聞言，魯爾卡臉上露.出了哭笑不得的表情。他怎么也沒(méi)想到，江晨竟然是因?yàn)檫@個(gè)原因注意到他的展位。
“……請(qǐng)不起�！�
聽(tīng)到魯爾卡誠(chéng)實(shí)的回答，江晨的表情有些古怪。雖然他有預(yù)料到這公司的財(cái)務(wù)狀況應(yīng)該不怎么好，但卻沒(méi)想到他們的已經(jīng)窮到了這種程度。
“電動(dòng)汽車嗎？我可感覺(jué)你們的車和其它電動(dòng)汽車相比，似乎沒(méi)什么特別的地方。”
見(jiàn)江晨聊起自己的這款產(chǎn)品，魯爾卡立刻來(lái)了精神。
“不，江晨先生，你并沒(méi)有了解到我們產(chǎn)品的獨(dú)特之處。我們通過(guò)運(yùn)用無(wú)線充電技術(shù)，省掉了充電汽車的接線口。如此一來(lái)，車主只需要將汽車停在指定的充電車位上，便能完成充電�！�
“也就是說(shuō)，如果把你們比作手機(jī)生產(chǎn)廠商，你們相較于其他手機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，僅僅在于你們充電無(wú)需數(shù)據(jù)線？”江晨揶揄道。
雖然他沒(méi)深入了解汽車生產(chǎn)這個(gè)行業(yè)，但對(duì)于純電動(dòng)汽車這塊他還是有所了解的。原因無(wú)他，因?yàn)槟┦滥沁吇径际请妱?dòng)汽車，化石燃料汽車將被淘汰具有歷史必然性，就如同當(dāng)初燒煤的蒸汽車一樣。
現(xiàn)代純電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)難點(diǎn)主要在于續(xù)航能力與充電時(shí)間這兩方面。
先從續(xù)航能力來(lái)說(shuō)。在理想情況下，以30公里每小時(shí)的車速勻速行駛，一輛純電動(dòng)汽車很難達(dá)到300公里的續(xù)航里程。如此短距離的續(xù)航里程，無(wú)疑會(huì)給車主帶來(lái)極大的不便，這也是限制純電動(dòng)車推廣的主要原因。
還有就是充電時(shí)間的問(wèn)題。一般情況下，純電動(dòng)汽車的充電時(shí)間在7-8小時(shí)之間。目前廣泛使用的碳酸鐵鋰電池雖然具備半小時(shí)充滿的快充模式，但大功率充電對(duì)于電池壽命的影響卻是相當(dāng)嚴(yán)重的。尤其是發(fā)熱量不容小覷。但在跑高速路的時(shí)候，你總不可能花上七八個(gè)小時(shí)優(yōu)哉游哉地等電充滿吧。
對(duì)于不少急性子來(lái)說(shuō)，半小時(shí)的加油時(shí)間已經(jīng)很磨人了。
然而這家魯爾卡汽車公司顯然是把科技樹給點(diǎn)偏了。它沒(méi)有在以上兩個(gè)技術(shù)難點(diǎn)做出任何建樹，而是著力于研發(fā)無(wú)線充電技術(shù)。說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是高瞻遠(yuǎn)矚。說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是走都沒(méi)學(xué)會(huì)就去學(xué)跑。
不過(guò)也正是因此，他們公司推出的這款概念車吸引了江晨的注意。因?yàn)槟┦滥沁叺钠嚦潆娬�，使用的恰好正是無(wú)線充電技術(shù)。車主只需要將汽車開(kāi)到指定的車位上，通過(guò)登陸有個(gè)人信息的移動(dòng)電子設(shè)備或車載電腦便可啟動(dòng)充電服務(wù)。
方便，是無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)。
聽(tīng)到江晨的揶揄，魯爾卡的臉上立刻浮現(xiàn)了尷尬的表情。
“而且不知道你考慮到能量損耗沒(méi)有。汽車我不是很了解，但就手機(jī)而言，據(jù)我所知以現(xiàn)在的無(wú)線充電技術(shù)。最理想情況下能量損耗也在30%。”看到魯爾卡臉上的表情，江晨笑了笑，接著說(shuō)道。
聽(tīng)到江晨如此貶低自己公司的得意之作，魯爾卡頓時(shí)不樂(lè)意，反駁道。
“話不能這么說(shuō)，我們公司設(shè)計(jì)的車載鋰電池能夠?qū)⒊潆姇r(shí)間縮短到15分鐘！而且不會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生損耗�！�
一刻鐘？
這可是個(gè)了不得的能力，江晨有些意外地看著魯爾卡。
