五千座能源服務(wù)區(qū)的計(jì)劃，在整個(gè)華夏互聯(lián)，甚至是世界互聯(lián)上，掀起了滔天巨浪。更新最快

    疾雷汽車的定價(jià)剛剛推出，他們就已經(jīng)覺(jué)得不可思議，標(biāo)準(zhǔn)版雖然是最低配版，可它上面搭載的技術(shù)，依舊遙遙領(lǐng)先市面上所有同等價(jià)位車型。

    現(xiàn)在，巨獸工業(yè)還要出資，在國(guó)建設(shè)五千座以上的能源服務(wù)區(qū)？

    就算是五千座，華夏國(guó)有661個(gè)市，1636個(gè)縣。平均下來(lái)，大城市可以分布到四個(gè)能源服務(wù)區(qū)，縣城可以分布一個(gè)。

    如果這些能源服務(wù)區(qū)建設(shè)起來(lái)，那疾雷汽車只要沒(méi)有重大技術(shù)缺陷，銷量火爆已經(jīng)是鐵板釘釘?shù)氖虑椤?br />
    可是，銷量再火爆，又如何能將能源服務(wù)區(qū)的投資費(fèi)用，給賺回來(lái)？

    這筆賬很好算，去年德國(guó)大眾，在華市場(chǎng)的所有車型銷量約四百萬(wàn)輛，占華夏汽車市場(chǎng)的百分之十八，而財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，華夏市場(chǎng)總共為大眾帶來(lái)了5億歐元的營(yíng)業(yè)凈利潤(rùn)，折合人民幣三百七十億。

    連德國(guó)大眾這樣的巨頭，都得白貼十年的凈利潤(rùn)，才能支撐起這個(gè)計(jì)劃。

    巨獸工業(yè)再厲害，能用純電汽車，去跟德國(guó)大眾競(jìng)爭(zhēng)？

    很明顯，疾雷汽車銷量再火爆，這個(gè)能源服務(wù)區(qū)計(jì)劃也是賠錢的無(wú)底洞，不準(zhǔn)就把巨獸工業(yè)也給折進(jìn)去。

    當(dāng)晚，疾雷汽車的搜索量，在各大搜索引擎中飆到第一。

    當(dāng)晚十一點(diǎn)，華夏最大汽車門戶站，同時(shí)也是世界訪問(wèn)量第一，發(fā)布過(guò)無(wú)數(shù)篇權(quán)威汽車報(bào)道的我的汽車之家站。發(fā)布了一篇，根據(jù)最新資料撰寫的疾雷汽車專題新聞。

    撰寫新聞的這位編輯叫劉林正，是我的汽車之家站里，最受歡迎的汽車試駕員，和新車資訊發(fā)布會(huì)員。

    他發(fā)布會(huì)的報(bào)告，都會(huì)在前面冠以劉報(bào)告標(biāo)題。久而久之，劉報(bào)告用詼諧的語(yǔ)言，和犀利專業(yè)的態(tài)度，征服了一大批有購(gòu)車意向的觀眾。

    現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車品牌，每每有新車上市時(shí)候，都會(huì)主動(dòng)邀請(qǐng)他去參加發(fā)布會(huì)。甚至有的品牌，在汽車還未上市時(shí)候，就邀請(qǐng)劉去試駕，給出專業(yè)的試駕報(bào)告，廠家再根據(jù)他的意見(jiàn)進(jìn)行范圍改進(jìn)。

    劉林正自然也受到了巨獸工業(yè)的邀請(qǐng)，去參加疾雷汽車發(fā)布會(huì)。

    雖然沒(méi)有享受到，在其它國(guó)產(chǎn)汽車品牌那里享受到的超凡待遇。不過(guò)當(dāng)發(fā)布會(huì)結(jié)束，劉林正主動(dòng)要求參觀疾雷汽車內(nèi)部時(shí)候，獲得了工作人員的欣然同意，并且公司員工還陪著他一起，駕駛疾雷汽車體驗(yàn)了數(shù)時(shí)。

    劉報(bào)告里，連用了七次汽車革命，來(lái)形容疾雷汽車。

    “從長(zhǎng)城第一代suv，到比亞迪唐頂配車型，再到合資路虎、奧迪，我試駕了超過(guò)兩百種國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出得汽車型號(hào)。進(jìn)口車型，我試駕過(guò)寶馬i8，奔馳17款s6，奧迪s7等等，甚至是特斯拉。

    但是這里沒(méi)有任何一輛車，能帶給我試駕疾雷汽車所帶來(lái)的享受。試駕汽車多，我對(duì)車的要求也就挑剔。試駕過(guò)程中，經(jīng)常有廠家問(wèn)我心目中最完美地汽車是什么，我會(huì)回答最完美的汽車，并不存在。但這次試駕了疾雷汽車，我發(fā)現(xiàn)我通過(guò)試駕了幾百種車型，養(yǎng)出地挑剔毛病，在疾雷身上竟然根不存在。

    我告訴大家，那一時(shí)試駕時(shí)間里，我最大的感受是什么。

    科技、顛覆性的科技，還有讓我都快愛(ài)上了的智能助手。開(kāi)著疾雷的感覺(jué)，就像開(kāi)慣了八十年代桑塔納，陡然摸到了寶馬i8一樣。

    我試駕的時(shí)間是七點(diǎn)半到八點(diǎn)半，這剛剛好是夜間，所以我也有幸體驗(yàn)了一下疾雷汽車的夜間模式。

    你們知道么，在夜間模式下，疾雷汽車的前擋風(fēng)玻璃，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行微光補(bǔ)償，即使不開(kāi)遠(yuǎn)光燈，我也能很清楚地看見(jiàn)外面的景色。并且這一路上，沒(méi)有任何一輛汽車的遠(yuǎn)光燈，能讓我看不見(jiàn)路面。

