用了一天的功夫，終于將墜毀的飛機(jī)部都打撈了起來。
當(dāng)一輛輛車，將那些還在滴水的零件運(yùn)送到九州科學(xué)院的時候，報紙也將這件事刊登了出來。
《柳驚鴻的失敗品》
《航空院長柳驚鴻的最新成果，實驗失敗，劍魚號飛機(jī)墜毀大海》
《人類距離藍(lán)天究竟有多遠(yuǎn)？》
《此次失敗，能否讓航空院再接再厲？》
……
李真將這些報紙都看了一遍，幽幽嘆息了一聲，雙動力在目前是不可能成功的，這一點自己早就有所預(yù)料了。
不僅僅是頂尖技術(shù)跟不上，基礎(chǔ)工業(yè)也是跟不上的。
新九州暫時沒有那種精密工業(yè)支持，動力完相同的發(fā)動機(jī)，對于目前的基礎(chǔ)工業(yè)來，幾乎是不可能完成的任務(wù)。
那路，太遙遠(yuǎn)了。還需要走很多的路途。
李真想要去告誡柳驚鴻一聲，讓他不要灰心，腳踏實地一步步的走比什么都強(qiáng)。但是想來想去，卻還是忍住了。他覺得柳驚鴻應(yīng)該是不會被這次失敗所打倒的。
他應(yīng)該能夠想通。能夠明白這其中的天塹無法跨過。
科學(xué)需要固執(zhí)，但最好還是不要一根筋的好。
有時候一條路行不通，從側(cè)面行走，有可能就會得到意想不到的收獲。
李真有些了解現(xiàn)在九州科學(xué)院的浮躁氣息。
大家覺得自己已經(jīng)是世界最高端學(xué)府的人了，是世界最頂尖的知識分子了。所有人或多或少的膨脹了，心急了。
都想要一口吃一個胖子，以此證明自己是世界頂尖。
但其實這種心態(tài)是一種錯誤的，一口吃一個胖子并不存在。九州科學(xué)院一路走來，都是腳踏實地慢慢來的。沒有一出場就是要去研究什么不得了的東西。
不過這些話李真還不能明，否則會打擊了大家的熱情。
路需要他們自己去走，而李真，只需要做一個引路人。扶持著他們方向是對的，這就夠了。
航空研究院。
所有人圍著那一大灘零部件發(fā)呆，眼里有落敗之色，也有羞赧之色。
墜機(jī)！
簡直不可原諒啊。
這是多么大的失誤才能造就墜機(jī)的發(fā)生？
航空院誕生以來，總共發(fā)生過兩次墜機(jī)。一次墜機(jī)讓副院長徐秀峰喪了命，第二次墜機(jī)差點讓方航天喪了命。
這個責(zé)任太重了。壓的他們都有些透不過氣來。
柳驚鴻沉默了一整天，在這個時候，忽然站起身來拍了拍手：“大家不要灰心。現(xiàn)在開始工作，檢修這些殘骸，每個人都必須做出詳細(xì)的報告，分析究竟是哪里出現(xiàn)了錯誤。再派一個人去一趟醫(yī)院，對方航天做個筆錄，讓他詳詳細(xì)細(xì)的將所有經(jīng)過，和所有的感受部出來。這對我們很重要。”
“是！”
大家各司其職了。
但是大家其實心知肚明，這一次墜機(jī)最嚴(yán)重的錯誤是，動力不平衡而導(dǎo)致的無法直線飛行。
柳驚鴻抬頭看著朗朗星空，暗嘆一聲，難道，雙動力的飛機(jī)真的不能實現(xiàn)么？
劍魚號擱淺了？
有些憂愁的看著這一大堆殘骸，依稀還能看見那極美的線條，柳驚鴻眼里有沉重之色：“這種機(jī)型專為劍魚號而設(shè)計。我最得意的作品，現(xiàn)在得到了最嚴(yán)厲的否決。是要重新改變它，老老實實的先進(jìn)入航天，再考慮爭霸藍(lán)天么？”
柳驚鴻捏了捏拳頭，我這一次，放棄了。
好，就按照李師所的，從爬開始，再學(xué)會走，最后才飛。
是我好高騖遠(yuǎn)了。
自認(rèn)為已經(jīng)完摸透了前置發(fā)動機(jī)的飛機(jī)，已經(jīng)不屑于去研發(fā)了。
但是現(xiàn)在，看來需要從頭開始摸索。
我膨脹了……
柳驚鴻用了一夜時間，做出了最終的決定，翌日，對整個九州科學(xué)院宣告：“暫時封存劍魚號所有檔案。所有人員從頭開始，研發(fā)前置動力飛機(jī)。”
有人提問：“如果是單發(fā)動機(jī)，那么我們的方向是雙翼還是單翼？”
柳驚鴻沉默片刻：“雙翼！”
只有雙翼，對于目前來才能更平穩(wěn)的飛行。而單翼的技術(shù)難度卻有點太大了。
航空院立即封存了劍魚號所有信息，所有學(xué)員下意識的去忘記劍魚號。
但是只有他們自己知道，整個航空研究院，包括院長柳驚鴻。內(nèi)心中都存了一個夢。
單翼雙動力飛機(jī)！
這一次的好高騖遠(yuǎn)，不代表永久性的不去觸碰那個禁忌。
大家只是將它封存了起來。當(dāng)有一天，擁有了更多經(jīng)驗和技術(shù)的航空研究院，必定會讓劍魚號真正的征服藍(lán)天，成為空中霸主。
已經(jīng)嘗試過一次雙動力飛機(jī)，而設(shè)計起前置發(fā)動機(jī)的飛機(jī)，就比較駕輕就熟了。
大家已經(jīng)不是第一天和飛機(jī)打交道了。什么形狀能夠擁有更好的流線型，更好的破風(fēng)能力。怎樣的攻角能夠更容易的飛天，更加平穩(wěn)。
這些早已經(jīng)了然于胸。
章至那個時代的農(nóng)民，都能拆了摩托車發(fā)動機(jī)，造出型滑翔機(jī)。新九州的航空研究院的專家們，又豈能連最簡單的那種機(jī)型都設(shè)計不出來呢？
之前一直沒有嘗試，只是因為大家都膨脹了。覺得那種無足輕重，不屑于去研發(fā)。
但是現(xiàn)在從零開始，他們要腳踏實地了。
沒有用到多長時間，一個新型號的雙翼飛機(jī)完美呈現(xiàn)在了圖紙之上。
依然是雙層翅翼，機(jī)身用木材制作，以鋁板包裹。
兩個座位，一前一后。一個是主駕駛，另一個是副駕駛。
飛機(jī)不大，長只有五米左右。翼展才六米多點。
看起來完就是個迷你飛行器，太袖珍了。感覺根不像是飛機(jī)，更像是孩子的玩具一樣。
柳驚鴻給這個飛機(jī)定名為——蚱蜢號。
取的名字很貼切。這五米見方的飛機(jī)，看起來確實很像是一只蚱蜢。
而值得一的是，蚱蜢號飛機(jī)對發(fā)動機(jī)的功率要求并不高，單排的七缸星型發(fā)動機(jī)就完可以帶動。
預(yù)測重二百公斤。如果以七缸發(fā)動機(jī)帶動，再坐上人的話，那么蚱蜢號的預(yù)計時速有可能會達(dá)到一百八十公里每時。
若是使用更高功率的雙排七缸星型發(fā)動機(jī)的話。這個數(shù)據(jù)還要翻倍。
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