有好事者，將美國這些消息搬回國內(nèi)。rg
美國人有多驕傲，這點(diǎn)根無需復(fù)述。
現(xiàn)在驕傲的美國人，竟然為了疾雷汽車能夠進(jìn)入他們市場(chǎng)，不惜去白宮站上請(qǐng)?jiān)浮?br />
在白宮新聞發(fā)言人發(fā)言，把鍋甩給了巨獸工業(yè)之后，那些人竟然還能找一大堆理由，把所有問題都推在商業(yè)部身上。
甚至……
還讓時(shí)代周刊和商業(yè)部，對(duì)巨獸工業(yè)正式道歉。
這種類似追星追到不可理喻程度的事情，如果發(fā)生在國內(nèi)，一定會(huì)被民們罵慘。
可國內(nèi)早已真真切切發(fā)生了很多次這種事情，從追星到果粉，讓大家哀其不幸，怒其不爭(zhēng)。但是這一次，輪到了美國人追捧華夏，而且還捧的那么沒骨氣。
當(dāng)那些民留言被翻譯到國內(nèi)站時(shí)，大家心中的自豪感根無法用語言形容。尤其是那些嫉妒華夏可以體驗(yàn)到疾雷汽車的帖子，讓民們?nèi)缤粤巳松粯訙喩硎嫠?br />
十年河?xùn)|十年河西，現(xiàn)在終于輪到那些眼高于天的老外們，來羨慕華夏人。
巨獸工業(yè)對(duì)此表示沉默。
主要是沒什么好的，現(xiàn)在疾雷汽車有多火爆，連初中生都知道了。美國商業(yè)部哪怕親自上門來求，也沒貨可賣。
另外剛剛在尚海啟動(dòng)的遠(yuǎn)程駕駛功能，也因?yàn)槟菆?chǎng)意外事故，變得極端炙手可熱，許多疾雷用戶，干脆等傍晚下班后，就硬坐在停車場(chǎng)里，等待遠(yuǎn)程駕駛連線成功。
很可惜連不上，之前的幸運(yùn)兒連上線后，很多人都舍不得退出，哪怕就在路上亂繞。針對(duì)客戶們大規(guī)模反應(yīng)哪怕等待兩三時(shí)，也連不上線的情況。巨獸工業(yè)這邊不得不緊急出臺(tái)一項(xiàng)臨時(shí)政策。
每位連線成功的疾雷汽車用戶，每天最多可以使用兩時(shí)遠(yuǎn)程駕駛時(shí)間。
現(xiàn)在連線接入遠(yuǎn)程駕駛的車主各個(gè)都有駕照，也無所謂影不影響正常出行，反正大家都是抱著體驗(yàn)態(tài)度。
五百位遠(yuǎn)程駕駛員，外加一位超級(jí)計(jì)算機(jī)。
他們控制了一千五百輛，正在接入遠(yuǎn)程駕駛的疾雷汽車。
很多新聞媒體，都想采訪一下巨獸工業(yè)的遠(yuǎn)程駕駛控制中心。在他們和大部分民猜想中，遠(yuǎn)程駕駛員應(yīng)該坐在一間擁有方向盤、剎車油門，還有雨刷器，方向燈控制器的汽車模擬駕駛室中。大屏幕上實(shí)時(shí)傳輸路面情況，每位遠(yuǎn)程駕駛員，只能控制一輛疾雷汽車。
其實(shí)不然。
控制室內(nèi)更沒有方向盤，雨刷器，方向控制燈這些。
每位遠(yuǎn)程駕駛員負(fù)責(zé)的控制室，更像飛機(jī)駕駛艙，透過多臺(tái)信息顯示器，和控制臺(tái)上的操作桿，遠(yuǎn)程駕駛員可以在超算幫助下，最多可以控制三輛疾雷汽車。
在公路上行駛，遠(yuǎn)程駕駛員是不需要干預(yù)的。只有在紅綠燈下，前方充滿行人時(shí)進(jìn)行操作。
不過別控制一千五百兩汽車，眼前這個(gè)節(jié)骨眼，控制一萬五千量也滿足不了疾雷汽車用戶需求。葉青只能等待隨著超算，掌握來多的道路狀況信息，能夠獨(dú)立完成汽車駕駛工作。
能夠瞬間死里逃生，卻不能獨(dú)立里面駕駛，這聽起來似乎有些矛盾。不過很好理解，重卡駛來，無論是疾雷汽車周身的傳感器，還是畫面分析，都能分析出下一秒車毀人亡的結(jié)局，然后做出應(yīng)對(duì)。