“哦？你們是怎么做到的�！�
對(duì)于江晨的疑問(wèn)，魯爾卡緘口不言。
見(jiàn)他不說(shuō)話，江晨心里多少有了個(gè)底。不說(shuō)話，這意味著他的解決方案要不了很多技術(shù)含量�；蛘哒f(shuō)實(shí)現(xiàn)起來(lái)技術(shù)困難不會(huì)很大。如果難以被模仿的話，他也犯不著不吭聲了。
“魯爾卡先生，如果你連這點(diǎn)好奇心都不愿意滿足我。你又如何指望我會(huì)心甘情愿地為你的產(chǎn)品買單呢？”江晨輕聲說(shuō)道。
“你愿意投資我們？”魯爾卡的臉上閃過(guò)一抹驚異的表情。
“如果你的產(chǎn)品能引起我的興趣�！苯坑脽o(wú)所謂的口吻說(shuō)道。
魯爾卡臉上的表情掙扎了片刻，最終還是嘆了口氣，開(kāi)口說(shuō)道。
“好吧，老實(shí)說(shuō)，雖然我們?yōu)檫@輛車注冊(cè)了12項(xiàng)專利，但對(duì)于最關(guān)鍵的創(chuàng)意方面，專利局打回了我們的專利文件。回絕的理由很簡(jiǎn)單，你們不能為串聯(lián)鋰電池這種小事申請(qǐng)專利……呃，說(shuō)到這里。你應(yīng)該已經(jīng)明白了吧�！�
看到江晨臉上那恍然的表情，魯爾卡無(wú)奈攤開(kāi)了手。
“沒(méi)錯(cuò)。不得不說(shuō)，你們的解決方案很……有創(chuàng)意。”江晨汗顏道。
是的。他已經(jīng)明白了魯爾卡的解決方案，那就是將很多個(gè)鋰電池串聯(lián)起來(lái)，然后在每個(gè)電池的底座上連接一個(gè)充電模塊。因?yàn)闊o(wú)線充電技術(shù)，充電基站能很方便地同時(shí)對(duì)車體內(nèi)串聯(lián)的n個(gè)鋰電池進(jìn)行充電。這做法確實(shí)能縮短充電時(shí)間，但缺點(diǎn)也是明顯到讓人無(wú)力吐槽的程度。
“……但是不知道你們考慮過(guò)成本的問(wèn)題沒(méi)有？還有電池的體積，給每個(gè)電池都配上一個(gè)充電模塊。”江晨忍不住接著問(wèn)道。
說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，魯爾卡的臉上浮現(xiàn)了一抹自豪，“這就不得不提到到我們公司的設(shè)計(jì)的ks-12型集成電池了，這幾乎是我們整輛車技術(shù)的核心！由8個(gè)獨(dú)立鋰電池單元組成，總儲(chǔ)電量可達(dá)40度電，續(xù)航里程超過(guò)180公里！”
這個(gè)數(shù)據(jù)相較于目前市面上的純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)很一般，不過(guò)無(wú)線充電和快速充電這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)可以為它加不少分。
但還有個(gè)最關(guān)鍵的問(wèn)題魯爾卡沒(méi)有提到，那就是成本。
“成本呢？”江晨重復(fù)了一遍最關(guān)鍵的問(wèn)題。
魯爾卡的表情再次尷尬了起來(lái)，眼神瞟向了一邊。
“當(dāng)然，成本確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，但我們的技術(shù)員已經(jīng)拿出了改進(jìn)方案，如果能夠獲得一筆投資，我們有信心能夠?qū)⒊杀鞠鳒p到合理的區(qū)間內(nèi)�！�
聽(tīng)到這，江晨的臉上露出了玩味的表情。
通常情況下，電動(dòng)汽車是同性能燃油汽車價(jià)格的兩倍。從魯爾卡的表情來(lái)看，這輛汽車的性價(jià)比只怕有點(diǎn)可憐。
“我能問(wèn)下這輛車的價(jià)格嗎？”
猶豫了片刻，魯爾卡還是如實(shí)回答道，“如果量產(chǎn)的話，成本大概在70萬(wàn)美元左右�！�
“你覺(jué)得會(huì)有多少人為你們的汽車買單？”江晨笑著問(wèn)道。
魯爾卡的苦笑道，“江晨先生，如果您和我聊了這么久是為了挖苦我的話，您的目的已經(jīng)達(dá)到了。”
“那你注定的失望了，我不是為了挖苦你，而是對(duì)你的公司……或者說(shuō)技術(shù)很感興趣，”頓了頓，江晨微笑地遞出了手中名片，“那么，你對(duì)一筆1億美元的融資提議感興趣嗎？”(未完待續(xù)。)
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