對(duì)于張楠的話，關(guān)興權(quán)等人也覺得是要想好，不然一堆狀態(tài)良好，別說能跑，甚至保養(yǎng)后就能直接投入作戰(zhàn)的二戰(zhàn)德國(guó)老戰(zhàn)車突然出現(xiàn)，百分百會(huì)引起熱議。
張楠雖說早已是麻煩多了不愁，但這事總是少一些的好。
想辦法，慢慢想，也不用急，一大幫智囊在，養(yǎng)著那些人就是辦這類事的，不然就都成酒囊飯袋了。
老板想顯擺，下邊人就得兜著，包括這輛“強(qiáng)虎”在內(nèi)，這次發(fā)現(xiàn)的二戰(zhàn)德軍戰(zhàn)車，張楠都打算弄出去遛一遛。
戰(zhàn)車不是黃金，只是藏著掖著，那就成了錦衣夜行。
數(shù)量稀少，張楠猜測(cè)這車是參加了鎮(zhèn)壓華沙起義之后，就沒有調(diào)往其它戰(zhàn)線，而是留在了波蘭、德國(guó)下西里西亞地區(qū)一帶。
之后隨著德軍展現(xiàn)的不斷被迫收縮，最后撤到了蘇臺(tái)德地區(qū)防線，最終等到了戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束的消息，開進(jìn)了隧道。
現(xiàn)在全世界只剩三輛，不顯擺可惜。
“想象一下，戰(zhàn)時(shí)兩輛‘虎王’打頭，后頭一輛‘獵虎’壓陣，在再有‘強(qiáng)虎’提供火力支援，還有幾輛自行式防空高炮提供放空掩護(hù)，這場(chǎng)面...”
二戰(zhàn)軍事迷們百分百會(huì)為之瘋狂。
對(duì)于張楠的遐想，查理茲-塞隆也放飛了一下自己的思維，道：“在蒙大拿的牧場(chǎng)搞次演習(xí)、戰(zhàn)場(chǎng)重演，最好對(duì)面擺開一堆的斯大林2和T34-85，再加SU85和SU100坦克殲擊車，兩邊來上一場(chǎng)大戰(zhàn)，那場(chǎng)面！”
很富有想象力，可以說想想都刺激。
張楠笑笑，覺得查莉這想象力不錯(cuò)，可以有！
她說的那幾種蘇式裝甲車輛自己都有，還都是開得動(dòng)的，就補(bǔ)充了一點(diǎn)：“還可以加上SU152為蘇軍一方提供火力掩護(hù)，咱有那車，還能跑，這才齊了。”
聽這對(duì)兄妹在閑著那里扯淡，其他人也不打擾，就當(dāng)聽故事。
再說了，真要來這么著玩上一次，估計(jì)自個(gè)這一幫人也都會(huì)參與其中，想想貌似挺好玩的。
不過有個(gè)問題！
“送葬者”馬克-卡拉威和“大型紅色殺人機(jī)器”托馬斯-雅克布這兩兄弟突然有點(diǎn)發(fā)愁，他們兩人自認(rèn)塞不進(jìn)那些坦克、殲擊車的車廂內(nèi)，怎么辦？
查莉小姐是好人，都幫他們提前想到了。
“想當(dāng)?shù)萝姡腿ズ箢^的防空高炮那，敞開的，著么也塞得下。
要是想當(dāng)紅軍，那就去當(dāng)乘車步兵，斯大林坦克炮塔后頭站著就成。
自己拿槍也行，你們兩位胳膊長(zhǎng)，坦克炮塔上加挺大口徑機(jī)槍，兩兄弟用著估計(jì)挺爽。”
好主意，就是兩兄弟這么大塊頭能穿的軍服難找，百分百得去訂做。
戰(zhàn)場(chǎng)重演嘛，就算不是在老戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)地上演，這樣的活動(dòng)在歐美都挺流行，張楠這是打算也學(xué)學(xué)歐美軍迷的玩法。
這趟挺有意思，相對(duì)于之前發(fā)現(xiàn)的那些個(gè)黃金，張楠更看重發(fā)現(xiàn)的這些個(gè)二戰(zhàn)德軍裝備。
錢多，慣的。
沒鉆進(jìn)“強(qiáng)虎”里頭，就透過艙口往里頭瞄了瞄，那些巨大的炮彈還真夠嚇人。
