一夜之間，金屬熔煉中心已經(jīng)鍛壓出五分之一的船用合金鋼模塊。rgＸ
這些模塊鋼，無需再進(jìn)行任何加工，或是普通造船那樣的水火彎板。
二十名巨力苦工，已經(jīng)開始在載荷樁基上，進(jìn)行超級巨輪的船體焊接。他們借助著兩臺磁力輔助舉升設(shè)備，將一塊塊模塊合金鋼拼合在一起，用人類還未掌握的最先進(jìn)焊接技術(shù)，進(jìn)行焊接。
不別的，光是這項(xiàng)焊接技術(shù)暴露出去，就能惹得美國工業(yè)部門徹底瘋狂。
焊接，是工業(yè)加工上一個非常重要的技術(shù)課題。
最常見有電弧焊，就是那種托著個變壓器，用焊條在那兒點(diǎn)啊點(diǎn)的焊接技術(shù)。這種焊接方式，頗有一招鮮，吃遍天的感覺。
不過，在稍稍上點(diǎn)兒檔次的工廠內(nèi)，這種焊接技術(shù)只能用來隨手焊接一些腳手架，下腳料的東西。想要焊接產(chǎn)品，最次也要使用到半自動埋弧焊，或是自動氣體保護(hù)焊技術(shù)。
曾經(jīng)葉青第一次招募巨力苦工時候，他用電弧焊焊出的焊縫，讓葉青驚為天人。
內(nèi)行里形容焊縫漂亮，有句話叫魚鱗紋。就是焊縫像魚鱗一樣層層疊疊，非常整齊。這種魚鱗紋，只有最頂級的焊工師傅，才能手工焊接出來。同時均勻錯落的焊接紋路，也代表了這條焊縫的質(zhì)量非常有保證。
焊點(diǎn)內(nèi)部裂紋，強(qiáng)度一致。
如果精巧大師來了，他可以隨心所欲焊接除任何想要的紋路，甚至可以用焊紋做畫。
自動焊接技術(shù)的出現(xiàn)，解決了工人焊接技術(shù)參差不齊的尷尬。平穩(wěn)的自動送絲機(jī)構(gòu)，和自走導(dǎo)軌，保證了金屬材料之間的焊縫高度一致。同時也這是用來焊接精密構(gòu)建的唯一技術(shù)。
但是……
它們焊不了超厚件。
焊絲只能在金屬表面焊接，這是常識性問題。但超大型機(jī)械，通常需要焊接的金屬厚度都超過十厘米。如果只在上下兩面焊接，那中間就是一道縫隙，強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于未焊接的地方。一旦發(fā)生碰撞，或是劇烈運(yùn)動，就會出現(xiàn)金屬斷裂的局面。
這點(diǎn)，在需要和海浪對抗的巨輪身上尤為致命。
所以，為了能夠焊接除合格的超厚件，工程師們絞盡腦汁，想盡一切辦法。
例如，焊接超厚件時，先把兩塊要焊接的材料，切出坡面，然后一層一層的堆積焊接。在更先進(jìn)的焊接技術(shù)之前，能掌握超厚件焊接技術(shù)的師父，都是國寶級人物。
能夠焊接的厚度約大，就代表了這位師父的稀有程度。
隨著焊接技術(shù)，和機(jī)械機(jī)動化技術(shù)的發(fā)展。焊接超厚件，也曾出現(xiàn)過群魔亂舞的局面，各種號稱人人可以掌握的非主流技術(shù)層出不窮，直到后來電渣焊接技術(shù)發(fā)展起來，一統(tǒng)江湖。
電渣焊，可以焊接超厚件，例如坦克裝甲。它的原理，是在焊接時，事先預(yù)留出3毫米左右的縫隙，焊接時候焊絲慢慢融化，堆積在縫隙中，一點(diǎn)一點(diǎn)填補(bǔ)完預(yù)留的縫隙。
但……
電渣焊，焊不了眼前這艘超級貨輪的超厚船體。因?yàn)殡娫傅娜毕菀蚕氘?dāng)明顯，焊接時產(chǎn)生熱量極大，焊接時間長。在焊接時候，必須用夾具牢牢夾住兩塊焊件，保證不發(fā)生熱變形。
同時焊接時，需要特定角度，來保證焊渣堆積在預(yù)留縫中。這個角度以垂直最佳，如果傾斜，最大不能超過三十度，否則焊渣就會溢出。
瞧瞧現(xiàn)在龍溪灘工廠內(nèi)，正在焊接的這艘超高速貨輪。它的重要部位裝甲厚度，竟然超過了兩米。剩余大部分都是五十厘米到一米之間，這要如何焊接？
超級巨輪幾萬噸的重量，如何去固定，如何去旋轉(zhuǎn)，保證焊縫始終垂直？
