圣盧西亞在未來會是一座英法長期爭奪的島嶼，島上現(xiàn)在有一些來自英法的殖民者，但還沒有任何一國政府將這座布滿山地與河谷的火山島納于統(tǒng)治之下，暫時不用擔(dān)心各國的政府軍會光臨這座島嶼。

    暴風(fēng)號停泊的海灣正面是陡峭的懸崖，右側(cè)延伸出的海岬則有一些沙灘，其實是個不錯的錨地。一條河從懸崖上垂直而下，形成一座型的瀑布。

    艇擴(kuò)大了搜索面積后，依然沒有發(fā)現(xiàn)任何幸存者。到整個海灣都檢查完畢后，水手們發(fā)現(xiàn)昨夜撞毀在海灣礁石上的船只不止一艘。破碎的船板和折斷的桅桿在海灣里隨風(fēng)飄蕩，一些大塊的船身殘骸甚至被海浪推到了沙灘上。

    利用暴風(fēng)號庫存的工具，水手們用在海灣里搜集到的船材又拼起了一艘舢板。陳守序決定將暴風(fēng)號換個位置停泊，艇探明了海灣里的礁石，找到足以容納暴風(fēng)號吃水深度的航路。水手們把纜繩拴在暴風(fēng)號上，使勁劃著槳，用艇將大船牽引到了岸邊。

    錨后，陳守序重新分配了人力。現(xiàn)在船上有他和斯特林兩名軍官，兩個德國人，五個印第安人，弗雷澤和他帶領(lǐng)的三名水手，六個孩，兩名幸存水手，蒂奇，以及最近新加入的五個商船水手和他硬搶過來的一個木匠。一共二十八人，其實人手不算少了。

    孩們打仗可能不行，但在航海工作上都做的挺好。風(fēng)暴前，陳守序經(jīng)常感到人力不足的原因是他對酋長的屬下和德國人沒什么約束力，不太好使喚。而且船上當(dāng)時只有他能帶班指揮航行，他只能在風(fēng)平浪靜沒事的時候讓雷加、勞勃和弗雷澤共同指揮。缺少休息時間一度讓他覺得很累。

    但在風(fēng)暴過后，這些問題都得到了緩解。木匠幫斯特林固定好斷骨后，斯特林只要好好休息不久就能康復(fù)。

    現(xiàn)在的問題是修船。陳守序在船上留下值班人員，他帶領(lǐng)大多數(shù)人都轉(zhuǎn)移到了岸上。

    陳守序看了下周圍的地形，對歐佩參坎諾道，“酋長，麻煩您帶兩個兄弟偵查周圍的環(huán)境。”他遞給酋長幾個發(fā)煙筒，“有事發(fā)信號。”

    酋長答應(yīng)了，帶著彎刀、火槍和弓箭進(jìn)了岸邊的樹林。

    桅桿斷裂后，船上的主帆暫時失去了作用。水手們把帆布從帆桁上拆下來，帶到岸上，再用砍伐下的樹干撐起帆腳，搭起了簡易的帳篷。再將船上的貨物，都一一搬到岸上。蔗糖泡了海水，已經(jīng)完蛋了。陳守序把船上的蔗糖部倒進(jìn)大海，有水手連叫可惜。

    陳守序笑道，“在我的家鄉(xiāng)，人們常大難不死，必有后福。這么大的風(fēng)暴我們都活下來了，幾包蔗糖算什么，我們一起好好干，一定能發(fā)財！”

    弗雷澤也附和道，“你們也看到海灣里那些殘骸了，我們是這附近唯一幸存的船只，這多虧了船長。”