那炮口也夠大，380毫米，小個(gè)子看著都可能能鉆過去！
后頭那幾輛都是半履帶式的自行高炮，上頭搭載的高射炮是20毫米和37毫米都有，特別是20毫米高射炮，單管裝的有，四管的也有。
張楠看了一圈那些完全還能投入使用的高射炮后，隨口道：“看得出戰(zhàn)爭(zhēng)后期這德軍裝備已經(jīng)夠混亂，都混編了。”
話被約瑟夫聽到，這位暗自一笑，但沒開口——傻子才會(huì)去指出自家老板一些無關(guān)痛癢的錯(cuò)誤！
二戰(zhàn)期間，德軍的37毫米高炮的掩護(hù)范圍大，射高、射程都大，但是火力密度低；
20毫米高炮與之相反，掩護(hù)范圍小、射高低、射程近，但火力密度大，特別是多聯(lián)裝之后，打出去的炮彈會(huì)像瀑布一樣夸張。
這兩種自行高射炮在德軍裝甲部隊(duì)的編成內(nèi)，壓根不是單獨(dú)編制，本就是混編。
張楠不知道，在那想當(dāng)然，約瑟夫就不響，反正也沒什么關(guān)系。
往前邊走，在配屬“強(qiáng)虎”的彈藥車之前還有自行式高射炮，但看著和之前的那些不一樣了。
兩輛，兩車居然純履帶式的。
去掉帆布罩子，上頭是個(gè)防彈形狀良好的球形全封閉式炮塔，炮塔上裝的是兩門30毫米高射炮，炮口制退器還很長(zhǎng)，如同兩根長(zhǎng)長(zhǎng)的玉米棒子。
“老板，這下你的博物館能更牛了。兩輛‘球形閃電’，外頭博物館里頭只有個(gè)還不完整的炮塔，更別說這兩輛看著還能跑、能開火。”
是人都喜歡聽好話，更別說還是自家老板，這約瑟夫在克格勃混了這么些年，可不單單學(xué)會(huì)當(dāng)特工，對(duì)于這個(gè)小伎倆也熟得很。
“這車的代號(hào)叫球形閃電？”
張楠問。
“是的，老板。”約瑟夫又道，“這是德國(guó)二戰(zhàn)時(shí)期性能最好的小口徑自行高炮，完全能跟上坦克作戰(zhàn)的節(jié)奏。
后頭那些半履帶式的一般情況下還行，地形條件太差時(shí)就會(huì)拖裝甲部隊(duì)的后腿...”
半履帶式裝甲車，一開始的設(shè)計(jì)就是針對(duì)早期履帶與車輪兩種傳動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)，想來個(gè)取長(zhǎng)補(bǔ)短。
履帶式車輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，同時(shí)履帶的壽命，尤其是在越野行駛的環(huán)境下較短。
至于生產(chǎn)成本上，履帶式車輛要比輪型車輛要高得多。
而輪式車輛的優(yōu)點(diǎn)在于車輪的壽命高于履帶，同時(shí)在同等自重的情況下，輪式車輛有效載荷也相對(duì)較高。
可是輪式車輛在高乘載重量時(shí)，能通過的地形非常有限，并且在惡劣天候下的行走能力遠(yuǎn)不如履帶式車輛。
取長(zhǎng)補(bǔ)短，二戰(zhàn)成了使用半履帶車輛的高峰期，那時(shí)候德國(guó)與美國(guó)都生產(chǎn)了大量半履帶車輛，擔(dān)任戰(zhàn)爭(zhēng)中的運(yùn)輸和作戰(zhàn)任務(wù)。
無論美式還是德式，都是前方用車輪，后方則是履帶推進(jìn)部分，實(shí)際使用時(shí)基本上作為履帶式車輛的輔助，誰讓它們的越野能力要強(qiáng)于輪式車輛。
可問題來了！