紐波特紐斯造船廠來了，也要集體哭瞎在船臺中。
唯一非主流解決辦法，只能焊接前，先在焊接處，切割出于三十度的傾角，用堆焊技術(shù)去半手工的一點(diǎn)一點(diǎn)去焊接。但問題來了，先不打算焊幾年完成，這種強(qiáng)度超高的裝甲材料，又如何去快速切割出坡度？
焊接完之后，又如何保證焊縫的整體強(qiáng)度，不出現(xiàn)裂縫、氣泡、夾渣？
問這個問題，要先弄明白，在一戰(zhàn)二戰(zhàn)時，那些裝甲厚度在4到7厘米的無畏艦，是如何制造的。
簡單，人家根不用焊接，也沒有那個焊接技術(shù)，直接薄裝甲一層一層用鉚釘拼接。
這也是制造一艘戰(zhàn)艦，動輒幾年工期，并且只有特定工人才能制造的原因。
多層拼接成型的強(qiáng)度，自然要比鍛壓成型，再焊接的外殼裝甲，在強(qiáng)度，和抗金屬疲勞方面，方面差上非常非常多。也更耗時間，在二戰(zhàn)之后，這種技術(shù)就被大國淘汰。
讓世界頭痛不已的超厚船體焊接技術(shù)，輕而易舉地，被龍溪灘造船廠，哦不，是龍溪灘工廠攻克了。
兩臺轎車般大的3d電子束金屬熔融打印設(shè)備，正一上一下，依靠磁力吸附在超厚的裝甲兩面。它們依靠電子束，在內(nèi)部真空的轟擊室內(nèi)，瞬間將金屬專家調(diào)配出的特殊合金金屬粉末，轟擊成介于液態(tài)與氣態(tài)之間的高速流體。
這些流體通過特殊噴嘴，噴進(jìn)被磁力機(jī)器人，托舉著的模塊裝甲預(yù)留縫隙中。
縫隙只有五毫米寬，噴射出的璀璨流體，像粒子加速器中的粒子一樣互相碰撞，并迅速在輔助冷卻噴嘴的作用下冷卻凝固，附著在縫隙中間。兩臺電子束打印設(shè)備，在做同步快速往復(fù)運(yùn)動，像打印機(jī)一樣，快速將裝甲縫隙填滿。
裝甲是摻雜了硬質(zhì)合金的裝甲，但這些打印的材料，可是金屬專家精心配比出的超硬質(zhì)合金粉末。打印完畢之后，這條“焊縫”不僅在金屬觀察設(shè)備下，呈現(xiàn)完美金屬晶體排列，沒有任何暗傷與氣泡存在。
并且“焊縫”強(qiáng)度，要比這艘超級貨輪的裝甲還要高。
這才是真正的頂級工業(yè)技術(shù)，也葉青敢用一艘民用超級巨輪，抗衡軍艦的底氣所在。當(dāng)然，它的成也驚人的高。
句難聽話，美國甚至再過五年十年，也不見得能掌握這種技術(shù)。
…………
又一天過去，龍溪灘工廠內(nèi)，這艘超級巨輪，初見猙獰。
以船首為起點(diǎn)，最最純粹的合金鋼鐵氣息外殼，已經(jīng)被構(gòu)件了五分之一。在合金外殼的背面，是一條條縱橫交錯，宛若蛟龍的合金龍骨。
這些合金龍骨中，添加了一定比例的鎳鈦記憶合金。金屬疲勞這個工業(yè)名詞在它面前，永遠(yuǎn)不會存在。
上午七點(diǎn)半。
葉青對高層宣稱，工廠內(nèi)研發(fā)電磁引擎已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵時刻，這兩天他要駐扎在工廠盯著這個項(xiàng)目。
公司事務(wù)很好安排，安排完，葉青特意去做了個新發(fā)型。
原先葉青是黑色短發(fā)，這次把兩邊鬢角鏟短，上面修的很有層次感，變成當(dāng)下最潮最受年輕人喜愛的“飛機(jī)頭”，又染了點(diǎn)淡淡的，只有在亮光下才能看出來的亞麻青。
一身普拉達(dá)潮款男裝，配上可以隨意變色的墨鏡，葉青現(xiàn)在就是一名又帥又年輕的公子哥。
上午十點(diǎn)，葉青帶著一名保鏢模樣的金屬專家，低調(diào)來到中云機(jī)場。不走私人通道坐專屬飛機(jī)，而是走貴賓通道，坐頭等艙先飛往首都，再轉(zhuǎn)機(jī)前往日。
三維相機(jī)是葉青的專屬物品，只能自己使用，所以葉青要去參觀航母。r
</br>
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。