    我詢問(wèn)工作人員，夜間模式的技術(shù)原理。

    他們很慷慨地告訴我，疾雷汽車的大燈與傳統(tǒng)大燈原理不一樣。疾雷汽車燈光是藍(lán)色的，光源照射到目標(biāo)身上，會(huì)發(fā)生光反射。這些反射光回饋到前擋風(fēng)玻璃上，會(huì)被玻璃內(nèi)部的特殊透明夾層，進(jìn)行圖像增強(qiáng)，讓駕駛員獲得不亞于白天的視野。

    這是革命性的技術(shù)，如果中高端汽車廠家研發(fā)不出類似技術(shù)。我很難想象他們以后的生存環(huán)境……

    明星試駕員劉林正，還在新聞里貼了幾張，他用手機(jī)拍攝的夜間模式效果圖。

    這幾張圖片展示的效果，讓幾十萬(wàn)的民震驚不已。

    在新聞最后，劉林正還用非常夸張的語(yǔ)氣，去詢問(wèn)巨獸工業(yè)為何將疾雷汽車標(biāo)準(zhǔn)版，定價(jià)在二十四萬(wàn)。

    因?yàn)樗�覺(jué)得標(biāo)準(zhǔn)版也配備了這種擋風(fēng)玻璃技術(shù)，并且車窗玻璃支持變色功能。定價(jià)二十四萬(wàn)，巨獸工業(yè)真的不會(huì)虧么？

    在劉林正看來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)五十萬(wàn)，才更符合經(jīng)濟(jì)利益。

    劉林正的不吝贊美，讓無(wú)數(shù)民們心動(dòng)不已。標(biāo)準(zhǔn)版二十四萬(wàn)價(jià)格，想購(gòu)買國(guó)外合資品牌汽車的用戶，絕大部分都能消費(fèi)的起，真要定價(jià)五十萬(wàn)，百分之九十五的用戶都買不起。

    定價(jià)二十四萬(wàn)，虧么？

    殺頭的買賣有人干，賠錢的買賣沒(méi)人做。疾雷汽車二十四萬(wàn)的售價(jià)自然不虧，疾雷標(biāo)準(zhǔn)版的配置，在別人眼中是革新性科技。不過(guò)在巨獸工業(yè)這里，除了電漿電池成比較高外，其余都是白菜化的技術(shù)。

    標(biāo)準(zhǔn)版只配有透明與不透明兩種玻璃顏色可調(diào)。擋風(fēng)玻璃配備夜間模式，還有輔助駕駛和遙控駕駛等等功能。至于電調(diào)座椅，感應(yīng)雨刷，安氣囊與側(cè)氣簾等等技術(shù)，國(guó)產(chǎn)不到十萬(wàn)的車都舍得配，疾雷汽車當(dāng)然不會(huì)吝嗇，并做到更好。

    把標(biāo)準(zhǔn)版抬到五十萬(wàn)，不是不可以。

    但這樣就會(huì)放棄整個(gè)華夏，乃至球最大份額的中端汽車市場(chǎng)。

    這個(gè)選擇，就像擁有世界的黃金，和擁有世界鋼鐵的選擇題一樣。黃金看似奢華昂貴，可真有放棄鋼鐵，去選擇黃金的人，只會(huì)讓無(wú)數(shù)人把大牙都給笑掉。

    放棄了中端汽車市場(chǎng)，就等于讓制造業(yè)排行榜上，排名高于巨獸工業(yè)的幾家汽車工業(yè)巨頭，獲得了免死金牌。

    薄利多銷，所帶來(lái)的不僅僅是更多利潤(rùn)。還有巨獸工業(yè)對(duì)汽車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，對(duì)國(guó)外工業(yè)市場(chǎng)發(fā)起的致命沖鋒。

    國(guó)五千座能源服務(wù)區(qū)建設(shè)計(jì)劃，則是葉青為疾雷汽車打造的不敗金身。

    只要疾雷汽車銷量達(dá)到一定規(guī)模，能源服務(wù)區(qū)完可以像加油站一樣，日進(jìn)斗金。

    錢實(shí)在多到?jīng)]地方花，也是促使葉青定下這個(gè)宏偉計(jì)劃的動(dòng)力之一。錢不花出去，永遠(yuǎn)都只是一串?dāng)?shù)字，毫無(wú)任何價(jià)值。

    ……

    這一夜，國(guó)大部分有買車計(jì)劃的用戶們，都被那幫新聞媒體搞的有些失眠。

    來(lái)打算買二十來(lái)萬(wàn)國(guó)外合資品牌汽車的人，一看疾雷標(biāo)準(zhǔn)版才二十四萬(wàn)，立刻不淡定了。

    我靠～

    新能源汽車不用搖號(hào)，國(guó)家還有專項(xiàng)購(gòu)車補(bǔ)貼，納稅減免一大堆優(yōu)惠政策，要不先等等看，疾雷汽車的用戶口碑？

    打算買四十萬(wàn)到七十萬(wàn)之間高端汽車的用戶，同樣不淡定了。

    那個(gè)什么疾雷精英版，疾雷閃電，看起來(lái)超叼啊。

    誰(shuí)趕緊買一輛，讓我們聽(tīng)聽(tīng)車主的評(píng)價(jià)啊。

    買車是僅次于買房的大事，距離中云市路途不太遙遠(yuǎn)的潛在購(gòu)車用戶，有不少都決定先去看看樣車。

    結(jié)果第二天一大早，首批抵達(dá)中云市，打算看看樣車的用戶們，被烏壓壓擠都擠不透的人群嚇了一大跳。(未完待續(xù)。。)r

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