雖說這種特別車輛的設(shè)計(jì)本意是取輪式、履帶式的兩家之長(zhǎng)，結(jié)果也不可避免的繼承了兩種行走系統(tǒng)的缺點(diǎn)——半履帶式裝甲車的公路速度不如輪式車輛，越野能力又不如坦克，兩種行走系統(tǒng)還導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜、保養(yǎng)困難，就連維修也要準(zhǔn)備兩套工具。
二戰(zhàn)后這類車輛很快就被淘汰，直到70年代，20多年間也只有英國(guó)、伊朗和智利新研制過半履帶車。
至于二戰(zhàn)后還大規(guī)模使用半履帶式裝甲車的，就只有個(gè)以色列——話說前兩次中東戰(zhàn)爭(zhēng)使用的武器裝備挺有意思，德國(guó)的四號(hào)坦克、追獵者有，另一邊像美國(guó)造的M4謝爾曼也不少。
二戰(zhàn)結(jié)束了，但兩邊造的武器通過各種渠道流入中東，繼續(xù)在中東大打出手過。
張楠上輩子那會(huì)，電視上居然還能看到二戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)制造的150毫米重型榴彈炮和四號(hào)坦克在中東國(guó)家的內(nèi)戰(zhàn)中參戰(zhàn)，看得不少網(wǎng)友大呼：“別打了，這些老古董該進(jìn)博物館里當(dāng)寶貝！”
不過這會(huì)張楠不可能去關(guān)心中東戰(zhàn)爭(zhēng)的老古董，倒是又往后頭看了幾眼差不多都被“強(qiáng)虎”擋住的那幾輛半履帶式自行高射炮。
“德國(guó)人這自行高射炮型號(hào)都這么多，這后勤夠慘。”
聽到老板的話，比馬克那個(gè)軍迷還了解蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)的約瑟夫終于開口道：“德國(guó)佬這也是給逼的...”
1943年，蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入第三個(gè)年頭，曾經(jīng)橫掃歐洲大陸的德軍裝甲集群銳氣已遠(yuǎn)不如前，因?yàn)樗麄兠鎸?duì)的是已經(jīng)緩過氣來的蘇聯(lián)紅軍。
那時(shí)候的德軍裝甲集群，除了要面對(duì)蘇軍地面裝甲部隊(duì)優(yōu)勢(shì)數(shù)量、漫山遍野而來的“T34沖擊”、“裝甲洪流”之外，還要遭到來自空中以伊爾-2為代表的蘇軍強(qiáng)擊機(jī)群和前線轟炸機(jī)群的狂轟亂炸。
據(jù)留下來的德軍文獻(xiàn)記載，僅在1942年一年，德軍在東線就消耗了780萬發(fā)20毫米高射炮彈，40萬發(fā)37毫米高射炮彈和大約103萬發(fā)88毫米高射炮彈。
防空變得極其重要，要是防空力量不足，蘇聯(lián)空軍的“黑色死神”分分鐘就能叫德國(guó)佬做人！
那時(shí)候蘇聯(lián)隨著大批新型戰(zhàn)斗機(jī)裝備部隊(duì)，蘇聯(lián)空軍飛行員的技戰(zhàn)術(shù)也在殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)中經(jīng)過大浪淘沙、越來越精湛，曾經(jīng)藐視一切的德國(guó)空軍也陷入了和蘇聯(lián)空軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)場(chǎng)制空權(quán)的拉鋸戰(zhàn)。
空軍常常自顧不暇，德國(guó)陸軍只能自食其力，想盡一切辦法來保護(hù)自己頭頂上的天空、保住腦袋。
