專家們都是睜眼瞎？

    也不能一竿子打死所有專家，因為無論看起來多么荒謬的言論，都不是閉著眼說出來的。專家們在做出這個承諾前，自然要把功課做好。

    根據流傳出來的圖片看，中云市那座疑似機場的建筑，雖然確實擁有一條飛機跑道。

    可那條跑道與周圍建筑并不互連，也沒有機場該有的航站樓，乘客登機區，飛機待飛區。哪怕跑道可以起降飛機，也只能滿足貨機降落，跟乘客們出行無關。

    另外，巨獸工業要建設五十座類似機場的建筑場地里，并不是所有的都帶跑道。

    現在已經開始動工的地方，只有一半帶有跑道。另外一半連跑道都沒有，又怎么可能是機場？

    家們還拿出一條任何人都無法反駁的理由，來確定這些建筑不是機場。

    有機場，就得有飛機。

    但無論波音還是空客，都沒有接到過任何飛機訂單。一架飛機從下訂單，到交付給客戶，需要一到兩年時間。

    巨獸工業連一架飛機都沒訂購，怎么可能會建機場呢？

    其實這些專家分析的很有道理，哪怕是巨獸工業集中力量，首先在中云建立起來的這座機場，也跟傳統機場大相徑庭。

    除了跑道稍稍能讓人聯想一下。

    至于跑道，確實是給貨機使用的。

    葉青計劃讓精巧飛行器載人的同時，還要充分利用貨倉空間，去攜帶航空快遞。

    航空快遞總不能都用卡車來拉，到時候傳統貨機攜帶航空快遞降落在精巧飛行器機場，地勤人員再把航空快遞中轉到精巧飛行器上。華夏各地，每個省只有一座機場配備4F級傳統跑道用作快遞中轉，其余機場只有跟直升機停機坪樣的地面設施。

    媒體們在專家的影響下，堅信巨獸工業只是建設大型物流中轉基地。至于新成立的天網航空公司，也跟順豐類似，打算用貨機來運快遞。

    并且列舉了一大堆數據，說巨獸工業每年要吞掉多少工業原材料，和向全國各地吐出多少產品。

    等到這些物流中轉基地建成后，又能節約多少資金。

    出于保密需要，巨獸工業也沒有宣傳精巧飛行器，只是在默默布局。

    即使工廠那邊，已經生產出了總數超過兩百架的精巧飛行器。但在取得飛行器適航證之前，和機場建設完畢之前，這些飛行器都藏在龍溪灘新建設的機庫中，拒不露面。

    生產出了兩百架后，精巧飛行器生產中心也進入暫時停產階段。

    一方面機庫停滿了，另一方面電漿電池產量跟不上。不過現在座頭鯨號巨輪在連軸轉，不停往尼加亞那邊運輸工業設備，電漿電池產量問題很快就能解決。

    網民們，在媒體的影響下，漸漸失望，漸漸回歸理智。

    但是！

    有些組織機構，隨著巨獸工業的動作，變得越來越不理智，越來越坐立難安。

    比如大名鼎鼎的空客和波音公司！

    這兩家航空公司是幾十年的生死對頭，兩家各有優勢，誰也沒有本事一下掐的對方無還手之力。

    他們不管巨獸工業搞什么全國物流布局，既然巨獸工業計劃自己組建貨機物流公司，那你好歹來我們這買飛機啊。

    波音737、747、767，777……

    空客A320、330、350、380……

    之前巨獸工業購買伊爾—76貨機時，就讓這兩家航空公司心疼很久。現在他們又搞全國物流布局，在他們眼里，至少也需要三十到五十架貨機，才能滿足全國物流的需求。

    一架飛機就能讓他們大賺，幾十架不得爽上天？

    空客和波音覺得巨獸工業可能嫌他們的飛機太昂貴，或者訂單等待時間太長。所以有計劃，從毛子或者國內空軍那邊，引進二手軍用貨機。

    畢竟他們有伊爾—76的前科。

    波音和空客決定主動出擊，派出商業代表去找巨獸工業談。價格可以商量，訂單插隊都行，只要量大，一切都好談。

    除了波音和空客，坐不住的還有全國各個城市，尤其是沒有機場的這些城市領導班子。

    要瘋了！

    巨獸工業哪怕就算一個省，只建設一座帶有貨機跑道的機場，那也……

    那也他娘地是機場啊啊！

    華夏所有的縣長和市長，人人心中都有一個機場夢。

    可是夢想很美好，現實很殘酷。數遍華夏千萬平方公里的土地，也只能數出來一百多個機場。天殺的一線城市，還標配兩個機場。

    地級市好歹這個夢想還有可能實現，哪怕兩個城市共用一座機場，兩個市領導班子，為了爭奪機場位置離誰家城市更近一些，恨不能睡地打滾。那總有一個機場在附近，對外宣傳時候也好吹一吹。

    建設一座機場，睡地打滾就可以？

    呵呵～

    江南省GDP第一強吳城領導笑而不語，我們的機場名字叫【吳錫碩放機場】，或者叫【尚海虹橋機場】。后來我們費了九牛二虎之力，終于把吳錫碩放機場的名字，改成了江南碩放機場。

    這樣我們就能對外宣稱，吳城機場叫江南碩放機場了。

    至于它為什么跑在吳錫地界上……

    縣級城市呢？

    縣級城市就別做這個夢了。

    但是！

    但是！

    巨獸工業出現了，他們一口氣向華夏各地派出了五十個代表團，走遍華夏大半個城市，去考察選址。

    根據現有資料看，巨獸工業要建設五十座媒體口中的物流中轉站。

    其中有一半，是帶有4F跑道的貨機物流中轉站。

    貨機也是飛機！

    能起降貨機，就一定能起降客機。那說不準我們地方政府給優惠，給綠燈，給無息貸款，就能說動巨獸工業，到時候哪怕我們當地政府自己出資，購買一架國產的螺旋槳新舟—60。

    然后讓這架新舟—60，往附近有機場的城市飛！

    幾乎所有的縣長們眼睛都紅了，巨獸工業的出現，讓他們看見了在有生之年，給自己的縣里建設一座機場的可能。

    這已經不能用政績來考量，這是魔障，是執念。

    巨獸工業似乎有通天之能，民航部門簡直不是給他們開綠燈，是開掛。

    所以，在全國各地的公路上，就出現了有些搞笑的一幕。巨獸工業考察小組，竟然被各種攔車。往往攔車的車門一打開，當地縣長就帶著副縣長紅著眼撲了上來。8)

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