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宗師巨星 正文 第七九三章 請尊重紐北賽道的規矩!

作者/赫墨 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    最終,這些記者還是在方正穎的幫助下才得以采訪到宗師。rg

    雖然還沒有結婚,但方正穎可是已經表現出一名賢內助的潛質來。

    再有十多天的時間,宗師導演的《獨立日》就要上映了。雖現在宗師的名字就是最好的宣傳,畢竟這部《獨立日》宗師除了擔任導演和編劇之外,更是首次觸電大熒幕,是他在大熒幕上的第一次表演,光是這個噱頭就足以吸引大量的影迷走進影院了。

    不過,就算是名氣再大,該宣傳的也得宣傳,在電影上映之前,影迷們想要得到更多有關于宗師還有電影的信息,這個時候保持宗師在媒體上的熱度是非常有必要的。

    原一個星期之前的迪多夫賽道上,就是一個很好的宣傳點,可是那時候兩個人都沒喲考慮到這一點,直接跑了,根就沒有給媒體任何的機會。

    方正穎這幾天也在反省這件事,因此借著這個機會,方正穎權動了宗師,讓他接受采訪。反正現在來的這些媒體也沒多少,但都是重量級的媒體,對于宗師的宣傳還是相當給力的。

    在賽道工作人員的幫助下,宗師和方正穎手拉著手的來到了那個巨大的電子計時牌下方,那輛立了大功的烏騅超級跑車也被工作人員推了過來,成為了兩個人的背景之一。既然打破了紐北賽道塵封36年的記錄,那么在這塊見證這個成績的電子計時牌下接受采訪是最好的。

    宗師之前忽然消失了一個星期,這可把歐洲的這些媒體們給急壞了,而且之前宗師也是出了名的難采訪,現在竟然接受采訪了,這幫媒體記者們可都樂壞了。

    上來先不管三七二十一的猛拍一頓絕對沒跑。宗師作為當下熱度最高的公眾人物,哪怕僅僅只是照片,都有登上頭條的資格,更別提今天宗師還創造了如此勁爆的一個成績,還有他的未婚妻在身邊,這簡直就是愛情事業雙豐收的一個典范啊。

    宗師和方正穎早有準備,早早的就戴上了墨鏡,否則光是這一頓閃光燈,估計就得把他們倆的眼睛給晃瞎了。

    “大師您好,我是《南德意志報》的記者尤爾根,請問您在一個星期之內,連續打破迪多夫賽道和紐北賽道兩大賽道的記錄,您現在的心情是什么樣的?”

    為了照顧地媒體,充當新聞官的方正穎當然先點了德國發行量最大的《南德意志報》,讓他們進行第一個提問。可沒想到,這個看起來有些激動的記者竟然問了這么一個很平庸的問題,方正穎和宗師還沒有什么呢,這個記者的同行們都開始鄙視這個記著了。

    “很開心,真的很開心。我也沒有想到能夠連續在這兩個賽道上打破紀錄,我想,這最大的功勞應該歸功于這輛車。”宗師拍了拍身旁的烏騅超跑,“非常感謝皇馬集團的研發,這輛車真的是太給力了,我想,喜歡速度的車迷朋友們,如果你們有條件的話,建議你們購買一輛。皇馬集團將會在元旦之后正式發售這款車,只不過這款車的數量是有限的,球限量18輛。想買車的朋友們要盡快下手噢……”宗師笑呵呵的道。

    既然接受采訪了,宗師不介意給皇馬集團做一個廣告。實在是宗師對于皇馬集團的車子真的是很滿意,無論是F1賽車,還是那輛改裝硬漢,又或者是這款烏騅超跑,宗師都跑出過非常杰出的成績,因此在這個時候宗師很想給皇馬集團打個廣告。

    現在那輛改裝硬漢正和穎云郡主號一塊停放在蘇黎世國際機場呢,要是那輛車也在這里就好了,畢竟宗師和方正穎可是開著那輛改裝硬漢拿下了海參崴——開普敦汽車拉力賽的冠軍啊。相比于這輛烏騅超跑,那輛改裝硬漢名氣要更大一些。

    記者們也被宗師的這種打廣告的方式給搞得有些無語了,可是有什么辦法呢?誰讓這位爺是目前世界的媒體都上趕著的主兒呢?

