柴營開來的這輛限量版的超跑，吸睛能力還是非常強(qiáng)的。
不過，柴營這輛車并不能獨(dú)占鰲頭，還有很多車的吸睛能力并不比這輛車差多少。
比如那輛純黑色的邁凱倫P1LM，這輛車的售價(jià)雖然比起柴營那輛車來要差很多——柴營那輛車一輛就能買邁凱倫P1十五輛的——，可是這款車的吸睛能力卻一點(diǎn)都不比柴營那輛車差。
兩年前，邁凱倫P1在有著“綠色地獄”綽號(hào)的紐北賽道上，創(chuàng)造了6分43秒的最快圈速，而這個(gè)記錄到現(xiàn)在也沒有人能夠打破。
而去年，又是這款車，在迪多夫賽道上又創(chuàng)造了8分57秒的最快圈速，成為了第一個(gè)在迪多夫賽道上單圈跑進(jìn)9分鐘的量產(chǎn)車。
因此這輛車也被譽(yù)為“跑的最快”的量產(chǎn)車。
當(dāng)然，這種所謂的“跑的最快”，并不是指這款車的極速是最快的，邁凱倫P1的極速只有38公里/時(shí)，距離那些可以輕易跑進(jìn)4公里/時(shí)極速的超跑還差得遠(yuǎn)。但邁凱倫P1的綜合性能卻是最好的，要不然這款車也不會(huì)成為世界兩大賽道的記錄保持者。
如今，這款保持著迪多夫賽道最快圈速的賽車再次在這條賽道上露面，自然會(huì)引發(fā)眾多車迷的圍觀。
在邁凱倫P1身旁的一輛銀灰色的超跑也極為吸睛，這款車就是來自大華的NIO蔚來EP9超級(jí)電動(dòng)跑車。
這個(gè)世界上雖然沒有李彬、劉強(qiáng)冬等人，但在這個(gè)世界上卻依然出現(xiàn)了NIO蔚來這款電動(dòng)汽車的品牌，這不得不是一種時(shí)空造成的奇跡……
而且蔚來汽車在這個(gè)世界和前世一樣，風(fēng)頭極勁。這款車純電動(dòng)超跑，是目前世界上跑的最快的量產(chǎn)電動(dòng)汽車。在邁凱倫P1打破紐北賽道和迪多夫賽道的最快圈速記錄以前，這兩大賽道的最快圈速記錄是屬于NIO蔚來EP9超級(jí)電動(dòng)跑車的。
除了這幾款車，還有幾款超牛鼻的超跑，比如目前世界上極速最快的量產(chǎn)超跑福特SSC-Ultite-Aer；世界上第一個(gè)跑出4公里/時(shí)以上極速的超跑布加迪威龍；還有著名的柯尼塞格CCXR超級(jí)跑車；皇馬出品的“閃電”超跑和“暗夜”超跑。
這幾款超跑都是可以輕易跑出4公里/時(shí)極速的超級(jí)跑車，福特SSC-Ultite-Aer更是保持著目前世界上所有量產(chǎn)車極速記錄的一款車，而皇馬的暗夜系列超跑，則是這個(gè)記錄的前保持者。
對(duì)于車迷來講，這些超跑都是平時(shí)難得一見的車輛，他們只能在電視畫面或者圖片中欣賞這些超級(jí)跑車。可今天，來到迪多夫賽道的車迷們終于是開了眼了，那些平時(shí)只能存在于YY中的超級(jí)跑車，如今一輛接一輛的停在這里，停在觸手可及的位置，雖然無法親手撫摸這些超跑，但能夠近距離的欣賞這些超跑，這對(duì)于這些車迷來講就已經(jīng)足夠幸福了。
這些超跑車迷們都能如數(shù)家珍般的上一大段，可是唯獨(dú)那輛停在一角的大紅色跑車卻是讓現(xiàn)場(chǎng)所有的車迷都有點(diǎn)摸不清頭腦，即便是對(duì)所有跑車最癡迷的車迷，竟然也沒能認(rèn)出那輛大紅色的跑車是什么型號(hào)的，只能根據(jù)那輛車車頭位置的皇馬車標(biāo)來判斷出這款車是皇馬出品的。
