，但李牧的實(shí)際成本，大概在1000美元左右；
至于用車服務(wù)，他是和當(dāng)?shù)卣?guī)的出租車公司合作，由出租車公司指派一輛出租車全程跟進(jìn)，協(xié)議價(jià)格是每天300元封頂，六天時間1800元，折合美元成本220元左右；
隨車翻譯服務(wù)，李牧在詳情頁注明了只是簡單的英語翻譯，而不是那種高端的、隨時張口就來的大牛翻譯，對游客來說，正規(guī)大學(xué)考過四級的大學(xué)生其實(shí)就可以應(yīng)付他們的翻譯需求，所以李牧直接跟3321合作，在3321上，向英語過了四級的學(xué)生派單，讓他們自己根據(jù)自己的情況、時間安排來考慮是否接單，如果接單，每天支付薪酬200元人民幣。
眼下人均月薪也就一千多塊錢，大學(xué)生兼職做跟車翻譯，這個收入已經(jīng)算得上是非常高了。
這一部分，折合成美元，大概140元左右。
旅游景點(diǎn)門票服務(wù)，李牧直接從國有旅游公司手里拿團(tuán)隊(duì)價(jià)的折上折，幾個主要景點(diǎn)門票全算上，成本價(jià)只需要50美元。
如此，折算下來的直接成本是1000+220+140+50=1410美元。
除此之外，淘寶去哪的平臺研發(fā)、運(yùn)營、推廣成本、針對每一單用戶的協(xié)調(diào)安排等人力成本，加起來大概在100美元左右，所以綜合起來，給了一個1599美元的價(jià)格，這里面大概還有90美元的利潤空間，不過這筆錢李牧不準(zhǔn)備賺，而是準(zhǔn)備拿出來用其他形式還給用戶。
如果用戶是一人以上，且雙數(shù)出行的話，那么每個人的價(jià)格還可以減免100美元，價(jià)格做到了1499美元每個人，當(dāng)然，這是在兩人全程同住一個房間的前提下。
這個價(jià)格對人力成本、服務(wù)成本奇高的美國來說，簡直便宜到爆棚。
在美國，隨便找一輛車服務(wù)一個白天，也得幾百美元，隨便找一個蹩腳翻譯也要一兩百美元一天，這樣光是車以及翻譯的成本，六天加起來就超過2000美元。
但是放在華夏，放在李牧手里，成本就可以做到足夠低。
如果是一對情侶，結(jié)伴前往華夏旅游，燕京滬市兩個城市六天五夜，加起來只需要2998美元……
這個價(jià)位，對加州的民眾來說，簡直便宜到不可思議！
不僅如此！
牧野科技還給出了一個非常牛逼的補(bǔ)貼活動。
用戶如果購買了淘寶去哪的旅行產(chǎn)品，并順利完成出游之后，將出游的經(jīng)歷、照片整理符合要求的游記，即可得到100美元獎勵。
也就是說，如果兩個人花了2998美元去華夏玩了六天五夜，回來之后每人寫一篇游記，還能拿到牧野科技200美元的獎勵，這樣算下來，出去玩了一大圈，才花了2798美元。
簡直劃算到爆。
于是，活動上線的當(dāng)天，整個加州就賣掉了4000多份不同檔位的自由行套餐。
這4000多人里，有華夏有效簽證的大概占了三分之一，剩下的三分之二都沒有簽證，但他們生怕錯過這個好機(jī)會，還是第一時間先購買了服務(wù)，畢竟淘寶去哪承諾，出簽失敗的話，全額退款。
讓李牧沒想到的是，在華夏燕京、滬市、陽城、深市四個一線城市推出的加州自由行項(xiàng)目，竟然也賣掉了兩千多份。
淘寶去哪的加州自由行，最低檔大概跟華夏自由行的1599套餐內(nèi)容差不多，也是從華夏一個城市直飛洛杉磯，然后從洛杉磯去舊金山，最后再從舊金山返回國內(nèi)。
這中間也是六天五夜，不過因?yàn)槊绹⻊?wù)成本太高，所以免去了全程用車服務(wù)，也免去了翻譯服務(wù)，畢竟華夏的義務(wù)教育都會學(xué)一些英語，能出國的人，最基本的英語交流沒問題，所以這里就沒有標(biāo)配跟車翻譯。
如果赴美自由行的用戶需要包車或者雇傭翻譯，淘寶去哪也會優(yōu)先聯(lián)系華人車行、華夏留學(xué)生來承接服務(wù)，此舉也能給加州的部分華人帶去一點(diǎn)收入上的改觀。
這種沒有包車與翻譯的套餐，含往返的直飛機(jī)票、五晚包含早餐的四星級酒店、著名景點(diǎn)的門票，全套成本核算下來，折合人民幣一人8600元人民幣。
在這個年代，8600元也就夠買個日常含稅的往返直飛機(jī)票，所以這個價(jià)格的性價(jià)比還是非常高的。
不過如果消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)水平足夠高，自由行套餐的頂部空間也足夠大，比如，如果消費(fèi)者選擇豪華頭等艙，光往返機(jī)票就七萬多人民幣，如果選擇五星級酒店，價(jià)格又會幾何倍增長。
華夏自由行從1599美元一個人，最高到38888美元一個人，而美國自由行，從8600人民幣一個人，最高到188000人民幣一個人，不過從銷售情況來看，購買最低檔位的用戶至少占了一多半。
看來，性價(jià)比還是用戶最關(guān)心的。
……
待到上線銷售的第二天，購買套餐的美國用戶就超過了7000人，而且這個數(shù)字還在不斷增長。
淘寶去哪開售之后，有簽證又有時間的用戶，基本上已經(jīng)開始籌備近期的出行。
光是未來一周內(nèi)決定從加州前往華夏旅游的用戶，經(jīng)統(tǒng)計(jì)就有800多人。
而購買套餐的華夏用戶也突破了5000大關(guān)，600多人預(yù)計(jì)在未來一周內(nèi)從燕京、滬市以及陽城這三個城市出發(fā)，前往美國開始自己的自由行。
航空公司的航線上座率增長明顯，而這還只是淘寶去哪發(fā)力的初始階段，正如李牧給中美旅游公司畫餅時說的那樣，后續(xù)隨著推廣在全華夏以及全美展開，一定會有大量其他城市、其他州的用戶，選擇從燕京的三個一線城市出發(fā)，或者選擇從加州的兩個大城市出發(fā)，參與性價(jià)比極高的淘寶去哪自由行，這樣一來，原本一直坐不滿的航線，很有可能用不了多久就會滿載運(yùn)營。
施瓦辛格聽過未來一周至少有六百多名游客前往加州旅行的消息，興奮到不能自已。
不要小看六百多這個數(shù)目，這等于李牧每周給加州送了兩個包機(jī)旅行團(tuán)，畢竟寬體客機(jī)的滿載能力也就不過三百多人。
如果繼續(xù)這么發(fā)展下去，相信每周一萬名華夏游客也是很快可以達(dá)到的！
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