游艇餐廳里，關(guān)興權(quán)和幾個(gè)保鏢都能聽(tīng)到張楠差不多是在咆哮，“托馬斯，你轉(zhuǎn)告去蘇聯(lián)的那幾個(gè)伙計(jì)，老板我不缺錢！
用錢砸我也無(wú)所謂，伊爾76就是個(gè)普通貨，我還要安東諾夫的14，那個(gè)比美國(guó)銀河還大的家伙！
別管現(xiàn)在蘇聯(lián)人會(huì)不會(huì)賣，等到他們完蛋，用錢砸，他們百分百會(huì)賣！
安東諾夫的主制造廠用在烏克蘭，用不了多久，烏克蘭百分百會(huì)和俄羅斯分家產(chǎn)，到時(shí)候兩頭給點(diǎn)好處，都能給我們繼續(xù)造飛機(jī)。
現(xiàn)在蘇聯(lián)人都快吃不上飯了，等聯(lián)盟一完蛋，他們幾年內(nèi)根沒(méi)有錢制造大型軍事裝備，像安東諾夫這樣的運(yùn)輸機(jī)制造廠都得關(guān)生產(chǎn)線歇菜！
不是我瞎，那些工程師、工人都得去要飯！當(dāng)官的也好不到哪去，都他娘的成窮光蛋！
他媽-的，差點(diǎn)忘了，現(xiàn)在他們已經(jīng)是窮光蛋！
我們的訂單到時(shí)候就會(huì)是他們的救命稻草，別伊爾76和安14，就算5他們都會(huì)給我們?cè)欤�會(huì)把我們當(dāng)上帝！
等這次波斯灣那邊的戰(zhàn)爭(zhēng)打完，華府的那些C141都得快飛散架，白給我我還得擔(dān)心會(huì)不會(huì)出事。
不指望他們能買給我們那種新的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，那我就要新的伊爾76和安14。
就算新造的花時(shí)間，那就把他們最新服役的那些賣給我，我還給他們下訂單”
張楠語(yǔ)速很快，不僅僅電話另一頭的托馬斯，連餐廳里的關(guān)興權(quán)等人也聽(tīng)得一愣一愣的：這也行?
紅色帝國(guó)會(huì)慘到那種程度?
什么都賣?
關(guān)興權(quán)是華夏人，知道蘇聯(lián)的強(qiáng)大，很難接受張楠這會(huì)的判斷；
蘭迪等人其實(shí)也差不多，老板的觀點(diǎn)太匪夷所思了：那可是個(gè)把美國(guó)曾經(jīng)逼到戰(zhàn)略守勢(shì)的龐然大物！
這會(huì)世界大概也只有張楠知道，蘇聯(lián)完蛋后那幾年，老毛子的日子過(guò)得有多苦！
別絕大部分老百姓沒(méi)飯吃，那些天文數(shù)字的軍事裝備都被廢棄，不少軍工方面的生產(chǎn)更是停頓了很多年！
蘇聯(lián)完蛋后蘇霍伊是怎么活下來(lái)的?
靠著華夏的訂單！
不然蘇霍伊就得像米格那么慘，無(wú)數(shù)寶貴的設(shè)計(jì)人員、工程師、技術(shù)工人差不多都得回家要飯去！
伊留申集團(tuán)也差不多，靠華夏等國(guó)的訂單勉強(qiáng)維持，不然就得像安東諾夫集團(tuán)的大型運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)線那樣關(guān)上好多年，干活的人都去喝西北風(fēng)！
“老子不差錢！”
換在兩年前，要是張楠敢和克里姆林宮這句話，估計(jì)人家直接把他當(dāng)神經(jīng)病！
但兩年后這話，人家能把你當(dāng)貴賓中的貴賓。
當(dāng)一個(gè)國(guó)家失去了凝聚力和信仰，這奔潰速度世界人民以前沒(méi)見(jiàn)識(shí)過(guò)，9年前后的這兩三年，會(huì)讓大家知道“地圖哥”的殺傷列多大！
不是對(duì)外，而是把蘇聯(lián)整垮的速度，讓世界、讓歷史咋舌！
掛了電話，張楠嘴里還自顧自罵了句：“麻辣咯巴子，你續(xù)，老子還看不上了！”
一聽(tīng)這，關(guān)興權(quán)問(wèn)道：“你真要買14?”