但在路面行駛，遇到的問題千奇百怪。比如遇到一灘水，超算還需要遠(yuǎn)程駕駛員來判斷，這是一個(gè)大坑，還是很普通的道路積水。或是或是綠燈口，有行人欲走不走那種情況。
超算具有學(xué)習(xí)能力，現(xiàn)在幾百位老司機(jī)，正擔(dān)任它的老師。
等到超算畢業(yè)，別一萬五千輛疾雷汽車，十五萬輛都能輕松駕馭。
……
尼加亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午三點(diǎn)，兩架伊爾—76，滿載著二十個(gè)鉛柜密封著的貨物，從當(dāng)?shù)睾?jiǎn)易機(jī)場(chǎng)內(nèi)騰空而起。
與此同時(shí)，在波瀾壯闊的無盡大海上。
在大海上航行了整整二十六天的巨神號(hào)，已經(jīng)橫穿印度洋，在非洲安哥拉國家的羅安達(dá)國際深港中停靠。
經(jīng)過半天補(bǔ)給油料，和用來掩人耳目的食物淡水后。巨神號(hào)再起拔錨起航，朝著此次航行的終點(diǎn)幾內(nèi)亞灣前進(jìn)。
尼加亞位于幾內(nèi)亞海灣中，只要等待巨神號(hào)抵達(dá)，數(shù)萬噸的工業(yè)設(shè)備，就會(huì)讓尼加亞這個(gè)國度，見識(shí)到工業(yè)的恐怖力量。
從羅安達(dá)港到幾內(nèi)亞灣只有一千五百公里，巨神號(hào)兩天便可抵達(dá)。與此同時(shí)，第二艘出海的遠(yuǎn)洋貨輪，也抵達(dá)南海的九段線邊緣，即將進(jìn)入馬來西亞海。
翌日，葉青從工廠內(nèi)調(diào)撥五輛經(jīng)過改造的集裝箱重卡，朝中云市機(jī)場(chǎng)方向行駛。
這些重卡特意在集裝箱內(nèi)層襯墊了一層鉛殼，并且前后還有兩輛別克商務(wù)車開道，里面坐的都是手持電棍地公司保安人員。
鉛可以阻擋放射性物質(zhì)發(fā)出的輻射，那些從索圖雨林開采出的稀有金屬礦物，因?yàn)榕c鈣鈾云母礦伴生在一起，再加上缺乏礦物提純?cè)O(shè)備，所以不可避免地也帶了一些輻射。
用蓋革計(jì)數(shù)器測(cè)量，這些褐色的金屬錠周圍，存在6著毫西弗的輻射量。正常人接近這些礦物，短期不受影響，但在這些礦物周邊工作，血液內(nèi)的白細(xì)胞數(shù)量會(huì)慢慢減少，最終對(duì)人體產(chǎn)生危害。
用鉛柜密封，則完隔絕了輻射。
不過，把這些礦物從尼加亞運(yùn)到中云機(jī)場(chǎng)，卻花費(fèi)了巨獸工業(yè)不的精力。
尼加亞那邊一路暢通，兩架伊爾—76攜帶這些貨物經(jīng)停時(shí)，沒有任何阻攔，但在迪拜國際機(jī)場(chǎng)那邊遇到了一些麻煩。
否則兩架貨機(jī)不會(huì)過了快一星期，才飛抵中云。
貨機(jī)需要在迪拜經(jīng)停加油，但想要降落對(duì)方機(jī)場(chǎng)，就必須提供一整套合法的貨運(yùn)清單。這些貨物走的是放射性貨運(yùn)清單，誰知清單文件提供給迪拜國際機(jī)場(chǎng)，直接被拒了。
巨獸工業(yè)對(duì)這方面剛開始不熟，行程一卡被卡了三天，后來花了數(shù)十萬美金，才打通迪拜那邊渠道。
件齊，貨物嚴(yán)格按照放射性物品運(yùn)輸管理?xiàng)l例要求存放，機(jī)場(chǎng)人員連登機(jī)檢查的意思都沒有。8)
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