當(dāng)天晚上，知乎上的一篇提問火了。
天網(wǎng)航空大規(guī)模招收飛行員，業(yè)內(nèi)人士對此有什么看法？
發(fā)帖人是一位剛剛遞交了報(bào)名表格的大學(xué)生，或許這位學(xué)生想上網(wǎng)聽聽業(yè)內(nèi)人士的建議，讓自己在后面的面試中，更知己知彼一些。
結(jié)果這位學(xué)生沒想到，自己的一篇提問，會(huì)引來那么多業(yè)內(nèi)人士……
第一位回復(fù)他的，是一名曾曬過照片地，貨真價(jià)實(shí)飛行員。
“謝邀。
首先天網(wǎng)航空公司的信譽(yù)大家不用質(zhì)疑，現(xiàn)在我們很多飛國內(nèi)航班的飛行員，都在傳，可能要不了幾年后，我們這些人都要去轉(zhuǎn)飛女妖飛行器。
有實(shí)錘消息說，三大航已經(jīng)跟天網(wǎng)航空的母公司，在談女妖飛行器的訂單事宜。
另外補(bǔ)充一句，我是飛川航的，要不是當(dāng)年入職已經(jīng)簽了合同，我真想跳槽�！�
第二位同樣是飛行員，而且?guī)Ы虇T頭銜。
這位教員只發(fā)了一張圖，圖上一幫子飛行員們，窩在宿舍里吃泡面，擺放泡面的桌子上，有臺(tái)筆記本電腦，屏幕剛好是天網(wǎng)航空的報(bào)名頁面。
這張圖，有種一切盡在不言中的感覺。
后面的回復(fù)五花八門，但大多都是業(yè)內(nèi)人士。
“機(jī)務(wù)默默擰著螺絲，擦著眼淚看天網(wǎng)航空公司的招聘網(wǎng)……”
“飛通航的苦逼路過，看見天網(wǎng)航空招聘條件，我真想撕毀當(dāng)初簽的合同。”
“我是一名退役空軍飛行員，我決定去天網(wǎng)航空，繼續(xù)發(fā)揮自己的余熱，為人民做奉獻(xiàn)。”
“匿了。
一個(gè)月飛五班，這輩子不認(rèn)識機(jī)長倆字。我跟同事加起來，再乘二，估計(jì)能到天網(wǎng)航空飛行員的收入吧。我的看法就是，當(dāng)初我簽的合同年限太長。”
“順豐貨機(jī)駕駛員路過，我沒有看法，有也不敢說，我怕我老板也逛知乎。”
洋洋灑灑好幾百條回復(fù)。
從這些回復(fù)里，外行人不難看出來，業(yè)內(nèi)人士，普遍對天網(wǎng)航空的待遇狂流口水，恨不能取代他們這些報(bào)了名的學(xué)員。奈何他們被當(dāng)初簽訂的一紙合同束縛，無法主動(dòng)跳槽。
……
兩天后。
天網(wǎng)航空的飛行員報(bào)名網(wǎng)上，收到的電子報(bào)名表格超過十五萬份。
這其中，有三萬份的報(bào)名表格來自女生。
相比其它航空公司，一年最終只錄取十幾名飛行員的小家子舉措。天網(wǎng)航空這個(gè)，簡直跟報(bào)考公務(wù)員一樣大氣，熱門。
當(dāng)然，飛行員的錄取比例，和國考有的一拼。這個(gè)十五萬份報(bào)名表格，最終能錄取多少還是未知數(shù)。
報(bào)名依舊在繼續(xù)，即使按照一百比一的比例錄取，天網(wǎng)航空現(xiàn)在，也能收獲一千五百名飛行員苗子。
航校的校長郎鵬，決定制定分期培訓(xùn)計(jì)劃，以八百人為一期，第一期優(yōu)先培訓(xùn)有一定專業(yè)知識基礎(chǔ)，或是學(xué)習(xí)能力較快的學(xué)員。
排在第二期的學(xué)員也不能閑著，校長郎鵬讓天網(wǎng)航空租下了一家已經(jīng)倒閉的技術(shù)學(xué)校，把第二期學(xué)員送進(jìn)去，從頭開始補(bǔ)習(xí)航天航空的專業(yè)知識課程。
這樣，等第一批學(xué)員培訓(xùn)結(jié)束。第二批學(xué)員，就能直接進(jìn)入航校，從飛行操作直接學(xué)起。
用不了幾個(gè)月，天網(wǎng)航空的航班數(shù)量就能迎來一次爆發(fā)。
未雨綢繆，葉青也開啟了工廠的全部生產(chǎn)能力，來生產(chǎn)女妖飛行器。
一臺(tái)女妖飛行器的生產(chǎn)成本均攤下來，目前在五千七百萬。即使以巨獸工業(yè)現(xiàn)在的財(cái)力，也只能咬牙再憋出一千架。一千架后，巨獸工業(yè)的賬目余額就會(huì)所剩無幾。