斯大林格勒戰(zhàn)役之后，德國(guó)陸軍認(rèn)為此前利用I號(hào)坦克、各型號(hào)半輪履帶車這些平臺(tái)加裝防空炮改造的應(yīng)急“武器運(yùn)載車”系列本身就存在先天不足，裝甲防護(hù)薄弱、機(jī)動(dòng)性糟糕，無法滿足“伴隨裝甲部隊(duì)進(jìn)攻，并提供野戰(zhàn)防空”的作戰(zhàn)需要。
但這時(shí)候戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化階段，蘇聯(lián)剛以守轉(zhuǎn)攻，而德國(guó)還有能力多會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。
這節(jié)骨眼上，德國(guó)后方軍工廠擔(dān)負(fù)著繁重的主戰(zhàn)武器裝備生產(chǎn)任務(wù)，這時(shí)要求他們?cè)僦匦略O(shè)計(jì)一款適應(yīng)當(dāng)時(shí)作戰(zhàn)需求的新型裝甲底盤，無疑是不切實(shí)際的。
想要新式、符合實(shí)際需求的自行高射炮，在地盤上一項(xiàng)上德過陸軍的選擇就不多，當(dāng)時(shí)最合適，甚至唯一合適的就是大量在后方待修的四號(hào)坦克底盤。
戰(zhàn)爭(zhēng)激烈，坦克損毀得也多，有些連集團(tuán)軍一級(jí)的修理廠都無法修復(fù)，但坦克寶貴、丟棄有可惜，只能在可能的情況下送回本土修復(fù)。
四號(hào)坦克，修一輛總比新造一輛省工時(shí)，加上運(yùn)輸成本都如此。
德軍的四號(hào)坦克性能均衡，這種地盤上之裝高射炮，越野能力、承載能力都不錯(cuò)，算是逼出來的辦法中的一個(gè)好主意。
東線告急，德國(guó)裝甲集團(tuán)天天挨空襲，急得很。這頭本土軍工部門效率算可以，說干就干，還加急。
到43年的12月，德國(guó)的第一款全履帶式防空車輛的樣車就成了，配備的武器是當(dāng)時(shí)德軍裝備量巨大，還非常便于量產(chǎn)的四聯(lián)裝20毫米Fk38型高射炮。
不過很快問題就來了，在測(cè)試中，德軍發(fā)現(xiàn)這型高射炮的毀傷能力有限，無法有效對(duì)抗蘇軍的伊爾-2。
蘇聯(lián)人的“黑色死神”不是白叫的，不僅火力兇猛，要害部位都還裝了7至12毫米厚的鎳鉬合金鋼裝甲板，簡(jiǎn)直就是輛空中坦克。
距離稍遠(yuǎn)時(shí)，口徑太小的炮彈壓根就打不穿，而這類配有重裝甲防護(hù)的蘇軍強(qiáng)擊機(jī)群在東線滿天都是。
而且這種剛試制出來、外號(hào)“四輪馬車”的防空車輛外形過于獨(dú)特——四塊由鉸鏈開閉、厚度20毫米、保護(hù)高射炮的可平放式裝甲板是明顯的識(shí)別特征。
特征明顯也就算了，這么設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)更明顯，甚至是致命——當(dāng)四塊裝甲板升起的時(shí)候，車上搭載的高射炮會(huì)受限于旋轉(zhuǎn)射界而無法使用，成了擺設(shè)。
想射擊就要放下四塊裝甲板，但這時(shí)候裸露在外的高射炮成員就成了“赤膊佬”，除了要面對(duì)蘇軍步兵和炮彈彈片的襲擊之外，還要面對(duì)來自伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)上23毫米機(jī)炮的掃射。
近距離空對(duì)地空襲，高射炮陣地會(huì)是強(qiáng)擊機(jī)、前線轟炸機(jī)的重要目標(biāo)，并不會(huì)因?yàn)槲ｋU(xiǎn)而刻意去避開。
打仗，那就是玩命，先干掉防空力量，那樣才會(huì)獲得最大的空襲效果。
一旦被伊爾-2的機(jī)炮掃射...
