一　　如今美國的戰略級別運輸機也就C5同C141兩種，后者性能是不錯，但機艙寬度、高度差點；而且兩個型號的運輸機機隊都面臨個大問題：一大半的飛行斜沒剩下多少，替代機型還在試制階段，連試飛估計都得等到明年。

    那會是大名鼎鼎的C17，不過就算樂觀估計，這服役時間都得3年后，還早著呢。

    美國土距離海灣地區航程距離超過1公里，這趟美軍要快速調動重兵，還得靠手頭上這兩種性能還是世界一流，但機體壽命已經開始老舊的戰略運輸機。

    想把伊拉克打趴下，那自個這邊的軍隊不能少，萬顯然不夠，怎么著也得湊個5萬！

    這一算……

    好家伙，絕大多數重型裝備是得靠海運，但需要快速運送的那部分，美軍手頭的戰略運輸機就數量緊巴巴！

    張楠就在聽電話里托馬斯的報告：那三架C141可是“聯合力量”的寶貝，還承擔著給礦業集團各大礦區運送特殊尺寸貨物的重任。

    這要是被華府拿走，啥時候回來可就沒個準數了！

    “……根據國防部朋友的法，幾個月前，中央司令部就開始制定保衛沙特的軍事計劃，上個月還根據計劃進行過演習。

    演習幾天前才結束，不過老板，我們的朋友了一個很有意思的情況：整個作戰計劃虛里，居然沒有一個軍事運輸方面的專家。”

    這是軍事機密，但對某些“消息人士”而言，這樣的機密也沒什么特別的——把情報賣給伊拉克例外，不過對方也知道“聯合力量”不可能和伊拉克湊一塊。

    托馬斯的語氣有點無奈，甚至還有點幸災樂禍：作為一名參加過南戰爭的老軍官，他對美軍中央指揮部的這種效率真是有點無語！

    不過張楠倒沒去笑話美軍，大概是自己的蝴蝶翅膀稍微造成了一點影響：今天才8月3號，空軍軍事空運司令部就惦記上了自個這邊的三架戰略運輸機，這已經是“歷史性-突破”！

    張楠可是記得上輩子一個世界軍事史上的大笑話：作為初期軍事運輸的主角，美國空軍軍事空運司令部居然直到8月7日，才通過電視新聞知道總統先生已正式下令將美軍派往海灣。

    華府和總統先生、國防部、參謀長聯席會議已決定要搞戰略運輸，結果忘了通知運輸部門，還是一忘忘了四五天，這事“當初”可是“轟動世界”的！

    這次至少戰爭爆發的第二天，這華府就想到軍事部門，不然后者也不會通知“聯合力量”，這已經算不錯了！

    “…現在華府最擔心的是薩達姆會立刻進攻沙特，不士氣和戰斗力的問題，單單技術裝備和軍隊數量，伊拉克對沙特是十比一的壓倒性優勢，所以第一批派往海灣的部隊會空運沙特。

    現在軍事空運司令部管轄的空軍現役部隊、空軍后備隊和國民警衛隊，加上民用后備隊的戰略運輸機，C5A最多16架、C-141B運輸機也不了7架，不夠。

    已經計劃征召民用航空公司的客機和運輸機投入軍用，大部分人員運輸會使用征召的民航客機。

    而且現在空軍那邊C-5和C-141的平均飛行時間基已經達到設計飛行時間的8%，我們那三架還算好，花了大價錢，也有個六成左右，那幫人不惦記才怪。”

    到這，張楠眉頭都皺了起來，因為聽到了兩個字——征召！

    “聯合力量”是美國公司，在有美國參與的戰爭爆發時，要是征召令一下，除非自個想同華府對著干，不然自個那三架C141絕對被住！

    這可是征召！

    到這，張楠對著電話道：“我們的飛機，是征召還是租用？”

    “老板，租用是好聽的，給的錢幾乎可以忽略，大不了保養、燃油都算軍隊的。”

    這一聽，張楠嘴里幾句華夏國罵“噼里啪啦”出口，對面的托馬斯也聽得很無奈。

    順了順氣，對著電話又道：“想辦法通知阿廖沙他們，我要運輸機，大運輸機！

    要是現在買不到，等蘇聯完蛋了繼續給老子想辦法！

    公司名義不行就用岡比亞政府的，我們必須要有靠得住的運輸力量！”

    另一邊的托馬斯知道老板不高興了，還是很不高興！

    他知道自家老板壓根就不是個美國人，和美國的關系也就是屬于“大家好好過日子”的程度。

    現在美國要參加的戰爭會損害到老板的利益，他當然不高興——這幫子身邊的伙計都知道，老板可從來沒把美國當自己的祖國！

    托馬斯是愛過，但參加過戰，他其實很討厭那種發生在上距離土萬公里之外，打來打去不知所謂的戰爭。

    再老板一年給美國交那么多稅，也從不危害美國的利益，對托馬斯而言，這是個好老板！

    現在華府損害了老板的利益，托馬斯也生氣，很生氣！

    但生氣沒用！

    因為對方是美利堅合眾國！

    這樣規模的軍事運輸行動，戰略運輸機的使用強度會非常強大，不是自己的東西更加不會去珍惜，是人就這德行。

    這回“聯合力量”的三架C141不僅僅得貼上飛機、機組，還有寶貴而又該死的飛行壽命！

    特別是貼機組人員這碼子事，還真是不能省略的步驟，同別人結婚來借豪車，你不得不笑著答應、還得免費配上駕駛員一個道理。

    把飛機交給別人飛？

    那更糟！

    張楠算是看穿了，買了山姆大叔的飛機，關鍵時刻還是人家一句話的事。

    那將來自己要買運輸機，打死不買美國貨了：C141壽命有限，8年前就旺；C5不僅僅純軍用，華府還不肯賣。

    至于將來的C17，英國佬都是十來年后才用租用的方式，其它少數國家買上一兩架，像加拿大，那都是要至少15年后才有購買可能。

    美國貨麻煩多，怎么辦?

    老子買毛子貨！

    電話那頭的托馬斯也知道老板為什么會怎么，問道：“老板，你要伊爾76還是安東諾夫?”

    聽到托馬斯的話，張楠道：“老子都要！”

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