那么一個新成立的普魯士聯(lián)邦可以擁有多少軍隊呢？估計最多也不過28萬上下。就這點兵力的在和平時期需要的軍費對于巴伐利亞來說并不是多大的一塊蛋糕，畢竟和平時期，裝備更新速度和消耗速度是很慢的。而且戰(zhàn)爭結(jié)束后，議會派肯定會接收一部分裝備，購買新裝備的空間會更小。說白了，這個條件真是雞肋啊！
“在我看來，如果議會派成立新聯(lián)邦后，不組織自己的獨立的軍隊，把軍費給我們，讓我們負(fù)責(zé)他們的防務(wù)任務(wù)也許我還會考慮。”王子半認(rèn)真半開玩笑的說道。
“也就是說，無論是德皇還是議會提出的要求您都不滿意？是這樣嗎？”謝林伯爵說道。“按照談判的原則，他們提出的報價我們不愿意接受，那么現(xiàn)在，就該輪到我們提出報價的時候了。而我們的報價您有想法了嗎？”
“實際上，對于領(lǐng)土、軍力以及聯(lián)邦內(nèi)部的政治權(quán)利我已經(jīng)到了無欲無求的程度了，該拿到的東西都拿到了。現(xiàn)在我認(rèn)為，我們應(yīng)該在其它方面做一些事情了，比如說國家整體的統(tǒng)合以及一些法律層面的東西。”魯普雷希特認(rèn)真的說道。
“您是說統(tǒng)一一下帝國內(nèi)部的郵政、鐵路、公路？我們巴伐利亞獨立了這么多年，普魯士想要在這幾方面控制我們，然而沒想到的是，現(xiàn)在，我們居然自己放棄了，真是有些讓人意想不到啊。”謝林伯爵有些感慨的說道。
“呵呵，之前我們是為了自保，而隨后是為了更好的發(fā)展。實際上，普魯士在這些方面做的規(guī)劃都是以自己的需求為藍本的，并不符合未來的發(fā)展。除了這些行政方面的事情之外，我們還要成立一些具有連貫性的組織來實施一些大的工程和項目，比如說德國整體航空工業(yè)的發(fā)展、殖民地的開發(fā)和利用、以及一些科技方面的研發(fā)工作。”魯普雷希特說道。
有很多大工程是需要國家的長期投入和關(guān)注的，比如說類似2戰(zhàn)的曼哈頓工程。所謂沒有遠慮必有近憂。在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，比如說航空、核武器、電子設(shè)備、以及基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域，國家政策的引導(dǎo)和持續(xù)不斷的支持是德意志帝國繼續(xù)強大的關(guān)鍵因素，做為穿越者，魯普雷希特王儲認(rèn)為這個世界上沒有人比自己更了解未來地球科技發(fā)展的趨勢了，所以王儲想要引導(dǎo)整個德意志帝國在未來的發(fā)展中能夠占得先機。
而這種引導(dǎo)不能因為政府的更迭而發(fā)生變化，不能是今天德皇一派掌權(quán)，整個項目快速推進，然后下一屆到了議會派掌權(quán)，這個項目就直接取消吧？要是這樣的話，德國還玩毛啊！徹底變成民粹主義了！
事實證明，一些尖端產(chǎn)業(yè)不僅僅是企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)的問題，同時也是一個政府和統(tǒng)籌協(xié)作的問題。有很多非常好的項目或者說企業(yè)沒有死于競爭，沒有死于技術(shù)，結(jié)果死在了政府的某份文件中。所謂敵在國會山，真的不只是說說啊！比如說2戰(zhàn)結(jié)束后，英國航空工業(yè)的衰落就和政府的坑爹以及企業(yè)決策的問題有這密不可分的關(guān)系！說是英國政府坑死了航空業(yè)真不算過分！
（這一段算是抒發(fā)一下作者君自己的感慨，如果大家感覺是水字?jǐn)?shù)的話，可以自己想辦法，但是，如果看看的話，會對英國航空工業(yè)的歷史又一個大致的了解，嗯，各位自己決定吧）
2戰(zhàn)結(jié)束后航空工業(yè)哪家強？不要說德國毛子了，就連當(dāng)時勢力世界巔峰的美帝在航空領(lǐng)域也只能排在第二！要是論飛機和航空發(fā)動機的話，日不落帝國還真的達到了自己的巔峰！活塞螺旋槳發(fā)動機中，也就是美國人靠R2800還能找回些面子，（英國人的格林芬馬刀發(fā)動機，以及半人馬發(fā)動機也不錯，碾壓其它國家氣冷發(fā)動機，不如R2800、R3350之類的，但是說一個水平還是可以的。）而液冷發(fā)動機被英國人甩開幾條街。
好吧，你要說這些是昨日黃花，都進入了噴氣時代了，那么大家自然要看噴氣發(fā)動機，那么好吧，就說噴氣發(fā)動機！
即使到了第二十一個千年，英國人的羅羅發(fā)動機制造廠依然肩負(fù)起了在民用發(fā)動機領(lǐng)域?qū)姑绹说闹厝危谲娪妙I(lǐng)域，EJ200同樣是這個星球最頂尖的中等推力發(fā)動機！然而這和當(dāng)年大英帝國鼎盛的時候相比，差距太多了。
在2戰(zhàn)剛結(jié)束的時候，德國有兩家搞出來噴氣發(fā)動機了，比如說尤莫的JUMO004系列，以及寶馬公司的BMW003系列。前者是德國著名飛機ME262的標(biāo)準(zhǔn)裝備。而后者雖然在2戰(zhàn)中沒有什么名，但是如果卻是后世一款非常有名的發(fā)動機的鼻祖，法國人的阿塔發(fā)動機就是在BMW003的基礎(chǔ)上改出來的，當(dāng)年的幻影3、4、5還有超級軍旗用的都是阿塔發(fā)動機，而后世大名鼎鼎的幻影2000的M53發(fā)動機其實和BMW003也有關(guān)系。
然而英國人呢？當(dāng)時搞噴氣發(fā)動機的一共有4家！而且都搞出了不錯的產(chǎn)品，最有名自然是大名鼎鼎的羅羅發(fā)動機生產(chǎn)廠，他生產(chǎn)出來的尼恩系列發(fā)動機可是當(dāng)年世界各國第一代噴氣式戰(zhàn)斗機發(fā)動機的鼻祖！無論是美利堅的F84、F86、還是毛熊的米格15、米格17.發(fā)動機問題上都可以追溯到尼恩發(fā)動機身上。而要論性能的話，當(dāng)JUMO04發(fā)動機在800KG推力都玩不轉(zhuǎn)的情況下，尼恩發(fā)動機已經(jīng)達到了2000公斤，而且穩(wěn)定性非常好！至于說后來羅羅的產(chǎn)品？看看空客客機的發(fā)動機，看看狂風(fēng)的RB199發(fā)動機以及后來的EJ200發(fā)動機，就不用多說了吧？
第二個要說的是布里斯托爾發(fā)動機公司，這個公司在噴氣時代的初期是兩個品牌。一個是奧爾菲斯系列，另外一個是奧林普斯系列。前者是小型發(fā)動機暫且不提，而要說奧林普斯系列的話，那在航空界非常有名啊？知道奧林普斯593發(fā)動機嗎？大名鼎鼎的協(xié)和客機用的就是這款發(fā)動機！最大推力139.4千牛，加力推力169.2千牛！這可是一款60年代的發(fā)動機啊！就問你怕不怕，就問你牛不牛！
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