    水手們的臉上能看到劫后逢生的喜悅和對未來向往的神色。接著，弗雷澤分配水手去河里補(bǔ)充新鮮淡水，打撈還能使用的船材，晾曬還有用的貨物。

    “船長，船長，看看我們發(fā)現(xiàn)了什么。”雷加興奮地從沒有停穩(wěn)的舢板上跳下水，幾大步跑過來。

    陳守序看向艇后面拖著的桅桿，這原應(yīng)該屬于一艘大船。

    你們可幫了大忙了。

    暴風(fēng)號的船身其實很好，之前的帆裝太差，陳守序一直有改造的打算，只是沒有機(jī)會也沒有合適的船材。陳守序把木匠和幾個資深的水手找過來，在沙灘上邊畫邊起他的方案。

    “我們給暴風(fēng)號加上一根首斜桅，分兩段拼接，裝上三面支索帆。”

    首斜桅是常見的帆裝，幾乎所有要出洋的船都會有。但此時的造船行業(yè)對支索帆并沒有太多認(rèn)識，橫帆戰(zhàn)艦主要用一面首三角帆配合尾三角帆作為空氣舵使用，再在首斜桅下方設(shè)置一張橫帆，用來抬升艦首，縱帆船一般也只有一面首三角帆，也有些老船長根據(jù)自己的經(jīng)驗給船只增加第二面支索帆的，其實這并沒有充分利用風(fēng)力。

    既然這海灣里能用的船材不少，陳守序決定干脆來一次大改裝。

    “首斜桅改成可以伸縮的兩段式，在船頭增加兩組滑輪，最前端再張掛一面支索帆。不用的時候可以收回來。”

    支索帆的概念倒沒有嚇到木匠，新大陸有些具備新思維的船匠早就開始了試驗。但陳守序接下來的就有些讓木匠驚訝了。

    “主桅徹底更換，用拼接的三段。三角帆不要了，底桅用斜桁帆。在底桅上再設(shè)兩道橫帆。”其實這時代多數(shù)的船桅桿使用的都是拼接式，除了節(jié)約大木以外，更大的好處是合理分配了重量。如果提前預(yù)測到壞天氣，也可以降下頂桅頂桁，這樣就不需要砍斷桅桿了，單桅縱帆船就這一根桅桿，砍了就像現(xiàn)在這樣，徹底趴窩。當(dāng)然，如果天氣急劇變化來不及操作，那桅桿該砍還是要砍。

    桅桿分為三段后，每段都要加上相應(yīng)的支索。這樣增加的中桅和上桅前支索就正好可以用來張掛支索帆。

    按照陳守序的設(shè)計，改造的工程量很大，幸好水手們在失事船只的殘骸里找到不少滑輪組和百折環(huán)這些關(guān)鍵零件。

    用廢棄的船材和砍伐的木頭在岸邊搭起吊車，配上簡易的絞盤，拆下船上殘余的桅桿。船上暫時也不缺糧食，陳守序也安排了水手在海灣里捕魚，其余的人都投入到了船只的改造工作中。

    斜桁帆去掉了三角帆在主桅前的部分，可以轉(zhuǎn)動的角度比三角帆更大。作為船的主帆，提供了大多數(shù)的動力。帆總體呈梯形，帆上腳由主斜桁固定，下腳由駛帆桿固定。主斜桁較為短，輕，駕帆桿較長，高度略高于艉樓。去掉了沉重的三角帆斜桁后，整艘船的帆裝重心得到較好的改良。斜桁和駕帆桿也可以固定在不同的角度，增加了操船時對風(fēng)向的選擇性。

    海盜們倒是習(xí)慣了在缺少基礎(chǔ)設(shè)施的港口對船只進(jìn)行維護(hù)，隨著改裝的進(jìn)行，水手們發(fā)現(xiàn)船只的帆索比以前復(fù)雜了很多，雖然只有一根桅桿，可現(xiàn)在暴風(fēng)號的帆索已經(jīng)不比女妖號簡單多少了。

    到了臨近完工時，水手們都對自己的成果贊嘆不已。雖然還不知道改裝會給航行帶來什么便利，但至少眼下暴風(fēng)號已經(jīng)是一艘非常漂亮的單桅船。看慣了千篇一律的三角帆的水手，都有耳目一新的感覺。

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