呵呵！
德軍的高炮手們就只能自求多福了！
單就防護(hù)性這點(diǎn)來看，這種基于四號(hào)坦克地盤設(shè)計(jì)的自行高射炮，同此前戰(zhàn)斗室四面敞開的“武器運(yùn)載車”相比，就越野能力強(qiáng)了點(diǎn)，其它都沒啥改變。
不過戰(zhàn)爭(zhēng)年代事急從權(quán)，盡管缺陷明顯，那款四面透風(fēng)的防空高炮還是投入量產(chǎn)，總共生產(chǎn)了大約250輛。
小國(guó)軍隊(duì)要是能有250輛自行高炮就了不得，但這數(shù)量對(duì)德國(guó)陸軍、對(duì)整個(gè)東線而言，無疑又是杯水車薪！
德軍裝甲師一級(jí)的作戰(zhàn)單位，才有機(jī)會(huì)得到一個(gè)排的“四輪馬車”作為野戰(zhàn)防空力量補(bǔ)充，壓根不夠！
時(shí)間到了44年，歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán)逐漸被盟軍掌控，德軍變得更迫切需要數(shù)量更多、性能更好的自行高射炮，用于對(duì)抗無處不在的盟軍戰(zhàn)機(jī)。
想辦法，結(jié)果整出個(gè)“旋風(fēng)”防空坦克的概念來，其實(shí)還是自行高射炮。
四號(hào)坦克的炮塔被一個(gè)別名為“餅干罐”的多面體敞開式炮塔所取代，，4門20毫米Fk38型高射炮布置在炮塔內(nèi)。
這樣設(shè)計(jì)既能為乘員提供四周防護(hù)，頂部空出的“露白空間”也不大，又能為防空火力提供全向射界。
可惜，產(chǎn)能不足，“旋風(fēng)”自行高射炮的總產(chǎn)量也就一百輛左右。
德國(guó)陸軍也知道Fk38型20毫米高射炮先天存在毀傷能力和射高不足的問題，只是因?yàn)楫a(chǎn)量巨大而被一次又一次的拿來應(yīng)急，沒辦法的辦法。
這趟經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，德陸軍再次發(fā)現(xiàn)配備四聯(lián)裝20毫米高射炮的“旋風(fēng)”也不能有效解決盟軍戰(zhàn)機(jī)，想出個(gè)用Fk43型37毫米高射炮替換——在此基礎(chǔ)上改進(jìn)的“旋風(fēng)”防空坦克改稱“東風(fēng)”防空坦克，這也是德軍大批量生產(chǎn)的最后一款防空坦克。
從1944年7月第一輛原型車生產(chǎn)開始，一共才43輛“東風(fēng)”防空坦克走下生產(chǎn)線——雖然威力較“旋風(fēng)”提升不少，但這43輛“東風(fēng)”對(duì)于不斷吃緊的前線而言，明顯是塞牙縫都不夠的節(jié)奏，自然也就不用期待能取得多大戰(zhàn)果。
在設(shè)計(jì)“東風(fēng)”時(shí)，1944年5月，總結(jié)了過往設(shè)計(jì)的得失后，德陸軍軍械局與戴姆勒奔馳公司共同開發(fā)出了德國(guó)陸軍最后的防空坦克“球形閃電”。
“球形閃電”一開始就選擇雙聯(lián)裝30毫米MK103機(jī)炮作為主武器，避免再次因?yàn)楹笮Р蛔愣鼡Q主武器、修改設(shè)計(jì)的尷尬。
先進(jìn)、性能好，采用全封閉球形炮塔，炮塔使用液壓驅(qū)動(dòng)，炮口指向能力達(dá)到了每秒60度，反應(yīng)非常快捷。
炮手像坐在放大了的轟炸機(jī)機(jī)腹炮塔里頭，通過對(duì)空潛望鏡和測(cè)距儀進(jìn)行搜索、瞄準(zhǔn)射擊。
得益于MK103型機(jī)炮的強(qiáng)大性能，“球形閃電”擁有450發(fā)每分鐘的高射速和5700米的射程，總備彈1200發(fā)，轟炸機(jī)命中個(gè)三五發(fā)就能干掉。
至于單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，基本上只要愛上一發(fā)30毫米炮彈，那就得往下掉！
它還不單能防控，在遭遇戰(zhàn)時(shí)，經(jīng)濟(jì)時(shí)刻甚至能用來對(duì)付盟軍的坦克——如果使用當(dāng)時(shí)對(duì)德軍而言比較寶貴的40型曳光穿甲彈，盟軍大部分裝甲車輛見它就如同遇上了死神！
MK103機(jī)炮裝在德軍的轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)上時(shí)，最大的作用就是用來反坦克，包括斯大林2型坦克在內(nèi)，所有盟軍的裝甲車輛側(cè)甲、后部裝甲同頂部裝甲對(duì)上它都得完蛋。