    “大師您好,我是英國BBC的記者克里斯托弗,我想問您一個問題,您在一個星期之內連續打破了迪多夫賽道和紐北賽道的記錄,這足以證明您的車技和這輛車的優秀。不過,如果要是有專業車手駕駛著F1賽車去打破您創造的這個記錄,那您會怎么看待這件事?畢竟F1賽車才是最頂級的公路賽車,迪多夫賽道禁止F1跑圈,可是紐北賽道卻并不禁止啊。”

    BBC的記者果然不是吃素的,提出的這個問題非常的尖銳。

    不過這對于宗師來講根就不算什么,他微笑著回答道:“這沒什么。正如你剛才所的那樣,F1賽車是不可能打破迪多夫賽道的記錄的,因為F1賽車不可能開上迪多夫賽道的。不過,要是有別的車手駕駛量產車打破我剛剛創造的迪多夫賽道的記錄,那么我想我會馬上找回場子的!畢竟,在迪多夫賽道上,我并沒有完發力。”

    宗師這話的非常氣勢,他那天在迪多夫賽道上確實沒有完發力,可他相信,即便是這樣,7分57秒的記錄也不是那么輕易可以被人打破的。當然,如果要是有人能夠打破他的這個記錄,宗師不介意在迪多夫賽道上發一次飚,力跑一次的。

    “至于紐北賽道,我認為在汽車技術取得重大突破之前,應該沒有人能夠駕駛著量產車打破我這個記錄的,對于這一點,我非常有自信。當然,如果有人不顧面子開著F1來攪局的話,我不介意換上F1再跑一次。我很有這個自信不輸于任何人!”

    既然接受采訪了,宗師不介意高調一些,自己再怎么也是堂堂的大華濟州王,沒有氣勢可對不起這個身份。

    當然,宗師這番話的主要目的就是提醒那些專業的車手,請尊重紐北賽道的規矩!

    在公平的條件和默許的規則內競爭是沒問題的,但你要是不要臉非要開著F1不顧紐北賽道的默許規則來競爭,那就別怪哥們不給你臉了。

    真當老子在東都賽道跑出來的成績是瞎胡鬧啊!

    紐北賽道并不禁止F1賽車來試車,可是真正的F1車手都不愿意在這條賽道上試車,幾十年來,這幾乎已經成為了這條賽道的潛規則了。這也是為什么7年索伯駕駛著寶馬F1在這條賽道上試車時,并沒有盡力去跑,而是隨隨便便的跑了一個成績就回去的主要原因。

    紐北賽道以前是F1的賽道,結果被眾多F1車手以“太危險”的理由硬生生的把紐北賽道踢出了F1。好吧,既然這么危險,那你們F1賽車就別來這條賽道試車啊!

    再了,F1賽車的性能那是世所公認的強大,當年尼基勞達駕駛著法拉利F1賽車跑835公里一圈的紐北賽道時,都能輕松的跑進七分鐘,那時候的紐北賽道可是比現在的賽道長度長出整整兩公里啊!

    以現在的F1賽車性能,只要車手認真一點,在紐北賽道跑進6分鐘大關是非常輕松的。量產車的性能再怎么強勁,在公路賽道上也是無法和專業級的F1賽車相媲美的。

    所以,F1賽車就別在紐北賽道逞威風了。大家都遵守這條賽道的潛規則多好啊,想跑好成績,用量產車來跑,別破壞規則非要用專業賽車和量產車比。

    大伙兒都尊重這條傳奇賽道的規矩,你好我好大家好,多好啊!

    果然,這番話引得下面的記者一陣騷動。對于這幫記者來講,如此高調的宗師可是大新聞!

    一名法國《世界報》的記者問道:“大師,我剛才聽車迷朋友們了,您今天在賽道上一開始并沒有發力,一直到了第六圈才開始發力,是不是前面幾圈在熟悉賽道?”

    宗師笑道:“沒錯,紐北賽道很有名,被稱作‘綠色地獄’,也被稱作‘真理之環’,很多優秀的車手都在這條賽道上證明過自己。作為一名車手,我當然也想在這條賽道上證明一下自己的能力。只可惜,之前我沒有機會來到這條著名的賽道,因此對于這條賽道并不熟悉,所以我一開始需要跑幾圈來熟悉一下賽道的情況。當然,還有一個更重要的原因就是,當時我開始跑的時候,賽道上有很多車迷朋友的車,這些車也的存在也讓我難以在這條賽道上力馳騁。不過幸好車迷朋友們都非常給面子,在我跑第六圈的時候,他們都回到了起點并下了賽道,為我空出了賽道。在此,我要對這些車迷朋友們表示感謝。謝謝你們給予了我非常大的方便,要不是你們,我今天恐怕也跑不進六分鐘之內。”

    周圍的車迷們都鼓起了掌。

    ……

    “大師,那您和郡主殿下接下來有什么打算?”回答了十來個問題之后,一個記者問出了今天的最后一個問題。

    “很簡單,我們倆想繼續在歐洲游覽一下,然后去洛杉磯參加《獨立日》的首映。呵呵,那部電影可是我第一次觸電大熒幕,其實我現在也很緊張,不知道影迷朋友們會不會喜歡我的表演……”

    PS:鞠躬感謝“鯤鵬3357”大大8的打賞。8)

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