四沖程星型往復式發動機發動機。

    什么是四沖程？

    四沖程這個概念，當他們研究出內燃機之后就明白的深入了。

    第一個步驟：吸氣，進氣沖程。

    第二個步驟：壓縮沖程。

    第三個步驟：做工，點火沖程。

    第四個步驟：排氣沖程。

    此為四沖程。

    四沖程遠比二沖程的功率強大太多了，蒸汽機就屬于二沖程的范疇。

    四沖程他們明白，這肯定是內燃機的范疇了。

    但是星型往復式發動機，這個星形，卻讓他們有些抓瞎。

    班上的人熱烈討論一陣，紛紛走上講臺去認真的觀察黑板，卻不由的滿頭霧水。似乎看懂了，似乎又沒懂。

    李真讓所有人都下去，然后用粉筆，在其中一個角上畫了一條線，寫著：“活塞。”

    放下粉筆：“你們所看到的每一個圍繞圓形生長的‘角’都是一個活塞汽缸。而我要給你們講星型往復式發動機，就避不開另一個概念：缸體。”

    “什么是缸體？誰來回答一下？”

    機動院的一個人站起來：“就是汽缸。承載活塞，推桿，傳動桿。一頭連接動力來源，一頭負責動力輸出的，就是缸體。”

    李真又問：“為什么之前的內燃機，相對于功率較？現在你們明白了么？”

    馬建斌驚呼一聲：“我明白了。我突然懂了，李師，我看明白這幅圖了。因為……之前的內燃機，只有一個汽缸。如果非要規劃的話，那屬于單缸發動機。而李師所畫的這個，是多缸發動機。單缸發動機只有一個缸體提供動力，往復速度慢，扭矩相對。但是這多缸發動機，卻是多個汽缸同時提供動力，往復速度就會呈幾何倍數增加。”

    李真一拍手：

    “對，這就是多缸發動機。而星型往復式發動機，就是將四沖程發動機的潛力，無限的壓榨。舉個例子，假如單杠發動機的轉速是一秒鐘五轉。那么五缸發動機的轉速，就能夠達到一秒鐘至少二十五轉。我一個最現實的問題，你們認為汽缸有壽命么？”

    “有！”

    “肯定是有的。”

    “活塞不停的在汽缸內活動，會有磨損消耗。”

    “……”

    “一個單缸發動機，假如一天要工作四十萬轉。那么反推證明，這個發動機的汽缸每天要磨損四十萬次。如果一個五缸發動機，同樣每天工作四十萬轉。四十萬次的磨損，卻是用五個汽缸來平攤。理論來，壽命也將是單杠發動機的五倍。這是最現實的一個問題。穩定性。”

    “接著，假如一個單缸發動機工作四十萬轉，需要用一個時的時間。那么五缸發動機工作四十萬轉，理論上所需的時間，會縮短五倍。所以轉速將更快。扭矩將更大。這就是多缸發動機的原理。”

    馬建斌因為驚喜，而滿臉潮紅之色，他覺得自己算是開了眼界了。李師的腦袋咋長的啊。

    竟然把機動力研究到了這樣的程度。

    明白之后就感覺簡單了，但從無到有的難度可想而知啊。

    同樣的動力，竟然只是多了幾個汽缸，功率就呈幾何倍數的提升。穩定性、安性、扭矩、轉速，部呈幾何倍數的提升。

    馬建斌驚呼一聲：“李師。原理我已經懂了。這個概念，算是讓我們茅塞頓開啊。有了概念，接下來就是結局技術問題了。我們馬上提上日程，展開研究。”

    李真揮揮手：“你先坐下。我還沒有完。”

    “多缸發動機的技術問題，沒有你們想象中的那么復雜。這個問題留在以后處理。另外我一下，多缸發動機不適用于航空。因為太重了。機體復雜龐大。如果技術成熟，可以用于取代蒸汽車。”

    眾人聞言，再次坐直了身子，豎起耳朵聽。

    李真用手指著黑板上的圖畫：“而我真正要的。就是星型往復式發動機。這才是運用于航空航天的心臟。了解了多缸發動機的概念，理解星型發動機就變得簡單了。”

    “首先的幾個概念，為什么我星型發動機適用于航空。第一，結構緊湊，占用空間。第二，重量輕。第三，對功率壓榨強度高。第四，穩定性強，安性強，壽命長。第五，星型發動機甚至可以實現雙排星形、三排星形，甚至是多排星形。”

    “汽缸圍繞轉子機體排列。其中的傳動連軸的問題我不需要強調。必須要強調的是，星型往復式發動機的氣缸數，必須是奇數。不能夠是偶數。”

    行外人柳驚鴻納悶：“為什么啊？”

    馬建斌等人也是一頭霧水。對啊，這是為什么呢？

    按照這個理論來，汽缸的數量多好，但為什么必須是奇數呢？奇數和偶數，對于這個發動機有什么關系？

    李真：“因為遠離是多汽缸圍繞轉子，共同提供動力的緣故。所以只要是偶數汽缸，那么氣缸中必定會存在對頂、平行的排列。因為星型發動機的最核心就是，多汽缸平攤轉子做工，每個汽缸都只做固定的角度旋轉。”

    “舉個例子，假如是五缸的。那么轉子旋轉一圈，并非是五個汽缸輪流讓它旋轉一圈。而是每旋轉一圈，都有五個汽缸參與工作。第一個汽缸讓轉子旋轉五分之一，第二個就讓它轉五分之二。如此推測。”

    “所以，如果氣缸數是偶數。那么必定會出現對頂的現象，會造成兩個汽缸中的活塞同步運動。會出現兩個汽缸共同的參與到那五分之一中去。如此一來，它的震動必然會極大。這種震動是起伏式的，將是致命的。”

    “所以，星型往復式發動機必定要使用奇數汽缸。比如五缸、七缸、九缸。雙排五缸，雙排七缸。或是三排五缸，三排七缸。”

    “……”

    眾人聽得如癡如醉，不斷的傳來吸冷氣的聲音。

    馬建斌在紙上畫了個草稿，畫出一個轉子，畫了十個汽缸平均排放。結果用尺子一量，竟然其中三四組都產生了平行。三四組都產生了對頂現象。

    他倒吸一口冷氣，果然萬物皆學問啊。誰能想到僅僅一個奇數和偶數，竟然會出現這么大的差別。

    僅僅單純的只是一個數字概念而已。但背后的故事，卻不那么單純。

    柳驚鴻這個門外漢也是聽得滿頭大汗。

    這就是科學啊。

    李真的腦袋到底咋長的啊。

    他要是不在之前就出這些問題，那機動院有些強迫癥，他為了追求更大的功率，搞不好還得給你弄出二十多缸，三十多缸的發動機出來。結果，其實卻并沒有什么卵用。

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