這份手機上的數據并不，或許可能是因為艾利克斯人層級的原因。rg也有可能是給他發信息的人故意沒有發送。

    也因此，想要知道關于這艘“最終大船”到底有多大，到底什么樣，尺寸，載重，人員配備等等等等，暫時都沒有辦法。

    所有關于大船的具體信息，都是絕密！

    徐亮和端寒通過逐條翻查發現，像“船體概述”、“人員配置標準”、“防衛配置”、等明顯屬于核心內容的東西，這種一看就讓人非常想點進去的東西……只有文件名。

    文件內容要么就是空，要么就是混亂的，無法破譯的亂碼。

    連破譯的方法都沒有，通過隨機數產生的亂碼！

    這也非常讓倆人氣憤！

    然而除此之外，手機中還有大量的，相關性稍微弱一些，但仍然顯得彌足珍貴的文件。雖然不知道大船到底是個什么樣，但通過這些文件，仍然能夠大致猜到這艘大船到底有多大。

    比如《3年來的球鋼產量曲線圖深度剖析——鋼產量減低的真正原因到底是什么？》（以下簡稱《剖析》）

    球范圍內的鋼鐵產量每年都處于一個非常穩定的上升趨勢（一個標準的冪級數曲線），尤其是將統計規律擴大到以一年甚至三年五年為單位的時候，增長的趨勢非常穩定。但是在7年這一年，這條鋼產量增長曲線出現了一個巨大拐點。

    當年，球鋼產量下跌了五分之一強！

    后續的每一年，鋼產量都比預期減少了約四分之一。在球期貨市場當中，也迸發了自7年以來持續十年的大宗商品的大幅度波動，巨大的金融海嘯造成的影響直到當前依舊存在。

    根據這篇文章作者系統化的數據分析，這十年來“莫名其妙”減少掉的鋼產量，相當于球范圍內三年鋼產量的總和！

    這是一個極其驚人的數字！

    這些鋼材跑到哪里去了？

    為什么統計數據會在7年出現巨大拐點，其惡劣影響直到現在都沒有完恢復？

    為什么各種稀有金屬、重要的工業添加劑、合金材料等重工業制造業的產品會在7年隨著鋼產量的大幅下降也同樣出現了無法理解的巨大幅度上漲？

    缺口如何出現？

    造船去了！

    所有這些原材料，部用來造船了！

    僅鋼材而言，球的“缺口”量級在4億噸左右，這個相當于什么概念呢？可以把整個帝都五環以內的部面積覆蓋上一米厚度的，純鋼澆筑的超級平臺！

    如果如此巨量的原材料被運走，制造成中空的，有結構的巨型人造物，完難以想象是有多大了！

    手機里面的資料非常多，除《剖析》之外，還有大量這種性質的周邊資料。

    徐亮端寒兩人在快速瀏覽了其他的一些資料之后，雙雙抬頭互相注視：

    “去！”

    “一定要過去！”

    兩個人在前期，其實制定了相當多的關于海嘯應對的計劃。比如整理一下兩個人搜集的倉庫，科技相關的東西給予歸類，資金類的東西變現，制造一些避難所，為未來做準備之類的。

    但那個時候，他們并不知道有“大船”的存在。

    而現在的信息其實已經異常明顯了，“大船”是一件已經持續了十年的項目，其保密程度之完備，連艾利克斯這種人也是剛剛才知道消息開始行動。連徐亮這種球到處跑的人都無法發現。

    所以，一旦現在得知了這個消息，那么去往大船，就變成了一個勢在必行的動作。

    而且，兩人還是有能力，有資格購買船票的！

    這才是關鍵！

    所以，現在就剩下了一個最后一個問題：

    “我們如何過去？”

    “看這里。”徐亮晃了晃艾利克斯的手機，“這里已經給出了相當完善的路徑。”

    手機中明確的標識了艾利克斯的計劃。

    先通過這輛新式的快速裝甲車，離開帝都，來到附近相當牛X的沈飛（沈ang飛機工業集團）下屬的濱海飛機場，通過超大型運輸機攜帶一定物資離開機場，去往基里巴斯所在的“大船”造船廠！

    不僅如此，由于大型軍用運輸機的載重量極大，艾利克斯還計劃運輸很多其他物資。比如他在我國找到的重要礦藏，戰略補給品等等。

    大型軍用運輸機，又叫大運，通常指的是起飛總重量超過1噸的超級運輸飛機，由于其龐大的載重量和巨大的體積，其航程通常高達5公里，前su聯產的世界最大運輸機安-5號大運，起飛總重量達64噸！絡上有一張非常經典的安-5型超級運輸機運載航天飛機升空的壯觀圖片。

    這一次兩人將要乘坐的C-17型大運，也有1公里的空中不加油航程，完可以支持這種超遠距離的飛行。

    一路無話，在耗時四個時的超高速奔波之后，他們終于到達了沈飛！

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