這種犀利的穿甲彈內(nèi)有個(gè)直徑16毫米，重231克的鎢合金彈芯，在100米距離內(nèi)都可擊穿8毫米厚的裝甲！
幸好德國(guó)鎢緊缺，不然要是大規(guī)模配備鎢合金單芯的炮彈，德國(guó)的“虎、豹、大象”們的戰(zhàn)斗力還得飆升一截。
“球形閃電”的炮口指向能力每秒60度、彈炮射速每分鐘450發(fā)，要是大量配備鎢合金單芯穿甲彈，地形合適時(shí)碰上坦克，這坦克不是瞬間變麻子，就是成蜂窩！
但一切都太晚了，按計(jì)劃，“球形閃電”45年2月開始投產(chǎn)，并且取代之前所有的防空坦克。
但隨著歐洲戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)局急劇變化，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，直到德國(guó)戰(zhàn)敗，僅僅只有5輛“球形閃電”完工并投入戰(zhàn)斗。
約瑟夫告訴張楠：“直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，無論紅軍還是西方盟軍，都沒有得到一輛完整的‘球形閃電’，僅有部分球形炮塔被繳獲。
至于車體，也只留有一張照片能夠證明這種自行高射炮曾經(jīng)被紅軍繳獲。現(xiàn)在外界‘球形閃電’唯一的遺物就是個(gè)炮塔，收藏在基爾的德國(guó)防空軍事歷史展覽館里頭。
那是個(gè)完整的球形炮塔，是英軍在戰(zhàn)爭(zhēng)末期繳獲的，后來運(yùn)回英國(guó)進(jìn)行研究，70年代被交還給西德。
老板，世界唯二都在你這，要是你舍得拿出一輛，那些個(gè)大型軍事博物館，估計(jì)會(huì)排著隊(duì)用他們的寶貝老交換。
要是賣，全世界最貴的超級(jí)跑車估計(jì)只值了它的兩條履帶。”
張楠“呵呵”笑笑，到：“約瑟夫，你老板我對(duì)喜歡的藏品屬葛朗臺(tái)的，不賣，咱也不換。
二戰(zhàn)老爺車，能開的都不多了，更別說還是這樣的稀罕貨色。
咱就留著，自個(gè)開著玩。”
自己有、別人沒有，這樣的東西張楠才不會(huì)賣。
約瑟夫笑笑，他也就是這么個(gè)說法，讓老板了解這車的特別之處而已。
一幫人打開了這輛自行高射炮的炮塔，張楠爬上去仔細(xì)看了看。
這個(gè)炮塔設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，一個(gè)由多塊弧形裝甲構(gòu)件組成球體結(jié)構(gòu)，當(dāng)然并不是完全的球狀，炮塔頂部有些凹陷部分，用于設(shè)置艙口。
炮塔整體半埋在車體內(nèi)，外露的部分在火炮水平時(shí)的高度極低，大概只有60公分——在炮塔周圍還裝了一個(gè)截錐體形狀的裝甲圍殼保護(hù)炮塔基部。
張楠再看，同樣爬上車頂?shù)募s瑟夫在一邊道：“這個(gè)球形炮塔是通過樞軸懸掛在圍殼里，然后整體吊裝到炮塔座圈上，構(gòu)成一個(gè)封閉結(jié)構(gòu)。
相對(duì)于之前流行的敞開式結(jié)構(gòu)，這是個(gè)極大的進(jìn)步，可以為炮組成員提供全方位的保護(hù)。因?yàn)榍蛐闻谒肼裨谲圀w內(nèi)，還有裝甲圍殼遮蔽，外露的部分其實(shí)非常少，防護(hù)非常好...”
從艙口往里頭看，這個(gè)炮塔內(nèi)是3名炮手的配置，座席分別在火炮左右兩側(cè)和后方。
“成員座席與火炮是聯(lián)動(dòng)的，隨著火炮的仰俯而仰俯，這種設(shè)計(jì)非常便于對(duì)空觀測(cè)和追蹤目標(biāo)...”
聽了約瑟夫的話，張楠道：“你很了解這車嘛。”
“其實(shí)一般，因?yàn)閼?zhàn)后各國(guó)第一代自行高射炮在設(shè)計(jì)時(shí)，不少都參考了‘旋風(fēng)’和‘球形閃電’的設(shè)計(jì)。
之前的工作原因，要求我們學(xué)會(huì)使用蘇軍所有常見裝備，至少打得響、開得動(dòng)、飛得走，所以看到過點(diǎn)資料。
還有，我執(zhí)行過的任務(wù)中有過西方小口徑高射炮的項(xiàng)目，所以就多了解了一些。”
紅魔鬼，全能，不求全部精通，至少略有了解，免得萬一時(shí)刻抓瞎。
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