網(wǎng)上有個(gè)笑話，說已故的蘋果創(chuàng)始人喬步斯，當(dāng)年跟朋友開玩笑說想買一輛保時(shí)捷。他說我要從現(xiàn)在開始攢錢，然后他閉上眼睛，在心里默數(shù)了十秒后。
當(dāng)他睜開眼，說了一句話，“我的保時(shí)捷錢贊夠了�！�
葉青已經(jīng)懶得去看公司賬戶余額。
余額這東西沒了就沒了，反正第二天一睜眼，銀行卡里又會(huì)多出十位數(shù)。
最終要的是，等巨獸工業(yè)憋出第五百架女妖飛行器后，就會(huì)進(jìn)入全球制造業(yè)排行榜第十名。
從第七階段，再升一級，獲得全新的科技，全新的怪獸。
升級道路何其難。
每每看制造業(yè)排行榜時(shí)，葉青都會(huì)有種不真實(shí)的感覺。
因?yàn)樗髅饕呀?jīng)感覺巨獸工業(yè)有問鼎世界第一的能力，可翻下排行榜，發(fā)現(xiàn)還在第十幾名徘徊。
不過看見前面幾個(gè)排名，葉青心里多少有些釋然。
排在第十四名的是上汽集團(tuán)，華夏街頭奔跑的汽車，近一半數(shù)量都出自這家集團(tuán)之手。
論工業(yè)規(guī)模，巨獸工業(yè)比上汽差距甚遠(yuǎn)。
但今天，上汽集團(tuán)，已經(jīng)被巨獸工業(yè)，用凈利潤用科技實(shí)力超越。
現(xiàn)在巨獸工業(yè)全球排名第十一位，再前進(jìn)一步，把豐田汽車集團(tuán)拉下馬，就能升級。
日國的豐田汽車集團(tuán)更不用科普了，他們旗下員工數(shù)量超三十五萬，年?duì)I業(yè)額超萬億人民幣，近利潤千億人民幣。
豐田旗下近二十個(gè)汽車品牌，旗下子公司中，光世界五百強(qiáng)，就擁有五個(gè)。
巨獸工業(yè)和豐田比技術(shù)可以，要比工業(yè)規(guī)模同樣不夠看。
滿打滿算，巨獸工業(yè)目前只擁有一座大廈、一座核心工業(yè)城、一個(gè)海外礦業(yè)基地，和五千家能源服務(wù)中心，五十座規(guī)模不一的機(jī)場。
工業(yè)規(guī)模在怪獸工廠的制造業(yè)指數(shù)排行中，占有三分之一的比例。
剩下三分之二看科技技術(shù)，這也是巨獸工業(yè)，能用科技和利潤，追上豐田的原因。
也是占據(jù)世界制造業(yè)排行榜第一的波音公司，能稱雄原因。
葉青給榜單上的這些公司，分成兩類來總結(jié)。一類是像巨獸工業(yè)這樣，以技術(shù)為主，規(guī)模為輔的公司。
另一種是像世界工業(yè)排名第四的華夏石油天然氣集團(tuán)，這種以工業(yè)規(guī)模為主，技術(shù)為輔的公司。
華夏石油……
一個(gè)讓無數(shù)私家車車主為之顫抖的名字。
比規(guī)模？
我旗下員工一百六十萬。
比利潤？
那我油價(jià)上調(diào)幾毛錢好了。
所以葉青沒什么心理不平衡的，只是短短三年時(shí)間，巨獸工業(yè)就走到了世界第十一的寶座。
即將問鼎第十。
超越前九，取得第一，也并不遙遠(yuǎn)。
……
下達(dá)完全力生產(chǎn)飛行器任務(wù)，順帶沖刺第八階段工廠后，不僅工廠那邊全線運(yùn)轉(zhuǎn)，連公司這邊也是如此。
女妖飛行器，涉及到數(shù)萬件，外包出去的非核心零部件產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都需要公司去一一下單把關(guān)。
晚上九點(diǎn)，葉青在辦公室里簽完最后一份文件，準(zhǔn)備返回工廠時(shí)，桌上的辦公室電話有些突兀的響起。
葉青辦公桌上有兩部固定電話，一部需要通過助理云詩轉(zhuǎn)接，一部直通辦公室。
響鈴是直通的那部，號碼來自美國。
葉青有些疑惑地接通電話。
電話里，是葉青隱隱覺得熟悉的女性聲音。
“那件事情，是不是你做的？”
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