張娜往餐椅上一坐，道：“買，好東西，軍用貨，起降能力一流，跑道兩千五六百米就夠了，還結(jié)實(shí)耐用。
我們現(xiàn)在的141都裝不進(jìn)太寬的裝備，那個(gè)大家伙什么都能往里邊塞，還新，連銀河都比不上。”
安14當(dāng)然好，198年底首飛，那時(shí)候C141都停產(chǎn)了，這新舊程度不比也罷。
1987年才面投產(chǎn)，年均才生產(chǎn)5架，因?yàn)樯a(chǎn)成太高，蘇聯(lián)都吃不消大批量制造，更別后蘇聯(lián)時(shí)代。
貨艙上下兩層，6名機(jī)組人員和1名貨物裝卸員組成的機(jī)組在上層，上層艙室還可以乘坐88名乘客。
下層主貨艙尺寸36×64×44米，最大載重15噸，起飛重量達(dá)45噸，這指標(biāo)大概是美國(guó)C-17的倍，C-5的15倍。
那家伙不光力氣大，腿還長(zhǎng)，最大載重條件下航程能到3公里，載重7噸時(shí)能飛87公里，3噸能飛13公里。
要是只裝1噸貨，航程高達(dá)141公里，轉(zhuǎn)辰程過(guò)一萬(wàn)五！
因?yàn)槊绹?guó)的C5純軍用，后來(lái)的國(guó)際客戶民用大件運(yùn)輸都找安-14，因?yàn)樗谐蟆⒊刎浳锏倪\(yùn)輸能力，每飛行斜的租賃費(fèi)用也就6到8美元。
這價(jià)格明它的使用費(fèi)用并不高，秉承了毛子裝備的一貫風(fēng)格：結(jié)實(shí)耐-操低成，至少?gòu)堥怯X(jué)得使用這樣的裝備夠?qū)嵒荨?br />
而且據(jù)安-14上頭還有廁所、洗澡間、廚房和休息間，民航運(yùn)輸時(shí)的適航性都考慮到了，噪音特性符合國(guó)際民航組織的噪音標(biāo)準(zhǔn)。
張楠選了點(diǎn)能的，反正那些東西在幾年前的航空展上就共開(kāi)過(guò)，“關(guān)哥，這樣的飛機(jī)我們買上個(gè)架，別自個(gè)用，還能開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)，至少能把機(jī)隊(duì)養(yǎng)活過(guò)去，甚至能賺錢也不一定。”
“保養(yǎng)維護(hù)怎么辦?”
張楠笑笑，“一架是麻煩，有個(gè)架，多買配件和設(shè)備，毛子那邊最好的工程師都會(huì)是我們的雇員，更別飛行員。
都是問(wèn)題，我都想到時(shí)候把那架5新造的也買了。
最大的麻煩其實(shí)也就是第一筆投資，國(guó)買不起，美國(guó)不會(huì)買，不然道格拉斯和洛克希德公司都能把白宮給炸了！”
就是這個(gè)理，看看那兩家公司是干嘛的就知道了：麥克唐納-道格拉斯公司，目前美軍新式戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的研制商，就是將來(lái)的C17“環(huán)球霸王”；洛克希德公司，C141和C5的制造商。
到這，關(guān)興權(quán)也不了：只要毛子窮瘋了肯賣，錢就不是個(gè)事。
眼前這家伙，除了女人和孩子，窮得也就是剩下點(diǎn)錢了。
錢多，多到已經(jīng)能夠任性的程度，還堅(jiān)決不作死的那種。
已經(jīng)被伊拉克宣布整個(gè)占領(lǐng)的科威特是有錢錢吧?
世界都能排上號(hào)的，可一個(gè)國(guó)家都還沒(méi)他一個(gè)人有錢！
華夏外匯儲(chǔ)備二十來(lái)億的時(shí)候，這家伙富可敵國(guó)；現(xiàn)在華夏外匯儲(chǔ)備有個(gè)百來(lái)億了吧?
這杏的錢，早已已經(jīng)是這個(gè)數(shù)字的幾十倍！
別買巨型運(yùn)輸機(jī)來(lái)干點(diǎn)正事，就算是買來(lái)改裝一下給家里人當(dāng)玩具，這都不叫瞎胡鬧。
哦，錢夠多，多到買安14玩都不叫瞎胡鬧，這可是個(gè)能讓英女王都郁悶的主。
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