作為世界最大的汽車生產(chǎn)商，皇馬的名頭要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前世大眾、福特、通用、田這些汽車制造商的名氣，即便是在超跑界，皇馬的名頭也要超過了法拉利、邁凱倫、蘭博基尼這些超跑的名頭。
皇馬每隔幾年總能推出一款極受歡迎的新車，不僅是普通車輛，在超級(jí)跑車方面同樣如此。擁有著世界最龐大研發(fā)力量和資金的皇馬集團(tuán)，有足夠的資在汽車制造行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷……
因此，世界喜歡車輛的車迷，幾乎都能認(rèn)出皇馬出品的各種型號(hào)的車輛，可是對(duì)于這款大紅色的超級(jí)跑車，這些車迷卻徹底抓瞎了。
大紅色的噴涂，在皇馬出品的超跑中是很少見的。而那獨(dú)特的進(jìn)氣格柵和并列在車門后方的進(jìn)氣口以及那漂亮的車尾，都是車迷不曾見過的。當(dāng)然，車迷也從這款車的造型上可以稍微的猜到，這款車應(yīng)該是一款跑的極快的超跑，因?yàn)檫@種流線型的造型以及那壓得極低的底盤，顯然就是為了突破極速而特意設(shè)計(jì)的。
雖然不知道這款車是什么型號(hào)的，但這一久不能阻擋車迷對(duì)這款車的喜愛。
當(dāng)然，比這輛車更吸睛的是站在這輛車旁邊的那兩位。
宗師和方正穎！
這一對(duì)目前世界名氣最大的伴侶，顯然是這款不知道型號(hào)的超跑的主人！
宗師和方正穎的出現(xiàn)，顯然要比那些超跑還要更吸引人。宗師雖然僅僅只跑過一場(chǎng)F1的賽事，可是那場(chǎng)賽事卻是目前世界車迷談?wù)撟疃嗟囊粓?chǎng)比賽，而那場(chǎng)賽事的錄像，也是目前被世界車迷點(diǎn)播次數(shù)最多的一場(chǎng)F1比賽。
宗師在三年前的F1東都大獎(jiǎng)賽上的表現(xiàn)，簡直就是非人級(jí)別的，他駕駛著那種被嚴(yán)重閹割后的賽車，竟然能夠打破一系列的記錄，這就好比一輛奧拓在高速公路上連續(xù)超過法拉利、蘭博基尼這種跑車一樣讓人感到不可思議……
而剛剛獲得兩屆F1年度總冠軍的保羅皮爾斯，在那場(chǎng)比賽中竟然被宗師硬生生的套了兩圈，這就更讓人感到難以置信了。
倒不是保羅皮爾斯跑得慢，相反，在那場(chǎng)比賽中，保羅皮爾斯盡管只跑了第二，但卻跑出了東都賽道歷史第二快的總成績。
可即便是這么好的成績，竟然也讓宗師給套了兩圈……
正是有了那場(chǎng)堪稱是驚天地泣鬼神的比賽，僅僅只參加過一次F1比賽的宗師，才會(huì)被所有的車迷奉為“真車神”。
誰都清楚，即便是那些號(hào)稱車神的車手來了，在那場(chǎng)比賽中恐怕也不可能套保羅皮爾斯兩圈，他們也不可能能贏得了宗師。
既然連那些被稱為“車神”的冠軍車手都贏不了宗師，那宗師不是“真車神”又是什么？
更別宗師還輕而易舉的奪得了17年海參崴——開普敦汽車?yán)惖目偣谲姡∵@也是目前世界上唯一一個(gè)能夠同時(shí)奪得F1分站賽冠軍和海參崴——開普敦汽車?yán)惞谲姷能囀郑 ?br />
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